1682 hozzászólás a témában

[horgasz-zsolti]

20g vmiert azert nem is olcso, plane, hogy masra nem tudom hasznalni nagy biznisz.

Nem rosszindulatból, de néha egész fura dolgokon akadsz fenn. 12euro egy 1000euros kerekszett karbantartásához, ráadásul kitart az idők végezetéig - miért sok? A bringádat se tudod másra használni, minthogy elmesz hobbiból tekerni vele. Szerintem ha vesz az ember egy több ezer eurós bicot, ott azért várhatóan a karbantartása sem lesz 2 fillér. Vagy ha fáj, akkor ne költs rá, így is el fog menni évekig, míg valami be nem adja a kulcsot, aztán csere egy újra. Bár ez az opció irgalmatlan pazarlás azért valljuk be..

[arn]

20g vmiert azert nem is olcso, plane, hogy masra nem tudom hasznalni nagy biznisz.

[steveadorjan]

A dt ratchet kenesehez megveszitek a dt fele zsirt, vagy jok az altalanosabbak is? Legutobb az egyik kerekembe altalanos, de amugy surubb zsirt tettem.

Eddig csak a DT sajat zsirjat (Molykote TP42 amugy) hasznaltam. 12 euro nem annyira sok (igaz en 30 korul vettem szettben 2 tartalek 18t ratchettel es rugokkal). Mivel nem sokat kell rakenni, evekig el fog tartani, annyit meger

[arn]

A dt ratchet kenesehez megveszitek a dt fele zsirt, vagy jok az altalanosabbak is? Legutobb az egyik kerekembe altalanos, de amugy surubb zsirt tettem.

[eddie1978]

Egy éve waxolok. Szerintem ez a száraz hang nem halálos. Nem a kenetlen nyikorgás amit sokfelé hallani.

Mérem-mérem, de nem igazán kopik. Nem vagyok erős és nem igazán sarazok. Terep és országút vegyesen. Port azt kapja bőven.

[RelakS]

hát nem tudom. azért én nem szeretem,ha a meghajtáshoz beköltözik egy fészek madár.

 

tapasztalataim alapján azért ahol fémes,v súrlódó hang van,ott kopás is van. sztem jobb a csendes lánc. 

 

Az én láncaimnak semmi baja vele. A puha hang és érzés tényleg gyorsan elmúlik, de több 10km múlva sem recseg a lánc a retektől, az olajjal ellentétben. Nekem inkább csörögjön kicsit, minthogy csiszolópasztán tekerjek.

[Sandman]

Én vettem egy ilyet: Karcher OC 3

https://www.kaercher...o-16800000.html Az edigitalban 39990Ft volt.

 

Panelban nagyon kényelmes. Lesétálok vele a ház elé, nekidöntöm a bokornak a bringát és lemosom a benne lévő 4l vízzel a nagyját. Volt hogy után kellett tölteni, mert nem volt elég. Nyomás 5bar, csendes.

 

Januárban beszoptam egy zsákutcával. Szántóföldön toltam, majd hamarosan cipeltem a bringát, mert a sártól nem forogtak el a kerekek. Oda kellett a 15 perc és 7 utántöltés, hogy legyen valami. Ott megéri inkább kúton nagynyomásúval leveretni a nagyját. Általános használatra bőven elég.

Ma én is vettem egyet, csatakos utak utánra. Király kis masina. A nagynyomásút hosszabb idő összerakni (kerti csapra tömlőt felrakni, míg a kutyák körülöttem ugrálnak), mint amíg ezzel lemosom a bringát.

[donciccio]

Azt mondják, hogy hiába hangos, attól még mindig jobb a kenése, mint az olajoknak, mármint hangosan is.

hát nem tudom. azért én nem szeretem,ha a meghajtáshoz beköltözik egy fészek madár.  

 

tapasztalataim alapján azért ahol fémes,v súrlódó hang van,ott kopás is van. sztem jobb a csendes lánc. 

