7451 hozzászólás a témában

[Blasius78]

fõ különbség a felfogatás módjában van.

a top swingnek a kalitkája a vázon való rögzítési hely felett van, felfele nyúlik. a nem top swingnek (nevezzük low singnek) pedig lefele lóg a kalitkája, a rögzítési hely alatt van

a nem TSnek talán annyi elõnye van, hogy nem ragad meg úgy benne a sár (a ts-nek egészen lent van a rögzítési helye). TSt általában az olyan (gyakran össztelós) vázakon alkalmaznak, ahol a váz geometriája (nincs csõ, rugóstag, miegyé nem engedi meg a nem TS használatát. de pl. ha két kulacstartó helyed van és kisebb vázad, és szeretnéd használni mindkettõt, akkor elõfordulhat, hogy a nem TS nem fér el a második kulacstartó miatt...

meg lehet olyanokat is olvasni, hogy a TS-ek hamarabb kikopnak, és nekiállnak lötyögni ("kikotyogosodnak").

ha a vázad olyan, akkor én nem TSt vennék, a jobb "sártûrés" miatt. (és vettem is, ráadásul pont egy XTt. eddig zsírkirály;))

blasius: szerintem a vázméret nem számít az elsõ váltónál. én a min-max fogszámot nézném meg, aztán azt, hogy a monoblokk tengelyének a hossza megfelelõ-e. (ha túl rövid vagy nagyon hosszú, akkor nem lehet jól beállítani a váltót.)

ha pedig a C50est kipróbálhattad, akkor egy TS-est is kipróbálhatnátok, hogy jó e...

Köszi a tanácsot. A problémám mondjuk az, hogy a szervizes srácok szerint semmilyen más elsõ váltót nem lehet jól beállítani a vázhoz:( (se top swingest, low swingest) Gondolom, hogy ha lehetett volna, akkor ráteszik, hiszen örömmel kifizettem volna akár egy Alivio vagy Deore elsõ váltót is, ha azzal mûködik.

Azt mondták, hogy rápróbálták a régi hajtókar új váltó kombót is, és kipróbáltak több hosszúságú monoblokkot is, de valahogy olyan a bovden befogatási pontja, hogy nem tudták megoldani sehogy a normális váltást elöl.

Eddig sose gondoltam volna, hogy létezik ilyen, de szerintük létezik. Lehet persze, hogy ha ez az elsõ váltó majd beszarik, elviszem egy másik szervízbe, és azokat boldogítom vele, hogy tegyenek rá bármilyen mûködõ elsõ váltót.

[MJani01]

És a gagyi váltóval müködik az új hajtómû? Mert ha nem akkor elõfordulhat, hogy az új hajtómûhöz más hosszúságú monoblokk kell.

[DaveRider]

fõ különbség a felfogatás módjában van.

a top swingnek a kalitkája a vázon való rögzítési hely felett van, felfele nyúlik. a nem top swingnek (nevezzük low singnek) pedig lefele lóg a kalitkája, a rögzítési hely alatt van

a nem TSnek talán annyi elõnye van, hogy nem ragad meg úgy benne a sár (a ts-nek egészen lent van a rögzítési helye). TSt általában az olyan (gyakran össztelós) vázakon alkalmaznak, ahol a váz geometriája (nincs csõ, rugóstag, miegyé nem engedi meg a nem TS használatát. de pl. ha két kulacstartó helyed van és kisebb vázad, és szeretnéd használni mindkettõt, akkor elõfordulhat, hogy a nem TS nem fér el a második kulacstartó miatt...

meg lehet olyanokat is olvasni, hogy a TS-ek hamarabb kikopnak, és nekiállnak lötyögni ("kikotyogosodnak").

ha a vázad olyan, akkor én nem TSt vennék, a jobb "sártûrés" miatt. (és vettem is, ráadásul pont egy XTt. eddig zsírkirály;))

blasius: szerintem a vázméret nem számít az elsõ váltónál. én a min-max fogszámot nézném meg, aztán azt, hogy a monoblokk tengelyének a hossza megfelelõ-e. (ha túl rövid vagy nagyon hosszú, akkor nem lehet jól beállítani a váltót.)

ha pedig a C50est kipróbálhattad, akkor egy TS-est is kipróbálhatnátok, hogy jó e...

[Blasius78]

Hali, lenne egy kérdésem:

A bnõmnek van egy 14,5-ös vázméretû Merida Kalahari 510-ese. Gondoltam, feljavíttatom neki egy kicsit, így hátra felrakattam egy Alivio váltót, elõre meg egy SRAM X Gen-t akartam (mert a saját bringámon nagyon bevált), meg a hajtókarját is le akartam cserélni egy B+ Takanára, illetve a váltókarokat indexált revoshiftre.

