1690 hozzászólás a témában

[kobormuki]

az lene a kérdésem, hogy a bringaboltokban milyen zsírral kenik be a bringát(nem a láncot)?

A szervízekben eleg tapasztaltak ahhoz, hogy olcsó, de jó minõségû zsírt használjanak. Mivel a zsír olcsó attól ne félj, hogy normális helyen ezen akarnának spórolni. (A távol keleti gyárakban szokás, hogy az agyakat kevesebb zsírral rakják össze, mint kellene. De ott már ez jelentõs költségcsökkentés, a szervizben ez nem tétel)

Továbbá mivvel tudom letörölni az órszágutimat? A minap eleredt az esõ és a bringa kicsit sáros lett. Ha a lácot fogkefével mosom akkor nem lesz smmi baja nem?(Láttam láctisztító szerkezetet, de még nem tudtam beszerezni.

Miért nem mosod le egy vödör vízzel? Ha ez nem megy, a nedves, majd száraz ruha is tökéletes. Szerintem nem érdemes a lánccal ennyire sokat foglalkozni, én egy ronggyal szoktam letörölni + olajozni.

[zooki14]

Sziasztok !
az lene a kérdésem, hogy a bringaboltokban milyen zsírral kenik be a bringát(nem a láncot)? Továbbá mivvel tudom letörölni az órszágutimat? A minap eleredt az esõ és a bringa kicsit sáros lett. Ha a lácot fogkefével mosom akkor nem lesz smmi baja nem?(Láttam láctisztító szerkezetet, de még nem tudtam beszerezni.

[imi72]

Vagy ha a nyeregcsõ feláldozható, akkor azt befogni a satuba és a vázat tekergetni (mégiscsak nagyobb az erõkar).

[Sleek]

Sziasztok!
Minap vettem a bolhán egy régi montit, nyolcas xt- vel, felderendett az ifjuságom.
Itthon rájöttem, hogy a nyeregrudat nem tudom kimozgatni.
Van valakinek ötlete a tizenöt éve összegyógyult vas és alu szétválasztására vagy bontsam szét alkatrésznek?
Kösz
Kiss A

Hõlégfúvó, vagy fagyasztóspray. Ha nincsenek ezek az eszközök akkor csavarlazítós áztatás, és sok sok türelem. Drasztikusabb megoldást nem akarok írni , hogy pl bringa lefog a nyeregcsõ csõfogóval megszorít és tekergetés ha megy

[kissat]

Sziasztok!
Minap vettem a bolhán egy régi montit, nyolcas xt- vel, felderendett az ifjuságom.
Itthon rájöttem, hogy a nyeregrudat nem tudom kimozgatni.
Van valakinek ötlete a tizenöt éve összegyógyult vas és alu szétválasztására vagy bontsam szét alkatrésznek?
Kösz
Kiss A

[verti]

már nincs használatban a kerék csak lehet tovább adom mert ezek V fékes kerekek én meg átálltam tárcsára így ezek megmaradtak. Nem szeretek hanyag lenni így megcsináltattam õket. Bringában már nem volt csak kézben lett megpörgetve párszor szóval akkor gondolom menthetõ

Szét kell szedni és kiderül....

[guenwhywer]

már nincs használatban a kerék csak lehet tovább adom mert ezek V fékes kerekek én meg átálltam tárcsára így ezek megmaradtak. Nem szeretek hanyag lenni így megcsináltattam õket. Bringában már nem volt csak kézben lett megpörgetve párszor szóval akkor gondolom menthetõ

[verti]

nah ha már elõdni.ddig eljutottunk mostanra kézbe is kaptam a két kereket ami a fent említett általam nem ismert "sima lítiumos" zsírral lett összerakva. Hátsó kerék(gyári rigida, corratecbõl bontva nem tudom milyen agy lehet) egész szépen forog néha érezni picit mintha akadna nem vészes. Viszont az elsõ XT agy szerintem elég gáz, egy kónuszt cseréltek benne(790ft) és persze az összes golyót de folyamatosan akadozik kézben pörgetve. Szerintetek ez normális vagy vigyem is vissza. Nem én hoztam el a boltból így nem tudtam ott helyben megérdeklõdni hogy ez most mégis hogy van..

