3 szavazat
törzsvendég
Én is szemezgettem a DA polimeres kábelkészlettel (egyedül a váltóbowden végét kell kicsit munkálni ). De elvileg jön ki az új 12-es szettekhez új bowdenszett, ami visszafelé kompatibilis (de az új szettek nem fognak mukodni a régi kábelekkel)
Kíváncsi leszek, milyen tapasztalatok gyűlnek majd vele. Sokan elhanyagolják a bowdenezést, pedig egy nagyon fontos pont. Sokszor látni elbaltázott hosszakat, nem jól vágott házakat.
fórumfüggõ
Ma atkabeleztem a versenybringam. Tihanyban meg 700 Ft-os koszorult csoda bowdenek voltak benne, Shimano SP41 hazban.
9100-as szett.
Az elso valto nagy csalodas volt, nagyon sok erot kellett beleadni, hogy mozduljon. A hatso meg nem akart pontos lenni minden lanckereken, itt/ott kattogott a verseny alatt is.
Ma befuztem a szetttel kapott -gondolom jo draga- Shimano kabeleket, nem tudom, hogy ez most polimeres, vagy PTFE, vagy mi. De eg es fold. Zongorazni lehet a kulonbseget. Nagyon meglepett. Az elso valto elkepeszto konnyen mozog, egyszeruen nem tudom elhinni, hogy csak a bowden valtozott. Pedig mindent ugyanugy csinaltam. Aero kormany, aero vaz, szoval sok szuk kanyar, hol bowdenhazban, hol nem.
A hatso is jobbnak tunik, de ez majd csak kint derul ki igazabol.
Mar azon voltam, hogy akkor veszek DI2-t erre a bringara, de ezt meguszom, ugy fest.
törzsvendég
nem vagyok fb-n kb fél éve így nem tudom követni az eseményeket, custom vázat most ki(k) csinálnak itthon,? Kurtz, Merényi, Hunor...egyéb, vannak még?
törzsvendég
2018-as Dwars door West-Vlaanderen Az egy Cube.
igen. ezt láttam én is. ezért is gondolom,h a karbon azért ilyen szitukban elég veszélyes lehet. a fém vázak inkább hajlanak,ezek meg csak úgy simán eltörnek. sérülést is okozhatnak.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
minden gyártónál "sok". Egyébként a 2000es évek közepére, első évtizedére volt "inkább jellemző", az elmúlt bő 8-9 évben nem igazán voltak ilyen jellegu negatívumok.
Egyébként annyi jó nem-olasz gyártó van, hogy simán érdemes nyitni. Felt, Fuji, Orbea, Simplon, Stevens, Storck, Lapierre, Ridley, Look, BH.. van választék-élet bőven az olaszon kívül is.
Amúgy pár hete elég retró-youngtimer fetisizmusom lett, valami ellenállhatatlan vágyat érzek egy 2005 körüli Storck Scenario váz birtoklására..
De alumínyum is játszana, valahogy kezd átjönni az "alu az új titán" szemléletmód.
Mentségemre legyen mondva, nehéz időszakban vagyok
én inkább úgy fogalmaznék h első körben az olasz vázgyártók jönnek nálam számításba,aztán az európai gyártók,azok közül is a régebben piacon lévők. aztán az egyéb gyártóké is jöhet,de sztem eddig nem jutnék el.az első két csoportból is bőven tudnék válogatni.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
http://s3.media.squa...ires=1524634140
hmmm.. Akkor nézzük, mit mondanak a campag-ról, kik forgalmazzák és használják évtizedek óta..
Egyébként azt kell venni, ami átgondoltan-megfontolva megéri. Hiába tetszik a 9000-es DA hajtás, nem téma nálam. Hiába tetszik a klasszikus 32-28 kullős ezüst agyas-felnis kerékszett, de nincs értelme számomra.
és egy kis olasz, ami tényleg olasz.
http://weightweenies...p?f=10&t=151323
Vejne módosította - 2018. április 25. - 07:29
fórumfüggõ
Egyebkent azt kell venni, amelyik tetszik.
