7444 hozzászólás a témában

[Endroo]

9-es sorból mindet, gyakran kb 4-et, elsõbõl csak a nagyot és a közepeset. tényleg ha leszedem a kicsit vajon menni súlyt spórolnék? :chin:

[AGA]

akkor aki oldsuli cuccokat akar, az keresse AGA barátját :chin:ráadásul ingyééé

Kösz, ez rendes volt tõled.
Amúgy te mennyit használsz a 9-es hátsó sorodból (ha olyanod van)? Az elsõ váltó nekem pl fölösleges.

[savanyugabi]

hát nem tom, nekem @om tele a topswingessel. ugy zörög-lx- földúton, mint álllat, szinte elviselhetetlen. Szerintem kafább a nem toppos, csak ha nem túl merev a hajtúmûved, gáz lehet kistányérra váltani vele. szvsz, topszving ebben picit jobb.-lásd fentebb tamaska(is)- de az enyém má' kb. 3-4 millit lóg...elõtte egy rééégi nagy tányérokhoz való XTR nem toppos váltó volt, kb 1994-bõl, hülye aggyal eladtam itt egy retro-s srácnak.hiba volt. A kisebb méretû tányérok ellenére is jobban váltott, mint ez a f.o.s.

ja..és ZÖRÖG!! :afro:

[tamaska]

erõsebb a rugója a topswingnek, azzal magyarázták, hogy azért jó, mert lefelé jobban vált. rugó elhelyezés szempontjából lehet hogy jobb. csak mint váltó nem.

[ggx]

ahogy nézegettem, szerintem a ts váltó mozgatásához nagyobb erõ is kell, nekem sem tetszett a konstrukció, le is cseréltem anno egy gyönyörû normál változatú xt-re, de azt sajna ellopták... :cry:

[tamaska]

merevvázra én nem tennék topswinges váltót. arra elfér a normál, felsõbilincses változat is. Ami ugye esztétikusabban néz ki, és jobb konstrukció. [nekem is volt ts váltóm, és meg lehetett õrülni a zörgésétõl földúton]. Az xtr az más tészta.


de vannak olyan telós vázak, miknek nincs hagyományos értelemben vett nyeregvázcsöve, és azokra csak a topswing pászol. vagy még az se, és jöhet az E-type szívás. az a legrosszabb.

[Gui]

A másik dolog meg, hogy az XTR kivételével mindegyik TS váltó ronda!!!!

Akkor semmikeppen se lesz t.s es.
Thx a magyarazatot akkor nekem jobban passzol a classic valtozat.

[XC_Rider]

Attól függ mire és melyik tipus! Én jobban preferálom a hagyományos e. váltót mert sokkal tovább bírja mint a t.s. A top-swing nagy hibája hogy baromi hamar kikotyogósodik, és ez árt a váltásteljesítménynek. Még az XTR is ki tud kotyogósodni TS-es kivitelben. Szerintem a hagyományos kivitel jobban tûri a sarat is mert a TS-nél mivel alul van a bilincs és fölfelé tolja a kanalat, s a kerék minden trutyit oda pakol, mint egy kis asztalka, jól megfogja a sarat és jól el is tömõdhet, ami ugye azzal jár hogy nem vált. A hagyományosnál ez a veszély kevésbé fenyeget. A TS kicsit könnyebb mint a nem TS- de utóbbi mûködésben jobb. A másik dolog meg, hogy az XTR kivételével mindegyik TS váltó ronda!!!!

[Gui]

es melyik a jobb ?

[csgy]

A normál váltónál fölül van a bilincs, alul a terelõ, a t.s.-nél meg fordítva.

[Gui]

valaki ki tudna vilagositani akkor mi az a top swing es nem top swing ?

[Endroo]

A 7-es meg 8-as rendszerekhez való lánc
ugyanolyan széles,

akkor jó. régen volt már 7-es rendszerem

[bwoay]

elvileg a kar határozza meg hogy hanyas lesz hátul a váltó (8/9) de lehet hogy a 7-esnek már vastag a lánca a deore váltóhoz.

A 7-es meg 8-as rendszerekhez való lánc
ugyanolyan széles, úgyhogy ilyen szempontból mindegyik váltó jó 7/8/9 fokozathoz is.

[csgy]

Nem, az a felülhúzós.

[Gui]

ööö láma kérdés

Ha fentrõl jön a bovden akkor gondolom az a top swinges.....

[Gui]

remelem kapok Miskolcon belole 1.5 nem penz erte ...

[conor1326]

LOL:D
tegnapelõtt adtam el egy alivio-t 2e-ért:D

kicsit akcióznak:)

[ggx]

nemtudom...
gondolom készlet erejéig, mivel kifutott modell

[Gui]

ez minden lancboltban van ?

edit: az nem baj hogy februari akcios ?

[ggx]

http://www.velotrade...ruari_akcioink/