Túl van húzva a kónusz így látatlanba. Nagy valószínûséggel újra be is rágódott, de ha nem mentél vele csak a kezedbe pörgetted akkor lehet menthetõ.

[guenwhywer]

nah ha már elõdni.ddig eljutottunk mostanra kézbe is kaptam a két kereket ami a fent említett általam nem ismert "sima lítiumos" zsírral lett összerakva. Hátsó kerék(gyári rigida, corratecbõl bontva nem tudom milyen agy lehet) egész szépen forog néha érezni picit mintha akadna nem vészes. Viszont az elsõ XT agy szerintem elég gáz, egy kónuszt cseréltek benne(790ft) és persze az összes golyót de folyamatosan akadozik kézben pörgetve. Szerintetek ez normális vagy vigyem is vissza. Nem én hoztam el a boltból így nem tudtam ott helyben megérdeklõdni hogy ez most mégis hogy van..

[Sleek]

Habar sokmindenben egyetertek a korábban elhangzottakkal, azert ezzel en vitatkoznek. En mar tobbszor talalkoztam olyan (nem altalam karbantartott) aggyal, ami nem volt extran koszos, de a zsir osszecsomosodott benne, igy nyilvanvaloan nem latta el a feladatat. (Ranezesre olyan szine es allaga volt, mint egy noname Li bazisu zsirnak. Persze ezzel nem azt akarom allitani, hogy az olcso Li zsirok mind rosszak, mert ez nem igaz, de amivel azt az agyat szereltek az nem volt jo).
Ettol eltekintve a noname Li zsirok az en izlesemnek tul suruek ahhoz, hogy kenyelmesen lehessen hasznalni. Nekem ez a zsir jott be : Cycle Grease with Teflon® Tube (150ml) | Weldtite . Lenyegesen olcsobb, mint a Motorex, jol bevalt, de konnyen kezelheto az allaga, egy injekcios fecskendovel barhova kenyelmesen es egyenletesen benyomhato. (Azt, hogy a teflon tartalom, tenyleg jo, vagy csak reklam, azt nem tudom.). Ennek segitsegevel pl. egy regebbi 1”-os kormanycsapagyban a golyoskosarat konnyen kicsereltem egyedi golyokra, ez a muvelet suru (nehezen kenheto) zsirral nagyon kuzdelmes lett volna.

Noname zsírnak is tudni kell azt a teljesítményt mint a fullos zsíroknak. Minõsítve vannak a zsírok osztályokban tehát olyan nagy eltérés nem lehet. Az a baj sok helyen meglátják hogy zsír de azt már nem nézik milyen NLGI osztály meg milyen alapú ott vannak a gondok. Meg Din szám sem hülyeség.
Amúgy én Agip Autol Top 2000 Super-Longtime zsír használok.

[kobormuki]

En anno itt vettem, de most eppen nem kaphato: Weldtite Bike Grease 150g (Karbantartás | Ápolás | Zsír) | Kerékpár Webshop

[zeezoltano]

PL itt Köszöntjük weblapunkon

[guenwhywer]

köszi ez szimpinek tûnik hol lehet beszerezni? ebayen találtam az se gond de megnéznék több forrást is

[kobormuki]

az hogy valamelyik rossz volt, attol meg masik lehet jo.

Egyetertek, azt hiszem en is ezt irtam :-) En egy hazai gyartasu Li zsirt hasznaltam, a kenesi tulajdonsagaival nem volt bajom. De nekem a higabb zsirokkal sokkal kenyelmesebb dolgozni.

[arn]

Tudod hany fele litiumos zsir van? :-) az hogy valamelyik rossz volt, attol meg masik lehet jo.

