Jelentkezz be Regisztrálj
Váltók, váltókarok
#3761
Posted 2008. July 22. - 16:18
Tegnap tetettem a láncomba SRAM patantszemet, hogy könnyen le tudjam szedni, tisztítani.
Nos leszedtem a láncot és észrevettem hogy a Shimano XT hátsó váltómnak a felsõ láncvezetõ görgõje sokkal nehezebben forog mint az alsó. Az alsó szinte pörög, a felsõ pedig nehezen jár. Válószínûleg el van konszolódva, ezért nem csúszik...
Kérdésem az lenne, hogyan kell ezt a görgõt tisztítani?
Ki tudom imbuszkulcsal egyszerûen csavarozni a görgõt és letisztítom aztán jólvan?
Jól gondolom, hogy az a kis görgõ nem csapágyas, hanem egyszerûen csúszik?
Mivel kell kenni? Zsirral, olajjal, vagy teflonos löttyel?
üdv
János
#3762
Posted 2008. July 21. - 22:35
Sziasztok!
A 2008-as shimano sora-t mikor lehet kapni Magyarországon?
Egy-egy terméket láttam itt-ott, de a teljes szettet nem.Erre gondolok: http://cycle.shimano...D=1216390803454
Köszönöm.
jelenleg is kapható a szett bármely része.
már igencsak jóideje
Kérésre bármely boltban....
#3763
Posted 2008. July 21. - 21:58
#3764
Posted 2008. July 21. - 19:54
#3765
Posted 2008. July 21. - 15:12
de flexxel bontható.
#3766
Posted 2008. July 21. - 14:44
Ha bontható a kalitka akkor nem...
Szerintem meg nem mert szegecselt.:chin:
Legalábbis az én Alivio-m az.
#3767
Posted 2008. July 20. - 22:43
#3768
Posted 2008. July 20. - 22:37
#3769
Posted 2008. July 18. - 17:57
A 2008-as shimano sora-t mikor lehet kapni Magyarországon?
Egy-egy terméket láttam itt-ott, de a teljes szettet nem.Erre gondolok: http://cycle.shimano...D=1216390803454
Köszönöm.
#3770
Posted 2008. July 17. - 00:54
Én is visszasírom a régi XTR váltókat, a mostani elég gyorsan megadja magát. Váltókarban is az volt a legjobb mûködésû, persze a mostani többet tud, csak elég pontatlan és már csapágy sincs benne. Ha nagyon elfajulnak a dolgok lehet beszerzek egy 952-es váltórendszert.felraktam mind2 öt egymás után hát az xt hez képest az xtr mennyország ! hiába a régebbi széria meg sem közeliti a 772es xt-t !
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#3771
Posted 2008. July 17. - 00:19
#3772
Posted 2008. July 16. - 22:25
xt nek még sokat kell fejlödnie ! mesze van aaz még a régi xtr töl isna most akkor hogyis???
Ne felejtsd! "Csak a táv és a lendület változik, az élmény marad."
#3773
Posted 2008. July 16. - 22:15
felraktam mind2 öt egymás után hát az xt hez képest az xtr mennyország ! hiába a régebbi széria meg sem közeliti a 772es xt-t !
na most akkor hogyis???
#3774
Posted 2008. July 16. - 22:02
Ne felejtsd! "Csak a táv és a lendület változik, az élmény marad."
#3775
Posted 2008. July 16. - 21:44
szerintetek ! ?
Xtr 952es h.válto
v
xt 08 shadow
az árat félretéve a régi xtr vagy az uj xt ?jo kérdés nem tudok dönteni !
vagy van a 07es 971 es xtr az meg drágább és az sztem nem tud többet mint a 952 es verzio ! ugye ?
én az új XT-t ajánlanám....
#3776
Posted 2008. July 16. - 21:02
#3777
Posted 2008. July 13. - 10:08
mert nem ahhoz van tervezve. RF kar+fordított váltónál lefelé tudsz többet váltani nem felfelé. Ennek nem sok értelme van+megszokni is kell. Persze mûködik, csak nem erre van kitalálva.
de konyorgom forditott valto mar tobb mint 10eve van, DCL kar meg 2003 ota. akkor azelott miert volt jo a RF kar hozza?
RAUH-Welt
B E G R I F F
#3778
Posted 2008. July 12. - 22:22
Xtr 952es h.válto
v
xt 08 shadow
az árat félretéve a régi xtr vagy az uj xt ?
vagy van a 07es 971 es xtr az meg drágább és az sztem nem tud többet mint a 952 es verzio ! ugye ?
Ne felejtsd! "Csak a táv és a lendület változik, az élmény marad."
#3779
Posted 2008. July 12. - 22:08
#3780
Posted 2008. July 12. - 16:28
miert is? mindket montimon rapidfire karok vannak es low normal valtok
es nem shimano lanc...
es tokeletesen mukodnek. pedig itt meg sar is szokik lenni...
mert nem ahhoz van tervezve. RF kar+fordított váltónál lefelé tudsz többet váltani nem felfelé. Ennek nem sok értelme van+megszokni is kell. Persze mûködik, csak nem erre van kitalálva.

Sign In
Create Account

Back to top






