Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#19581
Írta 2011. június 10. - 20:47
#19582
Írta 2011. június 10. - 19:26
épp a szénhidrát hízlal, a fehérje nem...
akkor te fordítva mûködsz
Energia van pl a zsírban is. És a szénhidrátot optimálisabban használja fel a szervezeted mint a zsírt.
Nekem kezd lassan kockásodni a hasam, mert mióta Pesten vagyok, nem az van hogy benyúlok a spájzba és ott a kaja
Mérlegen rég álltam, de gyanítom már 58 alatt vagyok.
#19583
Írta 2011. június 10. - 18:52
és mikor van jókor? csak hogy tanulhassunk.
Kindl Gábor: 10.000 kalóriás reggeli | Ironman - Triatlon - Duatlon
a ppt file-t is nézd meg! ez szerintem elég jól összefoglalja a dolgot.
#19584
Írta 2011. június 10. - 13:27
Tread ("Q Factor")
The tread, or "Q factor" of a crank set is the horizontal width of the cranks, measured from where the pedals screw in. The wider the tread, the farther apart your feet will be. It is generally considered a good idea to keep the tread fairly narrow. There are three main reasons for this:
The hip joint is optimized for walking, and in normal walking the footsteps are pretty much in line, with little or no "tread."
For standing pedaling, the farther out the pedals are from the centerline, the harder you have to pull on the handlbar to counterbalance the tendency of the pedaling force to tip the bike sideways.
The wider the tread, the higher the bottom bracket needs to be to prevent clipping a pedal while pedaling through a turn.
Older bikes were generally designed to keep tread to a minimum, but starting in the late 1970s there has been a trend to wider tread, for a variety of reasons:
The popularity of triple-chainwheel cranksets has moved the right side outward.
Front derailers designed for triple-chainwheels have a more 3-dimensional shape to the derailer cage, which requires more clearance between the large chainring and the right crank.
Mountain bikes have wider-spaced chainstays for tire clearance, which requires moving the chainwheels outward so they won't hit the chainstays.
Newer bikes with more sprockets in back move the chainline outboard.
Mjani: alattam is csak a hatso gumi kopik, igaz az se nagyon. Hozza vagyok szokva hogy mtb-n jobban gyilkolodnak a kulsok.
es en is ugy tapasztaltam hogy sokkal jobban fogyok [hasrol] miota futok mint mikor csak esznelkul csinaltam a feluleseket. Az is jo mert erosit, de fogyni teljes testrol kell, es majd a szervzetet tudja hogy honnan veszi el a folosleget. ha a hason van a legtobb, akkor onnan fogja.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#19585
Írta 2011. június 10. - 13:19
SHIMANO Dura-Ace FC-7800C - S-TEC sports
egy átlag országúti karnak mekkora a q faktora? Az micsoda egyáltalán? Valami terpesztési szélesség?
azannyát milyen kerékszett.. Zippék felköthetik a nadrágszíjat..
http://s-tec-essence...cts/"RRZR 92.2"
#19586
Írta 2011. június 10. - 13:14
Nem hizlal, ha elégeted. Sõt a fogyásban is segít, ha jókor eszed.
és mikor van jókor? csak hogy tanulhassunk.
#19587
Írta 2011. június 10. - 13:11
épp a szénhidrát hízlal, a fehérje nem...
akkor te fordítva mûködsz
Nem hizlal, ha elégeted. Sõt a fogyásban is segít, ha jókor eszed.
A sebesség mindent megold.
#19588
Írta 2011. június 10. - 12:31
Hát nem tudom, de nekem pl az outin, ha lapos a kerék (5-6Bar között), akkor sokkal jobban érzem a visszaütést, mint 8-9 bar között.
igazából nem a felütésre gondoltam, hanem döcögésre. ráz mint a hétnyavaja, meg kell szoknom.
#19589
Írta 2011. június 10. - 12:29
90-100 kilóval hogy mertek országúti bringára ülni? Miot gondoltok, szerencsétlen profikat miért kell lefogyasztani 60 kilósra?
elég rosszul is néznek ki szegények
#19590
Írta 2011. június 10. - 12:17
épp a szénhidrát hízlal, a fehérje nem...
akkor te fordítva mûködsz
Ez kb. olyan, hogy ha cigizel rákos leszel, ha nem, akkor nem. A túlzott fehérjebevitel is zsírrá alakul.
#19591
Írta 2011. június 10. - 12:13
Pontosan. Én pl nem tudok annyit edzeni, hogy ha rendesen eszem (annyit amennyit akarok) akkor ne hízzak mellette.
