1655 hozzászólás a témában

[RelakS]

Én gödöllőn tapasztaltam először, hogy homokos a talaj. Frászt kaptam tőle! Bejutott mindenhová és szerintem aki erre bringázik annak meg is eszi a gépét.

 

De az hogy van, hogy idén még ott is majdnem küllőig süppedtem a homokban, ahol tavaly, tavalyelőtt még nem volt ilyen gond?

 

Kenőanyag tekintetében egyelőre Squirtet reklámozom, mert nagyon tiszta cucc, és homok után sem recseg-ropog tőle a lánc.

Hogy mennyire kopik a lánc maga, azt még nem tudom, nem mentem eleget vele.

RelakS módosította - 2016. október 21. - 19:35

[Kisherceg]

 

 

Én gödöllőn tapasztaltam először, hogy homokos a talaj. Frászt kaptam tőle! Bejutott mindenhová és szerintem aki erre bringázik annak meg is eszi a gépét.

 

Én az erdei talajhoz vagyok szokva. Ezért tekerek a Bükkben, Mátrában, Zemplénben stb.

 

nem Gödöllő, de itt is nagyon sok a homok. a megoldás az egysebi.

[donciccio]

Mert? Mi baja lesz tőle?

 

6 évesen étolajat tettem a Camping láncára. Na az tényleg nem erre való Egyből megavasodott, de amíg nem, addig jónak tűnt

nekem mind1 mit teszel a láncra. én csak leírtam a témával kapcsolatos,nálamnál tapasztaltabb,szakik tanácsát.

[Lopakodó]

idősebb szerelőket kérdeztem erről a láncolaj dologról. ők a kúszóolajat javasolják. a motorolajat meg egyáltalán nem.

 

Mert? Mi baja lesz tőle?

 

6 évesen étolajat tettem a Camping láncára. Na az tényleg nem erre való Egyből megavasodott, de amíg nem, addig jónak tűnt

[arn]

Én hülye meg azt használom... Még Salz A távon is...

Az gyanitom jo homokos, poros terep... probald ott nekem csak a dzsuvat gyujtotte.

[gaboca1]

Amennyivel surubb annyival tobb port gyujt. Anno en is vettem, de montira nem valo. Az egysebin elhasznalgatom.

Én hülye meg azt használom... Még Salz A távon is...

[Vejne]

Ez az egész lánckenés túl van bonyolítva szerintem. A lánc abszolúlt nyíl térben mozog kitéve mindenféle hatásnak. Ez ellen nem lehet védekezni csak kenéssel. A kenés meg majdnem mindegy csak tegye a dolgát aztán kopjon le hogy lehessen újra kenni minnél kevesebb dzsuva nélkül.

 

 

Amúgy, merre élsz hogy sok a homok?

 

Én gödöllőn tapasztaltam először, hogy homokos a talaj. Frászt kaptam tőle! Bejutott mindenhová és szerintem aki erre bringázik annak meg is eszi a gépét.

 

Én az erdei talajhoz vagyok szokva. Ezért tekerek a Bükkben, Mátrában, Zemplénben stb.

hajdúság, debrecen, csak országút, de tökmindegy, mert zúg a traktor, szánt az eke, a szél hordja a port, s egyszerűen mindenhova behordja a finom szemcséket.

[Lopakodó]

Ez az egész lánckenés túl van bonyolítva szerintem. A lánc abszolúlt nyíl térben mozog kitéve mindenféle hatásnak. Ez ellen nem lehet védekezni csak kenéssel. A kenés meg majdnem mindegy csak tegye a dolgát aztán kopjon le hogy lehessen újra kenni minnél kevesebb dzsuva nélkül.

 

 

Amúgy, merre élsz hogy sok a homok?

 

Én gödöllőn tapasztaltam először, hogy homokos a talaj. Frászt kaptam tőle! Bejutott mindenhová és szerintem aki erre bringázik annak meg is eszi a gépét.

 

Én az erdei talajhoz vagyok szokva. Ezért tekerek a Bükkben, Mátrában, Zemplénben stb.

[Vejne]

Amennyivel surubb annyival tobb port gyujt. Anno en is vettem, de montira nem valo. Az egysebin elhasznalgatom.

én országútra sem használnám errefelé nyáron, ha jár erre valaki júli-aug környékén, néha szó szerint filézi az embert a szél által fújt-szállított por-homokszemcse.

 

nekem nyaranta elég gyakran kell bringát takarítani, mert a fejcsapágy-csészék, alsócső bowdenvezetője, középcsapágyház alatti bowdenvezető, fékpillangók rögzítése-hátsó oldala körül szó szerint megragad a szél hordta mocsok.

 

kipróbáltam a rohloff olajat, de nem ájultam el tőle. 

