8741 hozzászólás a témában

[Balu1]

Szerintem valószínûleg nincs semmi baja az agydinamódnak, csak jó erõben van, nagyobb áramot nyom ki az izzóra, mint amit az kibír!

Pontosan erre gondoltam én is, azért ajánlottam, hogy nagyobb watt számu izzót kellene bele tenni.
Visszont kerékpár boltban csak szabvány izzót árulnak, gondolom én.
A régi izzós szakboltok viszont megszûntek, mint a Tugsram mintabolt.

Szerintem jó is ha ezt az izzós témát lassan elfelejthetjük, csak a gond van vele több tekintetben, amellett, hogy nem elég hatékony.

[DöG]

Úgy látszik ez az agydinamós kérdések hete lesz Az én shimano agydinamóm úgy látszik autóba akart kerülni, mert 12V körüli fesz jön le róla pár napja (a feszszabályozó adhatta be a kulcsot). A hátsó ledes lámpát ez nem zavarja egyelõre, van benne valami elektronika, de az elsõ sima izzós lámpa 100 méter alatt 2 körtét evett meg. Agydinamó javítás/csere úgy sejtem nem olcsó dolog, létezik elsõ lámpa beépített feszszabályzóval? (citybájkra lenne, max 5W teljesítménnyel, egyszerû halogén)

Szerintem valószínûleg nincs semmi baja az agydinamódnak, csak jó erõben van, nagyobb áramot nyom ki az izzóra, mint amit az kibír! Ha nincs terhelés, (a hátsó ledes fény alig fogyaszt), akkor nagyobb tempónál több 10 voltos feszültség is kijöhetne egy dinamóból, ami már áramütés veszélyes lehetne...
A legtöbb agydinamóba beépítenek egy combos Zéner-diódát, ami egy max fesznél határolja a kimenõ feszültséget, szerintem te ezt mérted (12V). Ha "normálisan" be van terhelve a dinamó, akkor kissebb feszültségre áll be a kimenet (mint ha ott se lenne az a Zéner). Ha nincs terhelés (az izzó megszakad, vagy nincs bekapcsolva a világítás), akkor nagyobb sebességnél a Zéner beterhel, "megzabálja" azt az energiát ami egyébként a világításra fordítódna (nehezebb tekerni).
Skorinál olvashatsz részletesen agydinamóról, világításról, tuningról...

[uzi]

Ha elkezdek alkatrészt nézegetni, annak mindig rossz vége lesz Rendeltem egy b&m Lumotec IQ Fly RTsensoplus -t, mert már tényleg gáz volt annyit cserélgetni az izzókat meg divatos nappali fénnyel járhatok majd
Ha szerencsém van gariban kapok új elsõ kereket is dinamóval, úgy látszik 2 vagy 3 év gari volt rá, a bicióbolt már megkérdezte a gyártót, remélem hamarosan jön válasz.

[zsizsi]

Balu1-hez kapcsolódva, én az általa is mondott okból kifolyólag csak LED-es lámpákat vásároltam a bringára agydinamóhoz, na meg a LED igen ritkán ég ki.
ps.: SON agydinamók is tartalmaznak feszültség szabályzót (én is azt használok) Schmidt Maschinenbau Produkte Dynamos
A.M.Bringánál ez is elérhetõ, bár nem filléres darabok.

[uzi]

Korrekt led bekötésre még nem érzem érettnek magam, akkor inkább készen vennék lámpatestet.
Ilyen izzó van jelenleg benne, Birne 6V / 2,4 W Halogen Steck HS3 [Misc.]: Amazon.de: Sport & Freizeit
ebbõl nem láttam még nagyobb teljesítményût, mindenhol csak 2,4W-osat találok

[Balu1]

..vagy ledet bele (technikailag korrekten bekötve) és az megold minden problémát.
Akkor a fény is elég a lassú gurulástól és száguldva sem okoz problémát.
Az agydinamó teljesítménye fölötti led megfelelõen bekötve, önmaga fesszabályzóként mûködik.

Egyébként még egyszerûbb megoldásként tegyél bele nagyobb teljesítményü izzót. az is megfogja a feszültséget,
igaz akkor halványabban világít ha lassan mész.

[uzi]

Köszönöm, ez tényleg jó lehet. A B+M Lumotec IQ Fly RT senso leírásában benne is van "Overvoltage protection: Even in case of rearlight failure, damage to the electronic
system of the headlamp is excluded."

