8752 hozzászólás a témában

[verti]

-Milyen tempóval kívánod használni, amikor világítasz vele (>>>teljesítmény)
-Alkalmanként átlag mennyi ideig kéne világítson (látszani/látni idõk)... illetve mekkora max üzemidõ kell. (>>>akku kapacitás)
-Milyen rendszertesen használnád (elem>akku>dinamó)
-Van-e súlykorlát
-Kb. max mennyi rá a keret
-külfödrõl rendelõs is szóba jöhet, vagy csak itthoni beszerezhetõség
...

Véleményem szerint ~1-2 Wattnál kissebb max teljesítményûvel nem szabad foglalkozni, 3-5 Wattal már egész jól elboldogulni, de igazán jól 10-20...W-tól látni...

Pl. ilyesmiknél vacakabbakkal nem szabad foglalkozni...

Elemeset csak nagyon ritka használatra, gyakorihoz:
a) Ha még nincsenek cerkaakkuid/ töltõd, akkor egybõl LiIon akkusatt/töltõt érdemes beszerezni (rendszer szinten nem sokkal drágább, megbízhatóbb, könnyebb, kissebb...)
Ha már van, NiMh cerkaakkud/töltõd akkor azt használni (a kis önkisülésû cellák jobbak -pl Eneloop, readyUse...)
c) Generátoros ledekkel= örök élet... (min/max power korlátok, + tekerni kell; agydinamó esetén + új kerék...)

Szia!

Köszi a segítséget... max egy óra az út hazáig, kb 25-30 km/h-s tempó, dinamó nincs, elem töltõ nincsen, külföldi rendelés webshopból, e-bay-rõl szóba jöhet. Köszi

[DöG]

-Milyen tempóval kívánod használni, amikor világítasz vele (>>>teljesítmény)
-Alkalmanként átlag mennyi ideig kéne világítson (látszani/látni idõk)... illetve mekkora max üzemidõ kell. (>>>akku kapacitás)
-Milyen rendszertesen használnád (elem>akku>dinamó)
-Van-e súlykorlát
-Kb. max mennyi rá a keret
-külfödrõl rendelõs is szóba jöhet, vagy csak itthoni beszerezhetõség
...

Véleményem szerint ~1-2 Wattnál kissebb max teljesítményûvel nem szabad foglalkozni, 3-5 Wattal már egész jól elboldogulni, de igazán jól 10-20...W-tól látni...

Pl. ilyesmiknél vacakabbakkal nem szabad foglalkozni...

Elemeset csak nagyon ritka használatra, gyakorihoz:
a) Ha még nincsenek cerkaakkuid/ töltõd, akkor egybõl LiIon akkusatt/töltõt érdemes beszerezni (rendszer szinten nem sokkal drágább, megbízhatóbb, könnyebb, kissebb...)
Ha már van, NiMh cerkaakkud/töltõd akkor azt használni (a kis önkisülésû cellák jobbak -pl Eneloop, readyUse...)
c) Generátoros ledekkel= örök élet... (min/max power korlátok, + tekerni kell; agydinamó esetén + új kerék...)

[Balu1]

Mindenképp ledest érdemes venni mert az elég sok fényt ad adott fogyasztás mellett (a halogénhez képest). Akkuval mûködõt érdemes venni, mert azt sokszor fel tudod tölteni, vagyis költség hatékony.
A többi részletrõl nagyon sokat lehetne beszélni, arra most nem vállalkozom.

[verti]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Elsõ lámpát szeretnék venni, de elég nehezen igazodok ki rajtuk. Olyan lámpát szeretnék amivel biztonsággal lehet közlekedni közvilágítás nélküli útszakaszokon. Konkrétan munkából hazafelé van olyan szakasz ahol nincsen semmiféle világítás, csak a hold. Nézegettem különbözõ gyártók termékeit. Arra kínosan ügyelnek, hogy véletlenül se egységesen adják meg a fényerõt pl. van lux, candella, lumen... Valamint milyet érdemes? Tölthetõt vagy inkább elemeset és azokat tölteni, mert kisebb a meghibásodás esete? Ledes vagy halogén? Esetleg valakinek konkrét bevált típus?

