1703 hozzászólás a témában

[xian]

tf2, tf2 wet királyság

[arn]

ahol jarok homokos a terep, itt szvsz nincs olaj, ami kibirna ennyit. van, hogy a kullok meg az agy is tiszta por, mintha lapattal szornam ra.

[stellaz]

hat igy par honap hasznalat utan a rohloff sem tunik igazan jobbnak, mint amiket hasznaltam. mint irtam korabban, alkalmankenti lanctorlessel szarazza valnak a fogaskerekek, es elkezd csorogni a hajtas, hiaba van kenese maganak a lancnak. igy taktikat valtottam, megfogadtam, hogy addig nem nyulok a hajtashoz, amig nem kezd el zorogni. osszesegeben a menettapasztalat nem is volt rossz, egy 150kmt kibirt kb. viszont a kovetkezo olajozas elotti hajtastisztitasnal keptelenseg volt szimplan tisztitani, oldoszer es lanctisztito kellett hozza, hogy le tudjam puceralni, annyira ragadt, es a sok beleragadt portol tiszta fekete volt minden. igy viszont nemtom, hogy van e ertelme, mert folyamatos tisztitassal nem bir igazan tobbet, mint egy atlagosan jo olaj (vmi teflonos). cserebe macerasabb kezelni, es dragabb.

az egesz csak megerositette bennem a korabbi tapasztalatot - hogy nagy csodak nincsenek, ami surubb az tovabb tart, de jobban szedi a koszt, es igy olajozas helyett a takaritassal toltom az idot. outin viszont istenes lehet... de poros terepen nem az igazi.

én az itt ajánlott, és a rohloffhoz hasonló tf2 wet extremet használom pár hónapja

én úgy csinálom, hogy este rácsepegtetem szemenként a cuccot, és reggelig rajta hagyom, hogy legyen ideje bekúszni a csapokhoz, aztán kicsit leörlöm és kész

az elsõ km-en kicsit darál tõle a lánc, de elmúlik, ill. kb. 2-3 száz km-t kibír csörgés nélkül, most még a nagy zuhékat is rendesen bírta, viszont ami érdekes, hogy a koszt nem gyújti látványosan jobban, mint eddig bármi más

(ok, a lidls száraz olajtól mindíg fényes volt a lánc, de 10 km után már csörgött is )

[zeezoltano]

Karbonzsír-paszta vagy fogkrém bár a karbonzsír sem eget verõen drága.

[_and/or_]

Mit ajánlanátok karbon-karbon nyeregcsõ bekenésre? Kell egyáltalán valami?

[arn]

hat igy par honap hasznalat utan a rohloff sem tunik igazan jobbnak, mint amiket hasznaltam. mint irtam korabban, alkalmankenti lanctorlessel szarazza valnak a fogaskerekek, es elkezd csorogni a hajtas, hiaba van kenese maganak a lancnak. igy taktikat valtottam, megfogadtam, hogy addig nem nyulok a hajtashoz, amig nem kezd el zorogni. osszesegeben a menettapasztalat nem is volt rossz, egy 150kmt kibirt kb. viszont a kovetkezo olajozas elotti hajtastisztitasnal keptelenseg volt szimplan tisztitani, oldoszer es lanctisztito kellett hozza, hogy le tudjam puceralni, annyira ragadt, es a sok beleragadt portol tiszta fekete volt minden. igy viszont nemtom, hogy van e ertelme, mert folyamatos tisztitassal nem bir igazan tobbet, mint egy atlagosan jo olaj (vmi teflonos). cserebe macerasabb kezelni, es dragabb.

az egesz csak megerositette bennem a korabbi tapasztalatot - hogy nagy csodak nincsenek, ami surubb az tovabb tart, de jobban szedi a koszt, es igy olajozas helyett a takaritassal toltom az idot. outin viszont istenes lehet... de poros terepen nem az igazi.

