2 szavazat
🚲
Legfeljebb a kresz-nek nem felel meg ha nincs a küllőn is az előírás szerint, de legalább jól meglátnak a sötétben..
Ez sajnos elég gagyi, nem veri igazán jól vissza a fényt. A "wowow" márkájú 3M Scotchlite-os szalag az jóval jobb, azt használom most lábon, adott esetben karon. De a küllő prizma ezzel nem megoldott és akkor úgyis megbüntetnek. Azt talán még érdekes lenne tudni hogy a büntetés arányos e a hiányzó darabokkal, vagy éppen a kerülettől függ ahol megbüntetnek..
🚲
Ezt máshogy értettem.
Viccen kívül: a másikon mindig minden van, biztonságos és szabályos is. A versenygépre nem kerül fel olyan dolog amit nem tudok egy mozdulattal leszedni, ami nem azt jelenti hogy nem rakok fel elöl hátul lámpát, és ha úgy adódik nem hordok magamon visszaverő szalagot/mellényt/ruhát amin van ilyesmi. Csengőt nem szerelem át, attól nem lesz balesetem, büntetést vállalom mert a többiért (küllő/első/hátsó prizma) úgyis megbüntetnének. Amúgy erre nem a városi használat jellemző és elvétve megyek olyan hosszú túrára vele hogy éjjel érek haza, hatékony/működő lámpát viszont (ha nem felejtem el felrakni) akkor is mindig viszek. Ha találok használható megoldást a prizmá(k)ra (könnyű súlyban/felrakás/levételben is) akkor azon elgondolkodom, de ragasztani semmi kép nem fogok. Versenyen persze mindent leszedek, ott is van olyan hogy a pálya részleg közúton halad, de ha ott kezdenek büntetni akkor többszáz bringás lincseli meg őket 
Ez persze csak elméleti, rendes rendezésnél ők biztosítják azokat a szakaszokat/átkeléseket, vicces lenne ha hirtelen elkezdenének mindenkit felírni
Azt hogy egyeseket erdei lesből büntettek meg az megint más téma.
fórumfüggõ
Olyan kerékpárra, amit nem akarunk össze ragasztani mindenfélével, arra pl. fel lehet tenni acélbetétes visszaverős rugalmasan rátekeredő karszalagot bármelyik csőre. Van több színben, így előre hátra és oldara előírt színben világítót lehet tenni. Amikor ránk sötétedik, akkor kézre és lábra áttehető tetszés szerint. Tárolni viszont lehet a vázon, nyereg és kormánycsövön, stb. de akár maradhat ott éjszakára is és betölti a feladatát.
Legfeljebb a kresz-nek nem felel meg ha nincs a küllőn is az előírás szerint, de legalább jól meglátnak a sötétben..
http://www.fenyvissz...&category_id=87
.
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
fórumfüggõ
"...felraktam elöl/hátul is egy negyedtenyérnyi fehér/piros visszaverő matricát. A komolyabb gépre ilyenek persze nem kerülnek..."
Ezt máshogy értettem.
Pedig látszani mindenkinek kell a sötétben is, még akkor is ha netán kimerül az elem a kis ledes villogóban, versenystílus ide vagy oda.
Éppen erre való a prizma vagy prizma hatású felület. Jártam úgy én is még nagyon sok évvel ezelőtt Balatonról hazafelé, hogy már valahol Bp déli részén alig pislákolt a lámpám, aztán kialudt. Az még nem ledes volt és nem mai akkuról működött, hanem régi góliát méretű 4Ah-s NiCd cellákról ment. (Akkor még az számított jó kapacitásnak.) A dinamót azért utáltam, mert sokat fogott, rendszeresen meg-megcsúszott és éppen ezért nem mindig világított.
Hazaúton az utolsó 20 km-t már zabszem effektussal mentem végig, nehogy elüssenek. Nem mintha a "zabszem" valamit segített volna a dolgon.
Akkor még nem volt ilyen jó fényvisszaverő fólia, különben biztos nem maradt volna le már akkor a bringáról.
Az láthatóság szempontjából ér annyit, mint egy működő lámpa.
