8736 hozzászólás a témában

[Balu1]

Ez a legjobb, egyik megfelel a kresznek és a másik még feltûnö is, "vigyázz, van itt valaki".

[rob]

én két lámpát használok elöl, egy autós szem magasságba villog, egy pedig világít nekem megfelelõen.
ez van, a belváros élet-halál harc minden alkalommal

[zeezoltano]

Mondok jobbat utálom hogy sok bringás villogóra kapcsolja a lámpáját ami rossz esetben még erõs is és szarik rá hogy a szembe jövõt (pl engem) teljesen elvakít és amikor ezt szóvá teszem akkor ezen meglepõdik, de a legritkább esettben fordítja lejjebb. Rossz esettben rögtön le köcsög parasztoznak.

[gaboca1]

Egyébként mi az ésszerû magyarázat arra hogy villogót nem lehet használni/nem fogadják el?
Szerintem a villogást hamarabb észre lehet venni mint a folyamatos fényt, mert feltûnõbb...

Egy magyarázat szerint a villogó fénynek nehezebb a távolságát bemérni, könnyen becsapja az autóvezetõt.

[DannyL81]

Ez is egy egetverõ marhaság, mint minden nagyjából a mostani kerékpáros kreszben. Aki írta, az tuti nem ült még biciklin.

[nagylaci32]

Igaz, hogy könnyebben észrevehetõ, de a villogást a kresz csak meghatározott esetekben engedi (pl. irányjelzõ, megkülönböztetõ jelzés) és ebben nincs benne a kerékpár hátsó világítása.

[Szabii]

Egyébként mi az ésszerû magyarázat arra hogy villogót nem lehet használni/nem fogadják el?
Szerintem a villogást hamarabb észre lehet venni mint a folyamatos fényt, mert feltûnõbb...

[DannyL81]

Már az is egy rossz vicc, hogy ezzel egyáltalán foglalkozni kell.

[Balu1]

A dinamó nem kötelezõ, viszont azt írja a hatályos rendelet, hogy az elsõ és hátsó lámpának együtt kapcsolhatónak kell lennie.

Ez igaz. Egyelõre még az enyém is úgy kapcsolható együtt, hogy egyik kapcsolóra ráteszem a bal kezem a másikra a jobbat és akkor három kettõ egy.. katt. Mivel ezt lehet, hogy nem díjazná ezért mindjárt átkötöm egyetlen kapcsolóra amivel egyik fény bekapcsolásakor mindkettõ mûködik.

Akinek elöl is külön kapcsolható lámpa van és hátul is, az vékony vezetékkel rákötheti az elsõ elemre a kapcsoló után a hátsót.
Így hátul mindig be lehet kapcsolva, csak együtt mûködik úgyis. Igaz, nem azonos az elemek száma de kis trükkel (ellenálláson keresztül) megoldható.

Ha meg épp "pénzbeszedõsdit akar játszani", akkor kilép eléd, épp csak meg tudsz állni, hogy el ne üsd: ..akkor a fékek mûködnek, és sorba veszi a többit is. Csengõ megvan, elöl-hátul színhelyes lámpa, megvan és nem villog. Hátsó prizma, megvan. Borostyánsárga kerék prizma, megvan... ..háháá de két centivel közelebb van a felnihez mint a jogszabály azt engedi, ez bizony pénzbe kerül.
Vagy inkább ne adjak tippeket hátha olvassák

[zscs]

Igen, erre gondoltam én is. Sajnos ha a rend õre pénzbeszedõsdit akar játszani (vagy ilyen parancsot kapott, hogy meglegyen a "havi kvóta", bármi áron), akkor a jogszabály biztosítja neki ezt a lehetõséget.
Dinamót azért írtam egyébként, mert - nagyon kevés kivételtõl eltekintve, mint pl. Busch und Müller termékek - csak a dinamós világítások kapcsolhatóak egyszerre. (Elnézést a pontatlan megfogalmazásom miatt, eléggé félreérthetõre sikerült!)
Sajnos ehhez jön még az, ha villogó lámpával közlekedünk, az szintén szabálytalan a KRESZ jelen elõírásai szerint, ami külön rendelkezik arról, mely jármûvek használhatnak villogó fényt, mikor és hogyan. Ha éppen "bénzbeszedõ" körön vannak rendünk õrei, szerintem ezen a "mókás úton" közelítve szintén számíthatunk a témában megszaporodó beszámolókra. Nem jó ez így... :-/

[Aty22]