Nem szabad massal foglalkozni.
fórumfüggõ
törzsvendég
én nem sok jót hallottam a cube vázakról. sok a törés.
minden gyártónál "sok". Egyébként a 2000es évek közepére, első évtizedére volt "inkább jellemző", az elmúlt bő 8-9 évben nem igazán voltak ilyen jellegu negatívumok.
Egyébként annyi jó nem-olasz gyártó van, hogy simán érdemes nyitni. Felt, Fuji, Orbea, Simplon, Stevens, Storck, Lapierre, Ridley, Look, BH.. van választék-élet bőven az olaszon kívül is.
Amúgy pár hete elég retró-youngtimer fetisizmusom lett, valami ellenállhatatlan vágyat érzek egy 2005 körüli Storck Scenario váz birtoklására.. De alumínyum is játszana, valahogy kezd átjönni az "alu az új titán" szemléletmód.
Mentségemre legyen mondva, nehéz időszakban vagyok
törzsvendég
én nem sok jót hallottam a cube vázakról. sok a törés.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
maximus
Az Agree egy jó váz, de személy szerint nem abban gondolkoznék.
A sebesség mindent megold.
törzsvendég
http://www.workswell...0170117/12.html
tudom, túristageo, de az 56-os kb. megtestesíti az ideálom. Oké, lehetne 410mm-es a láncvilla
Vejne módosította - 2018. április 23. - 18:45
törzsvendég
Miért Wilier? Sokat vagy a biondosokkal?
ezt a vázat tudnám beszerezni a legkisebb vesződséggel. néztem régebben egy colnago vázat. az jobban tetszene,de már régi cucc,és nehéz lenne hozzá jutni.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
ezek szerint a magadnak is csak félbe bevallott, alu merida+sram/shimano vegyes, mindenképp sloping geos, tárcsafékes dream bringáról már letettél :-)
igen.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
maximus
fejben rakosgatok össze magamnak egy amolyan modernebb bringát. vannak ötleteim,de azért első sorban az anyagi oldaláról közelítem meg a dolgot. akárhogy számolok,nem lenne egy olcsó mulatság. így azt hiszem marad az elméleti síkon épített bringa. egy wilier cento 1 air vázra épülne a gép. egy ilyen piros vázra:
a hajtómű egy fulcrum lenne: https://shop.zweirad...mm-39-53-Z.html
a váltó,és fék szettnek egy régebbi 10-es campa recordot használnék. na igen ez nem a legmodernebb technika,de van mindenem hozzá,és sztem elég olcsó a fenntartása. mindemellett,a tapasztalataim alapján rendkívül tartós cucc is.
a kormány,stucni kombó még egy kicsit kérdőjel számomra. jó lenne,ha nem fekete lenne. a legjobban az tetszene,ha acélszürke felületkezelésű lenne. ilyet nem sokat látok mostanában. ebből kitűnik,h alu alkatrészekre tenném a zizit. mondjuk,ha nem jönne össze,akkor lehetne fekete is. ott elég nagy lenne a merítés. annyi tuti,h kör keresztmetszetű profilt szeretnék a kormánynak. ha úgy adódna,akkor felraknám rá a 3T tiramisu kormány kiegészítőt.
a nyereg is megvan már a fejemben. egy selle italia flite max-ra esne a választásom.
pedál is maradna a mostani look kéo max szintű,esetleg egy kéo blade.
a kerekek még nincsenek meg a fejemben. vlmi könnyű alu szett lenne a legjobb,max 30-35 mm magas felnikkel. első sorban campa,v fulcrum gurcsik felé hajlok. jó lenne,ha kónuszos lenne.
szóval vlmi ilyesmit képzelek el magamnak.
Miért Wilier? Sokat vagy a biondosokkal?
