7441 hozzászólás a témában

[derMantel]

Nos, a váltó és a váltópapucs közé tett gumialátét megoldotta egyelõre a problémát.

[rob]

hát, nagyjából 2 éven keresztül használtam mindenféle egyéb probléma nélkül. egy idõ után nem lóg jobban, legalábbis nekem igy volt. most egy xt van, nem is vált olyan szépen (persze a váltókar is lehet ludas) de ez merev és nem lóg.
az egyetlen sram hátsóváltó amit láttam és nem lógott, az egy x.0

[derMantel]

Köszönöm a válaszokat. A tengely láthatóan kopott, odabenn pedig jóféle zsíros por volt, amolyan paszta. Naná, mivel porvédõ az nincsen. Egyébként nem is zégergyûrû van rápattintva, hanem egy béna "drót".
Rob: tehát semmilyen kellemetlen hatása nem volt a lötyögésnek?

[rob]

nekem is kikopott a 9.0-m, ami volt.
ettõl (vagy épp ezért) tök szépen váltott.

[Aske]

Tiszteletem. Potom 2.000km megtétele utána SRAM 9.0 sl hátsó váltóm megadta magát. Pontosabban a vázhoz rögzítõ 12mm átmérõjû tengely úgy kikopott, hogy lötyög az egész szekezet. A Shimano-val ellentétben itt nincs rugó belül, illetve hiányzik a tömítés is. Furcsa. Szerintetek lehet efféle alkatrészt kapni külön? Netán tapasztaltatok hasonlót?

3as SRAM hátsó váltóm van. Azon még megértem, de a 9esen?
A vicc az, hogy ez nekem már gyári állapotában is érezhetõen löttyent (hisze el kell fordulnia valahogy). Ennek ellenére rendesen vált.

Namost az a kérdés, hogy nem inkább a mûanyag test kopott ki? Mert az a valószínûbb.

Igazából teljesen mindegy. Jöhet a szigszalagos mûvelet. Amit én kipróbáltam, hogy egy nagyobb átmérõjû zégergyûrût tettem a váz felöli oldalra. Ettõl a lötyögés megszûnt, de ezzel együtt a váltó szabad mozgása is, ami kerékcserekor elég szívás.

[Bikertigger]

sram elsõ váltó mûködne shimano váltókarral? mert azt tudom, hogy a sram váltókarral müködne a shimano elsõ váltó (a hátsó nem), de fordítva is igaz ez?

igen....de annyi pénzért inkább vegyél xt átdobót......tapasztalat..

[DaveRider]

sram elsõ váltó mûködne shimano váltókarral? mert azt tudom, hogy a sram váltókarral müködne a shimano elsõ váltó (a hátsó nem), de fordítva is igaz ez?

[derMantel]

Tiszteletem. Potom 2.000km megtétele utána SRAM 9.0 sl hátsó váltóm megadta magát. Pontosabban a vázhoz rögzítõ 12mm átmérõjû tengely úgy kikopott, hogy lötyög az egész szekezet. A Shimano-val ellentétben itt nincs rugó belül, illetve hiányzik a tömítés is. Furcsa. Szerintetek lehet efféle alkatrészt kapni külön? Netán tapasztaltatok hasonlót?

[enté]

a hátsó acera váltóhoz amihez 7-es sor van használható 8as alivio váltkar? (max az egyik sebességbe nem teszi be) lehetséges ez?
(apámnak építek bringát )

Igen!

[mizie]

a hátsó acera váltóhoz amihez 7-es sor van használható 8as alivio váltkar?
(max az egyik sebességbe nem teszi be)

lehetséges ez?


(apámnak építek bringát )

[gabe.]

A Low Normal váltóval, ha kisebb fokozatra váltassz (nagyobb fogaskerékre), akkor ehhez minimális erõkifejtésre van szükséged, mivel ilyenkor nem feszíted a váltórugót, hanem lazítod. Ebben az esetben a váltókart (fékkart) felfelé kell pöckölni, míg ha nagyobb fokozatba kapcsolsz (pl. lejtõn), akkor lefelé, így közben fékezni is tudsz!

[mrkoli]

kösz a választ!!

le tudnád írni hogy mi a különbség 2 váltó mûködése között és hogy miért ajánlod a dual controlhoz az LN váltót

ezt is megköszönném!!!!

[gabe.]