Ami nekem használ, hogyha szénhidrátként viszem be a legtöbb energiát. Akkor tudok fogyni.
épp a szénhidrát hízlal, a fehérje nem...
akkor te fordítva mûködsz
#19592
Írta 2011. június 10. - 12:11
Delma,
Ez a Magellan vaz lesz a 191cm-hez? Szemre max 58-as nak latszik
A 100kg nem olyan extrem, persze a szuperkonnyu "terhelt" alkatreszeket nem erdemes feltenni.
60-as, és mérve is az:) átlépési magasságommal számítva 59,xx így gondoltam ideális
58-as volt a legnagyobb amit komplett bringaként árult a magellan, de volt pár 60-as váz is, ezt egy kis pesti üzletben leltem, pár éve már ott állt bagóért kínálták. ezzel indult az outis õrület, és már nem lesz visszaút:D
akkor a stelvio lesz, majd még otthon meg kell nézzem hogy befér - e elõre, hátulra még a 28-as is jólenne
a drótos országútinál nagy szívás azon kívül hogy nehezebb?
#19593
Írta 2011. június 10. - 11:53
Nekem sokat segített, hogy, ha a kalóriákat nem is számolgattam, de elõírtam magamnak idõközöket, hogy mikor eszek. Ha az ember nem figyeli, akkor szépen összecsipegeti napközben a felesleget. Másik dolog, amit szerintem sokan elrontanak, hogy többet esznek a bringa miatt: eszik elötte, mert kell az energia, eszik utána, mert most tekert és ilyenkor fontos stb.
Pontosan. Én pl nem tudok annyit edzeni, hogy ha rendesen eszem (annyit amennyit akarok) akkor ne hízzak mellette.
Ami nekem használ, hogyha szénhidrátként viszem be a legtöbb energiát. Akkor tudok fogyni.
A sebesség mindent megold.
#19594
Írta 2011. június 10. - 11:48
>Megnyugtatlak, a tévhitekkel ellentétben a hasizmozástól kb 0,0000001%-kal fog jobban leégni a hasadról a zsír.
No, es mi a tuti? Mert bringatol ugyan megy le, de nem megy le mind, messze nem.
"profi" eves az nem jatszik.
Nekem sokat segített, hogy, ha a kalóriákat nem is számolgattam, de elõírtam magamnak idõközöket, hogy mikor eszek. Ha az ember nem figyeli, akkor szépen összecsipegeti napközben a felesleget. Másik dolog, amit szerintem sokan elrontanak, hogy többet esznek a bringa miatt: eszik elötte, mert kell az energia, eszik utána, mert most tekert és ilyenkor fontos stb.
#19595
Írta 2011. június 10. - 11:43
>Megnyugtatlak, a tévhitekkel ellentétben a hasizmozástól kb 0,0000001%-kal fog jobban leégni a hasadról a zsír.
No, es mi a tuti? Mert bringatol ugyan megy le, de nem megy le mind, messze nem.
"profi" eves az nem jatszik.
A testzsírszázalékot kell annyira lecsökkenteni, más módszer nincs (a zsírleszíváson kívül
A sebesség mindent megold.
#19596
Írta 2011. június 10. - 11:42
en Durano S-t fogok feltenni ha elkopnak a mostaniak. konnyu, jol gurul, de van benne defektvedelem is.
Mennyi idõ alatt kopnak el alattad az outi külsõk? Mert ahogy nézem alattam az elsõ gumi hamarabb fog elöregedni, mint elkopni.
A sebesség mindent megold.
#19597
Írta 2011. június 10. - 11:42
No, es mi a tuti? Mert bringatol ugyan megy le, de nem megy le mind, messze nem.
"profi" eves az nem jatszik.
#19598
Írta 2011. június 10. - 11:22
Ez a Magellan vaz lesz a 191cm-hez? Szemre max 58-as nak latszik
A 100kg nem olyan extrem, persze a szuperkonnyu "terhelt" alkatreszeket nem erdemes feltenni.
#19599
Írta 2011. június 10. - 10:59
RAUH-Welt
B E G R I F F
#19600
Írta 2011. június 10. - 10:51
Megnyugtatlak, a tévhitekkel ellentétben a hasizmozástól kb 0,0000001%-kal fog jobban leégni a hasadról a zsír.
Tudom, de ha már lemegy onnan a zsír, legalább kocka legyen a helyén...

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