[kobormuki]

Habar sokmindenben egyetertek a korábban elhangzottakkal, azert ezzel en vitatkoznek. En mar tobbszor talalkoztam olyan (nem altalam karbantartott) aggyal, ami nem volt extran koszos, de a zsir osszecsomosodott benne, igy nyilvanvaloan nem latta el a feladatat. (Ranezesre olyan szine es allaga volt, mint egy noname Li bazisu zsirnak. Persze ezzel nem azt akarom allitani, hogy az olcso Li zsirok mind rosszak, mert ez nem igaz, de amivel azt az agyat szereltek az nem volt jo).
Ettol eltekintve a noname Li zsirok az en izlesemnek tul suruek ahhoz, hogy kenyelmesen lehessen hasznalni. Nekem ez a zsir jott be : Cycle Grease with Teflon® Tube (150ml) | Weldtite . Lenyegesen olcsobb, mint a Motorex, jol bevalt, de konnyen kezelheto az allaga, egy injekcios fecskendovel barhova kenyelmesen es egyenletesen benyomhato. (Azt, hogy a teflon tartalom, tenyleg jo, vagy csak reklam, azt nem tudom.). Ennek segitsegevel pl. egy regebbi 1”-os kormanycsapagyban a golyoskosarat konnyen kicsereltem egyedi golyokra, ez a muvelet suru (nehezen kenheto) zsirral nagyon kuzdelmes lett volna.

nem is tudnal vele mit csinalni amugy sima litiumos zsir megteszi... nem kell tuldimenzionalni. sok penzt koltottem ilyen mindenfele szirszarra, hogy kiprobaljam oket, de semmi erdemi valtozas. lancra wet tf2 valt be a legjobban (joval olcsobb is, mint a rohloff), a konuszos agyakba meg litiumos zsir.

[arn]

nem is tudnal vele mit csinalni amugy sima litiumos zsir megteszi... nem kell tuldimenzionalni. sok penzt koltottem ilyen mindenfele szirszarra, hogy kiprobaljam oket, de semmi erdemi valtozas. lancra wet tf2 valt be a legjobban (joval olcsobb is, mint a rohloff), a konuszos agyakba meg litiumos zsir.

[guenwhywer]

van használva télen is csak esõben nincs mert nincs rajt sárvédõ, javarészt ilyenkor már csak szaladgálásra használom barátnõmhöz, így elkértem az Õ trekkingjét mert úgyse használja télen:) azon meg van sárvédõ így az enyémet csak akkor használom ha száraz az út vagy fagy van. Tavaly is a jó kis -16-18 fokokban használtam és idén is így lesz. Most iparis BTS agyas kerekek vannak benne azok gondolom nem igényelnek semmit... porvédõk jók csapágy meg max csere karbantartás nincs...

[guenwhywer]

Hiho!
Az lenne a kérdésem a hozzáértõkhöz hogy érdemes-e komolyabb zsírral összerakni a kereket(motorex white grease) ami egy xt elsõ agy és egy gyári rigida hátsó(ebben nem tudom milyen agy lehet) vagy jó a sima lítiumos sárga zsír bele. Most csináltattam meg igaz már talonban maradnak mert van másik kerékszett csak szeretem ha rendben vannak a dolgok. A lánc tisztításáról már most olvastam itt egy két igen hasznos tanácsot remélem ebben a témában is tanulok újat.

okés köszönöm a válaszokat, még egy kérdés Ti mit használtok?

[stellaz]

Ha normális idõnként szét szeded azaz karban tartod akkor teljesen mindegy. Mármint ha nem disznó zsírt kensz bele. Persze vannak ûrtechnológiás zsírok vagy ezt állító gyártók hogy csak az övék és senki másé azonban egy kerékpár agy meglehetõsen egyszerû mechanikai szerkezet, Hõterhelés sem éri, csak a koszt szedi össze erre azonban a drága zsír sem kínál megoldást.

ha télen is van használva a paripa, akkor azért a hõmérséklet tartományt érdemes megnézni, mert van ami csak pl. -5 fokig ajánlott