13414 hozzászólás a témában

[Python]

Jövõhét végén nem lesz valami találka a Hõsökön megint?Pesten leszek most egy jó darabig és megnéznék még egy pár gépet, és ha lehetséges, ki is próbálnék még egy párat

Egyenlõre nincs jelentkezõ, de ha Pesten leszel, keress meg! Nyomhatunk egy kanyart, legalább kipróbálod az össztelóst is.

Urak a hosszú hétvégén egy tali? Annyit már tudok, hogy Levinek csak a hétfõ jó, én inkább a szombatra vagy a vasárnapra szavaznék, de nincs halaszthatattlan dolgom hétfõn sem.

[Python]

Tanár Úr!
Érdemes lenne még egyszer megvizsgálni a lánc-lánckerék kompatibilitást. Nagyon meg tudja tréfálni az embert! Amikor hajtod, figyeld meg hol és hogyan "alakul" ki az ugrás? Abból lehet következtetni a hibára.

[lompi]

tanárur semmi reszelés proba?

[szelvesz]

Ez is egy megoldás a lényeg, hogy nem kell kilométer hosszú bowden. (szerintem meg egyáltalán bowden.)

A #6565-ben írtam h nem az agyváltós kerékkel próbáltuk elsõre - akkor az még nem volt befûzve - hanem egy régi Picasa Web Albums - szelvesz - Tandem Trike monti ill. Picasa Web Albums - szelvesz - Tandem Trike outi kerékkel.
Ha ránagyítasz látszik is a sok kicsi lánckerék.

Na, ezért kellett és még nem vettem le.

[stoki]

Ez is egy megoldás a lényeg, hogy nem kell kilométer hosszú bowden. (szerintem meg egyáltalán bowden.)

[lompi]

minek aza sok macera egy 10centis bovden darab a fejével az álitocsavaron átfüzve és már álithato is a válto ahova csak akarod.

[stoki]

Igen ez megvan, csak a bebowdenezést nem értem. Tök felesleges. Neked csak a láncfeszítés kell a hátsó láncváltó funkciójából. Be kell állítani a beállító H/L csavarokkal fixre pontosan az egy szál lánckerékre és kész. Persze erre a gyári csavarok nem alkalmasak ezeket ki kell cserélni (szerintem rozsdamentes) pl. imbusz csavarokra. A gyári hossz sem stimmel, hosszabbat kell vásárolni és akkor beljebb lehet tolni a váltó síkját. Valójában az egyik csavar játszik csak az amelyik a rugóerõvel ellentétesen dolgozik. Abból kell kellõen hosszabb. Én a váltóimon a csavarokat kicseréltem már ilyen hosszabb csavarra, lényegesen jobb minõségû csavarok és a rozsdától sem kell már tartanom, emellett, ha nem tudom útközben a láncot megjavítani közel a lánckeréksor (nálad ugye ilyen nincs) közepére be tudom állítani a váltót (ez viszont nálad meg jól jönne).

[szelvesz]

ja tominak igaza van az ütközö csavart tekerd ki ha nem elég a vikatarto fülön kicsit reszelj vagy flexel szedjélle abol a részböl ahol az álitocsavar felfekszik 1-2mm csak annak elégnek kel lenie

Majd ezt is kipróbálom. Másik váltófület kell felhegeszteni, mert ennek a csavarhoz ütközõ része teljesen szét van nyalva, görbe... kukába való. Lehetne egyenesíteni, ráhegeszteni egy kicsit aztán kireszelni a felfekvést, de nem érdemes minden szart feltenni, mert csak a kínlódás van. Ilyenekkel már (a sok ideiglenes megoldással) már rengeteg idõ ment el.

[pcsongor]

megvolt életem elsõ fekve tekerése...percekig ültünk némán a kocsiban haverral akivel mentem, majd ennyit tudtunk mindketten kinyögni:
"Mi a faszt csináltunk eddig..." illeteve "hát csinálok egy ilyet, az tuti"
két gépet próbáltunk, Wariarot gépét és a Chilit, mindkettõ élmény volt

Jövõhét végén nem lesz valami találka a Hõsökön megint?Pesten leszek most egy jó darabig és megnéznék még egy pár gépet, és ha lehetséges, ki is próbálnék még egy párat
Az LWB-t meg hagyom a fenébe....

[szelvesz]

Én arra gyanakszom, hogy gyenge a láncfeszítõ rugója. ...

Még tegnap megpróbáltam kézzel folyamatosan erõsen feszítve tartani, akkor is ugrik. Sõt hátrafelé tekerve is.

a boom-mal megfeszíteni a láncot ...

Hátul nincs boom, csak láncfeszítõvel oldható meg.

[szelvesz]

A másik. Nem teljesen értem, hogy miért van bebowdenezve a hátsó váltó, ha csak egy lánckereket kell kiszolgálnia ???

Elsõként egy garázsban éppen található racsnis kereket használtunk próbára ahhoz kellet, másrészt ez egybõl megoldja a láncfeszítést is, felveszi a középen lévõ 3as hajtómûnél a láncfelesleget.

[motyoo]

Te már láttad élõben a gépet én csak fényképen. De nem úgy van kialakítva a masina, hogy elöl (Csillánál) több lánckerék van ? Akkor mindenképpen kell valahol egy láncfeszítõ és logikus, hogy az egy hátsó váltó legyen, mert azt készen lehet kapni és nem kell barkácsolni.Picasa Web Albums - szelvesz - Tandem Trike

Nem végleges megoldásnak javasoltam a hátsó váltó eltávolítását, csak a lánc-ugrási probléma megtalálására, hogy szûkítsük/kizárjuk a potenciális hibaforrásokat. Amúgy ha hátsó váltó nélkül nem ugrana a lánc, akkor egy láncfeszítõt be lehet rakni bárhova, nem kell feltétlenül a hátsó kerékhez!