Az, hogy ki mit szól egy biztonsági kellék láttán, csak egy dolog.
Az, hogy megbüntet-e a rendőr a hiányáért, az megint csak egy dolog.
Az, hogy épségben haza érsz-e, vagy pedig jobb esetben "csak" sérülten visznek mert nem látott meg időben az autós, már komolyabb dolog.
Egyébként én is ki nem állhatom a sötétben rosszul látható ninja-bringásokat, amikor legalább egy fényvisszaverőt felrakhatna bárki mindannyiunk biztonsága érdekében. Annak még észrevehető súlya sincs.
A jó láthatóság érdekében legalább néhány prizma hatású öntapadót érdemes felragasztani,
ami minden irányból látszik, különben jó ha legalább ennyit látnak belőled, de leginkább ennyit sem.
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
törzsvendég
Szerintem azért nem fognak elütni mert nincs rajta csengő
"...felraktam elöl/hátul is egy negyedtenyérnyi fehér/piros visszaverő matricát. A komolyabb gépre ilyenek persze nem kerülnek..."
Ezt máshogy értettem.
🚲
A komolyabb gép esetében az a fontosabb, hogy a kollégák mit gondolnak, minthogy elütnek-e?
Szerintem azért nem fognak elütni mert nincs rajta csengő 
törzsvendég
Nem ezek fogják megmenti az életem de most már teljesen szabályos vagyok, felraktam elöl/hátul is egy negyedtenyérnyi fehér/piros visszaverő matricát. A komolyabb gépre ilyenek persze nem kerülnek, egyes kollégák kitagadnának aztán felejthetem a szélárnyékot
Sosem tudhatod, hogy mikor romlik el a lámpa (hátsó lámpánál simán felléphet kontakthiba és kialszik, hogy nem is veszed észre), vagy rossz látási viszonyok között ezen múlik, hogy észrevesznek-e vagy sem. Az autós is lehet figyelmetlen, sőt általában az. A komolyabb gép esetében az a fontosabb, hogy a kollégák mit gondolnak, minthogy elütnek-e? A bírságról nem is beszélve. Te tudod...
freddyke módosította - 2014. április 22. - 23:21
🚲
biztos jó dolog pöcsölni vele, de tapasztalatból mondom rohadtul semmi gond nincs a 150 ft-os gyári műanyaggal sem hosszú évek óta.
Én 10 db 100 forintosat vettem, még több mint a fele megvan Ezeket tényleg úgy találták ki hogy egyszer fölrakod aztán soha többet nem veszed le, ha megprobálod akkor kuka (egyirányú műanyag pöckök tartják). Amellett semmi bajom velük, a küllő festést kicsit megrágta itt ott de csak azért mert erőszakkal lehet csak leszedni. Visszaverésben nem sokkal rosszabb (de nem sokkal jobb se) mint a kaptármintás matricás féle, az messziről látszik jobban, ez meg a minta miatt szélesebb szögben.
Nem ezek fogják megmenti az életem de most már teljesen szabályos vagyok, felraktam elöl/hátul is egy negyedtenyérnyi fehér/piros visszaverő matricát. A komolyabb gépre ilyenek persze nem kerülnek, egyes kollégák kitagadnának aztán felejthetem a szélárnyékot
törzsvendég
biztos jó dolog pöcsölni vele, de tapasztalatból mondom rohadtul semmi gond nincs a 150 ft-os gyári műanyaggal sem hosszú évek óta.
bár amennyire neked bejött a bringásélet, nálad még lehet az is el tudna romlani - szal lehet télleg jobban jársz a házibarkáccsal.
Az igaz, hogy pöcsölni kellett vele, de legalább kétszer akkora a felülete mint akármelyik gyári prizmának, a fényvisszaverő tulajdonságai is jobbak, a tömege a fele, flancosan néz ki és szerintem kétszer olyan tartós is.
