7430 replies to this topic

[MJani01]

Nah már kb. 200 km-t mentem az új felállással és minden jónak tûnik...

Annyi feltûnt viszont, hogy a hátsó váltó (105-ös hosszúkanalas) mintha le se szarná (már elnézést) a b-tension csavar állását. 12-25-ös sor van fent, és még ki is vehetném a csavart a helyébõl, akkor sem érne bele a 25-ösbe... Megpróbáltam utána betekerni félig, de nem vettem észre változást úgy sem... Most épp annyira van behajtva, hogy szoros és nem fog kiesni, így egész jó a váltás.
Rövid lenne a lánc? Kalkulátorral hoztam ki a mostani hosszt, és a Shimano ökölszabálynak is megfelel nagyjából (külsõ lánckerék / legkisebb fogaskerék esetén függõlegesen áll a kanál, talán egy-két fokot elõre hajolva - a Shimano doksi szerint így jó).

Ha rövidebb a lánc, mint ahogy a shimano megálmodta akkor az a csavar szinte semmit sem állít. De ne foglalkozz vele ha vált rendesen.

[daniel.jozsef]

Nah már kb. 200 km-t mentem az új felállással és minden jónak tûnik...

Annyi feltûnt viszont, hogy a hátsó váltó (105-ös hosszúkanalas) mintha le se szarná (már elnézést) a b-tension csavar állását. 12-25-ös sor van fent, és még ki is vehetném a csavart a helyébõl, akkor sem érne bele a 25-ösbe... Megpróbáltam utána betekerni félig, de nem vettem észre változást úgy sem... Most épp annyira van behajtva, hogy szoros és nem fog kiesni, így egész jó a váltás.
Rövid lenne a lánc? Kalkulátorral hoztam ki a mostani hosszt, és a Shimano ökölszabálynak is megfelel nagyjából (külsõ lánckerék / legkisebb fogaskerék esetén függõlegesen áll a kanál, talán egy-két fokot elõre hajolva - a Shimano doksi szerint így jó).

[daniel.jozsef]

Mivel fura volt, inkább nem vágtam le egyáltalán amíg nem jutok megnyugtató eredményre. Sejtettem hogy valahol itt lesz a para, köszi.

[tamaska]

igen, arrol beszelek. szerintem az lesz a megoldas. remelem nem vagtad tul rovidre a bovdent.

alul vezetett bovdeneknel altalaban igy szokott lenni.

[daniel.jozsef]

Jah van egy kis fém fül a bowdenrögzítõ csavar váz felõli oldalán. Ezek szerint azon kívül kell menjen a bowden, és fölötte kell a csavar alá behúzni?

[tamaska]

azt neznem meg hogy a valtonal jol van e elvezetve a bovden. mielott rogzited a csavarral, lehet hogy van ott valami kis iv vagy hasonlo amin kivul kell mennie.

[daniel.jozsef]

Most raktam össze egy hajtásláncot 105-ös elsõ váltóval és 7800-as Dura Ace kormányvég váltókarral...

Ami feltûnt, hogy a kar mozgásának kevesebb mint egyharmadát használja ki a váltó (és elég nehéz is a kis erõkar miatt). Ez így normális, vagy valamit elronthattam a bowdenhúzásnál?

(A hátsó, pozícionált karnál nincs ilyen probléma, ott megvan szépen az összes fokozat.)

[enté]

A váltókanál speciel pont egyenes volt, a rugós rész volt megtekeredve.

Így már én is jártam.

[Kobike]

De érted, hogy igazából nincs is igazad, mivel a váltókanál speciel pont egyenes volt, a rugós rész volt megtekeredve.

Hát igaz...
Most így utólag átgondolva, nem is értem hogy ha a váltókanál görbe az miért okoz ilyent (ebböl a szempontbol csak a felsõ görgõ számít), pedig nekem ugyanilyen problémám volt már 2 váltóval is, mindkettõnek görbe volt a kanala. Egyengettem, jobb is lett, de sosem lett tökéletes. Azt hittem azért nem mert nem lett hibátlanul egyenes, de lehet hogy más is ferde volt nálam is...

[Dante]

Utálom, hogy mindig igazam van

De érted, hogy igazából nincs is igazad, mivel a váltókanál speciel pont egyenes volt, a rugós rész volt megtekeredve.

[Kobike]

Ha a váltókanál ferde kicsit az is pont ilyen tüneteket produkál.

Nos, nekem megoldódott a hátsóváltó gondom - a megoldás - a látszólag jó XT Shadow mégsem volt az, volt egy szinte észrevehetetlen csavarás a mechanikában. De semmi sem volt feltûnõen ferde, s a végén már én is a váltófülre gyanakodtam, de akárhogy mértem, totál egyenesnek tûnt. (Ezt nagyon könnyû ellenõrizni egy betekert csavar és egy rákötött cérna segítségével - a legkisebb ferdeségre ugyanis a felni már más és más távolságra kerül a csavartól.) Sajnálom, mert a váltó ezen hibáját kábé sehogy sem tudom megorvosolni - így maximum pótalkatrésznek lesz jó. Magamtól nem jöttem volna rá, mivel emlékeim szerint sohasem csaptam úgy oda, hogy gond legyen vele.

Utálom, hogy mindig igazam van

[Dante]

Nos, nekem megoldódott a hátsóváltó gondom - a megoldás - a látszólag jó XT Shadow mégsem volt az, volt egy szinte észrevehetetlen csavarás a mechanikában. De semmi sem volt feltûnõen ferde, s a végén már én is a váltófülre gyanakodtam, de akárhogy mértem, totál egyenesnek tûnt. (Ezt nagyon könnyû ellenõrizni egy betekert csavar és egy rákötött cérna segítségével - a legkisebb ferdeségre ugyanis a felni már más és más távolságra kerül a csavartól.) Sajnálom, mert a váltó ezen hibáját kábé sehogy sem tudom megorvosolni - így maximum pótalkatrésznek lesz jó. Magamtól nem jöttem volna rá, mivel emlékeim szerint sohasem csaptam úgy oda, hogy gond legyen vele.

[Kobike]

Ha nem is lesz tökéletes, de a 9-as fogaskoszorú használható 8-as elsõ vagy hátsó váltóval.

nem

9-es fogaskeréksor használható-e 8-as váltóval:confused: Ha volt már ilyen kérdés akkor bocs:o

A látszólagos ellentmondás oka, hogy a 8-as váltókar nem lesz jó hozzá (nagyobbakat húz), de 9-es váltókarral a 8-as rendszerhez tervezett hátsó váltó simán mûködik a 9-es soron.

[feeder67]

Köszönöm!

[enté]

Ha nem is lesz tökéletes, de a 9-as fogaskoszorú használható 8-as elsõ vagy hátsó váltóval.

[zeezoltano]

nem

[feeder67]

9-es fogaskeréksor használható-e 8-as váltóval:confused: Ha volt már ilyen kérdés akkor bocs:o

[KaraI.]

Értem,köszönöm.

[bringavarázs]

X.3,full mûanyag.
X.4 ahol kell ,már nem.

[KaraI.]

Az x3 miért nem jó?Átlagos városi-túra használatra kellene.Sarat nem fog látni.

Ahonnét szoktam rendelni sehol nincs X4.Lehet még kapni vagy megszûnt?