7450 replies to this topic

[koca]

kis müanyag csavart ki kell csavarni.
aztán 1esbe kattogtatni a kart /vagy a másik utolsóba, de talán inkább 1be/ és akkor kidugod a régi bowden "orrát" a lyukon aztán ujat berakod, csavart visszateszed és kész.
ilyen egyszerû

[silencio]

hello.tudna valaki segiteni..?Shimano alivio hátsó váltókarom van,és bowdent szeretnék cserélni,csak nem nagyon jövök reá,hogy mi módon tudom kikötni belõle..:confused: köszi elõre is

[Dózer]

osztom a véleményed Balu
pár év használat után nekem is bekoszolódott a Nokon, semmivel nem lehetett segiteni rajta.

Pár év???Ez komoly?

[andris]

A Nokon csak súlyban jobb. A 2:1 húzás miatt rosszabb lesz a váltási pontosságod és évente cserélheted a teflon csövet.
Ezt fõleg a kistányéroknál veszed majd észre. Ott néha félre pozicionál.

osztom a véleményed Balu
pár év használat után nekem is bekoszolódott a Nokon, semmivel nem lehetett segiteni rajta.
feltettem a hátsó váltónak valami mezei bowdenkülsõt, azóta tökéletesen mûködik - fél év.

[balu75]

Sziasztok!

A 2008-as Deore XT váltókarhoz minõségi bowdent ad a Shimano vagy érezhetõen jobbat lehet kihozni belõle egy minõségi bowdenszettel?
Ha igen, akkor mit javasoltok? Jagwire/ BBB/ XTR?
A rendszer amibe kerülne:
- hátsó, elsõ váltó, fogaskerék: 2008-as Deore XT
- lánc: XTR

Elõre is köszönöm a válaszokat!

Shimanóhoz a legjobb megoldás az XTR ... ennél jobbat nem találtak ki (tartósságra kb 10-15e km).

A Nokon csak súlyban jobb. A 2:1 húzás miatt rosszabb lesz a váltási pontosságod és évente cserélheted a teflon csövet.

Ezt fõleg a kistányéroknál veszed majd észre. Ott néha félre pozicionál.

A legjobb súlyban a NOKON Karbon (http://www.nokonusa.com) de árban a csillagos ég felé tart ...

[balu75]

Sziasztok,

Egy kérdésem volna, beinvesztáltam egy rövid kanalas XT shadow-ra, jobb lesz ettõl a váltásom, és a láncfesesség mint a hosszú kanalas tesótól vagy nem?
Remélem a láncot jobban tartja, mert a csatotgás nagyon zavart a rázós terepen.

[tamaska]

elsore jo lesz az a gyari Sis SP bovdenszett amit adnak hozza. majd ha az elkoszolodik akkor gondolkozz cseren. bar nekem az is tokeletesen megfelel. max XTR de az meg szurke, lehet nem passzol a bringa szinosszetetelehez

[SINTESI´93]

Szerintem XTR bowdennel tuti lehet,amúgy sima Shimano is teljesen jó,de ha tényleg vmi. nagyon profi cuccot akarsz akkor dobjál fel 1 Nokon bovdenszettet.

[homola_m]

Sziasztok!

A 2008-as Deore XT váltókarhoz minõségi bowdent ad a Shimano vagy érezhetõen jobbat lehet kihozni belõle egy minõségi bowdenszettel?
Ha igen, akkor mit javasoltok? Jagwire/ BBB/ XTR?
A rendszer amibe kerülne:
- hátsó, elsõ váltó, fogaskerék: 2008-as Deore XT
- lánc: XTR

Elõre is köszönöm a válaszokat!

[karakoram]

Köszi a segítséget, nem is nagyon volt más választás. Mindenhol jót olvastam róluk, így vettem én is bbb-t. Igazából kcnc-t néztem még, de sehol nem dicsérték a fórumokon, max csak a cool faktora miatt (itt is csak egy valakinek jött be). Lehet rossz elmélkedés, de az alu szerintem jobban koptatja a láncot.
Kerék is a helyén, mehetek végre ismét tekerni

[Zoomstag]

Sziasztok!
milyet vegyek a gyári görgõk helyett? Jöhet grammozós is….