Köszi elõre is!

[dartsos]

Hmmmmmmm érdekes,én meg 200-zal tudok menni!!!!!!!XD!!!!!!!
Remélem a moderátorok is olvassák-meg a rendõrök is!!!!

Nemtudom ezzel a részével mi volt a baj...versenyzõ koromban simán megcsináltam ilyeneket. De hozzáteszem a 75-tel a kamion elõzés, az hátszélben volt, és a kamionnak határoló volt beépitve, és nem tudta jobban nyomni, csakis azért elõztem meg....meg nem kilométereket mentem 75-tel, örültem hogy lekanyarodhattam XD De sprinteken is simán ment a 65.
Egyébkéntmeg mecsekben 85-90-el is jöttem lefele hegyrõl versenyen...és nem irreális 200-at irtam, ezek reális sebességek, amit egy edzésben levõ versenyzõ teljesiteni tud bizonyos körülmények között. Most hiába lenne alattam bármilyen karbon versenygép, nem tudnék annyival menni vele, mert már nem versenyzek.
Azmeg hogy rendõr letrafipaxozott vagy sem, az senkire nem tartozik XD
És egyébként is csak akkor bntethet a rendõr, ha kézzel foghatóan bizonyitani tudja hogy én követtem el a gyorshajtást, tehát lefotóz és azonnal megis állit....különben 5 perc mulva már simán letagadom, hogy én nem is jártam arra sem. XD
Egyébként off vége....de szerintem semmi hihetetlent nem mondtam. Imádom az ilyen embereket XD Kákán is csomót XD

[Balu1]

..engem meg a galambom vitt fel a galléromnál fogva..

[zeezoltano]

Én meg egy kerekezve megyek Kékestetõre.

[Supernova1982]

Õszintén?
A francot érdekli milyen elektronika van benne...én mezei júzer vagyok, nem elektromos ember, szóval nem érdekel...látok vele a sötétben, annyira mintha nappali világosság lenne, szóval nekem tökéletes...ha valaki számolgatni akar, meg különbözõ mértékegységekben megadni az adott területre esõ fényáramát, hát lelkére, de én látni szeretek sötétben..és arra tökéletesen alkalmas ez a lámpa...akár egy 1.25W-os ledbõl állitja ezt elõ, akár egy 35W-os robogó fényszóróból, mert kb a robogóm világitott ennyit mint ez...és nemegyszer hallottam, hogy mia a fasz jön itt szembe...mert akkorát világit....200m-re levõ közlekedési lámpát simán megvilágit...szóval hülyeség lumenekrõl meg luxokról beszélni.
Aki nem hiszi, próbálja ki, és utána mondja hogy mire elég 1.25W, mert én se hittem....mostmár hiszem.

Hameg zavar, hogy 5km/h-nál villog, alig észrevehetõen, akkor haxold meg, de engem k***ára nem érdekel, mert szinte sose megyek öttel...tudod, bicikli, tekered, és akkor megy 60-al is....kamion mögött 70-el is bõven...legalábbis versenykeróval annyival mentem kaminyon mögött...aztán kielõztem, mert lassú volt, és elmentem mellette 75-tel....cruiserrel, 3 sebes agyváltóval "csak" 55-öt birok...hiába, öregszem énis

Hmmmmmmm érdekes,én meg 200-zal tudok menni!!!!!!!XD!!!!!!!
Remélem a moderátorok is olvassák-meg a rendõrök is!!!!

[scarbantia]

...ha valaki számolgatni akar, meg különbözõ mértékegységekben megadni az adott területre esõ fényáramát, hát lelkére, de én látni szeretek sötétben..és arra tökéletesen alkalmas ez a lámpa...

Jól van na, nem leszólni akartam a lámpádat, egyszerûen csak kíváncsi vagyok.
Építettem egy dinamós LED-es lámpát viszonylag jó áron, és érdekelne, hogy a 20e Ft-os Lumotechez képest hogy szuperál.

