1690 hozzászólás a témában

[Olee]

Tegnap este lemostam a VT-t. Asszonnyal a Margit szigeten tekertünk. Bebasztam a biciklit a dunába, megettünk egy fagyit, majd kiszedtem.

[xian]

max. a korrózió elkerülése végett.

[thez]

A gyorszár ródját nem kell kenni, mert csak szorító funkciója van az egésznek, nincs ami mozogjon rajta, fixen van a tengelyben.

viszont átütõs agyaknál érdemes, hisz az iapricsapágy nekem már rohadt rá tengelyre, alig tudtam a psylobol a tengelyt kiszedni. illetve meglepõen könnyebb visszatenni benne.
mivel viszont a gyorszárnál nem illeszkedik 100%-osan a tengely benne, így azon tényleg nem szükséges.

[XC_Rider]

A gyorszár ródját nem kell kenni, mert csak szorító funkciója van az egésznek, nincs ami mozogjon rajta, fixen van a tengelyben.

[szaBike]

Erre a Motorex témára visszatérve sztem nem az a fontos hogy mennyire lesz piszkos a lánc hiszen azt úgyis minden 2-3 nagyobb tekerés utánn ajánlott mosni(azt a 10 percet megéri ráfordítani), hanem az hogy legyen olaj a láncon.Én Motorex Dry-t használok.Hegyekben 30km után csontszárazzá válik a lánc.Múltkor is szószerint a víz kente ami bekerült a görgõk közé nem is az olaj.Szerintem a Dry aszfaltra nagyon jó de terepen már nem annyira remekel.Ha valaki mindenképpen ki akar adni 1500 ft-ot 1 deci napraforgó olajért akkor inkább Motorex Wet-et vagy valami sûrûbbet vegyen.

A gyorszár rúdját, azt ami átmegy az agyon, kell e zsírozni?

[dave862]

A váltó forgáspontjait csak az alsó kategóriában és az LX szintig célszerû kenni híg olajjal, mert az XT/XTR X.0 már gyárilag önkenõ csúszóperselyeket, felületkezelt forgócsapokat kapnak, amiknek bármilyen kenõanyag használata csak a károsodásához vezethet. A régi ESP 9.0-s váltóm azután kezdett rohamosan kikotyogósodni, hogy elkezdtem kenni a forgáspontjait. Azóta az XTRhez hozzá sem nyúlok. Max tiszta vízzel kimosom a sarat a váltóból, de semmilyen oldószert nem ajánlok.

ezt jó hogy mendod, mert xt-m van! köszi

[XC_Rider]

A váltó forgáspontjait csak az alsó kategóriában és az LX szintig célszerû kenni híg olajjal, mert az XT/XTR X.0 már gyárilag önkenõ csúszóperselyeket, felületkezelt forgócsapokat kapnak, amiknek bármilyen kenõanyag használata csak a károsodásához vezethet. A régi ESP 9.0-s váltóm azután kezdett rohamosan kikotyogósodni, hogy elkezdtem kenni a forgáspontjait. Azóta az XTRhez hozzá sem nyúlok. Max tiszta vízzel kimosom a sarat a váltóból, de semmilyen oldószert nem ajánlok.

[Xabi]

váltókenés ? hol mivel, kell-e egyáltalán ?

Alkalomszerûen nem árt a forgáspontokat megspriccenteni valamivel. Én tf2vel szoktam, a zsírt én nem javallom, mert nagyon szedi magába a dzsuvát (és az a félelmem, hogy a dzsuva meg kieszi a perselyt oszt dobhatom a kukába). Takarítás-tisztítás után (pláne, ha mosószeres) én melegen ajánlom. Mellesleg a Shimano meg a Sram is ajánlja.

X.

[husevotelefonfulke]

Gondolom a váltótest forgáspontaira gondolt...
Azokat nem árt néha átzsírozni, fõleg ha nagynyomásút is használ asz ember.

[rob]

ugy értette, hogy tökmindegy, hogy 2 vagy 20 km után lesz poros a láncod.

váltókenés: nem nagyon szoktam. a láncra tett zsir keni a görgõt, a görgõk belül meg minden jó váltóban csapágyasak, ergo nem kell kenni...

[dave862]

tok8 :]

valószínûleg én vagyok a hülye , de ezt most nem értem
bikertigger!
váltókenés ? hol mivel, kell-e egyáltalán ?

[szinuhe]

...
lesz, csak a kérdés az, hogy 2 km után, vagy 20 km után ( hasamra
...

tok8 :]

[dave862]

bocs ezt elfeldtem a végére :

akkor jó

[kezdo]

na most akkor tisztázzuk! mint már párszor mondtam, vettem egyet, kipróbálom, és majd ha tekerek vele egy komolyabbat, akkor megmondom, hogy igaz-e, ami rá van írva, vagy mégsem.tudom, hogy genyás lesz, csak a kérdés az, hogy 2 km után, vagy 20 km után

Na én tegnap Salamon töke fényére puciltam a gépet. A láncot és a fogascuccokat is.Utána csodálatosan lekezeltem a fent említett Motorex dry láncolajjal.
Ma mentem 75 km-ert és jelentem dzsuvás a lánc!
Portaszító kenõanyag márpedig nincs!

