2504 replies to this topic

[sala]

Dia Comp fekek vannak rajta, ergo keresek kkrhu Xtr-t.

udv

[marton]

Ezt tudnám überelni...

Havernak anyagi gondjai voltak és éppen tönkrement a Judy telója. De bringázni meg szeretett volna. Hát mi legyen?

Fogta a fúrógépet és átfúrta a lábakat, bele 1-1 csavar - kész lett a merev villa. A fickó 2 méteres, 100 kilós ember, lefelé úgy ment, mint senki más.

Mi csak lazán kamikázénak hívtuk akkoriban.

[Rabbit]

Nem is tudom, hogy hová tegyem ezt?!?

0:50 érdemes nézni, ilyet még nem láttam, elég meredek.

Avagy hogyan "lokkoljuk" a telót - mekkelek remekelek - kezét törtem volna aki ilyet csinál, ilyennek nem való kerékpár.

 

https://www.youtube....h?v=-LbBeDlUutk

Awa bilincs, igényes. Olyat láttam már, hogy bálakötöző zsineggel volt a teló vállához kötve az átkötő, hogy ne essen szét a villa.

Mondjuk a hajtás is ízléses.

[talpfa]

Nem is tudom, hogy hová tegyem ezt?!?

0:50 érdemes nézni, ilyet még nem láttam, elég meredek.

Avagy hogyan "lokkoljuk" a telót - mekkelek remekelek - kezét törtem volna aki ilyet csinál, ilyennek nem való kerékpár.

 

https://www.youtube....h?v=-LbBeDlUutk

[talpfa]

Csak, hogy vissza kanyarodjunk, az eredeti témához, a GT-hez...

 

https://www.mtb-kata...PDF/GT/1997.pdf

[karakoram]

off

De jó ezeket olvasni, köszönöm nektek!

Voltak ilyen cuccaim, soha nem gondoltam volna, hogy igazi nosztalgiával gondolok vissza rájuk (mert meg vagyok elégedve a jelenlegi termékekkel, még a külső kábelelvezetés sem hiányzik    ). A régi vázaim szoktak beugrani valamiért (cr-mo GT, alu Cannondale és Headshok)

[talpfa]

Itt a 1998 katalógus, 27 oldal a Deore LX.

 

https://na.s-tec.shi...port_Manual.pdf

[talpfa]

1998 STX RC

 

 

1998-ban már saját V-féket kapott az STX RC.

Szerintem ez egy jó nagy baklövés volt a Shimano részéről - ez a csapos kivitel - visszalépés a BR-M600 -hoz képest.

A fékkar is "butább" lett a BL-M600 -hoz képest, a bovdenhúzás állítási lehetőség 3 pozícióról, 2-re csökkent.

Inkább hagyta volna meg a Shimano az eredeti felállást, úgyis kifutott az STX RC széria 1999-ben.

Ebben az évben csak hajtókar volt az igazi fejlesztés, az elődhöz képest.

Nem csak a 4 karos mivolta végett, hanem végre mind a 3-om lánckerék külön-külön csavarokkal rögzült a hajtókarhoz.

Nem úgy, mint az előző 3 évben, amikor a legkisebb lánctányér a középső lánctányérhoz volt 5 csavarral felfogatva.

Sajnos ezt a baromságot az STX SEés az  STX szériától örökölte.

Kicsit hosszúra sikerült, bocsánat.

 

Valamiért nem jó a link a képhez?!   Inkább még egyszer feltöltöm.

[Kisherceg]

Így-így! :-)

"bocsánat!" Miért is? Szépen leírtad, rendet raktál a fejekben. Ugye huszonéve volt, kicsit összekavarodott egy-két részlet, de nagyrészt ugyanazt írtuk, úgy látom.

[talpfa]

1998 STX RC

 

 

1998-ban már saját V-féket kapott az STX RC.

Szerintem ez egy jó nagy baklövés volt a Shimano részéről - ez a csapos kivitel - visszalépés a BR-M600 -hoz képest.

A fékkar is "butább" lett a BL-M600 -hoz képest, a bovdenhúzás állítási lehetőség 3 pozícióról, 2-re csökkent.

Inkább hagyta volna meg a Shimano az eredeti felállást, úgyis kifutott az STX RC széria 1999-ben.

Ebben az évben csak hajtókar volt az igazi fejlesztés, az elődhöz képest.

Nem csak a 4 karos mivolta végett, hanem végre mind a 3-om lánckerék külön-külön csavarokkal rögzült a hajtókarhoz.

Nem úgy, mint az előző 3 évben, amikor a legkisebb lánctányér a középső lánctányérhoz volt 5 csavarral felfogatva.

Sajnos ezt a baromságot az STX SEés az  STX szériától örökölte.

Kicsit hosszúra sikerült, bocsánat.

Edited by talpfa, 2022. September 21. - 22:31.

[talpfa]

1997 Deore LX

 

 

1997 STX RC

 

 

Hogy mindenkinek egyértelmű legyen.

