2504 replies to this topic

[zscs]

Sala, elképzelni sem tudom, hogy volt képed képet fel nem tölteni, ezt a képtelenséget!

[talpfa]

Nekem lett egy Thermoplastic sts-1, full Xtr el, mavic kerékszett, kore cuccok, szíp állapotban 

Ne is haragudj, de ilyet írni és ide kép nélkül feltenni...?!? 

Szóval képeket várunk!

Elől milyen teló van benne? Tippelek: Judy SL? 

[sala]

Nekem lett egy Thermoplastic sts-1, full Xtr el, mavic kerékszett, kore cuccok, szíp állapotban 

[Mars]

https://www.retrobik...-deluxe.450152/

Nem semmi korlelet! Abban az időben egy ilyen fantasztikus csodának minősült, teszem hozzá, szerintem még ma is. 

 

[Kisherceg]

https://www.retrobik...-deluxe.450152/

 

[Exile]

na, ez tetszik, pedig "gravelbájk".

 

jópofa geg, ahogy hallani a kamerás srác lépéseinek zaját az erdei ösvényes résznél.

Ezt nem vágom. Hogyan fért be egy "ezersebességes" kazettás agy egy '77-es vázba? 1977-ben még az 5 fokozatú racsni ment, 120 mm-es papucstávú vázban. Esetleg 126 mm...

Alighanem volt ott egy kis vázépítő műhelyes beavatkozás, amit nem mutattak.

Ettől eltekintve én is megtehetném, hogy teszek a patkófékes "retro" országúti vázamba egy peremes kerékszettet 32-es gumival. (Az első 10 percet át is ugorhatnám, mert eleve lilára van festve.) Integrált hajtóművet mondjuk nem tudnék beletenni, mert franciamenetes a középcsapágyház.

[donciccio]

https://www.youtube....BX0zeAI&index=2

 

https://www.youtube....BX0zeAI&index=4

 

https://www.youtube....BX0zeAI&index=5

 

https://www.youtube....BX0zeAI&index=6

 

ez a többi rész.

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=nrEgvBdptOo

ez egy kicsit komolyabb átépítés. sokkal több meló, de az eredmény is más.

Edited by donciccio, 2022. February 28. - 10:06.

[Kisherceg]

a váltó rendszer még okés, de a fékek.... azt hittem, h legalább lesz vlmi konzol egy komolyabb cucchoz. mini V fék, vagy canti, esetleg tárcsafékhez.

Igen, ahogyan írod, fék ügyben nekem is hiányérzetem van.

[donciccio]

na, ez tetszik, pedig "gravelbájk".

 

jópofa geg, ahogy hallani a kamerás srác lépéseinek zaját az erdei ösvényes résznél.

a váltó rendszer még okés, de a fékek.... azt hittem, h legalább lesz vlmi konzol egy komolyabb cucchoz. mini V fék, vagy canti, esetleg tárcsafékhez.

[Kisherceg]

na, ez tetszik, pedig "gravelbájk".

 

jópofa geg, ahogy hallani a kamerás srác lépéseinek zaját az erdei ösvényes résznél.

[Kisherceg]

ez tényleg kúl projekt.

[talpfa]

Már egy ideje megjött az áhított Recefice stucni is, végre képet is sikerült készítenem.

Tudom, nagyon tiszta. El van rakva télire ( a Crux-al együtt), nem használom, majd tavasszal...

[Kisherceg]

ezt nem is tudom, hová kellene, de talán itt jó lesz. legalább passzol az előző posztban szereplő USE Alien nyeregcső, amit a srác is használ.

[Kisherceg]

előtúrtam gyorsan, itt látható a csodakormány, itt meg teljesalakos:

 

 

...nos igen, régebben még nem a kormány vonalban a nyereggel volt a sztenderd, de aztán felnőttem megjött az eszem elkényelmesedtem

...és igen, egy rövid ideig azt hittem, jó ötlet országúti sort és h.váltót használni... 

Edited by Kisherceg, 2021. November 04. - 22:35.