[Bikertigger]

na most akkor tisztázzuk! mint már párszor mondtam, vettem egyet, kipróbálom, és majd ha tekerek vele egy komolyabbat, akkor megmondom, hogy igaz-e, ami rá van írva, vagy mégsem.tudom, hogy genyás lesz, csak a kérdés az, hogy 2 km után, vagy 20 km után ( hasamra ütöttem ) . ha elolvastad volna, amit írtam, akkor ezt tudnád. Ezért van ott zárójelben az, hogy IDÉZET, és (mily meglepõ) idézõjelek között van a marketingszöveg, amit speciel a bikediscountról vágólapoztam ide. és akkor nem lenne a fejemhez vágva a fórumon már szinte klisének számító "bevetted a marketingszöveget hülyegyerek", lásd valamelyik topicban a cnc-zés, abból is ez jött ki... Ha esetleg nem jönne be, és a porlepergetõs marketingszöveg átvágás, valószínûleg akkor sem fogok álmatlanul forgolódni éjszaka, mivel kõkemény 1500 ft volt kb ......

keszthelz : ha 5 topicban is felteszed ugyanazt a kérdést, ami speciel nem is oda tartozik, nem fogják elõbb megválszolni, ellenben a moderátorok jó mérgesek lesznek, törölnek, és akkor senki sem válaszolja meg .......

bocs ezt elfeldtem a végére :

[dave862]

Ti mindig minden markecingdumát elhisztek ? jó olaj a motorex, de ne hidd hogy csodára képes....

na most akkor tisztázzuk! mint már párszor mondtam, vettem egyet, kipróbálom, és majd ha tekerek vele egy komolyabbat, akkor megmondom, hogy igaz-e, ami rá van írva, vagy mégsem.tudom, hogy genyás lesz, csak a kérdés az, hogy 2 km után, vagy 20 km után ( hasamra ütöttem ) . ha elolvastad volna, amit írtam, akkor ezt tudnád. Ezért van ott zárójelben az, hogy IDÉZET, és (mily meglepõ) idézõjelek között van a marketingszöveg, amit speciel a bikediscountról vágólapoztam ide. és akkor nem lenne a fejemhez vágva a fórumon már szinte klisének számító "bevetted a marketingszöveget hülyegyerek", lásd valamelyik topicban a cnc-zés, abból is ez jött ki... Ha esetleg nem jönne be, és a porlepergetõs marketingszöveg átvágás, valószínûleg akkor sem fogok álmatlanul forgolódni éjszaka, mivel kõkemény 1500 ft volt kb ......

keszthelz : ha 5 topicban is felteszed ugyanazt a kérdést, ami speciel nem is oda tartozik, nem fogják elõbb megválszolni, ellenben a moderátorok jó mérgesek lesznek, törölnek, és akkor senki sem válaszolja meg .......

[Bikertigger]

ezzel mindnyájan tisztában vagyunk, a kérdés mikor, mert ugye a már lejjebb kitárgyalt motorex olaj úgy fut, hogy ( idézet ) : "
A Motorex DryLube kifejezetten a száraz, poros idõjárási viszonyokra kifejlesztett kenõanyag. A biológiai úton lebomló kenõanyag hosszú ideig megõrzi kenõképességét, portaszító hatása révén védi a meghajtásban résztvevõ összes mozgó, kopó alkatrészt. A száraz kenõ filmréteg segíti a pontos, gyors váltást, keni a fémfelületeket, ugyanakkor nem szedi fel a port."

Ti mindig minden markecingdumát elhisztek ? jó olaj a motorex, de ne hidd hogy csodára képes....

[dave862]

A dzsuva: a por és láncon lévõ kenõanyag házasságából születik.
Akkor nem lesz dzsuva,ha por se! Azt meg várhatjuk!

ezzel mindnyájan tisztában vagyunk, a kérdés mikor, mert ugye a már lejjebb kitárgyalt motorex olaj úgy fut, hogy ( idézet ) : "
A Motorex DryLube kifejezetten a száraz, poros idõjárási viszonyokra kifejlesztett kenõanyag. A biológiai úton lebomló kenõanyag hosszú ideig megõrzi kenõképességét, portaszító hatása révén védi a meghajtásban résztvevõ összes mozgó, kopó alkatrészt. A száraz kenõ filmréteg segíti a pontos, gyors váltást, keni a fémfelületeket, ugyanakkor nem szedi fel a port."

[kezdo]

A dzsuva: a por és láncon lévõ kenõanyag házasságából születik.
Akkor nem lesz dzsuva,ha por se! Azt meg várhatjuk!

[Bikertigger]

én meg minden bringázás elõtt kenem jó bõven, és hetente- 2 hétente pucolom a leírt módon, dzsuvásabb menetek után meg legalább nagynyomású mosó /persze ésszel/