Jelentkezz be Regisztrálj
Váltók, váltókarok
#5001
Posted 2007. May 08. - 17:28
A bnõmnek van egy 14,5-ös vázméretû Merida Kalahari 510-ese. Gondoltam, feljavíttatom neki egy kicsit, így hátra felrakattam egy Alivio váltót, elõre meg egy SRAM X Gen-t akartam (mert a saját bringámon nagyon bevált), meg a hajtókarját is le akartam cserélni egy B+ Takanára, illetve a váltókarokat indexált revoshiftre.
A Bigbike-os srácok szépen megcsinálták a dolgokat, kivéve az elsõ váltót, aminél hívtak, hogy baj van, az X Gen-t valamiért nem tudják jól beállítani. Javasolták, hogy próbáljunk ki egy C50-est rajta, de azzal sem ment (akkor még azt hittem, hogy a B+ hajtómû max. 48 fogas, és azért nem megy, de mondták, hogy ez nem 48 fog, így nem az a baj). Ezek után visszatették a gyárban rátett elsõ váltót, és az eredeti revoshift karokat, és sajnálkozva közölték, hogy ekkora vázmérethez egyszerûen nem lehet egyik váltót se jól belõni, így sajnos egy jobb minõségû elsõ váltót el kell felejteni rá.
A kérdésem: Lehetséges ez, hogy egy Merida vázon (még ha tényleg elég kis méretû is) csak a leggagyibb Shimano mûködjön? Esetleg egy top swinges Shimano nem lehet jó hozzá?
A tanácsot elõre is köszi!
#5002
Posted 2007. May 08. - 17:07
Köszi
#5003
Posted 2007. May 08. - 13:48
#5004
Posted 2007. May 08. - 13:37
Egyszerûen csak szerencséd volt! Lehet hogy a te rendszered kevésbé kopott, vagy jobban be van állítva. Nem a dagolyától függ, hogy jobb-e vagy sem egy cucc.
#5005
Posted 2007. May 07. - 20:03
A sebesség mindent megold.
#5006
Posted 2007. May 07. - 19:41
100%ig? nem lehet hogy jobban kerülgetted a pocsolyákat, v a folyékonyabb sárban mentél?
#5007
Posted 2007. May 07. - 19:37
A sebesség mindent megold.
#5008
Posted 2007. May 07. - 19:23
XT picit nehezebb, de olcsósabb...
2007-es X9-et meg nem nagyon találok seholse....
meg olcsóbb a hosszúkanalas, de nekem mondog felcsavarja a kerék...
#5009
Posted 2007. May 07. - 19:20
#5010
Posted 2007. May 07. - 19:17
RAUH-Welt
B E G R I F F
#5011
Posted 2007. May 07. - 19:12
nekem bírja 2 éve pedig szoktam sarazni.....takarítani meg ritkán....az X.9 valtogorgoje intenziv sarazasban 2 honapot bir. az XT olcsobb es konnyebb. valamint nekem jobban bejon a valtokar erzese is. de ez szemelyes preferencia kerdese.
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#5012
Posted 2007. May 07. - 19:10
RAUH-Welt
B E G R I F F
#5013
Posted 2007. May 07. - 18:38
#5014
Posted 2007. May 07. - 18:35
az új X.9ben sokkal több újítás van, mint az új XTben, és szerintem szebb is, jobb is mind maga a váltó, a váltókar meg egyszerûen gyönyörû...
a jobbat honnan tudod?
nem kötöszködésképp, de ezt csak olvastad valahol.
#5015
Posted 2007. May 07. - 18:33
#5016
Posted 2007. May 07. - 18:19
Attack váltókarral csak az XT megy.h.váltóból XT 2007 vagy X9?
sram attack váltókarral , meg a 9.0-ás (vagy milyen) sorral
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#5017
Posted 2007. May 07. - 18:19
A sebesség mindent megold.
#5018
Posted 2007. May 07. - 18:12
#5019
Posted 2007. May 07. - 18:10
hm lehet ezt nem kellett volna +kérdeznedh.váltóból XT 2007 vagy X9?
sram attack váltókarral , meg a 9.0-ás (vagy milyen) sorral
persze én x9-et vennék, de gondolom ez nem meglepõ...
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#5020
Posted 2007. May 07. - 18:08

Sign In
Create Account

Back to top