Köszi

edit: ez vagyon? http://piacter.bikem...=157040&cat=all

ha passzol a váltódhoz, tudom ajánlani a BBB csapágyazott váltógörgõit.Nekem az volt sokáig, és szerintem elég jó volt.
Szerintem olcsó és jó.Súlyát nem tudom viszonyítani semmihez, de biztos nem sokkal nehezebb az átlagnál...
(tényleg más használt ilyet?)

[karakoram]

Sziasztok!

A hétvégén tartottam egy kis nagytakarítást a bringámon, és azt vettem észre a kotyogó Mavic Crossmax elsõ kerekemen kívül, hogy az xtr hátsóváltóm görgõjébõl letörött egy fog :cry:
Kedvenc boltom ma azzal szomorított el, hogy nincsen a velonál görögõ. A váltó RD-M970, és a felsõ (lyukacsos) görgõ kellene. Valaki tud ilyet valahonnan? Ha nincsen (mert miért is lenne), akkor milyet vegyek a gyári görgõk helyett? Jöhet grammozós is….

Köszi

edit: ez vagyon? http://piacter.bikem...=157040&cat=all

[Valeria Victrix]

SRAM váltóknál 6mm-re kell lennie a legkisebb és a legnagyobb fogaskeréktõl. Shimano esetén meg kell nézni a gyártó honlapján a "tech manual" rovatban.

[ReAm1]

És azt hogy érdemes beállítani? Illetve mi a szerepe, mért lehet azt külön állítani?

[Valeria Victrix]

A felsõ váltógörgõ távolsága a fogaskoszorútól.

[ReAm1]

Kösz!

Van egy 3. hosszúmenetes csavar a váltópapucs és a váltó csatlakozásánál, az mire szolgál?

[thez]

Válts a legkisebbre, ott kézzel nyomva a váltót a végállás felé csavargasd, és ugyanezt a másik oldalon... ha ez megvan, onnantól már csak a bowdened feszessége lehet a ludas

[ReAm1]

Kösz Tamáska!

Nálam a H csavar szinte teljesen bevan csavarva , az L pedig teljesen kivan csavarva , de mégse megy fel a lánc a 2 legnagyobb fogaskerékre. A fogaskoszorúm is 8 tárcsás és a váltókarom is 8-as. (Úgyhogy nem az a baj , hogy nem illenek össze). Vajon erre mi a megoldás??
Kösz.

[tamaska]

a valto vegallasait allitod veluk

az egyiknel van egy H a masiknal egy L betu

a H a kicsi fogaskerek, a L a nagy

addig kell oket betekerni, hogy ne essen le a lanc ha csak szepen tekered, es ne is ugraljon le roluk

kilazitod a bovdent teljesen, hogy ne fogja a csavar. elkezded tekerni a bringat, ilyenkor leugrik a lanc a legkisebbre. ha nem esik be a fogsor es a vaz koze a lanc, es nem is akar mindenaron felmaszni a masodikra, akkor pont jo. ha fel akar maszni, akkor lazitasz a H csavaron, ha leesik a lanc, akkor beljebb tekersz rajta.

aztan bekotod a bovdent ugy hogy ne feszuljon tul, de nem is legyen laza. akkor felvaltasz a legnagyobb kerekre, es megnezed hogy ott is jol megy e.

Ismet, ha nem maszik fel a leegnagyobb fokozatba, akkor lazitani kell a L csavaron, ha tulmegy [beesik a lanc a kullok es a fogsor koze] akkor fesziteni rajta

kb igy

[ReAm1]

Üdv mindnekinek!

Az lenne a kérdésem , hogy a hátsó váltón van 2 hosszú csavar amit ki-be lehet csavargatni. Egész pontosan azokkal mit lehet állítani? Shimano Acera - m van.
Elõre is kösz.