[zsizsi]

tudtommal a buschcMüller lámpákban van fesz.szabályzó, de kukkantsd meg, - http://www.bumm.de/index-e.html- vagy kérdezd az A.M Bringásokat.

[uzi]

Úgy látszik ez az agydinamós kérdések hete lesz Az én shimano agydinamóm úgy látszik autóba akart kerülni, mert 12V körüli fesz jön le róla pár napja (a feszszabályozó adhatta be a kulcsot). A hátsó ledes lámpát ez nem zavarja egyelõre, van benne valami elektronika, de az elsõ sima izzós lámpa 100 méter alatt 2 körtét evett meg. Agydinamó javítás/csere úgy sejtem nem olcsó dolog, létezik elsõ lámpa beépített feszszabályzóval? (citybájkra lenne, max 5W teljesítménnyel, egyszerû halogén)

[mandras81]

Tök jó dolgok ezek, amiket leírsz, csak sajnos nekem nincs ehhez affinitásom, ezért kerestem olyan embert, aki bevállalná...

[Balu1]

Még kiegészítésképpen annyit hozzá tennék, hogy az elõzõben leírt gretz egyenirányítás csak akkor mûködik, ha a lámpában a led kivezetései közül egyik sincs összekötve a külsõ fém burkolattal.

Még valami nagyon fontos !!!

NEHOGY VALAKINEK AZ A MEGOLDÁS JUSSON ESZÉBE, A KÖZÖS TESTELÉS ELKERÜLÉSÉRE, HOGY
A FÉM LÁMPA HÁZAT ELSZIGETELI A KORMÁNYTÓL (PL. MÛANYAG BILINCCSEL) MERT
AZ ÚGY ERÕSEN ÁRAMÜTÉS VESZÉLYES AMIKOR KI VAN KAPCSOLVA A VILÁGÍTÁS
ÉS TERHELÉS NÉLKÜL FOROG AZ AGYDINAMÓ!

AKKOR AKÁR 80 VOLT IS MEGJELENHET A VÁZ ÉS AZ ELSZIGETELT LÁMPA TEST KÖZÖTT !

Az agy generátor (agydinamó) 80 Voltot is meg termelhet amikor üresjáratban mûködik és esetleg nincs benne túlfeszültség védelem.

A helyes bekötéshez a led kivezetéseit kell függetleníteni a lámpa burkolatától, vagyis
két külön szál vezetéken szükséges bekötni a lámpában levõ ledet.
Azért így is van vele barkácsolás. Viszont a gretz kockát el lehet helyezni a lámpa testben is elszigetelve.
Az is legalább 100V 1A-es legyen. Az még jobb ha a gretz egyenirányító a kapcsoló után kerül bekötésre, így nincs állandó feszültség alatt.

Tehát mégegyszer, a lámpa teste bármilyen dinamós megtáplálásnál legyen fémesen összekötve a kerékpár vázával.
Ezt fontosnak tartottam ide írni mert biztonsági kérdés.

Ilyenkor az a jó megoldás, ha a lámpában a led kivezetéseit külön elszigetelten hozzuk ki a fém toktól.
Ilyenkor is fémesen a kormányra, váz fém részére kell kötni a lámpa testét.
Ez olyan biztonsági követelmény mint a háztartási készülékeknél a védõföldelés.

[nyalkascompo]

helló!

valakinek van tapasztalata/ véleménye a luxeon új 130lumen/w-os ledjérõl a rebel es-rõl?

[Balu1]

Még kiegészítésképpen annyit hozzá tennék, hogy az elõzõben leírt gretz egyenirányítás csak akkor mûködik, ha a lámpában a led kivezetései közül egyik sincs összekötve a külsõ fém burkolattal. Ez fontos, mert a dinamó egyik pólusa is testen van és akkor az áramkör nem a tervek szerint mûködik. Olyankor az egyik félhullámot (a megtermelt energia felét) egybõl rövidre zárja mindkettõ, (a generátor és fogyasztó) vázra földelése.

[Balu1]

És, ha eltekintünk a belsõ átalakításátó, akkor milyen agydinamós lámpát érdemes vennem, amivel már valahogy látok is?

