8746 hozzászólás a témában

[ZolkoW]

Kis túlmisztifikálást érzek a levegőben

Az Emisar ránézésre flood lámpa, (meg az S2+ is, és a kettő közül csak ezt ismerem) de ne hasonlítsunk össze egy szűk vetítésű lencsét egy széles szögűvel! Igaz, hogy nem olyan éles a határvonal a fő nyaláb, és az azon kívül eső gyengébb kéve között, de azért jól elhatárolható a kettő.

Ha az egész hotspot az úton van előttem pár méterre, akkor nem gondolnám, hogy a maradék szórt fény akkora károkat okoz a retinában.

(akit az is zavar, esetleg fontolja meg az otthon maradást)

 

[RelakS]

Az ilyen lencsés megoldásokat pont azért használják, mert a teljes fénykévét kontroll alatt tudják vele tartani. És szemből fotózva pont nem látszik, hogy az egy 5, vagy egy 60 fokos lencse, szerintem.

(TIR = total internal reflection, vagy valami ilyesminek a rövidítése. Az egyszerű tükrös lámpáknál /S2+, stb/ van a LED direktben kilépő fénye is, ami mindig elég széles szögű. De odafigyelve azok is használhatóak.)

 

A helyzet az, hogy ha a lámpa fényénél látod a szembejövő arcát akár már 10-20 méterről, akkor az bizony vakít. Ami nem vakít, azzal csak az utat látod.
Az, hogy TIR  lencse van benne, az érdektelen. Pont ugyanazt csinálja, mint egy közönséges parabolatükör, csak ha nem retkes a felülete, akkor hatékonyabban. Vagy nem, mert az üvegben meg elveszik ugyanannyi fény, mint amennyi a tükörnél elveszne A TIR-ek egyetlen előnye talán az, hogy a led előtt van egy lencse, amivel tovább lehetne növelni a hatékonyságot, ehelyett egy csomó szórt fényük van ezeknek is. Lásd: Emisar D4S Frankó lámpa, de még frankóbb lenne, ha a szórt fényének a nagy részét előre vetítené. Így hiába jó a BUMM Ixon Space, ha ezt lekapcsolom, egy pillanatra alig látok valamit, pedig a hotspotot bőven felfelé irányítom

[Balu1]

Valamennyi szóródó fény juthat a szembe, sőt ami ahhoz kell, hogy észrevegyenek, annyi szükséges is.

Az a baj, hogy az ilyen lámpák már vakítanak szemből, ha már látod távolabb is magad előtt az utat a fényüknél.

 

Minden használható gyakorlatilag, de amikor úgy állítod, hogy előre is láss, akkor már vakít. Az ilyeneknél szoktak "szentségelni".

 

Ezért lényeges a felső éles határvonal a lámpáknál, amivel még úgy megvilágíthatsz valakit lentről a nyakáig is, hogy közben ne vakítsd el a látását.

Erre valók a speciális, számítógép tervezésű tükrök, amiről itt már korábban szó esett.

Amit most rendeltél, az sisakon, a fény irányát szorosan kontroll alatt tartva használható, de fixen kormányra rögzítve vagy vakít, vagy épp eléd világít és távolabb már a sötétbe "szaladsz" bele.

Persze ez a Te döntésed volt és neked kell majd viselni a használata közben felmerülő kellemetlenségeket forgalmas utakon.

Terepen, vagy sisakon bárhol ez is jó lesz.

Balu1 módosította - 2019. szeptember 10. - 04:04

[ZolkoW]

Nem kötekedésnek szánom, de ha nulla fény jutna a szemünkbe a lámpából, akkor nem látnánk, hogy az ott egy lámpa.

Leszámítva az aszfaltról visszaverődő fényt.

A tompítottba meg... normál vezetésnél szerintem nem gáz, amikor szembe jön egy autó tompítottal. Ha refivel jön, az a gáz. 

Az ilyen lencsés megoldásokat pont azért használják, mert a teljes fénykévét kontroll alatt tudják vele tartani. És szemből fotózva pont nem látszik, hogy az egy 5, vagy egy 60 fokos lencse, szerintem.

