7430 replies to this topic

[xy888]

Nekem meg ugyan ilyenem csak bilincses de nem aza tipikus felülhúzós hanema a top swinges,szóval mint ez csak bilicses.És jó h a lánckeré így meg úgy,de nem azzal volt a agond hanem amikor kinyomtat amgát oldalra közép vagy angytányérra és felgyült ott a sár nem tudta amgát kistányérra visszahúzni és ez ugyan olyan csak ez a monoblockra szerelhetõs nem bilincses.Nos ez a bajom!!!

[Bikertigger]

az enyémet speciel nem volt ember aki be tudta volna állitani...../szintén karbon g-zero és xt/ középtánnyérról nagyra váltás az úgy történt hogy megállás és láncot kézzel felsegít....

[enté]

Egyébként az elsõ váltó a felfogatási lehetõségtõl függ, nem a keró fajtájától... :/

Jé, ezt nem is tudtam! Köszi!!!
A váz típusából kiderül, hogy milyen a felfogatás. Legközelebb majd közérthetõbben fogalmazok!

G-Zeron használtam ilyen rendszerû XT elsõ váltót és korántsem voltam vele megelégedve.

[jimmy8]

Nem vagyok egy határozott:chin: , így még mindig vacillálok, milyen váltókart vegyek. Mivel a hátsó váltó shimano és egy ideig még nem cserés, ezért nem sok választás marad, de....
Érdemes e venni shimano váltóhoz való SRAM marokváltót (csak megpróbálkoznék vele). Esetleg csak azért gyárt shimano kompatibilis váltó"karokat" a SRAM, hogy lefedje ezt a piaci szegmenset is, és a mindenki által hangoztatott SRAM fölény (jól mûködõ, nehezen elállítódó, tartós...) csakis a saját váltóihoz való bowdenhúzású váltókaroknál jelentkezik?
Ha érdemes, akkor melyiket: Attack, Centera vagy MRX? (Csakis 8-as)
Jelenleg egy ALTUS:( hátsó váltóhoz lenne, de késõbb sem lesz DEORE-nál jobb felrakva.

[Tyito]

Karakoma: kicsomagoltam és leképeztem... http://pix.bikemag.h...ry.php?cat=2955

Eerie: nem a vitrinben tekerek a kerómmal. Ha jól olvasod, éppen a polcon tárolt alkatrészrõl van szó! Nézz szét: http://pix.bikemag.h...00&ppuser=41216

enté: a régi alkatrészekkel semmi bajom! Van 20éves Dura-Ace és 600as szettel szerelt versenykeróm újszerû 3db és van sokat nyúzott 1995ben vásárolt Kettler Alu-Rad Travellerem full deoreLXel és semmi baja. Egyébként az elsõ váltó a felfogatási lehetõségtõl függ, nem a keró fajtájától... :/

Egyébként én is most vettem a kerómra monoblokkra szerelõs elsõ váltót.
Ja... enté: Scott Geniusra vettem



xy888: ha nem tekered a hajtómûvet, talán besarasodik a lánckerék, de hajtás közben, sztem. nem tud besarasodni. Majd a SzilvásMarci után megmondom!

[xy888]

Simplon Gravity

[enté]

De arra a vázra csak olyat lehet,bilincseset nem!

Milyen vázról van szó?

[xy888]

Sziasztok!Monoblockra szerelhetõ elsõ váltókról kellene infó,tapasztlat: hogy bírják a dzsuvát hajlamosak eltömõdésre?Eltömõdnek és utána nem rakják le a kis tányérra ilyen elõfordul nálluk?XT,XTR fõleg de más ilyen váltókról is várok tapasztalatokat,véleményeket.

De arra a vázra csak olyat lehet,bilincseset nem!

[h0o2a7j6]

X9 3*9 16900 FT
X7 3*9 9900 FT

nagyon sok különbséget nem találtam köztük, X7 ár/érték arányban gondolom jobb vétel!?

[enté]

Sziasztok!Monoblockra szerelhetõ elsõ váltókról kellene infó,tapasztlat: hogy bírják a dzsuvát hajlamosak eltömõdésre?Eltömõdnek és utána nem rakják le a kis tányérra ilyen elõfordul nálluk?XT,XTR fõleg de más ilyen váltókról is várok tapasztalatokat,véleményeket.

Hagyományos kialakítású váznál nincs értelme. Inkább maradj a bilincses váltóknál, abból is a Down Swing.

[Bálna]

Egy kicsit kétértelmeûen fogalmaztam:chin: .
A 8-as váltókar 7-es sornál esetén gondoltam, hogy a váltókarnál nem tudok egy sebességet kapcsolni (mert ha tudnék, akkor rosszul volna beállítva a hátsó váltó végpontja, így vagy befelé, vagy kifelé leesne a lánc).
A kérdésem tehát: melyik a kisebbik rossz: Ha a hátsó soron a legkisebb fogaskerék lesz a 7-es fokozat, és továbbváltva lazul a bowden (szerintem ez a rosszabb), vagy a legnagyobb fogaskerék lesz a 2-es fokozat és tovább nem tudnék váltani, mert a bowden nem engedné (mivel a hátsó vátó nem mozdul tovább)
Na ezt jól elmagyaráztam....:blabla:

Ugy csináld hogy ne lógjon a bowden! tehát felül határold le, vagyis ne tudjál egyesbe váltani a váltókarral, a legfelsõ fogaskeréken levõ lánc a "kijelzõn" kettes fokozat legyen. Szar ha lóg a bowden, mert akkor zörög, ha hozzáverõdik a vázhoz, meg mittomén, én a legnagyobb fogaskerékhez határolnám...