[MJani01]

én múlt évben álltam át erre a régi,új paraffin olajos + viaszos főzőcskézős lánc "waxolásra". országúton megyek csak,szóval nálam kicsi az esély a sarazásra. kb 250-300 km-ként ejtem meg ezt a wax dolgot. többet nem is nagyon bír ki. talán 400 kilit. mindenképp nagy előnye,h tiszta marad a bringa,de azért elég macerás. az olajozás sokkal hamarabb meg van. már fontolgatom,h visszaállok rá. ezt a squirt-et is kipróbáltam. nekem nem jött be. hasonlóan az előttem szólóhoz,nekem is néhány kili után elég hangos lett a lánc tőle.   

Azt mondják, hogy hiába hangos, attól még mindig jobb a kenése, mint az olajoknak, mármint hangosan is.

[eddie1978]

Lehet volt már: lubetesting

 

Ez egy darab mérés. Elég alaposnak tűnik.

A wax 15000km élettartama nem tudom mennyire valós, de nekem az XC montin 3400km után még nem látok jelentős nyúlást a Shimano láncmérő szerint a 701-es láncon. A CX gépben van most kb 2390km. A 601-es lánc sem mutatja a kopás jeleit. Nem 1800W-tal nyomom persze és sár minimális.

 

Nekem a wax nagyon bejött. Egy dolog macerás benne amit nem csinálnék lakásban. Az pedig a benzines láncmosás. A többi ok. A mosást családiháznál kint csinálom. Panelba kellene valami kevésbé szagos oldószer.

[donciccio]

én múlt évben álltam át erre a régi,új paraffin olajos + viaszos főzőcskézős lánc "waxolásra". országúton megyek csak,szóval nálam kicsi az esély a sarazásra. kb 250-300 km-ként ejtem meg ezt a wax dolgot. többet nem is nagyon bír ki. talán 400 kilit. mindenképp nagy előnye,h tiszta marad a bringa,de azért elég macerás. az olajozás sokkal hamarabb meg van. már fontolgatom,h visszaállok rá. ezt a squirt-et is kipróbáltam. nekem nem jött be. hasonlóan az előttem szólóhoz,nekem is néhány kili után elég hangos lett a lánc tőle.   

[verti]

Próbáld ki a Finis Line termékeit. Én Ceramik wet lube-ot használok nagyon nagy megelégedéssel. Mondjuk ez a lánc olaj kérdés olyan mint a vallás...ki mire esküszik...

[TZoli]

Kb. 2 hete használom a squirt lube-ot, nem vagyok valami elégedett. Montin kb. 10km múlva már hallom a lánc hangját, outin is 40km után "száraz" hang van. Minden tekerés előtti nap este kenem, flakon adagolója se frankó, néha mintha csak hab jönne

Kicsit zavar, nehogy szétkoptassam az új hajtásokat. Már az is megfordult a fejemben hogy visszaállok a Shimano PTFE-re

[Mars]

Gond nélkül elérhető itthon is, pl itt: http://fulopkerekpar...aj-p-1767.html 

 

Ezerféle néven lehet kapni azt tudom. Túl sok köze nincs a weldlite-nak hozzá, csak a matrica. Angliában millióan árulják mindenféle néven.
Nagyon nem kerestem amikor kellett, hanem kérdeztem a boltosomat hogy tud-e hozni, nem tudott, ezért vettem másikat.

[MJani01]

Nem néztél szét rendesen, a franciáknál kapható csak saját márkanév alatt. (bár az lehet, hogy inkább a "dry" változat lehet, a színe zöld)

 

(az nem véletlen, hogy a kék-francia sportboltosok teflonos olajának pont ilyen a flakonja és a hátuljára is azt írták, hogy made in england..., szóval weldlite TF2 van benne, ez tuti.)

Ezerféle néven lehet kapni azt tudom. Túl sok köze nincs a weldlite-nak hozzá, csak a matrica. Angliában millióan árulják mindenféle néven.
Nagyon nem kerestem amikor kellett, hanem kérdeztem a boltosomat hogy tud-e hozni, nem tudott, ezért vettem másikat.

[petter78]

Én is évekig használtam ezt, még országútin is. Nagyon sokáig bírja a láncon. Talán tavalyelőtt nem tudtam beszerezni amikor kellett volna, aztán váltottam másra, vékonyabb olajra.

