Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#19361
Írta 2011. június 21. - 21:14
#19362
Írta 2011. június 21. - 16:00
amennyire vissza tudok emlékezni, volt indoklás is hogy miért kell más agy a dupla és tripla hajtómûhöz: "mert másképp vannak a recék a kazettán"
best of bemondást egy egyébként nagyon jó szerelõtõl hallottam, aki megindokolta, miért rohadt bele a monoblokk a vázba: "elektrolízis történt"
nem sokkal marad le ettõl, hogy a dura ace azért jó mert "dúralumíniumból készül"
#19363
Írta 2011. június 21. - 15:27
bár én a bringaszervíz által "síkba" köszörült telónyak után már nem nagyon lepödõk meg semmin
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#19364
Írta 2011. június 21. - 15:11
RAUH-Welt
B E G R I F F
#19365
Írta 2011. június 21. - 14:50
Egy boltnevet mondhatnál.
11.ker bocskai út, nem tudom a nevét. arra volt dolgom és láttam egy campa láncot a kirakatban, gondoltam benézek
#19366
Írta 2011. június 21. - 14:43
ma egy igazi kerékpárboltban megtudtam, hogy a campa centaur már nem létezik országúti mûfajban, csak MTB-ben és azt is hogy attól függõen kell hátsóagyat választanom, hogy 2-es vagy 3-as e a hajtómû
:-)
nem hittem hogy a napokban valami még feldob, de ez sokmindennel felért
Egy boltnevet mondhatnál.
A sebesség mindent megold.
#19367
Írta 2011. június 21. - 14:36
:-)
nem hittem hogy a napokban valami még feldob, de ez sokmindennel felért
#19368
Írta 2011. június 21. - 11:02
nem hittem hogy ilyesmit még el lehet adni
Carrera TDF Ltd Review - BikeRadar
11.3 kg, nem semmi és nem fér be 100e ft alá, brrrrr
egy húszéves vázszett (3 kg: váz+villa) és a legolcsóbb kerék kombóval könnyebb bringát lehet összerakni, még fvkarokkal is
meg 300font alatt veszel egy hasznalt Giant OCR-t ebayrol.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#19370
Írta 2011. június 21. - 08:53
Hajtókar cserét tervezek, az 67-es designja nem tetszik, a 66 SL igen, és utóbbi olcsóbb is. Késõbb viszont 6700-es komponsekkel építkeznék tovább, ugye jól tudom, hogy ugyanolyan jól együttdolgozik a 67-es félváltókar a 6650-es hajtómûvel, mint a 6750-essel?
#19371
Írta 2011. június 21. - 08:44
Igy vakon saccolva a maxbol (ha az tenyleg a max, ez azert kerdeses lehet) 150 fole nem nagyon kellene menned, csak resztavokon.
#19372
Írta 2011. június 21. - 00:46
#19373
Írta 2011. június 21. - 00:10
Ezek szerint ezt a tartományt kellene tartani?
Én is azon lepõdtem meg, hogy ilyen brutál pulzussal hogy tudtam menni 40km-t. A háziorvosom eltiltana ha megtudná...
Amúgy mi az optimális pulzustartomány edzésen? Én mégannyira sem vagyok szakértõ. (Tudom van rá külön topic, de ha már itt kezdtünk bele...)
#19374
Írta 2011. június 21. - 00:05
Amúgy mi az optimális pulzustartomány edzésen? Én mégannyira sem vagyok szakértõ. (Tudom van rá külön topic, de ha már itt kezdtünk bele...)
>Ma 33.4 km/h lett, mindez 171-es átlagpulzussal.
Bar a terepviszonyokat nem tudom, de az atlag nem rossz, a pulzus viszont brutalis. Marmint ha a maxod tenyleg 183 es 171-gyel tolsz 40km-t, az nem edzes, hanem verseny.Ez azert fontos, mert nem fejleszt, csak faraszt. (Persze nem vagyok szakerto!!)
#19375
Írta 2011. június 20. - 23:47
#19376
Írta 2011. június 20. - 23:40
Bar a terepviszonyokat nem tudom, de az atlag nem rossz, a pulzus viszont brutalis. Marmint ha a maxod tenyleg 183 es 171-gyel tolsz 40km-t, az nem edzes, hanem verseny.
#19377
Írta 2011. június 20. - 23:29
Gondolkodtam is rajta, de a befogás egy marógépbe szerintem nehezen ment volna. A másik megoldás a Campa gyári szerszáma, ami 100k nagyságrend nem érte volna meg (YouTube - CAMPAGNOLO ULTRA TORQUE CRANKSET INSTALLATION), illetve legyártatni sem. Külsõ-belsõ köszörült felületek stb.
A vitálban van hozzá szerszám, bár nem tudom, hogy van-e ember most ott, aki tudja használni.
A sebesség mindent megold.
#19378
Írta 2011. június 20. - 23:22
Gondolkodtam is rajta, de a befogás egy marógépbe szerintem nehezen ment volna. A másik megoldás a Campa gyári szerszáma, ami 100k nagyságrend nem érte volna meg (YouTube - CAMPAGNOLO ULTRA TORQUE CRANKSET INSTALLATION), illetve legyártatni sem. Külsõ-belsõ köszörült felületek stb.
Nem kell hozzá marógép, a Campa szerszámához hasonlót gyártanak sokkal olcsóbban is:
Park Tool Co. » BFS-1 : Bottom Bracket Facing Set : Frame & Fork Tools
Wiggle | Cyclus Bottom Bracket Shell Facing Tool Workshop Tools
Jobban felszerelt szervizekben is van ilyen szerszám, akkor nem kell megvenni (úgyis csak vázanként egyszer használná az ember).
Ahol viszont így elszabták a vázad, oda többet tényleg nem igazán mennék.
Ultra Torque rendszernél egészen 67.2mm-ig le lehet menni alátét használata nélkül, tehát szerintem még így is bõven menthetõ az a váz.
#19379
Írta 2011. június 20. - 22:59
#19380
Írta 2011. június 20. - 22:04
Máskor is mennék ennyire de nem tudok.
Ráadásul volt egy enyhe szél is, amibõl ugyanannyit kaptam elõre mint hátra.
Tavaly augusztus óta tekerek csak rendszeresen, kb heti 2 ilyen kört.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