[jimmy8]

én már nyuztam 7-es sort 8-as váltóval és forditva is:D nem volt gáz mindig az 1-est hagytam ki mert inkáb hegyre fel toltam volna:)-bár sose kellet- mindhogy lemondjak a nagytányér-kónuszos száguldozásokrol sikon
tehát töled függ melyiket hagyod ki:D

Egy kicsit kétértelmeûen fogalmaztam:chin: .
A 8-as váltókar 7-es sornál esetén gondoltam, hogy a váltókarnál nem tudok egy sebességet kapcsolni (mert ha tudnék, akkor rosszul volna beállítva a hátsó váltó végpontja, így vagy befelé, vagy kifelé leesne a lánc).
A kérdésem tehát: melyik a kisebbik rossz: Ha a hátsó soron a legkisebb fogaskerék lesz a 7-es fokozat, és továbbváltva lazul a bowden (szerintem ez a rosszabb), vagy a legnagyobb fogaskerék lesz a 2-es fokozat és tovább nem tudnék váltani, mert a bowden nem engedné (mivel a hátsó vátó nem mozdul tovább)
Na ezt jól elmagyaráztam....:blabla:

[xy888]

Sziasztok!Monoblockra szerelhetõ elsõ váltókról kellene infó,tapasztlat: hogy bírják a dzsuvát hajlamosak eltömõdésre?Eltömõdnek és utána nem rakják le a kis tányérra ilyen elõfordul nálluk?XT,XTR fõleg de más ilyen váltókról is várok tapasztalatokat,véleményeket.

[juby]

én már nyuztam 7-es sort 8-as váltóval és forditva is:D nem volt gáz mindig az 1-est hagytam ki mert inkáb hegyre fel toltam volna:)-bár sose kellet- mindhogy lemondjak a nagytányér-kónuszos száguldozásokrol sikon
tehát töled függ melyiket hagyod ki:D

[jimmy8]

Visszaolvastam a topikot, ezért csak megerõsítésre lenne szükségem:
A jelenlegi marokváltómat (revoshift) szeretném lecserélni (kényelmetlen, pontatlan, nem bírom megszokni stb..). Jelenleg egy 7-es sor van hátul. Késõbb ezt cserélném 8-asra. (Ha lehet nem akarok vitát nyitni a 8 vs. 9 sorokról (láncról stb) ). Jól gondolom e, hogy ehhez a 7-es sorhoz megvehetem a 8-as (fék)váltókart? (legfeljebb az egyik sebességet nem tudom használni). Ha igen, akkor hogyan érdemes beállítani: az 1-es vagy a 8-ast ne tudjam le ill. felváltani?
Gondolom a 9-es váltókar szóba sem jöhet (kevesebbet „húz” váltásonként:confused: ?)

[DaveRider]

Miért ne lenne? Tökéletes lesz, bár az LX-nek mióta 42-es a nagytányérja?

elírtam, 44-es:) hát nemtudom, miután rob kioktatott, hogy van vagy 5 féle ugyanazon típusból más láncvonalhosszhoz, más nyeregvázcsõszöghöz és fogszámhoz, ezután már elbizonytalanodtam...végre sikerül Pitével összefutni (remélem..) és eladni neki a régi XT-t, ami neki pont jó lenne, nekem meg pont nem jó (szerelõbácsi is mondta, hogy a fogszámmal van a gond, ezért nem bírtam normálisan beállítani), és 2000 Ft ráfizetéssel tudok venni egy olyat, amilyet linkeltem az imént. most valahogy nem akarok olyat venni, ami nem mûködik úgy, ahogy elvárnám...de akkor ezek szerint jó lesz.

Igen.

köszi:)

[enté]

Számomra tanulság, amire lassan egyre több ember jön rá: ha ár- érték arányt nézel, a Shimano? kérdésre, símán "NÓ" szóval kell válaszolni.

Mutassak 12 évet futott Shimano hátsó

Hali, ez a váltó
http://ebike.hu/term...lto/mtb/elso/69
(shimano FD-M761 nem top swing) jó lesz-e a ht2-es lx hajtómûhõz (22/32/42)?

Igen.

http://ebike.hu/term...-contr-mtb/2409
ezzel jó az extrában lévõ deore hajtás szettes h. váltó?ebbe van optikai kijelzõ?ennyi pénzért szerintem nem drága lehet beruházok majd egybe a nyáron úgyis leszpénzem:D és szerintetek ez éri meg jobban vagy egy normál váltókar??(anyagiakat ne nézzétek)

Attól függ melyik a kényelmesebb, meg attól, hogy lesz-e hidraulikus tárcsaféked. A túlzott integrálás csak ritkán valik be.

[XC_Rider]

Miért ne lenne? Tökéletes lesz, bár az LX-nek mióta 42-es a nagytányérja?

[DaveRider]

Hali,

ez a váltó

http://ebike.hu/term...lto/mtb/elso/69

(shimano FD-M761 nem top swing) jó lesz-e a ht2-es lx hajtómûhõz (22/32/42)?

[Camping Joe]

http://ebike.hu/term...-contr-mtb/2409
ezzel jó az extrában lévõ deore hajtás szettes h. váltó?ebbe van optikai kijelzõ?ennyi pénzért szerintem nem drága lehet beruházok majd egybe a nyáron úgyis leszpénzem:D és szerintetek ez éri meg jobban vagy egy normál váltókar??(anyagiakat ne nézzétek)