A bringásélet nekem bejött, csak sajnos amióta urigeller a lakótársam minden váltómat elgörbíti. De csak a shimano feliratúakat.
maximus
A gyári egy darab, rideg műanyag. Amit én csináltam egy hajlékony lap, könnyebb, nem zörög, nem feszíti a küllőt, ha leszakad valószínűleg nem töri ki a küllőt. Majd csinálok képeket.
biztos jó dolog pöcsölni vele, de tapasztalatból mondom rohadtul semmi gond nincs a 150 ft-os gyári műanyaggal sem hosszú évek óta.
bár amennyire neked bejött a bringásélet, nálad még lehet az is el tudna romlani - szal lehet télleg jobban jársz a házibarkáccsal.
törzsvendég
Ilyen közelebbről.
Így sárgászöldnek néz ki. Jó ötlet, mert 360°-ban látszik. Én inkább maradok a csak sárga fényvisszaverőnél. A fényvisszaverő szalag (a matrica amit használok a saját "küllőprizmámhoz") akkor látszik leginkább, amikor a fény ugyanonnan jön (közelről nem úgy jön általában, hacsak nem szórt fény). Háromféle fényvisszaverő szalagom van, mindegyik más tulajdonságokkal rendelkezik. Legutóbb egy kamionos webshopból vásároltam egy E szabványost, ez szögből érkező fénynél kevésbé látszik, viszont ahogy mozog a fényforrás, úgy változik rajta a minta, ezzel nagyon látványossá válik, nagyságrenddel jobban látszik mint a többi. Rühellem ezeket a dolgokat, az egész csak azért kell, amikor véletlen az útra keveredek, ne legyen baj.
Szerintem ez nem a szabálysértéstől hanem inkább a biciklizéstől rettent el
Ezért az összegért már lehet használható autót is venni..
Elég egyértelműnek tűnik hogy ezek az összegek az államkasszáról szólnak, nem a biztonságról
Amikor az ország legszegényebb részében az életüket végigdolgozó embereket, akik mindig is biciklivel jártak a falukban 60 ezer forintokra bírságolják (a nyugdíjuk, keresetük nincs ennyi), arra már nem lehet mit mondani.
És erre fogtad magad és csináltál többféle műanyagból küllőprizmát
A gyári egy darab, rideg műanyag. Amit én csináltam egy hajlékony lap, könnyebb, nem zörög, nem feszíti a küllőt, ha leszakad valószínűleg nem töri ki a küllőt. Majd csinálok képeket.
freddyke módosította - 2014. április 21. - 11:15
🚲
A műanyag dolgokat, úgy mint küllőprizma, első-hátsó fényvisszaverő prizma, stb. nagyon rühellem, nincs az a pénz, hogy a kerékpárra bármi ilyesmit felszereljek.
És erre fogtad magad és csináltál többféle műanyagból küllőprizmát 
🚲
Ezt olvasva növeltem az esélyeimet, felszereltem egy második küllőprizmát is, ami azzal az előnnyel is jár hogy jobban kiegyensúlyozottab lett az első kerék
🚲
Pedig a pénzbírság összege akár a 300 ezer forintot is elérheti.
Szerintem ez nem a szabálysértéstől hanem inkább a biciklizéstől rettent el Ezért az összegért már lehet használható autót is venni..
Elég egyértelműnek tűnik hogy ezek az összegek az államkasszáról szólnak, nem a biztonságról 
fórumfüggõ
Ilyen közelebbről.
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
törzsvendég
Neked a küllőkre tehető hosszúkás fényvisszaverő sárga? Ilyenem nekem is van, csak ezüstben (fehéren világít), amit azért nem raktam fel, mert nem szabályos.
fórumfüggõ
Nekem is tele van rakva minden sz_rral.
Ráeső fényben vissza világít, mint egy karácsonyfa.
Még a küllők egy negyede is fényvisszaverős végig!
Volt már, hogy rendőrautó megállt előttem villogóval az út szélén a Dunabogdány után lévő vasúti felüljáró híd után és nem tudta mire vélni a fénycsóvát. A mellény se volt rajtam, de azért nem szólt. Megkérdezte, hogy ha már ez "csak egy bringa" ekkora fénnyel, akkor miért nem megyek a bringa úton. Akkor még nem tudtam, hogy ott már megépült egy darabon. .
Aztán megegyeztünk, ha megmondja merre van, akkor azon megyek.
