7437 hozzászólás a témában

[breeze]

Hello,

keresek - jó áron (6-7e Ft) XT elsõ váltót, az FD-M771 típusút. Ha tudtok, írjatok.
Köszi szépen.

[szabop27]

Én is mérnöknek készülök, elhiszem, hogy nem véletlen van az ott.

Mégegyszer köszi a gyors választ!

[MJani01]

Az egy kerámia csapágy, sokkal jobb mint az alsó. Már volt itt a fórumon olyan aki ki akarta cserélni, mert nehezebben forog, de a mérnökök meggyõzték, hogy mindenben jobb (még ellenállásban) is.

[szabop27]

Köszi a választ!

Azért gondoltam problémának, mert ha már kenünk meg könnyítünk minden forgó részt, akkor pont itt vesszen el a hajtáshatékonyság?

[zeezoltano]

Ha tekered a láncot akkor az "szorulás" jelentéktelen. Valószínûleg a te combod is erõsebb mint az ujjaid.
Ha nagyon zavar vegyél pl. két ilyet FTW Bikes

[bringavarázs]

Azért jár nehezen,mert a felsõ görgõ el van látva két gumi tömítéssel.Ez ráfeszül arra a két alátétre ami közrefogja a görgõt.
Normális.

[szabop27]

Sziasztok!

Az XT hátsó váltóm görgõiben nem egyforma a csapágyazás. Ebbõl kifolyólag(?) a felsõ görgõ sokkal nehezebben jár. Szétszedtem kipucolni, de összerakás után is nehézkesen forog. Van rá valami megoldás, vagy csere érett a dolog?

[bringavarázs]

nana,ez szerzõi jogos.

[Kisherceg]

igen. szerintem (copyright by bringavarázs)

[tamaska]

nekem olyan van hogy a 3bol csak a ket nagyobb van fent. 29/40. meg nincs kesz a bringa de gondolom csak betekerem majd az also utkozocsavart hogy ne dobja le a lancot, a tobbi ugyanaz, nem?

[Kisherceg]

Országúton alap - vannak az indexelt fokozatok, általában kettõ, s lehet "trimmelni", amikor leváltás helyett a kalitka félállást megy csak le, így elkerülhetõ a keresztbeváltásnál a zörgõ lánc.

ezt én értem és tudom. viszont a kérdésedbõl csak annyi derült ki, hogy rapidfire kar. az "országúti rendszerekhez hasonlóan félfokozatot" kifejezésbõl arra következtettem, hogy olyan rapidfire karod van, ami fitness bicajokra való, ott van ilyen fél fokozat. egyébként igen, úgy célszerû beállítani, mint három lánckerék esetében, nyilván leszabályozva a harmadik kapcsolhatóságát. (feltételezve, hogy a háromból a legnagyobb hiányzik.)

[MJani01]

Mtb rapidfire karral biztos nem fogsz trimmelni.
Ugyanúgy kell beállítani, mint a három lánckeréknél, csak itt nincs harmadik.

[Dante]

elsõ kérdés: igen
második: nem értem. milyen fél fokozat? fitness rapidfire-od van?

Országúton alap - vannak az indexelt fokozatok, általában kettõ, s lehet "trimmelni", amikor leváltás helyett a kalitka félállást megy csak le, így elkerülhetõ a keresztbeváltásnál a zörgõ lánc.

[Kisherceg]

elsõ kérdés: igen
második: nem értem. milyen fél fokozat? fitness rapidfire-od van?

[Dante]

Kéttányéros rendszerhez szeretnék elsõváltót pöpecül beállítani, s ezzel kapcsolatban várok tippeket. Nyilván a belsõ holtpont az 1-es, s a 2-3 között a kalitka már nem változtatja helyét, mert a külsõ holtpontba ütközik...ugye? Vagy esetleg az országúti rendszerekhez hasonlóan félfokozatot érdemes beállítani? (rapidfire váltókar)

[RedEagle]

Hát úgy én is, ahogy te gondolod.

[sisqo]

Én is szívesen tesztelnék 11-es Alfine agyváltót montiban.... Meg is van hozzá a csúszópapucsos vázam....

[RedEagle]

Rob köszönöm a hozzászólást. Igen értem mire akarsz kilyukadni. Várok, mint említettem egyenlõre nem aktuális , majd csak lesznek béta tesztelõktõl információk.

[rob]

hivatalosan nincs támogatva az mtb használat
de nemhivatalosan azt mondták, hogy bírja
namost érted
szeretnél béta tesztelõ lenni 118 ezer forintos agyváltóval?
már a régi agyváltóknak is 100-120kg körül volt a terhelhetõsége (postásbicikli tenderen foglalkoztunk vele anno) szóval gyengébb tuti nem lett.
én magamnak kipróbálnám az szent, de nem szeretnék erre biztatni senkit

[RedEagle]

egy kollegám már kb egy hónapja használja napi szinten melóba járásra a 11-es Alfine szettet
majd mondom neki, ha tud rá idõt szakitani irhatna róla pár sort.

Rob köszönjük szépen elõre is és, ha esetleg itt a Magon meg tudna jelenni egy hosszabb cikk formájában az még nagyobb öröm lenne számomra.
Egyébként mi a Shimano hozzáállása azzal kapcsolatban, hogy egy álltaluk inkább aszfaltra-túrára ajánlott alkatrészt, terepes felhasználásra használ a júzer. Nem versenyzésre gondoltam, mert épeszû ember nem ilyen+ súllyal versenyez, hanem terep túra+ 1-2 maraton természetesen a dögsorban csak a feeling kedvéért stb. stb.. Szóval esetleges garanciális hozzáállás érdekelne. Már csak azért is merült fel a kérdés, mert a beharangozó során a Rohloff ellenfeleként hozzák és mint ismerjük a Rohloff bírja az ilyen jellegû igénybevételt. Ha tudsz ezzel kapcsolatban mondani valamit azt elõre is köszönjük.