Fém a fémen. Szétszeded bezsírozod és jó eséllyel elmúlik a hang.Sziasztok!
SOS segítségre van szükségem. Egy wilier izoard xp karbon vázban rendetlenkedik a hajtómûvem. Pontosabban izomból tekerésnél, kiállásnál, emelkedõn, gyorsításkor fura kattogó hangok hallatszanak. Olyan érzésem van mintha a csészék egyszerûen bemozdulnának a vázban. Hiába raktam be másik hátsó kereket, cseréltem ki a pedálokat a hang egyre erõsödik. Mi okozhat ilyen hangokat? Elszállt a menet a karbonban? Vagy netán csapágyas? Remélem nem kell új vázat vennem, mert csak néhány hónapja van meg.
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#14401
Írta 2012. szeptember 02. - 22:53
A sebesség mindent megold.
#14402
Írta 2012. szeptember 02. - 22:38
btw milyen hajtómû rendszer?
#14403
Írta 2012. szeptember 02. - 22:04
SOS segítségre van szükségem. