maximus
A jelenlegi váltókarokra ha neten rákeresek mindenhol 2-3x10 tányéros rendszerekhez ajánlják. Ezek szerint a váltókart valahol át lehet állítani, hogy csak 2 állása legyen a 3 helyett?
igen.
ott a leírásban is
http://ebike.hu/term...-m670-valtokar/
Edited by Bikertigger, 2014. April 22. - 15:23.
törzsvendég
Sziasztok!
Kis segitséget kérnék.
Miért van az, hogy SLX,XT,XTR váltókarokat csak párban vagy csak jobbost lehet kapni?
Azért kérdezem mert a jelenlegi bringám 3x10-s és már régen sem használtam sose a kistányért...ezért gondoltam megcsinálom 2x10-re.
Ehhez ugye egy hajtómű,váltókar,elsőváltó cserére lenne szükségem.
A hajtómű a két tányér miatt. A váltókar a pozicionálás miatt. Az elsőváltó pedig a végállások miatt.
A jelenlegi váltókarokra ha neten rákeresek mindenhol 2-3x10 tányéros rendszerekhez ajánlják. Ezek szerint a váltókart valahol át lehet állítani, hogy csak 2 állása legyen a 3 helyett?
Vagy ha 2-s elsőváltót veszek akkor az már alapból behatárolja a végállásaival a váltókar lehetőségeit?.
Kérlek világosítsatok fel légyszi...kihagytam 3 évet...erre most bringát építenék és tiszta káosz van 
fórumtag
ha elől a legnagyobbon van ne akard hátul a 2 legnagyobbra tenni. nem egészséges, lánc keresztben fut, váltó feszül nem kicsit
köszi,minden rendbe jött úgy látom.....2 láncszem kellett hozzá +ba
fórumfüggõ
elöl a képen,nem látszik,de a legnagyobb tárcsán volt,de miután firtattad a lánc hosszát mentem vele egy próba kört és akkor vettem észre,hogy nem is lehet tenni a 2 legnagyobb tányérra tenni mert feszül a lánc...ez lehet a gond?
ha elől a legnagyobbon van ne akard hátul a 2 legnagyobbra tenni. nem egészséges, lánc keresztben fut, váltó feszül nem kicsit
Vegyipari Technikus, Biológia Tanár, Specialized Epic Marathon, Lumix G80, Golden retrievers
fórumtag
Kép alapján nem lehet eldönteni...elől hol van a lánc?
elöl a képen,nem látszik,de a legnagyobb tárcsán volt,de miután firtattad a lánc hosszát mentem vele egy próba kört és akkor vettem észre,hogy nem is lehet tenni a 2 legnagyobb tányérra tenni mert feszül a lánc...ez lehet a gond?
fórumfüggõ
azt nézem,hogy nem is tudom a 2 legnagyobb tányérra tenni,mert (szerintem)rövid a lánc...megfeszül
Kép alapján nem lehet eldönteni...elől hol van a lánc?
Vegyipari Technikus, Biológia Tanár, Specialized Epic Marathon, Lumix G80, Golden retrievers
fórumtag
Van az a B-adjustment Screw vagy mi a tosz. A váltón, hátrafelé néz. Azon tekerj bentebb kicsit. Vagy, túl hosszú a lánc. Jó méret: e-h nagy fogas"kerék" (váltón ne menjen át a lánc), összeérjen + 2 szem
azt nézem,hogy nem is tudom a 2 legnagyobb tányérra tenni,mert (szerintem)rövid a lánc...megfeszül
fórumfüggõ
sziasztok ,egy régi acera váltót,nyugdíjaztam és lecseréltem erre a viszonylag fiatal deore-re és az a gondom hogy amikor a bringa hátsó része egy kicsit keményebben érkezik a földre akkor beüt a vázba a váltó egy kicsit(ezért ís húztam a láncvédőt hátrább,hogy csillapítsam a kopogást)
az volna a kérdésem mi a gond,és mit tudok csinálni,köszi
képek:
Van az a B-adjustment Screw vagy mi a tosz. A váltón, hátrafelé néz. Azon tekerj bentebb kicsit. Vagy, túl hosszú a lánc. Jó méret: e-h nagy fogas"kerék" (váltón ne menjen át a lánc), összeérjen + 2 szem
Vegyipari Technikus, Biológia Tanár, Specialized Epic Marathon, Lumix G80, Golden retrievers
fórumtag
sziasztok ,egy régi acera váltót,nyugdíjaztam és lecseréltem erre a viszonylag fiatal deore-re és az a gondom hogy amikor a bringa hátsó része egy kicsit keményebben érkezik a földre akkor beüt a vázba a váltó egy kicsit(ezért ís húztam a láncvédőt hátrább,hogy csillapítsam a kopogást)
az volna a kérdésem mi a gond,és mit tudok csinálni,köszi
képek:
https://plus.google....=CMa07f3d26mgVQ
vendég
az a trükk, hogy ne szedd szét, mert utána egy hétig matekozhatsz, hogy a milliméteres szétugrott alkatrészeket milyen sorrendben kell visszarakni.
ha nincs konkrét baja, nem szorul, viszi a fokozatokat akkor tényleg ne piszkáld.
