1703 replies to this topic

[Xabi]

Miért, esõben-piszokban is lehet bringázni? :scared:



X.

[szinuhe]

És a bringazsírjuk is nagyon jó, a Bike Grease 2000, zöld. Nagyon jó a viszkozitása, a víztaszítása, a kenése. A tartós teszterek nálam a deguk, a ketrecükben egy házibarkács sikócsapágyra van a mókuskerekük függesztve. A lítiumos fehér zsír (noname) 2 hónapig bírta, aztán nyüszögni kezdett. A motorex már több, mint egy éve benne van, és hozzá sem nyúltam Pedig mindennap tekernek rajta 4-6 órát. Lelkes tesztelõk, na...
A bringám csapágyai is köszönik, jól vannak (kerekek), fél-egy évet simán kihúznak 2 tisztítás között (ekkor sincs gáz velük, de azért 3-4000 kilométerenként szétkapom), nincsennek berágódva sehol a csapágyak. Ajánlom mindenkinek, drága, de sokáig elég, és megéri az árát.

X.

de ez igy csak ilyen szarazteszt, nem eleg szeleskoru.
ha igazan segiteni akarnal nekunk, idonkent ugy tekertetned veluk a mokuskereket, hogy a porszivo porzsakjabol szorod rajuk a dzsuvat, mikozben vizet spriccelsz rajuk ilyen viragpermetezo palackbol... es utana mondanad el a tapasztalataidat

[Xabi]

Tarnalelesz, Nógrád, Heves forever...!

:offtopic:

No igen, sajna már 14 éve töltöm idõm nagyobbik részét Bp.-n... és még mindig hiányzik az, hogy felpattanok a bringámra, és 5 perc múlva már egy erdészeti úton lihegek fölfelé, erdõben... Most ehhez minimum 1 óra kell.

Egyszer elmentem Salgótarjánig csak terepen... Hazafelé meg eltévedtem, és majdnem átmentem a határo, de két fiatal lovas határõr srác kedvesen útbaigazított Úgyhogy visszafelé inkább aszfalton mentem...

:cheers:

X.

[Bálna]

És a bringazsírjuk is nagyon jó, a Bike Grease 2000, zöld. Nagyon jó a viszkozitása, a víztaszítása, a kenése. A tartós teszterek nálam a deguk, a ketrecükben egy házibarkács sikócsapágyra van a mókuskerekük függesztve. A lítiumos fehér zsír (noname) 2 hónapig bírta, aztán nyüszögni kezdett. A motorex már több, mint egy éve benne van, és hozzá sem nyúltam Pedig mindennap tekernek rajta 4-6 órát. Lelkes tesztelõk, na...
A bringám csapágyai is köszönik, jól vannak (kerekek), fél-egy évet simán kihúznak 2 tisztítás között (ekkor sincs gáz velük, de azért 3-4000 kilométerenként szétkapom), nincsennek berágódva sehol a csapágyak. Ajánlom mindenkinek, drága, de sokáig elég, és megéri az árát.

X.

Csak helyeselni tudok... a telózsír is tutti szerintem pl... Egyetértek a majdnem földimmel... (pont a blogodat olvastam ezelõtt 3perccel... )
Tarnalelesz, Nógrád, Heves forever...!

[Xabi]

És a bringazsírjuk is nagyon jó, a Bike Grease 2000, zöld. Nagyon jó a viszkozitása, a víztaszítása, a kenése. A tartós teszterek nálam a deguk, a ketrecükben egy házibarkács sikócsapágyra van a mókuskerekük függesztve. A lítiumos fehér zsír (noname) 2 hónapig bírta, aztán nyüszögni kezdett. A motorex már több, mint egy éve benne van, és hozzá sem nyúltam Pedig mindennap tekernek rajta 4-6 órát. Lelkes tesztelõk, na...
A bringám csapágyai is köszönik, jól vannak (kerekek), fél-egy évet simán kihúznak 2 tisztítás között (ekkor sincs gáz velük, de azért 3-4000 kilométerenként szétkapom), nincsennek berágódva sehol a csapágyak. Ajánlom mindenkinek, drága, de sokáig elég, és megéri az árát.

X.

[Bálna]

A Motorex nálam nem jött be, simán kinyomom az olajat a láncból, s tekerésenként lehet újrakenni. A Rohloff-al kent láncot meg cikulusonként (2 hét) elég újrakenni. (nyilván nagy sarazás nélkül)

Én is csak annyit írtam hogy nem volt vele gondom...
Benne volt a készletbe, használom, nincs vele gond, természetes hogy azért a Rohloff ott van a szeren... A tisztítószerei viszont nagyon jók, szerintem...

[Dante]

A Motorex nálam nem jött be, simán kinyomom az olajat a láncból, s tekerésenként lehet újrakenni. A Rohloff-al kent láncot meg cikulusonként (2 hét) elég újrakenni. (nyilván nagy sarazás nélkül)

[Bálna]

nemtom... a láncolajjal nekem sem volt különösebb gondom... Viszont a Motorex tisztító cuccoktól nem nagyon mutatsz nekem jobbat... A boltba nálunk van egy ipari alkatrészmosó, kb egy teljesítményre ér vele...