A sebesség mindent megold.
törzsvendég
ezek szerint a magadnak is csak félbe bevallott, alu merida+sram/shimano vegyes, mindenképp sloping geos, tárcsafékes dream bringáról már letettél :-)
fejben rakosgatok össze magamnak egy amolyan modernebb bringát. vannak ötleteim,de azért első sorban az anyagi oldaláról közelítem meg a dolgot. akárhogy számolok,nem lenne egy olcsó mulatság. így azt hiszem marad az elméleti síkon épített bringa. egy wilier cento 1 air vázra épülne a gép. egy ilyen piros vázra:
a hajtómű egy fulcrum lenne: https://shop.zweirad...mm-39-53-Z.html
a váltó,és fék szettnek egy régebbi 10-es campa recordot használnék. na igen ez nem a legmodernebb technika,de van mindenem hozzá,és sztem elég olcsó a fenntartása. mindemellett,a tapasztalataim alapján rendkívül tartós cucc is.
a kormány,stucni kombó még egy kicsit kérdőjel számomra. jó lenne,ha nem fekete lenne. a legjobban az tetszene,ha acélszürke felületkezelésű lenne. ilyet nem sokat látok mostanában. ebből kitűnik,h alu alkatrészekre tenném a zizit. mondjuk,ha nem jönne össze,akkor lehetne fekete is. ott elég nagy lenne a merítés. annyi tuti,h kör keresztmetszetű profilt szeretnék a kormánynak. ha úgy adódna,akkor felraknám rá a 3T tiramisu kormány kiegészítőt.
a nyereg is megvan már a fejemben. egy selle italia flite max-ra esne a választásom.
pedál is maradna a mostani look kéo max szintű,esetleg egy kéo blade.
a kerekek még nincsenek meg a fejemben. vlmi könnyű alu szett lenne a legjobb,max 30-35 mm magas felnikkel. első sorban campa,v fulcrum gurcsik felé hajlok. jó lenne,ha kónuszos lenne.
szóval vlmi ilyesmit képzelek el magamnak.
törzsvendég
fejben rakosgatok össze magamnak egy amolyan modernebb bringát. vannak ötleteim,de azért első sorban az anyagi oldaláról közelítem meg a dolgot. akárhogy számolok,nem lenne egy olcsó mulatság. így azt hiszem marad az elméleti síkon épített bringa. egy wilier cento 1 air vázra épülne a gép. egy ilyen piros vázra:
a hajtómű egy fulcrum lenne: https://shop.zweirad...mm-39-53-Z.html
a váltó,és fék szettnek egy régebbi 10-es campa recordot használnék. na igen ez nem a legmodernebb technika,de van mindenem hozzá,és sztem elég olcsó a fenntartása. mindemellett,a tapasztalataim alapján rendkívül tartós cucc is.
a kormány,stucni kombó még egy kicsit kérdőjel számomra. jó lenne,ha nem fekete lenne. a legjobban az tetszene,ha acélszürke felületkezelésű lenne. ilyet nem sokat látok mostanában. ebből kitűnik,h alu alkatrészekre tenném a zizit. mondjuk,ha nem jönne össze,akkor lehetne fekete is. ott elég nagy lenne a merítés. annyi tuti,h kör keresztmetszetű profilt szeretnék a kormánynak. ha úgy adódna,akkor felraknám rá a 3T tiramisu kormány kiegészítőt.
a nyereg is megvan már a fejemben. egy selle italia flite max-ra esne a választásom.
pedál is maradna a mostani look kéo max szintű,esetleg egy kéo blade.
a kerekek még nincsenek meg a fejemben. vlmi könnyű alu szett lenne a legjobb,max 30-35 mm magas felnikkel. első sorban campa,v fulcrum gurcsik felé hajlok. jó lenne,ha kónuszos lenne.
szóval vlmi ilyesmit képzelek el magamnak.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
fórumfüggõ
>van hozzá szerszám. kb mindegyik szerszámboltban.
NIncs CAMPA szerszam hozza. Kozben meg Campa lancbonto van. De ezt old meg magadnak. A karbon hajtomuvek eseten a Park Tool megoldasa pl. gyonyoru. De hat mit is lehetne csinalni mast...
Hasonloan botranyos az FSA hajtomuvem megoldasa, de ok legalabb rajottek, hogy lehet megcsinalni, hogy egyik iranyban huzva a csavart raszoritod a hajtokart a tengelyre, a masik iranyba tekerve meg lehuzod. Tok egyszeru megoldas, 3 perc alatt szerelem at a power2maxot egyik bringarol a masikra, de csak azert tart ilyen sokaig, mert alapos vagyok, ujrazsirzom, stb.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
