7430 hozzászólás a témában

[outcast]

Na, akkor arra lennék kíváncsi,hogy,megéri e ilyet venni?Elõnyök,hátrányok?
Olyan szempontok alapján,mint pl: a konstrukció merevsége,pontossága,mennyire nyûgös a beállítása,egy különálló fék váltó kombinációhoz képest.?
Milyen felhasználási területig érdemes használni ilyet ,verseny, túra stb..,illetve milyen minõségtõl?
Fõleg városban használnám,földutakra,enyhe terep,túrákra...
8-as rendszerû deore szetthez keresek váltót,és mivel laikus vagyok,
véleményeket,esetleg konkrét tipus ajánlást szívesen olvasok.

[Valeria Victrix]

Nyugodtan

[outcast]

Üdv,
fékváltókarokról itt vagy a fékeknél kérdezzek?

[koca]

márpedig ha jól be vannak állítva a végállások (amik egy XT-nél azért relatíve elég tágak) akkor se itt se ott nem fog beleérni.

[gorgo]

az oldalterelõ lemezekkel nekem sincs bajom,csak ha rendesen meg akarom hagyni azt az ajánlott 2-3mm-t a nagytányér és a terelõ között,akkor az elsõváltó hátsó összekötö lemezkéje súrolja a nagytányért, ha meg feljebb húzom,akkor kistányéron csörlõzésnél ér bele a lánc a kis kalitkacsavarba.

[Delma01]

az enyém 73 fokos, az elsõ setup egy deore volt ott sem ért bele a lánc, most x7 van elöl szintén gond nélkül

[MJani01]

A nyeregvázcsõszög általában 70fok fölött van az elsõváltós bringákon.

[gorgo]

azért hezitálok,mert szinte az összes helyen 66-69fok közötti nyeregvázcsövet írnak,az enyém meg annál meredekebb

[koca]

XT tökéletes lesz. elérhetö árban van és megfelel a te követelményeidnek

[gorgo]

72fokos nyeregvázcsõ,34,9mm,felülhúzós,24-36-46 os kiosztás

ehhez kellene nekem elsõváltó,de nem tudom,hogy shimanon belül melyik típus is felel meg ezeknek a feltételeknek.xtr vagy xt érdekelne.

ötlet?javaslat?

[Camping Joe]

arra gondolsz ami csak pár vasdarab?amibõl nem mindenki nézi ki hogy mi?nekem van egy.szinte új.

[occsebogyo]

Van valakinek tippje hogy hol érdemes próbálkoznom hogy Sachs Huret hátsó versenyváltó törött rugóját pótoljam? Esetleg komplett ilyen típusú váltója jó vagy alkatrésznek használható állapotban van-e valakinek.

Kösz!
Üdv. Öccse

[koca]

a lánctányér oldalán van egy ~3 mm-es mûanyag 'alátét' a másikon meg egy ~4 mm-es gumigyûrû.

hát épp itt a bibi sztem
nem a 4 mm es kéne a hajtásoldalra a ~3 as meg a bal karhoz?
akkor szebb lenne a felállás
mint az integráltat is 68-as monoház esetén hajtásoldalra 2 alátét balra 1....

[savanyugabi]

hubaszki, tényleg jó alacsony profilú
ehhez végül is nemsok köze van a csapágyszélességnek

[andris]

nem integrált.
de a csapágyak kívül vannak
nincs baj a hosszával. a lánctányér oldalán van egy ~3 mm-es mûanyag 'alátét' a másikon meg egy ~4 mm-es gumigyûrû.
ha akarnám, akkor ezzel tudnék játszani.
így is befér a lánc a tányérak és a láncvilla közé :S

[DaveRider]

Andris:

ez ha jólemlékszem KCNC hajtókar. integrált tengelyes? mert olyan, mintha rövid lenne a tengelye a hajtókarodnak...

[andris]

nagyjából így áll a helyzet:

[Delma01]

nálam a shimano-nál még van 1.5 centi a karig
ha meg beleér akkor se fogod letépni a helyérõl:D

[koca]

ha meg nem a q-faktor olyan kevés akkor meg kib*tt vastag a kar

amugy ha csak beállításon mulik akkor no para. 1-2 mm et meg ugyse tudsz rajta eltaposni h beleérjen. gondolom én

[andris]

végülis nem a q faktor olyan kevés (bár xt-nél keskenyebb), ha többet szarakodtam volna a váltóval, akkor elférne bõvebben is, de most annyira szépen vált, nem volt szívem belerondítani


az xtr elsõváltó bowdenszorítójánál elnyalt 3 csavart mire "végre" ki tudtam b@szni a menetet magából a testbõl is. kapott egy anyát a végére oszt' jóvan.