Nem néztél szét rendesen, a franciáknál kapható csak saját márkanév alatt. (bár az lehet, hogy inkább a "dry" változat lehet, a színe zöld)

 

(az nem véletlen, hogy a kék-francia sportboltosok teflonos olajának pont ilyen a flakonja és a hátuljára is azt írták, hogy made in england..., szóval weldlite TF2 van benne, ez tuti.)

[MJani01]

Hosszú idő óta nekem  a TF2 Extreme http://road.cc/conte...lubricant-125ml vált be. Minden időjárási körülményre ezt használom. Méz szerű anyag, úgy is néz ki, úgy is viselkedik. Kevés kell belőle, és mivel tényleg olyan sűrű mint a méz nem csapódik ki a láncból egykönnyen. Nyugodtan lehet olajozás után azonnal indulni. Igaz, én kenés után törlöm a láncot, lánctányért, váltógörgőket, így csak ott van olaj, ahova tényleg kell. Így olajsár nem képződik, ellenben minden tekerés után letörlöm fémtisztára a teljes hajtást (lánctányér, sor, lánc, váltógörgők) és újrakenem. Mostanában 40-70km-t megyek egy kalap alatt. De például tavaly salz B-n nem kellett újra kenni, és teljesen jó volt még a végén is, pedig az 120 km, és eső is volt. 

Én is évekig használtam ezt, még országútin is. Nagyon sokáig bírja a láncon. Talán tavalyelőtt nem tudtam beszerezni amikor kellett volna, aztán váltottam másra, vékonyabb olajra.

[Mars]

Hosszú idő óta nekem  a TF2 Extreme http://road.cc/conte...lubricant-125ml vált be. Minden időjárási körülményre ezt használom. Méz szerű anyag, úgy is néz ki, úgy is viselkedik. Kevés kell belőle, és mivel tényleg olyan sűrű mint a méz nem csapódik ki a láncból egykönnyen. Nyugodtan lehet olajozás után azonnal indulni. Igaz, én kenés után törlöm a láncot, lánctányért, váltógörgőket, így csak ott van olaj, ahova tényleg kell. Így olajsár nem képződik, ellenben minden tekerés után letörlöm fémtisztára a teljes hajtást (lánctányér, sor, lánc, váltógörgők) és újrakenem. Mostanában 40-70km-t megyek egy kalap alatt. De például tavaly salz B-n nem kellett újra kenni, és teljesen jó volt még a végén is, pedig az 120 km, és eső is volt. 

[gaboca1]

Tavaly a Salzkammergut Trophy A táv 150. km környékén lett teljesen száraz a láncom, nem is tekertem vele annyira ugrált. 
Szerencsémre egy szintén magyar indulónál volt Squirt Lube, néhány cseppet tettünk rá és egyből  tekertem tovább. 
Azóta van nálam is mindig egy mini flakonnal.

Bár esetedben Squirt miatt, nem biztos, hogy jó megoldás, de nyeregtáskába nagyon ideális. Nekem  A távon, tűzoltóságnál személyi support, láncsprayes kenést biztosított! :-)

https://r2-bike.com/...inlube-Pro-3-ml

gaboca1 módosította - 2018. április 25. - 16:51

[dzsonhee]

Engem ez az egy dolog zavar, hogy ha pl 2-300km-es túrára mész, az olajat rácsepegteted, mehetsz tovább. Ennek viszont száradni kell. Azt vajon hogy lehet megoldani? Nem tudom, milyen gyorsan illan el az oldószer a láncból, de asztallapon is eltart egy ideig, mire megdermed. Hajtani nem merném, amíg nedves a lánc

 

Ezt leszámítva igen, az olaj a múlté Meg a retektől recsegő lánc is.

Tavaly a Salzkammergut Trophy A táv 150. km környékén lett teljesen száraz a láncom, nem is tekertem vele annyira ugrált. 
Szerencsémre egy szintén magyar indulónál volt Squirt Lube, néhány cseppet tettünk rá és egyből  tekertem tovább. 
Azóta van nálam is mindig egy mini flakonnal.