[thez]

jelentem,a motorexen dobozán, az oldalukon, és egyéb internetes áruházak ismeretõjében olvasható termékinformáció ( bikertigger szavaival élve ) MARKETINGSZÖVEG
most tekertem le a kutyafuttató körömet ( 20 km, mezõgazd. utakon-> 100% por ), és fekete pákó világítana az eredetileg krómszínû xt fog.koszorúm+láncom mellett :
mindemellett a "portaszításnak" köszönhetõen olyan remekeül ragasztja oda azt a nem kis mennyiságû port a lánctányérokhoz, hogy kellemes roszogó hangot hallat néha, mintha olaj helyett homokkal kentem volna a láncot ... ez azért túlzás, de tényleg hallani a roszogást.

mutass a víznél bármilyen sürübb anyagot, ami nem fogja meg a port.
ilyen nem létezik, ha igen, akkro az is lefolyik a láncról.
ennyi:) lehet ésszel kenni, majd jól letörölni, és így használni, vagy meglocsolni, és úgy. elöbbi esetén alig szed fel mocskot, így a láncnak is jobbat tesz, utóbbi keni a láncot bõségesen, PORRAL is, így még jobban kopik mintha száraz lenne. szal csak óvatosan:)

[dave862]

jelentem,a motorexen dobozán, az oldalukon, és egyéb internetes áruházak ismeretõjében olvasható termékinformáció ( bikertigger szavaival élve ) MARKETINGSZÖVEG .
most tekertem le a kutyafuttató körömet ( 20 km, mezõgazd. utakon-> 100% por ), és fekete pákó világítana az eredetileg krómszínû xt fog.koszorúm+láncom mellett .
mindemellett a "portaszításnak" köszönhetõen olyan remekeül ragasztja oda azt a nem kis mennyiságû port a lánctányérokhoz, hogy kellemes roszogó hangot hallat néha, mintha olaj helyett homokkal kentem volna a láncot ... ez azért túlzás, de tényleg hallani a roszogást.

[dave862]

A jó öreg Duna. 10 perccel tovább eszem a fagyit, akkor festék sem marad rajta.

hát Te nem vagy százas bakker

[Olee]

A jó öreg Duna. 10 perccel tovább eszem a fagyit, akkor festék sem marad rajta.

[Bikertigger]

Tegnap este lemostam a VT-t. Asszonnyal a Margit szigeten tekertünk. Bebasztam a biciklit a dunába, megettünk egy fagyit, majd kiszedtem.

ahhoz képest a brigéciol kutyafasza, forrásvíz

[Olee]

Tegnap este lemostam a VT-t. Asszonnyal a Margit szigeten tekertünk. Bebasztam a biciklit a dunába, megettünk egy fagyit, majd kiszedtem.

[xian]

max. a korrózió elkerülése végett.

[thez]

A gyorszár ródját nem kell kenni, mert csak szorító funkciója van az egésznek, nincs ami mozogjon rajta, fixen van a tengelyben.

viszont átütõs agyaknál érdemes, hisz az iapricsapágy nekem már rohadt rá tengelyre, alig tudtam a psylobol a tengelyt kiszedni. illetve meglepõen könnyebb visszatenni benne.
mivel viszont a gyorszárnál nem illeszkedik 100%-osan a tengely benne, így azon tényleg nem szükséges.

[XC_Rider]

A gyorszár ródját nem kell kenni, mert csak szorító funkciója van az egésznek, nincs ami mozogjon rajta, fixen van a tengelyben.

[szaBike]

Erre a Motorex témára visszatérve sztem nem az a fontos hogy mennyire lesz piszkos a lánc hiszen azt úgyis minden 2-3 nagyobb tekerés utánn ajánlott mosni(azt a 10 percet megéri ráfordítani), hanem az hogy legyen olaj a láncon.Én Motorex Dry-t használok.Hegyekben 30km után csontszárazzá válik a lánc.Múltkor is szószerint a víz kente ami bekerült a görgõk közé nem is az olaj.Szerintem a Dry aszfaltra nagyon jó de terepen már nem annyira remekel.Ha valaki mindenképpen ki akar adni 1500 ft-ot 1 deci napraforgó olajért akkor inkább Motorex Wet-et vagy valami sûrûbbet vegyen.

A gyorszár rúdját, azt ami átmegy az agyon, kell e zsírozni?

[dave862]

A váltó forgáspontjait csak az alsó kategóriában és az LX szintig célszerû kenni híg olajjal, mert az XT/XTR X.0 már gyárilag önkenõ csúszóperselyeket, felületkezelt forgócsapokat kapnak, amiknek bármilyen kenõanyag használata csak a károsodásához vezethet. A régi ESP 9.0-s váltóm azután kezdett rohamosan kikotyogósodni, hogy elkezdtem kenni a forgáspontjait. Azóta az XTRhez hozzá sem nyúlok. Max tiszta vízzel kimosom a sarat a váltóból, de semmilyen oldószert nem ajánlok.

ezt jó hogy mendod, mert xt-m van! köszi

[XC_Rider]

A váltó forgáspontjait csak az alsó kategóriában és az LX szintig célszerû kenni híg olajjal, mert az XT/XTR X.0 már gyárilag önkenõ csúszóperselyeket, felületkezelt forgócsapokat kapnak, amiknek bármilyen kenõanyag használata csak a károsodásához vezethet. A régi ESP 9.0-s váltóm azután kezdett rohamosan kikotyogósodni, hogy elkezdtem kenni a forgáspontjait. Azóta az XTRhez hozzá sem nyúlok. Max tiszta vízzel kimosom a sarat a váltóból, de semmilyen oldószert nem ajánlok.