[epyc]

Én már jó ideje Rohloff-ot használok, nekem nincs bajom vele. A cseppentõs flakonjával frankón fel lehet vinni a láncra. Én szemenként megyek végig, minden szembe 1 csepp olaj. Bõven elég mindig, felesleges "önteni" rá. És pont amiatt, mert mézszerû, a helyén is marad. Én pl. emiatt nem szeretem annyira a Motorex-et. Az nagyon híg, nagyon könnyen távozik a láncszemekbõl.

[stellaz]

igen., a lidlis sprayre rá is van írva, hogy min. 30 percet állni kell hagyni a láncon a cuccot

motor esetében 600 km futásteljesítményt adnak meg rá, aztán majd kiderül, ha 200 km-t kibír, akkor az jó


rohloff mennyibe kerül? nekem az eddigi lánc spray-el 5-6 ezret megy el egy lx lánc (esõ, tél, hó, latyak is benne van), ha ezt érdemben nem hosszabbítja meg a drágább kence akkor nem éri meg a plusz kiadás

[arn]

ilyen szempontbol jo - mondjuk szerintem erdemes rajta allni hagyni kicsit. miutan kikeveredtunk a tul olajos szakaszbol, nagyon jol viselkedik, sokaig elvan a lancon, es ha mar szaraznak tunik akkor is jol ken. nekem ennyi az osszes problemam vele, hogy relativ sokat kell rarakni (soknak tunik - mert sokaig eleg amugy a flakon). szerintem nagy csodak nincsenek - ami surubb tovabb tart, de jobban gyujti a koszt, ami meg higabb ennek ellentete. mindenki talalja meg maga szamara a megfelelo balanszot

van egy masik hasonloan agyondicsert cucc - a prolink. ami fogalmam nincs, hogy milyen, de nedves es szaraz korulmenyek koze is ajanljak, mert nem gyujti a port, de megsem kopik le hamar. egyszer ezt is kiprobalom. nem tesztelte vki?

[stellaz]

én eddig is ipari láncspray-t használta, ami hasonló ehhez, az nekem bevállt

mondjuk csodát nem várok az lidlistõl, de a sima mûszerolajnál tuti, hogy jobb, a görgõk alá jusson be, az a lényeg, de ahogy nézem az állagát, arra van is esélye

a rohloff cuccáról írjátok sokan, hogy jó, de ha mézszerû az állaga, akkor vajon be tud kúszni a csapokhoz? ill. télen nem dermed le nagyon?

[arn]

motorexnek van hasonlo krosszmotorra - vki itt ajanlotta. az sem valt be nekem tulsagosan...

rohloffot hogyan lehet ugy felvinni, hogy ne folyjon orran szajan? mert az franko, hogy mezszeru, de ezert csak csepegtetni lehet, es nem is tunik tul olajosnak, amig el nem kezdem hasznalni. ket bringazas utan is torolni kell, annyira olajos (meg koszos - lanckerekek detto).

volt egy masik szinten eleg bejovos olaj (vmi svajci cucc), az higabb volt, es ott ugy csinaltam, hogy nem cseppentettem, hanem vegighuztam a lancon, igy jutott ra eleg, de nem volt tul olajos.

[imi72]

W5 van ráírva?
Az nekem is olyannak tûnt (kicsit ragacsos állagú), aztán terepen kiderült róla, hogy harmatgyenge, pedig több rétegben vittem fel rá.
Végül belefújtam egy edénybe, hagytam elpárologni a vivõanyagot, aztán egy olcsóbb és hígabb olajjal összekevertem.

[stellaz]

aldiban volt 500 ft-ért motoros lánspray

ma nyomtam fel rá egy adagot, egész jónak tûnik

a flakeszra az van írva, hogy száraz olaj, és jól fel kell rázni (golyós), érzésre olyasmi a cucc, mint ami gyárilag van a láncokon

[Sleek]

Sziasztok aki használ Motorex Bike Grease 2000 zsírt kérem írja már meg a DIN számot ha van rajta ,vagy valami kódot ami rajta van a dobozon. Köszönöm szépen

[Bici]

Okés, köszi a segítséget!