A dinamó nem kötelezõ, viszont azt írja a hatályos rendelet, hogy az elsõ és hátsó lámpának együtt kapcsolhatónak kell lennie. Szerintem ez hülyeség, de sajnos benne van az elõírásban:

6/1990 KÖHÉM Rendelet
116§ (8) "A kerékpár lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lenni, hogy a lámpák együtt legyenek be- és kikapcsolhatók"

[Balu1]

A jogszabály emlékeim szerint kellõ jogalapot biztosít arra, hogy
nem dinamós lámpa miatt büntessenek, sajnos. Nem csak nálunk van így, hanem még Németországban is (dinamó kötelezõ) -

Erre kíváncsi lennék hol találkoztál vele, hogy ez így lenne.
Akárhogy gondolkodom hol mit olvastam, nem emlékszem ilyenre.
Végülis ha kimerül az elem akkor jól jöhet de ezt tényleg még sehol nem olvastam, hogy
az energia termelés ezen eszköze kötelezõ tartozéka lenne a bringának,
bár a folyamatos fényû világítás valamilyen formája igen.

Még arra gondoltam, hogy ezt viccnek szánod,
Poénnak, vicces átverésnek el tudom képzelni de most nincs aktualitása.na de így tényleg nem értem.
Esetleg ez valami friss dolog amit még nem láthattam régebben sehol?

[Obsitos]

Köszönöm szépen a gyors választ!

Annyit hozzátennék a rendõrök ténykedéséhez, hogy ma megbüntettek valakit mert fényes nappal nem volt világítása egy "tanyabike"-on. Épp ment ki a földekre dolgozni. Elismerem jogos, de teljesen értelmetlen.
Tudni kell hogy 1000 fõnél kisebb településrõl van szó, alig vannak az utcán. Nem tudom hogy van más vele, de szerintem nem az ilyen ember kellene bántani.

[zscs]

A jogszabály emlékeim szerint kellõ jogalapot biztosít arra, hogy nem dinamós lámpa miatt büntessenek, sajnos. Nem csak nálunk van így, hanem még Németországban is (dinamó kötelezõ) - bár ott vannak már törekvések arra nézve, hogy ne így legyen.
Ettõl függetlenül felháborító, hogy olyan bringást, aki egyértelmûen a saját és környezete felé felelõsségteljesen viselkedik és a jelen technológiai lehetõségeihez képest (mert ugye, pl. montira dinamót? Hogyan, hová?!?) mindent megtesz, azt miért kell meghurcolni...

Ha már Németország: 11 kg alatti "versenykerékpárokon" NEM kell világítás. Tavaly mintha talán Benkó Barbit büntették volna meg, mert nem volt lámpa a 9 kilós bicaján...

[Obsitos]

Üdv!
Régen jártam már errefelé, de visszahozott a sors a lakóhelyemen bringásokra kiszabott bírságok miatt.
Pár napja egy bringást állítólag azért büntettek meg mert nem dinamós világítása volt hanem leszedhetõ, elemes.
Azt szeretném kérdezni, hogy ilyet tehetnek? Pontosan milyen világítást lehet használni a kerékpáron?

Saját tapasztalatból fakadó kérdés:
Olyankor mi a helyzet ha út közben megy tönkre a világítás és 10km-n belül nincs település? Számomra nem tûnik logikusnak az a válasz, hogy leszállok és tolom.

Köszönöm elõre is a válaszokat!

[Balu1]

..csak villogva járok elöl és hátul is, buszsávban közlekedem, soha nem szóltak még hozzám..

Ne is szóljanak!
Mostanában elég sokszor hallani a bringákkal kapcsolatos dolgokról és ha ez szigorítást jelenthet az nem jó hír.
Lehet, hogy aztán nem is lesz gond velünk kapcsolatban, ha nem adunk okot a kitüntetett figyelemre.
Ha minden csendben, rendben történik bringás közlekedési kultúra ügyében, akkor talán nem veszik annyira komolyan az ilyesmit.
A lényeg, hogy figyeljünk oda.. Szerintem ezt legtöbbünknek nem kell külön mondani. Talán azért nem is foglalkoznak annyira velünk.

