Jelentkezz be Regisztrálj
Váltók, váltókarok
#5001
Írta 2007. május 08. - 17:28
A bnõmnek van egy 14,5-ös vázméretû Merida Kalahari 510-ese. Gondoltam, feljavíttatom neki egy kicsit, így hátra felrakattam egy Alivio váltót, elõre meg egy SRAM X Gen-t akartam (mert a saját bringámon nagyon bevált), meg a hajtókarját is le akartam cserélni egy B+ Takanára, illetve a váltókarokat indexált revoshiftre.
A Bigbike-os srácok szépen megcsinálták a dolgokat, kivéve az elsõ váltót, aminél hívtak, hogy baj van, az X Gen-t valamiért nem tudják jól beállítani. Javasolták, hogy próbáljunk ki egy C50-est rajta, de azzal sem ment (akkor még azt hittem, hogy a B+ hajtómû max. 48 fogas, és azért nem megy, de mondták, hogy ez nem 48 fog, így nem az a baj). Ezek után visszatették a gyárban rátett elsõ váltót, és az eredeti revoshift karokat, és sajnálkozva közölték, hogy ekkora vázmérethez egyszerûen nem lehet egyik váltót se jól belõni, így sajnos egy jobb minõségû elsõ váltót el kell felejteni rá.
A kérdésem: Lehetséges ez, hogy egy Merida vázon (még ha tényleg elég kis méretû is) csak a leggagyibb Shimano mûködjön? Esetleg egy top swinges Shimano nem lehet jó hozzá?
A tanácsot elõre is köszi!
#5002
Írta 2007. május 08. - 17:07
Köszi
#5003
Írta 2007. május 08. - 13:48
úgyis elõször a Pyxis-t kell kicseréltetni...:wallbange
#5004
Írta 2007. május 08. - 13:37
Egyszerûen csak szerencséd volt! Lehet hogy a te rendszered kevésbé kopott, vagy jobban be van állítva. Nem a dagolyától függ, hogy jobb-e vagy sem egy cucc.
#5005
Írta 2007. május 07. - 20:03
A sebesség mindent megold.
#5006
Írta 2007. május 07. - 19:41
100%ig? nem lehet hogy jobban kerülgetted a pocsolyákat, v a folyékonyabb sárban mentél?
#5007
Írta 2007. május 07. - 19:37
A sebesség mindent megold.
#5008
Írta 2007. május 07. - 19:23
XT picit nehezebb, de olcsósabb...
2007-es X9-et meg nem nagyon találok seholse....
meg olcsóbb a hosszúkanalas, de nekem mondog felcsavarja a kerék...
#5009
Írta 2007. május 07. - 19:20
#5010
Írta 2007. május 07. - 19:17
RAUH-Welt
B E G R I F F
#5011
Írta 2007. május 07. - 19:12
nekem bírja 2 éve pedig szoktam sarazni.....takarítani meg ritkán....az X.9 valtogorgoje intenziv sarazasban 2 honapot bir. az XT olcsobb es konnyebb. valamint nekem jobban bejon a valtokar erzese is. de ez szemelyes preferencia kerdese.
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#5012
Írta 2007. május 07. - 19:10
RAUH-Welt
B E G R I F F
#5013
Írta 2007. május 07. - 18:38
#5014
Írta 2007. május 07. - 18:35
az új X.9ben sokkal több újítás van, mint az új XTben, és szerintem szebb is, jobb is mind maga a váltó, a váltókar meg egyszerûen gyönyörû...
a jobbat honnan tudod?
nem kötöszködésképp, de ezt csak olvastad valahol.
#5015
Írta 2007. május 07. - 18:33
#5016
Írta 2007. május 07. - 18:19
Attack váltókarral csak az XT megy.h.váltóból XT 2007 vagy X9?
sram attack váltókarral , meg a 9.0-ás (vagy milyen) sorral
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#5017
Írta 2007. május 07. - 18:19
A sebesség mindent megold.
#5018
Írta 2007. május 07. - 18:12
#5019
Írta 2007. május 07. - 18:10
hm lehet ezt nem kellett volna +kérdeznedh.váltóból XT 2007 vagy X9?
sram attack váltókarral , meg a 9.0-ás (vagy milyen) sorral
persze én x9-et vennék, de gondolom ez nem meglepõ...
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#5020
Írta 2007. május 07. - 18:08
sram attack váltókarral , meg a 9.0-ás (vagy milyen) sorral

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