[verti]

Szia! t

Én évente szét szoktam szedni az agyakat, érdemes új zsírt tenni bele. Ahogy írod, neked van közte régi is, megöregszik benne idõvel a zsír. Persze ha 500 km-t mentél vele az évben akkor nem kell szétszedni évente... Ha szétszeded mosd el az alkatrészeket brigéciolban, mert az minden zsírt leszed. Az agyban a csészéket elég ronggyal kitörölni. Ha minden tiszta akkor nézd meg a darabokat, hogy minden rendben van e. Tengely egyenes e? Kónuszok nincsenek e berágódva. A berágódott shimano kónuszokat 500-1000 Ft-ért lehet pótolni. A tengelyen az egyik kónuszt lekontrázod még a kezedben, mindent vissza raksz rendes sorrendben. Utána be kell állítani a kónuszt, egy kicsi lógást kell hagyni mert a vázba betéve a gyors zárat ráhajtva lesz végleges. Megnézed, hogy nem kotyog e, szépen fut a vázban. Én szoktam rakni egy csipeszt a szelepre és ha ennek a súlya elég hogy elforgassa a kereket akkor tökéletes. Elõfordul, hogy kicsit elkezd kotyogni ilyenkor elég szokott lenni, ha a gyors záron húzol kicsit és visszazárod.

[Bici]

Sziasztok!

Kónuszos kerékegyak karbantartásáról kérdeznék.
Van a családban pár Shimano aggyal szerelt bringa. Páran közülük biztosan karbantartásra szorulnak, párakról nem tudom megállapítani. Mindegyiket használtan vettük, így fogalmam sincs, hogy mennyit mentek, és hogy mennyi idõ és km telt el az utolsó karbantartás óta.
Ezekrõl van szó: egy pár régi LX, egy pár Acera, egy pár 2200, és egy pár vadiúj 2006-os Alivio. Utóbbiról azt hallottam, hogy üzembe helyezés elött egy zsírzás és beállítás kell neki.

A kérdések tehát a következõk:
- ha simán fut és nem kotyog/szorul, akkor kell-e karbantartás?
- ha már a karbantartás mellett döntök, akkor mire figylejek, ha azt szeretném, hogy a beállítás után ne kotyogósodjon ki, vagy ne szoruljon be?

Ez utóbbi azért kérdés számomra, mert eddig akárhányszor zsíroztam újra kónuszos agyat, mindig történt vele valami 5-10 km után. Vagy beszorult, vagy kilazult. A második beállítás után már nem volt gond egyiknél sem. Hosszáteszem, hogy eddig kizárólag Tesco bringák noname agyait szereltem meg, illetve régen a csepel BMX-em csapágyait.

[zeezoltano]

Szerszám

[silboy]

Ezek közül a meridát vedd (van más néven is) nagyon praktikus hogy alig 6mm a magassága emiatt akár a farmer hátsó vagy órazsebében is elfér a többi szerszám kifejezetten bumszlinak számít mellette. Még egy fontos dolog hogy a láncszem kinyomója is jól használható sok más multiszerszáméval ellentétben.

Milyen néven fut még ez a Merida?

[zeezoltano]

Ezek a multi szerszámok milyen minõségûek?

Kelly's Chainey (Karbantartás | Szerszám (célszerszám) | Zsebszerszám) | Kerékpár Webshop

Merida 12 Funkciós lapos - 2076 (Karbantartás | Szerszám (célszerszám) | Zsebszerszám) | Kerékpár Webshop

Esetleg ez a noname is hozza ezt a szintet?

Ezek közül a meridát vedd (van más néven is) nagyon praktikus hogy alig 6mm a magassága emiatt akár a farmer hátsó vagy órazsebében is elfér a többi szerszám kifejezetten bumszlinak számít mellette. Még egy fontos dolog hogy a láncszem kinyomója is jól használható sok más multiszerszáméval ellentétben.