(TIR = total internal reflection, vagy valami ilyesminek a rövidítése. Az egyszerű tükrös lámpáknál /S2+, stb/ van a LED direktben kilépő fénye is, ami mindig elég széles szögű. De odafigyelve azok is használhatóak.)

 

[RelakS]

Ez lakott területen kívül, terepen jól használható, csak a forgalomban kell vagy sisakon használni ahol lebillented a fejed amikor valaki jön szemből, vagy kormányon nagyon lefelé fordítva, mert ez bizony vakít, ha a felépítését nézzük. Nincs benne semmilyen megoldás vakítás ellen. 

 

Ezt látja belőle a szembejövő, a vakító ledet, esetleg épp 500 lumennel.

 

Igen, biztos frankó fénye van, épp csak vakít.
És igen, a lámpa akkor is vakít, ha nem a fő fénykévében vagy benne. Egy StVO lámpába sem jó belenézni akkor sem, ha abszolút nem feléd van irányítva, hát még egy ilyen egyszerű megoldásba. (nem kell nagyon keresni, csak meg kell nézni egy modern autó tompított fényszóróját, abból is a tisztességesen beállítottat. Vakít? Naugye!)

[Balu1]

Ez lakott területen kívül, terepen jól használható, csak a forgalomban kell vagy sisakon használni ahol lebillented a fejed amikor valaki jön szemből, vagy kormányon nagyon lefelé fordítva, mert ez bizony vakít, ha a felépítését nézzük. Nincs benne semmilyen megoldás vakítás ellen. 

 

Ezt látja belőle a szembejövő, a vakító ledet, esetleg épp 500 lumennel.

Balu1 módosította - 2019. szeptember 09. - 15:59

[karakoram]

Igen, azt a lámpát vettem de nem ott. 

Itt a gyári oldalhoz a link: https://www.cateye.c...hts/HL-EL080RC/

Lehet köpködni 

100/500 nem tökéletes mindenkinek, a műanyag bilincs nem hiányzik amíg a helyén marad a lámpa. 

Amúgy reggeli indulással 5:45 körül még a 100 is elég míg elérek a hegyig (van köztéri világítás). Ha hamar érek oda akkor feljebb kapcsolom de akkor már világosodik (és felfelé megyek). Kifejezetten éjjel nem megyek az erdőbe bringázni. A helyén kezelve rendben van. Nektek kevés lenne a fotóitok alapján. 

 

Futva a 350-es Petzl simán elég az erdőben, igaz más a sebesség.  

[ZolkoW]

_{A Petzl-lel még az is lehet, hogy a magyar ipart is támogattad!}

[RelakS]

Köszi mindenkinek, kivételesen nem igazán hallgattam rátok. 

15 000 Ft körül vettem egy Cateye 500 lumenes lámpát, tölthető, hibátlan nekem. Volt több fejlámpám is futáshoz Kínából, mindig a legrosszabb pillanatban adták meg magukat. A Petzl lámpámat meg csak töltögetnem kell és mindig működik. Persze ezek is kínaiak de más gyártási szórással azt gondolom.  

 

Pontosan melyik, csak hogy megköpködjük

Netán erről van szó?

[karakoram]

Köszi mindenkinek, kivételesen nem igazán hallgattam rátok. 

15 000 Ft körül vettem egy Cateye 500 lumenes lámpát, tölthető, hibátlan nekem. Volt több fejlámpám is futáshoz Kínából, mindig a legrosszabb pillanatban adták meg magukat. A Petzl lámpámat meg csak töltögetnem kell és mindig működik. Persze ezek is kínaiak de más gyártási szórással azt gondolom.  

[Balu1]

Nagyon várom a tapasztalataidat. A lámpa vetítési képéről csak gyári képeket láttam eddig. Youtube-on van róla egy tesztvideó is, de ott csak összevissza hadonászik vele a mókus, nem szemlélteti, hogy milyen a vetítési kép rendesen a biciklire felszerelve és vakításmentes dőlésszögbe beállítva.
Állítólag nemsokára kijön a Nitecore BR20, ami hasonló kaliberű lámpa lesz.

