7451 hozzászólás a témában

[Bici]

Köszi a választ!

Még egy utolsó kérdés:

Jelenleg egy régebbi XT hajtókarom van, ami szerintem picit kopott, de nem okoz egyelõre gondot egyáltalán. Azt hiszem, hogy a lánc (IG51) és a kazetta egyidõs a hajtómûvel, így feltételezem, hogy együtt koptak (de ez a kettõ ránézésre makulátlan).
Ha egy kicsit kopott hajtáshoz veszek egy új váltót, akkor nem lesz ettõl baja a váltónak?
Lehet, hogy érdemes lenne fejlesztenem 3x9-es rendszerre?
Az a baj, hogy ez sokban lenne, és a 9-es fékváltókarok közül alig találok olyat, ami nem Dual Control-os. A D.C.-t pedig nem szeretem. Ha külön vennék fékkart és váltókart, az meg drágább, és valahogy szimpatikusabb, hogy egyben van a kettõ, de ez már csak hóbort...

[rbalint88]

Köszi a választ!

És ez kompatibilis 3x8-as rendszerrel is? (a lánc vastagsága miatt kérdem)
Gondolom, mûxik a régi '96-os XT fékváltókarjaimmal, ugye?

jól gondolod. nekem alivioval van, szintén 3x8

[andris]

balu
köszi, megpróbálkozunk akkor valamelyikkel...

[balu75]

Aluminium a kar, a merevítés acél (de erre nincs feltétlenül szükség).

Ide a legjobb a Loctite 9466 és a Nicro 32-02 N; utóbbi csak nagy kiszerelésben kapható (Mindkettõre jellemezõ: rugalmasabb a kötés és ütésnek, mikrorezgéseknek jobban is ellenáll) /BRUTÁLIS/ KB 3 óra a teljes kikeményedés, de célszerû vele várni egy napot. Színe szürkés fehér

A 2. opció a Loctite 3450, ennek is nagy a szilárdsága, csak a kikeményedett ragasztó keményebb így valamivel ridegebb a kötés. kikeményedés kb.: 10 perc (pont emiatt ridegebb) 1-2 óra után teljesen használható. színe középszürke.

(a merevítõ lemezt javaslom. Nagyobb felület, nagyobb szilárdság)

- A felületet elötte meg kell tisztítani, zsírtalanító spray-vel, aceton vagy alkohol alapú (http://www.nicro-eur.../nicro-910.html)
- Kinyomod a kétkomponensû ragasztót, majd jól összekevered
- felhordod a felületre, összeilleszted és a fölöset letörlöd, majd mozdulatlanul hagyod. Nem kell összenyomva tartani!!!
- Kikeményedés után csiszolható, reszelhetõ, nagyon szépen alakítható

A többi infót itt találjátok:
http://www.hujber.hu...tite Epoxi .pdf
http://www.nicro-eur...ro-32-02-n.html

[MJani01]

Ha megírod milyen anyag pontosan, akkor megmondom mivel lehet a legjobban megragasztani.

Különben az epoxy ragasztók nagyon brutálul fognak, kalapáccsal vagy, sem lehet szétverni.

Aluminium a kar, a merevítés acél (de erre nincs feltétlenül szükség).

[balu75]

haver visszaragasztotta a kis merevítõt pillanatragasztóval, de egy idõ után megadta magát.

majd elõterjesztem neki, amit balu írt...

mondjuk sürgõsnek nem sürgõs, mert neki már tél van

Ha megírod milyen anyag pontosan, akkor megmondom mivel lehet a legjobban megragasztani.

Különben az epoxy ragasztók nagyon brutálul fognak, kalapáccsal vagy, sem lehet szétverni.

[MJani01]

haver visszaragasztotta a kis merevítõt pillanatragasztóval, de egy idõ után megadta magát.

majd elõterjesztem neki, amit balu írt...

mondjuk sürgõsnek nem sürgõs, mert neki már tél van

Azt sejtettem, hogy a pillanatragasztó nem fogja örökre megfogni. De a fémragasztó biztos jobban bírja. Balu elméletileg ért hozzá.

[Csuporka]

adott egy a x7-es váltókar aminek a váltókarja eltört (a szürke kar). lehet azt külön venni hozzá esetleg?

Ha van egy mini kézi furod, akkor csináld azt hogy fursz egy fél centi mély kis lukat a mind két karba, beleraksz egy méretre vágot drotot, majd igy ragasztod össze valami kétkomponensü ragasztoval...nagyon erös lesz igy a ragasztás..

