Használtam azt is, de valszeg én avgyok a béna, de nem találtam róla semmi érdemi infót, de nem is arra avgyok kiváncsi.
Fõ problémám az lenne, hogy dh-zok és zavar, hoyg csattog a váltó, mert közel van a láncvillához. Elöl csak egy láncterelõm van, a lánchosszt próbálom minnél rövidebbre venni, hogy minnél kevésbé ugráljon a lánc rázós úton, mert merevvázasom van. Lazább lánccal is közel volt a váltó a láncvillához. Azt szeretném megtudni, hogy meg lehet.e oldani, hogy gyengébb legyen a rugó a váltóban és ne tartsa ennyire fent.
Itt egy kép róla, hogy miról is beszélek: sz@r váltóm
Kedves Brezo!
Ez a rugógyengítés képzavar a részedrõl. (Épphogy erõsebb kellene.)
Viszont, amit tehetsz - és ha jól értem szimpla lánckereket használsz elöl-, annyira megrövidítheted a láncod, hogy hátul legnagyobb lánckerékre váltva a kanál gyakorlatilag kifeszüljön (majdnem) teljesen.
A fõ gondod az, hogy a papucs kialakítása olyan, amin az ilyen konstrukciójú váltók zörögnek. Sram és tán "shadow" Shimano nem.
Ha pedig szeretnéd, hogy váltson is a szerkezet, feltétlen cseréld le a féktokot odavaló SP-s váltóbowdenházra, a hozzávaló végekkel.