[marton]

Nem tudom, igazából hogy van ez a rendõrökkel.
Itt Budapesten viszonylag sokat járok este is, nappal is, sok rendõrt is látok a városban de én úgy veszem észre, hogy nem nagyon foglalkoznak a bringásokkal. Én csak villogva járok elöl és hátul is, buszsávban közlekedem, soha nem szóltak még hozzám. Néhány hete mellém jött egy motoros rendõr a buszsávban, nézett de nem ment tovább. Néztem én is, gondoltam, most el kezd okoskodni - persze jogosan. Jött a társa is, az is nézett aztán elmentek. Igazoltató rendõrök nézték múltkor a forgalmat az út szélén, nagyon közel tudtam csak elmenni mellettük. Ha akartak volna, szólnak de semmi, nem foglalkoztak a villogásommal.
Én nagyon köcsög rendõr lennék, a fixiseket agyon szopatnám ! Se fék - se lámpa .... Gyerekek ! Tudom, hogy cool a minimál-design de valami minimum azért illene, nem ?

[Balu1]

A felvetõdõtt kérdésre válaszolva, valójában arra akartam rámutatni, hogy több különbözõ forrásból is hasonló jön le, azzal szemben, hogy ez nem így van. Annyi az új infó, hogy lehet használni villogót de nem bringán hanem ruházaton, Errõl eddig még nem volt szó konkrétan.

Valójában én sem tudok többet, mint infót gyüjteni róla. Persze van másik lehetõség is. Pl ha valaki megtapasztalja a valós pénz büntetést villogó hátsó lámpa használatáért, ha ez igaz a gyakorlatban is akkor leírja nekünk. Végül is nem babra megy a játék. Azért a pénzért már egy jobb lámpát lehet kapni!

Csak ezért válaszolok az érdeklõdõ hozzászólásokra a lehetõségeim szerint utána keresgélve.
Dehát ha valaki felveti akkor illik is rá válaszolni.

[marton]

Figyelj Balu1 ! A legbarátibb hangom szólok most hozzád.
Szerintem ezeket a KRESZ szabályokat az elõzõ oldalon már bõven kitárgyaltátok, újat nem tudtok hozzá tenni. Tök fölösleges újra és újra belinkelni, bemásolni a szabályokat 50 sorban, ami 5 sorban leírható.
De persze demokrácia és szólásszabadság van, lehet folytatni is, ha gondoljátok.

[Balu1]

Találtam még néhány utalást és részben új infót is arról, hogy villoghatunk, ha az a lámpa nem a bringán van:

"A lámpákra vonatkozó elõírások
A kerékpárt fel kell szerelni egy elõre fehér vagy kadmiumsárga fényt adó lámpával, hátra pedig piros fényt adó, sötétben, tiszta idõben legalább 150 méter távolságról látható helyzetjelzõ fényforrással. Folyamatos fénnyel kell világítaniuk, a villogás nem szabályos, és büntethetõ. A kerékpárra felszerelt folyamatosan világító hátsó lámpa mellett, a táskára, sisakra vagy ruházatra erõsített villogóra nem vonatkozik a rendelet, mivel nem a kerékpárt szereli fel vele a jármûvezetõ."
Forrás: KRESZ szerint kötelezõ felszerelések - BringaWiki


"...nem árt tisztában lenni mit is ír elõ a KRESZ kötelezõen a kerékpárosok számára... Kötelezõ:
1. Fehér színû elsõ lámpa
2. Piros színû hátsó lámpa (ennek sötétben, tiszta idõben legalább 150 méter távolságról láthatónak kell lennie, folyamatos fénnyel kell világítania, a villogás nem szabályos, és büntethetõ!) ...stb."
Forrás: A kerékpárosokat ellenõrzik a rendõrök április hónapban


"Melyek a kerékpár kötelezõ tartozékai?
a., könnyen kezelhetõ, megbízható kormányberendezés
b., két, egymástól függetlenül mûködtethetõ fékszerkezet, melyek közül az egyik az elsõ, a másik a hátsó kerékre hat
c., hangjelzõ berendezés, amely csak csengõ lehet
d., elõre fehér, vagy kadmiumsárga fényt adó lámpa
e., hátra piros fényt adó, sötétben, tiszta idõben legalább 150 méter távolságról látható helyzetjelzõ lámpa
f., hátul egy vagy két, szimmetrikusan elhelyezett, nem háromszög alakú, piros színû fényvisszaverõ
g., legalább az elsõ keréken legalább 1 db borostyánsárga színû, mindkét oldal felé hatásos oldalsó fényvisszaverõ (küllõprizma)

(A lámpáknak folyamatos fénnyel kell világítaniuk, a villogás nem szabályos, és büntethetõ. A kerékpárra felszerelt folyamatosan világító hátsó lámpa mellett, a táskára, sisakra vagy ruházatra erõsített villogóra nem vonatkozik a rendelet, mivel nem a kerékpárt szereli fel vele a jármûvezetõ.)

(6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 116. §)"

Forrás: Mintás küllõprizma - PimpYourBike by MUSU