Egyébként az érzés ismerõs, egy sötétebb utcában az emberek hátrafordulva félreállnak, mert azt hiszik autó, aztán látják hogy csak egy pontból jön a fény.
Egyébként engem zavar, hogy vakítok. A fõ fény nem világít szembe, de így is nagyon fényes. Múltkor cseréltünk kedvesemmel, én mentem elöl, csak néztem hátrafelé hogy mennyire fényes. Kb. semmi mást nem látni, csak egy nagyon fényes pontot, meg hogy elõtte fénylik az aszfalt. A fényerõ mellett ilyen szempontból különösen érdekel a Lumotec, annak elég éles határú a vetítése. Egyszer ki kellene próbálnom.

[dirobi]

Egyetértek

Páromnak vettem egy B&M Ixon IQ pilácsot ami ugyanazt a fényt tudja mint az agydinamós lámpád. Rendszeresen elengedik keresztezõdésekben, mert azt hiszik, hogy motoros jön, olyan fénye van.

Õszintén?
A francot érdekli milyen elektronika van benne...én mezei júzer vagyok, nem elektromos ember, szóval nem érdekel...látok vele a sötétben, annyira mintha nappali világosság lenne, szóval nekem tökéletes...ha valaki számolgatni akar, meg különbözõ mértékegységekben megadni az adott területre esõ fényáramát, hát lelkére, de én látni szeretek sötétben..és arra tökéletesen alkalmas ez a lámpa...akár egy 1.25W-os ledbõl állitja ezt elõ, akár egy 35W-os robogó fényszóróból, mert kb a robogóm világitott ennyit mint ez...és nemegyszer hallottam, hogy mia a fasz jön itt szembe...mert akkorát világit....200m-re levõ közlekedési lámpát simán megvilágit...szóval hülyeség lumenekrõl meg luxokról beszélni.
Aki nem hiszi, próbálja ki, és utána mondja hogy mire elég 1.25W, mert én se hittem....mostmár hiszem.

Hameg zavar, hogy 5km/h-nál villog, alig észrevehetõen, akkor haxold meg, de engem k***ára nem érdekel, mert szinte sose megyek öttel...tudod, bicikli, tekered, és akkor megy 60-al is....kamion mögött 70-el is bõven...legalábbis versenykeróval annyival mentem kaminyon mögött...aztán kielõztem, mert lassú volt, és elmentem mellette 75-tel....cruiserrel, 3 sebes agyváltóval "csak" 55-öt birok...hiába, öregszem énis

[dartsos]

Hát, ha ez így van, akkor nem valami túl fényes darab. Általában egy LED viszonylag széles teljesítménytartományban üzemeltethetõ, de ha 1,25W-on megy, akkor 150lm/W-al számolva is csak 187,5lm, de szerintem reálisabb 130lm/W-al számolni, akkor 162,5lm. Persze halogénhez mérten elég fényes, de egyébként...

Én annak örülnék, ha 2,4W teljesítménybõl legalább 300-320lm-t ki lehetne hozni.
Egyébként ki lehet, talán többet is, de jelenleg 4db (különálló) LED kellene hozzá, azt meg nehéz egy optika alá építeni.



Szóval ez is villog. :-) Milyen elektronika van benne?



Nekem ez a legnehezebb, olyan optikát építeni, ami nem vakít, kellõen "szpotos", de közelre, és oldalt is világít valamennyit.

Õszintén?
A francot érdekli milyen elektronika van benne...én mezei júzer vagyok, nem elektromos ember, szóval nem érdekel...látok vele a sötétben, annyira mintha nappali világosság lenne, szóval nekem tökéletes...ha valaki számolgatni akar, meg különbözõ mértékegységekben megadni az adott területre esõ fényáramát, hát lelkére, de én látni szeretek sötétben..és arra tökéletesen alkalmas ez a lámpa...akár egy 1.25W-os ledbõl állitja ezt elõ, akár egy 35W-os robogó fényszóróból, mert kb a robogóm világitott ennyit mint ez...és nemegyszer hallottam, hogy mia a fasz jön itt szembe...mert akkorát világit....200m-re levõ közlekedési lámpát simán megvilágit...szóval hülyeség lumenekrõl meg luxokról beszélni.
Aki nem hiszi, próbálja ki, és utána mondja hogy mire elég 1.25W, mert én se hittem....mostmár hiszem.