[stoki]

Te már láttad élõben a gépet én csak fényképen. De nem úgy van kialakítva a masina, hogy elöl (Csillánál) több lánckerék van ? Akkor mindenképpen kell valahol egy láncfeszítõ és logikus, hogy az egy hátsó váltó legyen, mert azt készen lehet kapni és nem kell barkácsolni.http://picasaweb.goo...722201646615970

[motyoo]

Én arra gyanakszom, hogy gyenge a láncfeszítõ rugója. Próbáljátok meg a hátsó váltó nélkül:
1. ledobni a váltót
2. kiszedni a láncból
3. a boom-mal megfeszíteni a láncot
4. próba
Így ráadásul még több fogaskeréken is fel fog feküdni a lánc, két legyet egy csapásra!

Ha így már nem ugrik, akkor lehet tovább próbálkozni: erõsebb rugóval, illetve ahogy az elõttem szólók javaslták, "elõbbre döntöt" láncfeszítõvel.

[stoki]

Tanár Úr ! A lánckerékhez közeli görgõ helyzetét próbálnám meg a lánckerékhez közelebb hozni a láncot jobban rávezetni alulról a lánckerékre. Ehhez - ha jól emlékszem - azzal a kis állítócsavarral kell játszani, ami ott van a váltótartó fülének tövében. Finoman kell vele játszani, mert hamar elnyalódik a feje.

A másik. Nem teljesen értem, hogy miért van bebowdenezve a hátsó váltó, ha csak egy lánckereket kell kiszolgálnia ???

[peter1001]

Újabb problémában kérem segítségeteket: Eddig mindennemû lánc-lánckerék kombináció esetén ugrik a lánc. Azt még értettem h egy régi akármilyen kerék racsniján egy akármilyen lánc megugrik (kivéve persze a racsni 2-3 legnagyobb kerekét), de h új lánckerekek, új lánccal felkapják a láncot, majd jókora reccsenéssel ugrik helyére a lánc, azt már nem. A lánckerék és lánc "látszólag" kompatibilis - kiszerelve a lánc tökéletesen felfekszik - vastag fogaskerék az S7-esen vastag lánccal, vagy vékony fogaskerék KMC 8-as lánccal, azt már nem értjük h akkor miért ugrik. Állványon elõre-hátra pörgetve is néha látszik, de terhelés alatt borzalmas. Fõleg ha már ketten is tekerjük. A probléma egyértelmûen terhelésfüggõ. Próbáltam a láncfeszítõnek használt váltó kanalával jobban feszíteni a láncot de ez sem segített. Láncot nem dobja le, a feszítõnek használt váltó biztosan jól van beállítva. A terelõ görgõ pontosan a lánckerékre vezeti a láncot. A láncvonat nem tartom "túl rossznak"
Picasa Web Albums - szelvesz - Tandem Trike

Lompi bátyámnál lesz a megoldás, a váltó fülét elõrébb tenni, hogy több fogba kapaszkodjon a lánc. Hozzáteszem zsír új racsni (shimano), új hajtómû(nónév) és új lánc(KMC) kombinációnál én is jártam így a montival. Ha jobban odatapostam neki, reccsent és fogat ugrott. Egy darabig (kb 2-300 km) kímélõbben hajtottam utánna beállt, és már nem volt gond hegymenetben sem.

[lompi]

ja tominak igaza van az ütközö csavart tekerd ki ha nem elég a vikatarto fülön kicsit reszelj vagy flexel szedjélle abol a részböl ahol az álitocsavar felfekszik 1-2mm csak annak elégnek kel lenie

[Tom2]

Tanár ur talán ha a válto fül kicsit elöréb lenne ugy hogy a lánc egy teljes u alakban fuson?

vagy vágás nélkül ha elfér:
http://img0.tar.hu/t.../92415729.jpg#3

[lompi]

Tanár ur talán ha a válto fül kicsit elöréb lenne ugy hogy a lánc egy teljes u alakban fuson?

[szelvesz]

Újabb problémában kérem segítségeteket: Eddig mindennemû lánc-lánckerék kombináció esetén ugrik a lánc. Azt még értettem h egy régi akármilyen kerék racsniján egy akármilyen lánc megugrik (kivéve persze a racsni 2-3 legnagyobb kerekét), de h új lánckerekek, új lánccal felkapják a láncot, majd jókora reccsenéssel ugrik helyére a lánc, azt már nem. A lánckerék és lánc "látszólag" kompatibilis - kiszerelve a lánc tökéletesen felfekszik - vastag fogaskerék az S7-esen vastag lánccal, vagy vékony fogaskerék KMC 8-as lánccal, azt már nem értjük h akkor miért ugrik. Állványon elõre-hátra pörgetve is néha látszik, de terhelés alatt borzalmas. Fõleg ha már ketten is tekerjük. A probléma egyértelmûen terhelésfüggõ. Próbáltam a láncfeszítõnek használt váltó kanalával jobban feszíteni a láncot de ez sem segített. Láncot nem dobja le, a feszítõnek használt váltó biztosan jól van beállítva. A terelõ görgõ pontosan a lánckerékre vezeti a láncot. A láncvonat nem tartom "túl rossznak"
Picasa Web Albums - szelvesz - Tandem Trike