 

Ez az általad linkelt lámpa a tükör alapján jól vetíthet.

https://www.banggood...ur_warehouse=CN

 

Ezek a számítógépes tervezésű tükrök általában három zónásak, ami azt jelenti, hogy a távolság függvényében egyre erősebb fényt vetítenek előre. A másik nagy haszna, hogy éles a fény felső határvonala, vagyis jó beállítás mellett egy magasságnál nem világít feljebb, vagyis nem vakít. Az össz. fény teljesítménye. ha jól láttam, 850 lumen, ami ilyen hatékony és kiszámolt vetítés mellett erős fényt jelent a megvilágítandó területen. "Ugyanilyen" tükörrel  lehetett kapni lámpát az Aldiban és a Lidlben, de kb tizede fény teljesítménnyel. A kedvező fény eloszlás miatt az is egészen használhatónak tűnt. Ezeknek jó a távoli fénye, de a közelebbi zónákban is épp annyi a fény ahogy szükséges.

Hát még ennek milyen jó lesz a 850 lumen mellett ! 

[zscs]

Tavaly télen egy Lupine Neo-ba ruháztam be - tudom, tudom, nagyon más árkategória. Viszont sítúrázom és nem túlzás, egy rámsötédedős túránál az életemmel játszanék, ha nem lenne megbízható lámpám. Szuper jó egyébként, bringához is!

https://www.lupine-s...eo-x4-smartcore

[nagylaci32]

Tudom, olyat illene ajánlani, amit már kipróbáltam, de ez még csak elpostázódott: https://www.banggood...-p-1526312.html

Nagyon várom a tapasztalataidat. A lámpa vetítési képéről csak gyári képeket láttam eddig. Youtube-on van róla egy tesztvideó is, de ott csak összevissza hadonászik vele a mókus, nem szemlélteti, hogy milyen a vetítési kép rendesen a biciklire felszerelve és vakításmentes dőlésszögbe beállítva.
Állítólag nemsokára kijön a Nitecore BR20, ami hasonló kaliberű lámpa lesz.

[ZolkoW]

A sima villogás értelmét én sem látom, de van két lámpám, amin azt hiszem, Biscotti FW van, azoknál a rejtett módok között van kifejezetten biciklis villogó is. Az olyan, hogy nagyjából 50% körül megy a lámpa folyamatosan, majd egy-másfél másodpercenként egy rövid impulzussort ad le, ami alatt az eredeti és a 100% között ugrál a fényerő. Leírva idegesítőnek hangzik, és biztos nem mindenkinél működik, de szerintem használható. Feltűnőbb,mint a folyamatos fény, azt is látják,hogy csak biciklis lehetsz, de nem szűnik meg a világítás egy pillanatra sem.

[RelakS]

Én a villogó módok hiányát nem tekinteném hátránynak, főleg nem egy tisztességes első világításnál. Nem láttam még nem teljes fényerőn villogó lámpát, biztos út lenne az árokba szerintem.

[ZolkoW]

Tudom, olyat illene ajánlani, amit már kipróbáltam, de ez még csak elpostázódott: https://www.banggood...-p-1526312.html

 

Hosszú ideig kibírtam céleszköz nélkül, végül most eldöntöttem, hogy mégis veszek valamit, és erre esett a választásom.

Majd beszámolok. Nincs egyébként brutál fényerő, bár a folymatos 450 lumen azért nem is olyan kevés. Eléggé nó-nonszensz lámpának tűnik, működik 18650-es vagy 21700-as cellával is, nincs kilógó kábel, a tartója pedig olyan, hogy ha elromlik vagy elhagyom, biztos vagyok benne, hogy helyettesíteni tudom egy random 1-2 dolláros cuccal (amibe a 18650-es lámpák belemennek, abba jó eséllyel ez is, a nyers erő sokmindent megold).