Hameg zavar, hogy 5km/h-nál villog, alig észrevehetõen, akkor haxold meg, de engem k***ára nem érdekel, mert szinte sose megyek öttel...tudod, bicikli, tekered, és akkor megy 60-al is....kamion mögött 70-el is bõven...legalábbis versenykeróval annyival mentem kaminyon mögött...aztán kielõztem, mert lassú volt, és elmentem mellette 75-tel....cruiserrel, 3 sebes agyváltóval "csak" 55-öt birok...hiába, öregszem énis

[scarbantia]

Nekem CYO R/T-m van, 40 Lux-os verzió.
A vetitése elég jónak mondható szerintem, a led pontos tipusát nemtudom megmondani, de asszem 1.25W-os van benne(egy másik fórumon olvastam, aki szétszedte).

Hát, ha ez így van, akkor nem valami túl fényes darab. Általában egy LED viszonylag széles teljesítménytartományban üzemeltethetõ, de ha 1,25W-on megy, akkor 150lm/W-al számolva is csak 187,5lm, de szerintem reálisabb 130lm/W-al számolni, akkor 162,5lm. Persze halogénhez mérten elég fényes, de egyébként...

Én annak örülnék, ha 2,4W teljesítménybõl legalább 300-320lm-t ki lehetne hozni.
Egyébként ki lehet, talán többet is, de jelenleg 4db (különálló) LED kellene hozzá, azt meg nehéz egy optika alá építeni.

A villogása 26-os kerékben 10km/h-nál teljesen megszünik, és addigse vészes...ha 5-tel megyek, akkor max a fényerõ kevesebb, de nem villog látványosan.

Szóval ez is villog. :-) Milyen elektronika van benne?

Az enyém világit a kerék elé is, tehát 1 méterrel elõttem már van fény, és helyes beállitás esetén töksötétben 25 métert visz el kb. Trapézosan növekszik a megvilágitott terület nagysága, 25 méterrel elõttem kb 7 méternyi széles területet világit meg, és a teljes területen majdnem egyenletes a fénye. Középen van koncentráltabb fénye, de tényleg szépen terit.
Lumenekrõl meg luxokról nem tudok nyilatkozni, nem értek hozzájuk XD

Nekem ez a legnehezebb, olyan optikát építeni, ami nem vakít, kellõen "szpotos", de közelre, és oldalt is világít valamennyit.

[Szabii]

Na megvan az új lámpám (UltraFire P7), csináltam pár tesztképet a kertben.
https://picasaweb.go...feat=directlink

[dartsos]

Annyira nem fontos, ha bonyolult, akkor nem töröm magam rajta, csak eszembe jutott, hátha van valami egyszerû megoldás, amivel lehet finomítani a dolgon.
Egyébként nekem egyáltalán nem zavaró(gyakorlatilag nincsen látható villogás), és bevallom, agydinamón sem próbáltam még ki, de a múltkor egy halogén lámpát próbálgattam agydinamón, és az 5-10km/h-ig elég látványosan villogott, tehát LED-el még zavaróbb lenne.

Nekem CYO R/T-m van, 40 Lux-os verzió.
A vetitése elég jónak mondható szerintem, a led pontos tipusát nemtudom megmondani, de asszem 1.25W-os van benne(egy másik fórumon olvastam, aki szétszedte).
A villogása 26-os kerékben 10km/h-nál teljesen megszünik, és addigse vészes...ha 5-tel megyek, akkor max a fényerõ kevesebb, de nem villog látványosan.
Az enyém világit a kerék elé is, tehát 1 méterrel elõttem már van fény, és helyes beállitás esetén töksötétben 25 métert visz el kb. Trapézosan növekszik a megvilágitott terület nagysága, 25 méterrel elõttem kb 7 méternyi széles területet világit meg, és a teljes területen majdnem egyenletes a fénye. Középen van koncentráltabb fénye, de tényleg szépen terit.
Lumenekrõl meg luxokról nem tudok nyilatkozni, nem értek hozzájuk XD

[Balu1]

Nos, én meg azokat irigylem akik a mechanikában jók.