[Kisherceg]

Jáj, most látom, hüJeséget írtam. Az LX szett része volt a BR-M600, míg az stx-rc szetté volt a BR-MC40 és BL-MC40.

[Kisherceg]

1 évet tévedtél.  Az LX-nek 1997-ben volt először V-féke mégpedig a Shimano BR-M600.

Igaz, nem kifejezetten Deore LX volt, hiszen az STX-RC is ezt kapta.

(Meg vörösre festett kivitelben is volt, Shimano DX néven futott, ezt a féket kapta 1998-ban a Magellan Crux is)

1999-ben lett saját néven futó (BR-M570), már párhuzamos nyomás V-féke a Deore LX családnak.

 

én is 1998-at mondtam volna, biztos vagyok benne. persze ettől még lehet, hogy 1997-ban jelent meg.

viszont szerintem a BR-M600 nem volt az LX szett része, volt külön V-fék+kar, BR-MC40 és BL-MC40. szerintem '98-tól elérhetően. ezzel a nagyon béna kantipofás megoldással:

 

 

sala bringáján szerintem is valami olcsó-kicsi V-fék lehet, csupaszok a rugók tekercselt részei ésa pillangókon az ütközők is elnagyoltak, anyagából öntött megoldásnak tűnnek.

Edited by Kisherceg, 2022. September 21. - 17:06.

[talpfa]

Rém izgalmas!

Ezek alapján nem korhűre tippelnék, a bowdenbekötés olyan mint az LX, de a rugó és a rögzítőcsavar nem. Avid szinte biztos, hogy nem, annak a bowdenbekötés vagy 45 fokos vagy merőleges a csúcson. Az LX-nek 1998-ban volt először v-féke, abban négyszögprofilos a rugó, és rejtettebb a lenti forgáspontnál.

Lehet csikorgott/szétesett a '97-es párhuzamos xt, azt lecserélték valami akármilyen olcsóra, utólag!A fékbetét is erre utal.

 

A felni kerámia, jól látom?

 

1 évet tévedtél.  Az LX-nek 1997-ben volt először V-féke mégpedig a Shimano BR-M600.

Igaz, nem kifejezetten Deore LX volt, hiszen az STX-RC is ezt kapta.

(Meg vörösre festett kivitelben is volt, Shimano DX néven futott, ezt a féket kapta 1998-ban a Magellan Crux is)

1999-ben lett saját néven futó (BR-M570), már párhuzamos nyomás V-féke a Deore LX családnak.

Edited by talpfa, 2022. September 21. - 15:13.

[Rabbit]

Ja, mavic ceramic kerekszett, de h melyik pontosan azt is lefotozom este.

egyelore nincs idom foglalkozni vele a felmondasom miatt

Semmi presszió! Csak a lézengő fórumtársakat szórakoztatom, csámcsogunk itt a koncon.

 

Kitartás!

[sala]

Ja, mavic ceramic kerekszett, de h melyik pontosan azt is lefotozom este.

egyelore nincs idom foglalkozni vele a felmondasom miatt

[Rabbit]

passz, este megirom

 

Rém izgalmas!

Ezek alapján nem korhűre tippelnék, a bowdenbekötés olyan mint az LX, de a rugó és a rögzítőcsavar nem. Avid szinte biztos, hogy nem, annak a bowdenbekötés vagy 45 fokos vagy merőleges a csúcson. Az LX-nek 1998-ban volt először v-féke, abban négyszögprofilos a rugó, és rejtettebb a lenti forgáspontnál.

Lehet csikorgott/szétesett a '97-es párhuzamos xt, azt lecserélték valami akármilyen olcsóra, utólag!A fékbetét is erre utal.

 

A felni kerámia, jól látom?

[sala]

passz, este megirom

Milyen V-fék van rajta?
Nem látom rendesen, de az biztos, hogy nem XTR és nem is Deore XT.
Azt látom, hogy nem párhuzamos nyomású.....

[talpfa]

nesztek

 

https://i.ibb.co/vPR...0824-123753.jpg

 

Van vele dolog, villa felujit, Tag rendbetesz, de azt leszamitva fullos, és még nem törött

Azért figyeljük meg a rejtett bovdenezést, az állitható rugóutat (flipchip), 1997ről beszélünk....

 

amugy eladó lesz, L-es

 

 

 

Milyen V-fék van rajta?

Nem látom rendesen, de az biztos, hogy nem XTR és nem is Deore XT.

Azt látom, hogy nem párhuzamos nyomású.....

[sala]

nesztek

 

https://i.ibb.co/vPR...0824-123753.jpg

 

Van vele dolog, villa felujit, Tag rendbetesz, de azt leszamitva fullos, és még nem törött

Azért figyeljük meg a rejtett bovdenezést, az állitható rugóutat (flipchip), 1997ről beszélünk....

 

amugy eladó lesz, L-es

 

 

 

Edited by sala, 2022. September 20. - 20:10.