Ja, negatívum lehet a szokáso biciklis villogó mód(ok) hiánya, bár stroboszkóp van, csak minek. Egyékbént azt remélem tőle, hogy akár nappali fénynek is tudom használni, de ahhoz lehet hogy karcsú a 250lm közepes mód, elképzelhető, hogy a magas is (nem próbáltam még ilyesmit).

 

Itt: https://sportlampa.hu/bicajozas-116 találsz még céleszközöket, vegyes árban, a teljesen mezei elemlámpákat, amik valamiért szerintük beletartoznak a kategóriába, én gyári állapotukban hanyagolnám.

Az itt szereplő Imalent is képben volt, de kétszer anyiba kerül, speckó, bár cserélhető az akksija (26350 - elég ritka méret), leginkább a rögzítés módja miatt ejtettem ki.

 

Az említett Lumintop, és az Imalent is kínaiból eléggé prémium kategória, a linken szereplő többi közül kilógnak fölfelé, ahogy az Acebeam és a Klarus is, de az látszik is az áraikon, főleg az utóbbiakén.

Ja, Nitecore, Jetbeam termékekre is ránézhetsz, ugyanez érvényes. Más gyártó hirtelen nem jutott eszembe.

 

 

[karakoram]

Azon kívül, hogy meglesem a teszteket érdekelne a véleményetek lámpával kapcsolatban mert úgy látom nagyon benne vagytok akik ide rendszeresen írtok.

Megváltozott családi körülményeim miatt (gyerek  ) 1 órával korábban startolok futni és kerékpározni is reggelente. Ez azt jelenti, hogy lassan de biztosan elég sötétben fogok elindulni tekerni (6 óra reggel) ahol már az is célja lesz a lámpámnak, hogy lássak, és ne csak észre vegyenek vele. Elég hamar el tudom érni az erdőt is ahol szintén sötét van még ilyenkor. 

Nem akarok egyedi akkumulátoros lámpát aminek az akkumulátora a kulacstartóban van, szerelni sem akarom további ledekkel. Éjszaka nem megyek bringával. Valami kész megoldás kell amit boltban kapható, mit javasoltok? 

Jöhet német oldalról rendelős is, vagy akár Cateye is ha az jó. 

Köszi előre is.  

[marton]

 
C8+ már nem lenne rossz, de annak meg nem elég erős a fénye. Az 1000 lumen ha nem egy kis pontba van fókuszálva, hanem szét van húzva egy lencsével, akkor már nem is annyira jó.

Ez pont így van, széthúzva sokkal gyengébb de én szerettem volna kicsit szélesíteni a fényen. Szerencsére 2 szemű a lámpám, így az egyik oldalra vettem egy ilyen széthúzó lencsét. Kb működik a dolog, szélesebb is lett + meg is maradt a fókuszált rész.

A Hozé lámpával is ez volt a bajom, nekem túl fókuszált volt, ott is szerkesztettem az egyik lencse elé egy széthúzót.

marton módosította - 2019. augusztus 26. - 23:34

[RelakS]

Off:
Igaz. Bár ahol kerekezni szoktatok éjjel a képeket elnézve, melyek feltöltésre kerülnek, ott bőven a távolsági kell nektek 
On

 
Ezért próbálok olyan kézi lámpát is venni, amivel ki tudom a bringalámpát egészíteni
A mai fogás egy Emisar D4S

Concoy lámpáknál az M3 még High mode-on is bevilágít annyit, ami kell, de túl nagy a szórása, ha ki kell kapcsolni, hirtelen sötét van
C8+ már nem lenne rossz, de annak meg nem elég erős a fénye. Az 1000 lumen ha nem egy kis pontba van fókuszálva, hanem szét van húzva egy lencsével, akkor már nem is annyira jó.

[karakoram]

Off:
Azt vedd figyelembe, hogy ez csak a távfényre vonatkozik, a tompítottak nem mátrix ledesek az Audinál sem. Nem lepődnék meg, ha ezt egy szabályzás is gátolná, hogy a tompított mátrix led legyen.

On

 

Off:

Igaz. Bár ahol kerekezni szoktatok éjjel a képeket elnézve, melyek feltöltésre kerülnek, ott bőven a távolsági kell nektek 

On