[scarbantia]

Még esetleg más kötésben lehetne gondolkodni két kondival, záró irányban védõ diódával és ledekkel, de most inkább még nem mondom, nehogy hülyeséget beszéljek. Majd átgondolom még.

Annyira nem fontos, ha bonyolult, akkor nem töröm magam rajta, csak eszembe jutott, hátha van valami egyszerû megoldás, amivel lehet finomítani a dolgon.
Egyébként nekem egyáltalán nem zavaró(gyakorlatilag nincsen látható villogás), és bevallom, agydinamón sem próbáltam még ki, de a múltkor egy halogén lámpát próbálgattam agydinamón, és az 5-10km/h-ig elég látványosan villogott, tehát LED-el még zavaróbb lenne.

[sala]

irigylem azokat, akik az egyenáramon túl is tudnak gondolkodni

[Balu1]

Még az jutott eszembe, hogy a villogáson lehet segíteni két fordítottan bekötött kondenzátorral, vagy mindig ki fognak sülni?
Agydinamónál jobban szempont, azok jobban villognak, mint a hagyományos AXA dinamóm.

Abban a kapcsolásban nincs dióda, tehát a váltófeszültséget közvetlenül tudnád csak rákapcsolni a kondenzátorra, ami egyik irányban feltöltõdik, hogy az ellenkezõ félperiódusban már ki is süljön és az ellenkezõ polaritást vegye fel /fõleg elkónál brrr/. Ez kondival akkora terhelést jelentene, hogy a ledeknek szinte nem is maradna energia a mûködéshez, viszont jól beterhelne a generátornak.

A generátor /dinamó/ energiáját különösen jól hasznosítja a led a karakterisztikája miatt, azért jók ezek.

[sala]

mondjuk a 70 lux az nagyon soknak tûnik, egy sigma lighster 20 luxot tud hivatalosan, de az már elég erõs

az hivatalosan 20 órát tud, és eneloopokkal ebben a hideg, akarom mondani hûvös idõben 10-14 órát el is megy a valóságban is, az ára 8 rugó körüli

SIGMA SPORT

mondjuk az is igaz, hogy terepre ezekkel a lámpákkal azért nem érdemes menni (mármint csapatni ezerrel, mert földútra simán jó),mert a súlya miatt elmozdulnak a rázkódásra, ehhez mindenképpen a külön aksis a jobbik szerintem

Én ugyanezt a lámpát használom, tökéletes mindenre!!! Ajánlom mindenkinek

[scarbantia]

Szia!

Igen, a lux értéket én is láttam de semmi többet. A luxról meg csak a szokásos, hogy "1m magasan lévõ 1lm fényáram 1 négyzetméterre 1lux fényerõt biztosít." (piramis)

Igazából csak az ötleted alapján készült MC-E-s lámpám fényerejét próbáltam összehasonlítani ezzel. Mondjuk én 2,4W-al számolnék, mivel a hátsó lámpa általában megesz 0,4W-ot. No meg gondolom a Lumotec esetében van valami egyenirányítás is, tehát az elektronika is kell egyen valamennyit.

Az enyémnek továbbra se tudom a fényerejét kiszámolni, ha jól emlékszem múltkor azt mondtad, hogy 2 chip fényerejével kell számolni. (2-2 villog, nagy frekvencián) Ez esetben 236.5 lm. De ez nekem így elég bizonytalan, elég erõs fénye van, mondjuk csak egy elemre kötött XP-G-vel tudtam összehasonlítani, kb 3,1-3,2V-on.

Egyébként Cutternél van az MC-E-nek egy újabb változata, ami már az N sorozathoz tartozik, és 490-550lm-es fénye van 350mA-en a négy chip-nek.

Még az jutott eszembe, hogy a villogáson lehet segíteni két fordítottan bekötött kondenzátorral, vagy mindig ki fognak sülni?
Agydinamónál jobban szempont, azok jobban villognak, mint a hagyományos AXA dinamóm.