7447 hozzászólás a témában

[tamaska]

az, hogy nem birtad beloni, valoszinuleg egyedi problema lehetett. rengeteg uj bringat rakok ossze/szerelek, alivio cuccal, es mind tokeletesen mukodik. szerintem nagyon jo kis szett. annyi penzert.

persze az sx4-5 se rossz, de mas a valtokar erzesre. ki kell probalni mindkettot, es aztan donteni, hogy melyik jon be jobban.

[PTamás]

SX-4 és SX-5-ös váltós cuccos lesz a bringán.ezek a jobbak vagy az alivio?

Passz, alivioval nekem csak annyi rossz tapasztalatom volt, hogy nem lehetett pontosan belõni a 4. fokozatot (el akart váltani picit, és ez speciel engem zavar). Minden más rendben volt vele.

[Camping Joe]

SX-4 és SX-5-ös váltós cuccos lesz a bringán.ezek a jobbak vagy az alivio?

[tamaska]

ossztelosokra kell inkabb a hosszukanalas, mert ott jelentkezhet "lancnyulas" amikor nem art, ha van tartalek. lehet, hogy ha tul minimalisra veszed a lanchosszot, es egy fura sebessegben all a lanc, akkor letepi a berugozas a valtot. Persze ehhez sok szerencsetlen korulmeny egybeesese szukseges, de nem lehetetlen.

nekem hosszu xtr van, es zsir :spoko:

[MJani01]

Én sram középkanalast használok 3 tányérhoz és nincs semmi gond vele csak nem szabad nagyon keresztbe váltani.

[thommey]

A rutinos bringásnak elég a középkanalas is, a kevésbé rutinosnak meg a hosszú. Nekem volt mindkettõ, a rövidebbet jobban szerettem.

Nekem az SX-en SS D.ACE van, igaz 12-27-es sorral, de elviszi a teljes tartományt...

[enté]

A rutinos bringásnak elég a középkanalas is, a kevésbé rutinosnak meg a hosszú. Nekem volt mindkettõ, a rövidebbet jobban szerettem.

[Jorus]

Három tányérhoz azért illik hosszúkanalast feltenni, mert a rövid nem tud annyi láncot felvenni, és ha elöl nagytányéron van, elég egészségtelen pozícióban tud állni.

[thez]

a rövid jobban fezsít, a hosszú pedig jobban eltartja a láncot a láncvillától.

[csita]

Lehet hogy már volt a téma, de nem találtam meg. Mi a különbség a hosszú és a rövidkanalas hátsó váltó között, hisz mindkettõ használható 34 fogaskerékkel. Azt tudom hogy a totál kapacitásban van különbség, de attól még mindkettõ használható 44-32-22 es hajtómûvel.

[karakoram]

Hogy magamat idézzem:

Ugye jól gondolom, hogy hibátlanul használható egy dual control kar hagyományos rugóállású váltóval, csak fordított lesz a mûködése. Persze csak átmeneti idõre maradna így, max erre a szezonra

A régebbi xt rapid váltókarok helyett, felraktam a 2007 xtr dual control fék-váltókarokat, és top normal xt hátsóváltóval használom. És tökéletesen mûködik! Csak ha valaki kételkedett volna benne...

[MJani01]

Fényképen tényleg ugyanúgy néznek ki, a váltókar az biztos, hogy a régi x.9.

[Eerie]

Nem tudom, hogy lehet-e kapni, de az új x.7 nagyon hasonlít a régi x.9re.

Igen, mert a kettõ ugyanaz

[DaveRider]

mas a szine. :chin:

az X.9 viszont baba nagyon. a kar is.

nekem is szimpi az új X.9 kar meg a váltó is a tesztek alapján, de sajnos $...így hát marad az X.7...

[MJani01]

Nem tudom, hogy lehet-e kapni, de az új x.7 nagyon hasonlít a régi x.9re.

[tamaska]

mas a szine. :chin:

az X.9 viszont baba nagyon. a kar is.

[DaveRider]

'07-es sram váltókat és váltókarokat lehet már itthon kapni? és az X.7 újult valamit a '06-oshoz képest?

[Camping Joe]

kösz a válaszokat!
(campát meg a rohloffot is ismerem:))


CJ

[XC_Rider]

shimano sor - shimano váltó - shimano kar?
sram sor - sram váltó - sram kar?
+ van shimano kompatibilis sram kar is

Evidens hogy a shimano cuccok kompatibilisek a shimano alkatrészekkel azért nem írtam. Ugyanez igaz sramra is. A kérdés pedig a Sram+shimano kombókra vonatkozott!

Shimano kompatibilis sram váltókar is van, jogos az észrevétel.

[Endroo]

shimano sor - shimano váltó - shimano kar?
sram sor - sram váltó - sram kar?
+ van shimano kompatibilis sram kar is