[Kisherceg]

ilyenem (is) volt. a sárga műanyag vackot utáltam, nem is használtam, szerencsére volt hozzá rendes alu spacer is.... 

[talpfa]

Konkrétan ez volt a Marzocchi legszebb korszaka. - szerintem

 

 

 

[talpfa]

na, ez jó kis "sztori".

 

nekem mxc-m volt (talán 2002 vagy 2003 évjárat), így némileg magam is elfogult vagyok. leginkább arra emlékszem, hogy a kb két kilós tömegéhez képest mennyire rugalmas volt (csak úgy pofozták a V-fék pofái a felnit!), hidegben összeesett (gondolom a nagyméretű, alacsony nyomású kamra miatt) és a csillapítást egy kb 60 cm hosszú "imbusz-pálcával" lehetett (volna) állítani az egyik levegő szelep eltávolítása után (ha valaha hozzá mertem volna nyúlni...). viszont kétségtelenül a legszebb telóm volt. ja, és persze szörcsögött, hangosan!

Na hát nem ez a széria tette "legendássá" a Marzocchi-t az biztos.

1999-ig a CNC fékhidas verziók voltak az egyik legmegbízhatóbbak, talán a legnépszerűbbek is.

Nekem 2001-ig jönnek be a Marzocchi-k, az M-Arch fékhidas verziókkal együtt.

Talán a 2000-es verzióknál volt a M-Arch fékhidas törés - vagyis előfordult - kicsit gyengébbekre sikeredtek a korábbi CNC -s verzióknál, aztán ez is magnézium száras lett (a fékhíd is).

Utána már nem jegyzem őket, a későbbi Marzocchi-k "hidegen" hagytak.

De az olaszok nyílt olajfürdős iránya, akkor "korszakalkotó" volt a maga nemében.

És az irány sikeresnek bizonyult, hiszen a mai napig erre az irányra épült, fejlődött tovább a telók jó része.

De javítsatok ki ha rosszul tudom, nem ismerem a mai telókat.

[Kisherceg]

Már a múlt héten a fészen is fent volt az ősmontisoknál.

"Elfeledett" darabok a raktár bugyraiból.

https://singletrackw...and-whats-next/

 

Hálás, hosszú életű telók (huszonéves darabok, gyakorlatilag makulátlan belsővel, hibátlanul működnek a mai napig, pl. a saját darabjaim is), ha megkapják az időszakos törődést! és jól is szervizelhetők.

Persze a mai technikával nem össze mérhetők, de hát ez elég sok mindenre igaz.

A nyílt olajfürdős technológia, kiállta az idő próbáját.

Én elfogult vagyok velük szemben.

 

 

na, ez jó kis "sztori".

 

nekem mxc-m volt (talán 2002 vagy 2003 évjárat), így némileg magam is elfogult vagyok. leginkább arra emlékszem, hogy a kb két kilós tömegéhez képest mennyire rugalmas volt (csak úgy pofozták a V-fék pofái a felnit!), hidegben összeesett (gondolom a nagyméretű, alacsony nyomású kamra miatt) és a csillapítást egy kb 60 cm hosszú "imbusz-pálcával" lehetett (volna) állítani az egyik levegő szelep eltávolítása után (ha valaha hozzá mertem volna nyúlni...). viszont kétségtelenül a legszebb telóm volt. ja, és persze szörcsögött, hangosan!

Edited by Kisherceg, 2021. September 21. - 11:32.

[talpfa]

https://bolha.testbi...mm-elado-411458

Már a múlt héten a fészen is fent volt az ősmontisoknál.

"Elfeledett" darabok a raktár bugyraiból.

https://singletrackw...and-whats-next/

 

Hálás, hosszú életű telók (huszonéves darabok, gyakorlatilag makulátlan belsővel, hibátlanul működnek a mai napig, pl. a saját darabjaim is), ha megkapják az időszakos törődést! és jól is szervizelhetők.

Persze a mai technikával nem össze mérhetők, de hát ez elég sok mindenre igaz.

A nyílt olajfürdős technológia, kiállta az idő próbáját.

Én elfogult vagyok velük szemben.

Edited by talpfa, 2021. September 21. - 11:20.