34397 hozzászólás a témában

[Andris_savaria]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

kicsit olyan Rapha fíling ez a kevés pink.

Hoppá.



Szerintem elég jól néz ki az új kerekekkel meg villával. Villanyakvágás, szingóragasztás és fékpofacsere még hátravan.

még egy piros kulacstartó hiányzik róla!!
és hogy össze fogod retkelni ezt a szép fehér jószágot nyáron abban a dzsuvás országban...

[kiskubai]

Hoppá.



Szerintem elég jól néz ki az új kerekekkel meg villával. Villanyakvágás, szingóragasztás és fékpofacsere még hátravan.

[vwegipeti]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

[vittore30]

jó ez a gyakori modellfrissítés a 3 szettgyártónál: sosem hittem volna hogy 7700-as szettet látok az apróban 42e ft-ért (igaz a sor+lánc cseregyanús) vagy hogy 210 euróért megy el egy 0 km-s grey centaur szett (agyak nélkül) az ebay-n. hiába 4szög tengely, akkor is megér 63e ft-t

[GT_Atee]

De igen,ha elviszik,lenne helyette egy újabb pár,ha nem marad az.

Nem azt árulod vaterán?

[MJani01]

Ami a kerékszettet illeti,épített kerekek lesznek Circus Monkey agypárból ami már megvan...

Nem azt árulod vaterán?

[GT_Atee]

Eddig ezt a nyerget a mountimon használtam,de ehez jobban illik,így átkerült erre.Elötte vanox sínes volt rajta,amit mountinál is használtam,de annál nem éreztem különbséget.Most az országútin meg még nem volt alkalmam kipróbálni,de ha lesz valami érdekes tapasztalat megosztom.

Ami a kerékszettet illeti,épített kerekek lesznek Circus Monkey agypárból ami már megvan,amihez még felnit kell vennem.Kinéztem a Kinlin márkából a XR19W-t gazdasági okokból,meg kiváncsi vagyok milyenek valójában.Küllõböl meg valószínû DT revolution lesz,ahogy a jelenlegiekben is,szintén elõl radiálisan,hátúl három kereszt-radiál fûzéssel.

[Big30]

Szép lett a Paripa!
Milyen kerékszettet szeretnél hozzá?
A karbonpálcás nyereg kényelmesebb mint egy titánpálcás, vagy csak könnyebb?-feltéve ha van viszonyítási alapod

Elkészült a paripa:Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

A 6700 fék/váltókar és 6500 fék párosításból nem lett semmi,mert sikerült jóárban szerezni 6700 fékeket,így biztos optimális lesz a fékhatás.

[GT_Atee]

Deda Anatomic 250.Jó kis kormány,sikerült elsõre jót választanom,idén már 2éves lesz.

Meddig érdemes egy alukormányt használni?

A felni azért lehetne erõsebb is,a gumit tényleg macerás szerelgetni rajta,de nemsoká készül a keróhoz másik kerékszett.

Nekem tetszik ez a keró. Milyen kormány van benne? Azért érdekel mert szeretem az anatomikus kormányokat de ami nekem most van azon az utolsó rész - a legalsó- elég rövidke, vagyis ott már nem fér el rendesen a kezem (csakúgy mint az elõzõleg belinkelt Meridán) ezért csak a törésben tudom fogni aló fogásban. Így is mûködik de elõbb-utóbb vennék egy olyat amin 1-2 cm-el hosszabb a legalsó rész - amilyen ez is.

Nekem is volt Sun Assaultos kerekem, szerettem, könnyû és masszív volt. Viszont zabálta a fékbetétet! Ezt azóta tudom amióta nem azt használom.

[Vidra581]

En nem fuzogetek kerekeket, de erdekel, miert fontos, hogy ket parhuzamos kozott legyen a szelep?

Kényelmi okokból szokták olyan helyre tenni, ahol a két egymás melletti küllõ szinte párhuzamos (nagykereszt), mert így könnyû rátenni és levenni a pumpafejet.

[ave]

En nem fuzogetek kerekeket, de erdekel, miert fontos, hogy ket parhuzamos kozott legyen a szelep?

[petter78]

Tényleg! ez is igaz volt rá. De ez engem nem nagyon érintett, össz-vissz 6-7 alkalommal kellett leszednem a külsõt gumicsere vagy defekt miatt azt meg kibírtam. Ez egy szervizest jobban zavar mint a tulajdonost. (mondjuk most hogy mondod beugrott, hogy mennyit szívtam Michelin Pro 2 race gumikkal, azok alig akartak felmenni rá, elõször azt hittem a gumival van a baj)


QUOTE=donciccio;1150745]sun assaultról annyi tapasztalatom van,h baromi nehéz külsõt cserélni rajta. többet is szereltem régebben,eltérõ gumikkal,és mind1iknél ez volt a gond.[/QUOTE]

[donciccio]

sun assaultról annyi tapasztalatom van,h baromi nehéz külsõt cserélni rajta. többet is szereltem régebben,eltérõ gumikkal,és mind1iknél ez volt a gond.

[petter78]

Nekem tetszik ez a keró. Milyen kormány van benne? Azért érdekel mert szeretem az anatomikus kormányokat de ami nekem most van azon az utolsó rész - a legalsó- elég rövidke, vagyis ott már nem fér el rendesen a kezem (csakúgy mint az elõzõleg belinkelt Meridán) ezért csak a törésben tudom fogni aló fogásban. Így is mûködik de elõbb-utóbb vennék egy olyat amin 1-2 cm-el hosszabb a legalsó rész - amilyen ez is.

Nekem is volt Sun Assaultos kerekem, szerettem, könnyû és masszív volt. Viszont zabálta a fékbetétet! Ezt azóta tudom amióta nem azt használom.

Elkészült a paripa:Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

A 6700 fék/váltókar és 6500 fék párosításból nem lett semmi,mert sikerült jóárban szerezni 6700 fékeket,így biztos optimális lesz a fékhatás.

[Jettison]

te tudod http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

radáil fûzésnél hogyan lehetne párhuzamos küllõ? mindegyik sugárirányban áll, a középpontban metszik egymást. nézd meg vetületi nézetbõl, mert így csalóka. http://www.boxwoodbi...om/700ftrad.JPG ezen a képen jelöld be nekem, hova jó a szelep és hova nem. vagy ezen: Zipp Unveils First Full Carbon Clincher Wheelset – The Firecrest 404 - Bike Rumor

[stp1]

perspektíva?

[vittore30]

az, hogy radiál fûzésnél nehéz két párhuzamos küllõt találni

te tudod http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[GT_Atee]

Ahogy most épp van így 8,2kg,ha kész lesznek az új kerekek új gumikkal,akkor kb 8kg lesz.

...mértél tömeget? Érdekelne.
thx!

[MJani01]

Mi köze a radiális vagy nem radiális fûzésnek a szelep jó helyéhez?

Arra szerettem volna célozni, hogy jól van fûzve, ennek így kell állnia.

[Jettison]

Mi köze a radiális vagy nem radiális fûzésnek a szelep jó helyéhez?

az, hogy radiál fûzésnél nehéz két párhuzamos küllõt találni