1690 hozzászólás a témában

[PTamás]

Én is Rohloffot használok. Mit ne mondjak, nekem bevált. Remek egy kis kencefice.

[McGywer]

Azért ne verd oda, mert hiába gizda, azért csak alu. Szóval lehet, hogy elhagynál róla egy-két fogat. Mûszerolajnál meg valami kicsit sûrûbbet.

Én is gondoltam, hogy nem ártana valami sûrûbb, de az elmúlt 6-7év tapasztalata azt mutatja, hogy jó ez is, csak hetente kell használni. Hanseline grafitos olaj lenne az igazi, de sehol sem láttam mostanában.
Azért a korhadt fatörzs nem töri le a fogakat a nagytányérról, sziklák meg CC közben ritkán kerülnek a két kerék közé, bár, ha nagytányéron van a lánc, az sem annyira gázos, de azért nem azt akarom mindenkinek javasolni,hogy nyugodtan csússzon nagytányéron betonperemet. Arra ott a BMX a jó széles lánccal.

[al01]

En rohloff lanc olajat hasznalok. Erre van kitalalva, bringa lanc olaj. Nekem eddig bejott. 1500Ft volt az adag de egy evre siman elegendo suru hasznalat mellett is. Szerintem ennyi penzt erdemes a lanc kenesere forditani.

[husevotelefonfulke]

Azért ne verd oda, mert hiába gizda, azért csak alu. Szóval lehet, hogy elhagynál róla egy-két fogat. Mûszerolajnál meg valami kicsit sûrûbbet.

[McGywer]

ti használtatok már ilyet? vagy más motorexet?
+ akiknek alu tányérjai vannak, azoknak mennyire kopik???????

Nekem Truvativ Firex Team hajtómûvem van, nikkelezett alu tányérokkal, van benne kb. 2500km, de nincs túlzottan megkopva, igaz, hogy két PC69-es (teljes nikkelbevonatos) láncot használok 250-300km-enként váltva/Brigeciolba kimosva/újraolajozva, hátul pedig egy mezei Sram 7.0ás fogsor van. Ezen viszont látszik a kopás. Sima egyszerû Cseke mûszerolajat használok, minden tekerés után fogok egy rongyot, és a láncon kívülre ragadt mocskot letörlöm, az egész kb. 10másodperc, esetleg akkor több, ha nem találom a rongyot. Még letörölheted a váltógörgõket, meg a tányérokon maradt felesleges olajat. Szerintem megéri a napi 1perc idõráfordítást. Kb. úgy saccolom, hogy így a tányérok, fogsor meg a 2 lánc ki fog húzni olyan 9-10ezer km-t. Az olcsó acéltányérok sem kopásállóbbak, viszont olcsóbbak, nehezebbek, vékonyabbak és könnyebben hajlanak, ha véletlenül odavered. Ezelõtt Aliviom volt, és azon jobban koptak a tányérok, mint most az alu, pedig akkor hátul még 7es sorom volt, 8as lánccal, most meg 9es sor + hozzá a lánc.

[GerMo]

basszus. dátumokat nem néztem nembaj. majd legközelebb....

[zolle]

õ várj.. 2001es post
az kb 4 éve volt
aktuális kérdés..

[GerMo]

Helló Mindenkinek!
Megint én vagyok és a kérdésem is a régi: a viaszos formulájú kenõanyagokról milyen infóitok,tapasztalataitok vannak?

A viaszos lánckenõ cuccok sztem jók. Nem ragad bele a por, nem viszi le az esõ. Viszont ránézésre nem egy meggyõzõ dolog, mert a láncon nem látszik miután megszilárdul. De ott van. Igazából nem tudom h jó-e, 1 éves a láncom és eddig csak ezzel kentem. De egy évet kibírna minden kenés nélkül is.....
Vegyé Weldtite chain wax-ot, aztán meglátod

[zolle]

csavarbolt a megoldás
vagy kólával+alufóliával le lehet szedni a rozsdát

[daci]

adnak ahhoz illö csavarokat a szervizben?

még nem sürgös, csak idegesít h néhol kicsit rozsdásak a csavarok.

[Lord_Leslie]

rozsdamentesre csere

[daci]

mivel nem talaltam más karbantartásos topicot ezért felhozom...

mit lehet azellen tenni ha a csavarok kicsit rozsdásak?
lehet ezzel vmit tenni?

[golya]

én régebben wd40+motoroil+mûszeroil kombót használtam. mostanában meg láncfûrész olajjal kenek.
én is csak oda teszek olajat ahol a két "láncszemoldal" összeér majd 2-3* megforgat majd megiszik 1 pohár valami majd a maradék megtöröl majd vígan teker. és bírja az esõt a bringa mosást kb2 hónapig.

[conor1326]

ócsanba' is lehet olyat venni
vmi wolf szerelõzsír

de nem az igazi...

ezek a spray-s dolgok nem jönnek be...fele mellémegy...

[voti]

Autószerelõnél láttam egyszer "zsírspray"-t, folyik mint az olaj, aztán elpárolog belõle a hígítója és marad a zsír. Ha érdekel valakit akkor a jövõ héten elgurulok hozzá és megkérdezem a pontos nevét.

[Gui]

vagy kéne csinálni valami szerkezetet ehhez

autocad elõ :D:D

[AGA]

A láncra olyan speciális zsír kellene ami elõször olaj aztán idõvel keményebb lesz. A Connex olajom ilyesmi, tapadó olaj néven fut.

[Gui]

egyebkent a zsir mint olyan hasznosabb lenne a lanc eseteben illetve hasznosabb is ,mert tartosabb a kenokepessege ,mint az olaje.
Viszont a gond ,hogy jutassuk be a csapokhoz a zsirt... es ezert erdemes inkabb olajat hasznalni ,ami bemegy oda ahova kell
Olaj hamarabb eltunik a rendszerbol ,es ha jol emlekszem a sulibol (de anyazzatok ha nem ) az olajnak a hõtûrõ képessége rosszabb zsírétól.

[savanyugabi]

Hát ez a lánczsir dolog nálma se jött be igazán, sonax- eléggé szedte a retket utána.
Leginkább motorolajat használok-télit ;-)- s aztán faszányosan szárazra törlöm a láncot. Amit még a "jobbanbefolyjonazolajacsapokközé" dolog miatt elkövetek, az hogy durván nagytányér, nagytányér keresztbe váltok, s így olajozok/szemenként odatrutymákolva/ így nem hullaretek az egész kazi/váltógörgõ/tányérok/lánc.
Hátrány, hogy nem szeretik a szarvasbogarak, ha aszemükbe megy, meg az esõ 10 perc alatt "sietekhazaaszfaltonaömlõesõben" elintézi...
tisztitás: már milliárdszor leirt- leszed-flakon- oldószer szárit
vagy,ha viritom a lét, nagy dagonyák után, akkor benzinkút, nagynyomású odatámaszt láncvilla, láncra irányit- enter-forgat hajtókar.
hogyé'/hol van most a rohloff láncolaj? /posta/