Itt az oldalon láthatsz videót skori fényeirõl. Skori Weblapja - Bringavilágítás Leddel
Persze egy videón mindíg kevebb látszik mint szabad szemmel a valóságban.

Kész lámpát ha valami hatékony jó fényüt tudsz venni ami legalább 1 Wattos, azt is rá tudod kötni egy kicsi trükkel az agydinamóra. Nem kell más csak egy gretz híd egyenirányító aminek a váltó áramu kivezetésére kell kötni az agydinamót és a + - kivezetéseire a ledes lámpát polaritás helyesen és annyi. Lehet vele menni.
Ha zavar a villogás akkor egy elektrolit kondenzátort kell kötni a + - kivezetésekre de szerintem ez sz'tem felesleges.
Az a kicsi villogás ami lassabb sebességnél jelentkezik, szerintem nem zavaró.

[zeezoltano]

Írj Zsizsinek neki szuper lámpája van agydinamóra.

[mandras81]

És, ha eltekintünk a belsõ átalakításátó, akkor milyen agydinamós lámpát érdemes vennem, amivel már valahogy látok is?

[Balu1]

Videó nem készült. Amikor átadtam az Árpád híd oldalában találkoztunk és akkor volt az egyetlen próba élesben.
Így egyetlen lámpa fejben világít a két led chip csoport felváltva. Ja, még a ledeket úgy kell beállítani, hogy valami fém kivezesse a keletkezõ hõt egy kisebb felületü hûtõbordához. Ezen kívül a lámpa legelejére egy kicsi lencse jött, amit átlátszó mûgyantával ragasztottam fel. Ez nagyon sokat segített.

Egy db 4 chipes MC-E led két-két chipje volt párhuzamosan kötve és az így keletkezett két csoportot kötöttem Antiparallel, vagyis egymással párhuzamosan de ellenkezõ polaritással. Ezzel azt érjük el, hogy váltófeszültségü megtáplálás esetén amikor az egyik led nyit akkor a másiknak záró irányban nem mehet feljebb a feszültsége 3,5V körülinél (úgy max. 5 V-ot bírna). A másik félperiódusban az a led világít ami az elõzõben a védett volt.
De pl. kettõ XP-G is jó oda ha egymáshoz nagyon közel forrasztod fel nagyító alatt. Most ebbe nem megyek bele miként is mert sok apró részletre kell figyelni és nem akarok elveszni a részletekben.

Egyébként most jut eszembe, valahol skori.uw.hu honlapján van kettõ videó amit õ kettõ v. több lámpatesttel oldott meg. Régebben azt be is linkeltem ide és ugyanazon az elven alapul mint azt leírtam.

[mandras81]

A módját el tudom mondani hogyan kell, mert már csináltam ilyent de mostanában nem sok türelmem van hozzá.
A fénye is rettentõ jó volt. Sõt, az agydinamós oldalon írtam is errõl. Viszont foglalkozni egyelõre nem tudok vele.
A lemenõ nap fénye mellett de árnyékban próbáltuk és reflektorozott az Árpád híd falára néhány méterrõl,
amikor kézzel kicsit meghajtottuk a kereket. Persze menet közben amikor rendesen forog a kerék akkor ennél többet tud.

Videó nincs róla esetleg?

Jeleznél nekem, ha valamikor a közeljövõben esetleg felszabadul kapacitásod, és tudnál foglalkozni ilyesmivel?

Köszi

[Balu1]

A módját el tudom mondani hogyan kell, mert már csináltam ilyent de mostanában nem sok türelmem van hozzá.
A fénye is rettentõ jó volt. Sõt, az agydinamós oldalon írtam is errõl. Viszont foglalkozni egyelõre nem tudok vele.
A lemenõ nap fénye mellett de árnyékban próbáltuk és reflektorozott az Árpád híd falára néhány méterrõl,
amikor kézzel kicsit meghajtottuk a kereket. Persze menet közben amikor rendesen forog a kerék akkor ennél többet tud.

[mandras81]

Sziasztok!

Tudtok ajánlani valakit, aki plusz fényerõvel látna el egy agydinamós lámpát, hogy ne csak látszódjak, hanem lássak is vele? Még nem vettem meg magát a lámpát, így a típusra is elfogadnék ajánlásokat, egyelõre az biztos, hogy Shimano DH-3R30-cal lesz meghajtva...