Működik csak néha ha váltani akarok akkor minden ellenállás nélkül mozog a kar és nem "akad meg" a kellő helyen, tehát nem tudok váltani, de utána meg sikerül. Ezért akartam szétszedni és megnézni.
De nem hinném, hogy vészesen bonyolult lenne...
fórumfüggõ
az a trükk, hogy ne szedd szét, mert utána egy hétig matekozhatsz, hogy a milliméteres szétugrott alkatrészeket milyen sorrendben kell visszarakni.
ha nincs konkrét baja, nem szorul, viszi a fokozatokat akkor tényleg ne piszkáld.
vendég
Sziasztok!
Egy kis tisztítás céljából szeretném szétszedni a váltókarokat a kormánynál.
Simán szétszedhetem őket, nem kell attól félni, hogy utána nem fog megfelelően működni? Van-e valami trükk, amire oda kell figyelni? Nem gondolnám egy nagy beavatkozásnak.
Köszi!
újonc
Üdv!
Nekem olyen kérdésem lenne, hogy a 7-es racsni, régi 105-ös 12-20T, alig használt, működik 8-9 Tiagra hátsó váltóval? Vagy vegyek hozzá gyengébbet, Sora-t, mert azt írják 7-es rendszerhez is. Azért szeretnék erőssebbet, mert volt egy régi 600-as váltóm, aztán eltört. Csepel Marathonon használnám. Sajnos a régi 600-as váltóm eltört, és nem akarok használtat venni.
🚲
Izé, hááát, na. Szóval kicsit elhamarkodott következtetés. Meg kell tanulni váltani. Pont.
Offtopik kedvenc panaszom: szar a (sí)pálya, mert buckás. Nem, nem a pálya szar.
Ha! Mint boardos ki merem jelenteni hogy a felfagyott buckás pálya az tényleg szar, nem utolsó sorban mert kell még a térd bringázásra
Hány láncszakadásod volt eddig?
Eddig egy se. Ahhoz nem vagyok elég erős
Ha meg emelkedőn akarsz váltani, akkor ügye rátaposol 2-3 erősebbet, gyorsabbat és AKKOR veszed le a terhelést a láncról és váltasz egyet. Így nem vesztesz semmilyen lendületet. Ez versenyen is működik.
Ahhoz se vagyok elég erős hogy még rá is tapossak emelkedőn, ti mit képzeltek, mindenki mindent ki tud tekerni, kanalat gőrbíteni ránézéssel meg ilyenek? 
Én szépen szolidan ülve kitekerem és finoman váltok felfelé. Ez az egész felfelé csak azért van hogy le tudjon az ember száguldani 
fórumfüggõ
Nem jártál még emelkedőn!
Pl. Hallstadt, sóbánya és aszfaltos, 35%
Zsoltiiiiii ! Minek annyit utazni egy finom kis emelkedőért !!! Találtunk ma jobbat.
Pont ma voltunk a Sikárosi rét végén, balra föl, az újra megnyitott K jelzésen. Dante beharangozója szerint "Az jobb lesz sokkal, mint a P-háromszög" (amit én javasoltam) Elmondom, hogy 28%-nál még ránéztem az órámra, utána már csak azzal voltam elfoglalva, hogy talán lenyúlok és megfogom a gyorszárat a teló alatt, nehogy hátraessek. Egyszer még mondtam, hogy, itt már egészen líght-os, könnyű itt menni. Na, ott volt 23% körüli. Aztán már toltam de Dante ma reggel vagy jó doppingot talált a műzlijében, esetleg simán csak bekapcsolt valami titkos motort vagy 3nál is több lába van de fölment végig. (a disznó... )
törzsvendég
Nem is akarok, arra van a kocsi.
Hát, mintha nem gurult volna már maruti800 a motorháztetődre egy parkolóházban
Oké, ez csak egy feltevés volt. De egy parkolóházi bringázás is kellemes lehet, mert még lendületet sem tudsz venni egy-egy rámpa előtt azt hiszem.
törzsvendég
Nem jártál még emelkedőn!
Pl. Hallstadt, sóbánya és aszfaltos, 35%
Nem is akarok, arra van a kocsi.
törzsvendég
Nem jártál még emelkedőn!
Pl. Hallstadt, sóbánya és aszfaltos, 35%
Nem kell olyan messze menni, a Mecseken ismerek 3-4 olyan emelkedőt ahol tolva is visszacsúszol, pedig nem is olyan nagy a hegyünk
bringás
Versenyen nincs szándékom indulni soha, de én is pont így váltok. Eddíg még sosem kellett emelkedőn feltolnom a bicajt.
Nem jártál még emelkedőn!
Pl. Hallstadt, sóbánya és aszfaltos, 35%
fullamatőr kocabringás
Versenyen nincs szándékom indulni soha, de én is pont így váltok. Eddíg még sosem kellett emelkedőn feltolnom a bicajt.
milyen hikomatos emelkedőkön bringázol te?
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
Sign In
Create Account
Back to top