A Dual Controlhoz használhatod a hagyományos (Top Normal), és az ellentétes (Low Normal) rugóirányú hátsó váltót is. Én Low Normallal használom, úgy tudom ezt a Shimano is elsõsorban a Dual Control karhoz fejlesztette.

[mrkoli]

dual control kar szeretnék venni de nem tudom hogy milyen hátsó váltó kart vegyek hozzá. mert most olvastam egy hete hogy 2 fajta shimano hátsó váltó van, ha jól tudom akkor a rugó helyzete miatt

azt szeretném megtudni hogy dual controlhoz milyen hátsó váltó a jobb, és hogy ha neten akarom megrendelni akkor honnan tudom hogy melyik az a váltó a 2 fajta közül

válaszokat elõre is kösz!!!!!!

[zsoltee]

szerintem ezt a témát pihentetem, de köszönöm a válaszokat! Ma nagyon úgy éreztem, hogy lelassultam, nem kell a nagyobb áttétel Most próbáltam ki elõször az új gumikat, majd a megfelelõ topic-ban leírom a tapasztalataimat, és kérdezek párat...

[ZolkoW]

De a váltókar hogy maradhat ugyanaz? Mondjuk úgy állítják be, hogy a legnagyobb fogaskerékre nem tudok váltani?

igen.

Ja és még egy hülye kérdés: az agycsere hogyan mûködik? Küllõket újrafûzik, meg minden? Ilyenkor abból is új kell bele?

ja, kereket szétszedik meg összerakják, a küllõknél nemtom, hogy alap-e a csere, vagy csak akkor tesznek újat, ha más méret kell az agy miatt, vagy a használat/idõ rajtuk hagyta a nyomát..

nálunk egy kerékfûzés kb. 600 Ft, centírozás asszem 700 volt, mikor csináltattam..

[zsoltee]

Az jó hír, hogy nem kell még a váltót és a váltókart is cserélni. De a váltókar hogy maradhat ugyanaz? Mondjuk úgy állítják be, hogy a legnagyobb fogaskerékre nem tudok váltani? Ez nem is zavarna...
Ja és még egy hülye kérdés: az agycsere hogyan mûködik? Küllõket újrafûzik, meg minden? Ilyenkor abból is új kell bele? Bár ezt már biztos szervízre bíznám, csak kérdés, hogy mennyibe fog ez fájni nekem
A több fokozat elõnyét is látom már... csak én abból indultam ki, hogy most pillanatnyilag az esetek 70%-ában a 21-es fokozatot használom, de 90%-ban 5-6 fokozatot használok csak ki, viszont az tényleg igaz, hogy a finomabb átváltás miatt praktikus a több fokozat.

[enté]

Próbálgatta már valaki az új XTR váltókarokat? Mert amit én nézegettem, azon volt egy kis függõleges holtjátéka a karnak, és ez a korábbi 952-es szériára nem volt jellemzõ. Az újban is 4 csapágy vagy oldalanként?

[enté]

Ja meg akkor váltókart is kellene venni.
Lánc meg ugyan müxik, de ha belegondolok az én 8as lánc 9es lánchoz való elsõváltó problémámba...edit: pl a 24 sebességfokozatból sem használható az összes. 27-bõl pláne. A lényeg, hogy minél több mûködõ, ideális kombináció legyen. Rohloffé állítólag mind használható.

A 7-es váltókar elviszi a 8-as sort, mert a tányérok távolsága a azonos, így a lánci is maradhat és az elsõ váltó is. A Rohloff arányosan növekvõ 14 fokozata lefedi a 22:32 és a 44:11 közötti tartományt.

[ZolkoW]

egyébként mi a fenének kell ennyi sebességfokozat? én elvoltam régen 18-cal is, most meg már 30-nál tartanak...

please use "ezt módosítom" gomb..

azt nemtom minek, de pl. az országútisoknál 1-2 fog különbségek vannak, gondolom a minél optimálisabb erõkihasználásért.
MTB-nél meg szeretjük a nagyobb átfogást (11-32, például), azt meg nem lehet akármilyen kevés lépcsõben (nem bírná átrakni a váltó).
meg marketing.
meg a túl nagy ugrás a tekerés szempontjából se jó, én is éreztem már úgy, hogy milyen jó lett volna egy kisebb lépcsõ.. persze attól még elég lenne a 18 nekem is, ha a megfelelõ 18 lenne

a 8-as és 9-es agy asszem ugyanolyan, de a 7-es szerintem rövidebb kazettatesttel van.