[Bici]

Tökéletes! Nekem Lx volt elõtte. megváltás... kuss van. végre

Köszi a választ!

És ez kompatibilis 3x8-as rendszerrel is? (a lánc vastagsága miatt kérdem)
Gondolom, mûxik a régi '96-os XT fékváltókarjaimmal, ugye?

[andris]

Nem lehet megragasztani?

haver visszaragasztotta a kis merevítõt pillanatragasztóval, de egy idõ után megadta magát.

majd elõterjesztem neki, amit balu írt...

mondjuk sürgõsnek nem sürgõs, mert neki már tél van

[balu75]

ha választani kellene, akkor -sznobságból:D- inkább az x7es hátsóváltót választanám, mert az feltûnõbb
de ha úgy gondolkodunk, hogy x5-ös váltót majd lecseréljük idõvel egy x9-esre, akkor a másik kombináció választandó


más
adott egy a x7-es váltókar aminek a váltókarja eltört (a szürke kar). lehet azt külön venni hozzá esetleg?

Az x.7 milyen anyagból van? Janinak igaza van lehetne ragasztani. Jó fajta Epoxy (két komponensû megfogja és még be is csiszolhatod utána) NICRO 20-10 vagy a 32-02 N - ez utóbbi fémre jobb; esetleg a Loctite 3450-fémre;9466-mindkettõre; 3430-vagy a 9464-mûanyagra

[MJani01]

más
adott egy a x7-es váltókar aminek a váltókarja eltört (a szürke kar). lehet azt külön venni hozzá esetleg?

Nem lehet megragasztani?

[rbalint88]

Ezek szerint az Shadow rendszer közelít a sram-hoz a lengedezés/rugómerevség terén, netán utol is éri?

Köszi a választ! Lehet, hogy akkor ez lesz a megoldás.

Tökéletes! Nekem Lx volt elõtte. megváltás... kuss van. végre

[Camping Joe]

Nekem SX-4 -hez kellene ablak. Ha valakinek kukázott van, akkor érdekelne.

[andris]

Ha egyszer is felmerülne bennetek a kérdés, hogy egy jobb hátsó váltó (esetemben x.7) egy gyengébb váltókarral (x.5) vagy fordítva (x.5 váltó, x.7 váltókar), szerintetek melyik lenne a jobb párosítás?

ha választani kellene, akkor -sznobságból:D- inkább az x7es hátsóváltót választanám, mert az feltûnõbb
de ha úgy gondolkodunk, hogy x5-ös váltót majd lecseréljük idõvel egy x9-esre, akkor a másik kombináció választandó


más
adott egy a x7-es váltókar aminek a váltókarja eltört (a szürke kar). lehet azt külön venni hozzá esetleg?

[pytsur2]

Sziasztok!

Ha egyszer is felmerülne bennetek a kérdés, hogy egy jobb hátsó váltó (esetemben x.7) egy gyengébb váltókarral (x.5) vagy fordítva (x.5 váltó, x.7 váltókar), szerintetek melyik lenne a jobb párosítás?

[Bici]

Ezek szerint az Shadow rendszer közelít a sram-hoz a lengedezés/rugómerevség terén, netán utol is éri?

Köszi a választ! Lehet, hogy akkor ez lesz a megoldás.

[Camping Joe]

Idei XT Shadow tökéletesen megfelel a célnak.

És ha jól sejtem, a Shadow kiskanalas erõsen közelít a normál középkanalasához.

[Bici]

Úgy értem, hogy a váltó, és ezáltal a lánc ugrál, mert gyenge a váltó rugója.
Csapkodja a vázat. Aszfalton gyönyörûen mûxik.

Ha van lehetõség, akkor Sram-ra szeretnék váltani, de legroszabb esetben próbálok valami erõsebb rugót rakni a mostani váltóba.
Az újabb Shimano váltók jobban e téren? Az enyém '99-es, és keveset használt.

Köszi!

[Bikertigger]

Sziasztok!

'96-'98-'99-es 3x8-as Shimano XT rendszerem van, és a hátsó váltó ugrálásából elegem lett.
'07-es Sram x.9-et szeretnék venni használtan, de nem szívesen cserélném le a jó kis XT fékváltókarjaimat. Sokban lennének az új váltókarok, és új fékkarok.
Létezik valami megoldás, akár fúrás-faragás árán is, amivel megbízhatóan összehozható a 2:1-es XT kar az 1:1-es SRAM hátsó váltóval?

Köszi!

nem

mellesleg az ugrálás nem lehet a lánc/sor kopottságától ?