A Bigbike-os srácok szépen megcsinálták a dolgokat, kivéve az elsõ váltót, aminél hívtak, hogy baj van, az X Gen-t valamiért nem tudják jól beállítani. Javasolták, hogy próbáljunk ki egy C50-est rajta, de azzal sem ment (akkor még azt hittem, hogy a B+ hajtómû max. 48 fogas, és azért nem megy, de mondták, hogy ez nem 48 fog, így nem az a baj). Ezek után visszatették a gyárban rátett elsõ váltót, és az eredeti revoshift karokat, és sajnálkozva közölték, hogy ekkora vázmérethez egyszerûen nem lehet egyik váltót se jól belõni, így sajnos egy jobb minõségû elsõ váltót el kell felejteni rá.

A kérdésem: Lehetséges ez, hogy egy Merida vázon (még ha tényleg elég kis méretû is) csak a leggagyibb Shimano mûködjön? Esetleg egy top swinges Shimano nem lehet jó hozzá?

A tanácsot elõre is köszi!

[norton]

Láma kérdés, de mi a különbség (elõny, hátrány) a top ill low swing-es elsõ váltók között? XT lenne a kiszemelt.
Köszi

[Maggi]

Erre még alszom párat.....
úgyis elõször a Pyxis-t kell kicseréltetni...:wallbange

[XC_Rider]

Én csak azt tudom, hogy a tavalyi kisnánai OX futam alatt is tökéletes volt az XTR, pedig annál nagyobb sarat nem lehet elképzelni. Szilvásmarcin sem volt vele gond, ott is volt matéria bõven.
Egyszerûen csak szerencséd volt! Lehet hogy a te rendszered kevésbé kopott, vagy jobban be van állítva. Nem a dagolyától függ, hogy jobb-e vagy sem egy cucc.

[MJani01]

Biztos, hogy nem egyformán kaptuk a sarat, én mentem többet a sárban és a pocsolyákban , de lehet az egész véletlen is, ha megcsinálnánk ezt a tesztet 100szor talán pontosabb eredményt kapnánk.

[thez]

pont ugyanabban a sárban mentetek végig? pont ugyanaz a mennyiség került bele?

100%ig? nem lehet hogy jobban kerülgetted a pocsolyákat, v a folyékonyabb sárban mentél?

[MJani01]

Elmesélem a hétvégén történtetek (sártûrés teszt), szombaton voltunk haverommal a Vértesben és a Velencei-hg-ben, sár volt, esett az esõ, haverom full xtr-je +nokon nem igazán akart normálisan váltani, az én x.9-em +xt sor, lx lánc+jagwire gondolkodás nélkül váltott.

[Maggi]

hát nem tom....
XT picit nehezebb, de olcsósabb...
2007-es X9-et meg nem nagyon találok seholse....

meg olcsóbb a hosszúkanalas, de nekem mondog felcsavarja a kerék...

[MJani01]

Szerintem a csapágyak sem túl jók.

[tamaska]

karacsonykor tettunk ossze egy gepet, marcius elsejen pedig csereltuk a gorgoket, mert tuhegyesre koptak a fogak. ez heti 2 tobbnyire saras [milyen lenne anglia telen? ] tekeres meg 3-4 aszfaltos melobajaras eredmenye.

[Bikertigger]

az X.9 valtogorgoje intenziv sarazasban 2 honapot bir. az XT olcsobb es konnyebb. valamint nekem jobban bejon a valtokar erzese is. de ez szemelyes preferencia kerdese.

nekem bírja 2 éve pedig szoktam sarazni.....takarítani meg ritkán....

[tamaska]

az X.9 valtogorgoje intenziv sarazasban 2 honapot bir. az XT olcsobb es konnyebb. valamint nekem jobban bejon a valtokar erzese is. de ez szemelyes preferencia kerdese.

[Maggi]

mert ha XT lenne akkor, menne rá egybõl szép színes KCNC görgõ...

[thez]

az új X.9ben sokkal több újítás van, mint az új XTben, és szerintem szebb is, jobb is mind maga a váltó, a váltókar meg egyszerûen gyönyörû...

a jobbat honnan tudod?

nem kötöszködésképp, de ezt csak olvastad valahol.

[Maggi]

Vagy ahogy Marikoo-ba mondták nekem: "egy váltó kell--> Acera, nincsen vele macera"....

[enté]

h.váltóból XT 2007 vagy X9?
sram attack váltókarral , meg a 9.0-ás (vagy milyen) sorral

Attack váltókarral csak az XT megy.

[MJani01]

Amelyik tetszik (én x.9-et). Az attack shimano kompatibilis, az x.9-hez nem jó, ahhoz vegyél x.7 kart. Xt sort vegyél ár/érték bajnok.