A hanseline grafitszemcsés olaja is egy rakás hulladék, sűrű, ellenben mókás grafitszürke lesz tőle minden, ami már eleve mocsoknak néz ki.

a finomműszer-olaj a legkevésbé problémás számomra, igaz, pörög, de nekem mindegy, mert kb. 1 percet vesz el az ember életéből bringázás után átpörgetni ronggyal a láncot-sort, és néha-néha pár cseppet pötyögtetni.

 

És így legalább halkan fut a lánc, meg csillog a sor.

[Lopakodó]

Amennyivel surubb annyival tobb port gyujt. Anno en is vettem, de montira nem valo. Az egysebin elhasznalgatom.

 

A'kkó ma'ra'd a' motorola'j 

 

De most tényleg! Lehet most nagyon elleszek kűdve de eddig nekem bevált.

Lopakodó módosította - 2016. október 20. - 15:05

[arn]

Amennyivel surubb annyival tobb port gyujt. Anno en is vettem, de montira nem valo. Az egysebin elhasznalgatom.

[Lopakodó]

Vissza olvasgattam a topicban és a Rohloff eléggé istenítve volt. De azt is írtátok, hogy viszkozitása méz szerű. Ez akkor azt is jelenti, hogy inkább nedves körülményekre ajánlot nem?

 

Mi a tapasztalatotok száraz felhasználás mellett?

[arn]

pedig ss-nél nem ártana jobban odafigyelni, mert csúnya sérülés lehet belőle....

Azert figyelem, ha szamottevo a kopas... a nyulassal nem foglalkozom, mert ugyis egyben lesz cserelve.

[Kisherceg]

pedig ss-nél nem ártana jobban odafigyelni, mert csúnya sérülés lehet belőle....

[arn]

En valtos bringanal betartom a 0.75os lanccseret, egyedul a ss bringamon nem erdekel, mert ott addig fogom hasznalni, amig mukodik. Mongy erdekes, mert nalam a valtos lancok elmennek kb 3000kmt, addig a ss kmc lancom 1500 km utan beleesik a mero az 1es oldalan. Biztos sokat erosodtem

[Bikertigger]

deore szintig biztos hogy nem lesz olcsóbb ha cserélgeted. 10k-t biztos elmegy egy sor lánc, max még egy középtányér ami cserés lesz. /mongyuk nem sarazok/. ha zörög kicsit az meg nem zavar.

 

de persze ezt letagadom, és cseréljetek minél többet, lehetőleg sunrace láncot, kazit  vegyetek 

Bikertigger módosította - 2016. október 17. - 16:48

[ultio]

Nehogy tányér és lancdobo gorgo csere is legyen a történet végén

 

Benne van.

Nemrég az egyik görgőt már kicseréltem, a másikat csak azért nem, mert elmaródott a csavar feje és még nem tudtam kifúrni.

Középtányért is cseréltem már, de nem tudom mikor.

 

Régebben én is cserélgettem a láncokat, de vagy nem cseréltem időben vagy nem tudom, de nálam nem működött, mert akkor kopott el a középső tányér pl.

 

Ezt most egyszerűbbnek tartom: használom a láncot és a sort, majd ha gond lesz (persze remélem, hogy nem szakadás), akkor mindkettőt cserélem. Régebbi Sram 9-es rendszerem van, nem olyan drága az alkatrész.

[Vejne]

9s drága?

 

15euró körül van hg50 sor, hozzá 13 euró körül cn-hg93 lánc, vagy pc-971, kmc-x9.93

 

szóval durván 5 ezer a sor, 4-4500 a lánc. nem drága. csak a 10s tartósabb, a 11s megint. (országúton..)

[stellaz]

Na pont ezt mondom én is! Minek cserélném le, ha tökéletesen teszi a dolgát?

ez csak költség kérdése, egyszer ki kell számolni, hogy mennyi az annyi, olcsóbb-e egybe cserélni mindent, de egy láncot használni sokáig, vagy inkább több láncot elhasználni, Mondjuk a nagyon nyúlt lánccal azért kevésbé jó tekerni, szerintem nagyobb ellenállással is fut, szóval ha még ezt is figyelembe veszem....

 

Ilyen szempontból a 7-es rendszer a legjobb, sor 3 rugó alatt, normális lánc szintén 3-4 rugó között, deore acél középső tányér 2xxx ft volt pár éve, görgők 2k környékén szintén. Akár elhasználom, akár láncot cserélgetek, egyik sem vág a földhöz.

 

A 8-as is kicsit drágább, de a 9-es aztán meg a duplája. Hogy rohadnának meg. Van mindegyik az istállóban.

stellaz módosította - 2016. október 17. - 15:34

[Lopakodó]

Na pont ezt mondom én is! Minek cserélném le, ha tökéletesen teszi a dolgát?