Mutatta, ott van a töltés tetején. Megvárta amíg felteszem rá a bringát és elviharzott tovább.
Szerintem azért állt meg mert motorhoz képest erős volt a fény és túl karcsú a járgány.
Na meg járt körbe a lábam, mint jó bringásnál szokás. Ezeket, szerintem nem tudta jól összerakni magában, de végül jól kijött belőle. Én is
Balu1 módosította - 2014. április 20. - 02:17
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
törzsvendég
Amit belinkeltél, az a nemrég megváltozott kerékpárok felszereltségét előíró rendeletet idézi. Pont egy hete döntöttem el, hogy kerül amibe kerül, minden kerékpárunkat (jelenleg 3 van), a szabályoknak megfelelően felszerelem. A műanyag dolgokat, úgy mint küllőprizma, első-hátsó fényvisszaverő prizma, stb. nagyon rühellem, nincs az a pénz, hogy a kerékpárra bármi ilyesmit felszereljek.
Első fényvisszaverőnek a fejcsőre ragasztottam egy fehér fényvisszaverő matricát és ennyi (alatta "helicopter tape" fólia van, úgyhogy leszedéskor sem sérül a fényezés). Szerintem sötétben megvilágítva sokkal láthatóbb, mint egy akármilyen műanyag prizma, az ív miatt szögből is látszik.
Küllőprizmaként 5cm magas, téglalap formára vágott, ~1mm vastagságú polipropilén lapra aranysárga (borostyán) kaptármintás fényvisszaverő szalagot ragasztottam. A szalag 5cm széles és méterre lehet venni több helyen is, legutóbb egy kamionos webshopból rendeltem. A küllők helyén bőrlyukasztóval akkora lyukat ütöttem, amin még éppen átfér a kábelkötegelő. Könnyű (2db kb. 20g), stabil, nagyon erős, nem törésveszélyes.
A hátsó prizmát minden bringán máshogy oldottam meg. 1.) A Cateye TL-AU 100G lámpa és prizma egyben. 2.) A nyeregtáskára készítettem a nyeregtáska a lámpatartó fülébe csúsztatható piros fényvisszaverőt. A lámpa is bőven befér tőle a fülbe (függőlegesen) és mellette két oldalt szimmetrikusan helyezkednek el a fényvisszaverő felületek. 3.) A nyeregcsőre vágtam egy 4x6cm-es polipropilén lapot (1.2mm vastag), próbadarabon kikísérleteztem hol kell kilyukasztani, hogy ne vegyen fel sem homorú, sem domború alakot a kábelkötegelő megszorításakor. Ezzel le is írtam hogyan került rögzítése. A legutóbbival egy baj van, hogy a nyeregcső hátra dől, tehát lefelé néz (nem tudom mennyire szabályos így).
Ha valakit érdekel, csinálok képeket.
Szerk.: a többi felszerelésem mind megvan, a kukásmellényt szintén rühellem. Van olyanom, de nem hordom. Gondolom a fényvisszaverő szalagot, amit karra-lábra lehet tenni nem fogadják el helyette.
freddyke módosította - 2014. április 20. - 01:01
fórumfüggõ
Az itt leírtakat általában mindenki tudja, de ha valaki mégsem, akkor érdemes átolvasni.
Egyre többen veszik elő, a téli időszakban nem használt kerékpárt. Sokan azonban nem tudják, milyen feltételei vannak a kerekezésnek. Pedig a pénzbírság összege akár a 300 ezer forintot is elérheti.
Itt az első hosszú hétvége: százezres bírságot is kaphatsz
Balu1 módosította - 2014. április 20. - 00:11
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
🚲
Korábban én is azt mondtam, nem a színe a lényeg, hanem a fényerő.
Én is, de azért mert korábban nem voltak elég erősek hogy biztonságosan lehessen vele közlekedni, főleg terepen. Azért kettőt használtam, most már egy elég. Elértünk arra a luxusszintre hogy elég erősek, most már a kinai importból elég olcsóak is és foglalkozhatunk a minőségi tényezőkkel, mint a színhőfok, majd valamikor remélhetőleg a fénycsóva behatárolása hogy ne vakítson mindenkit
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
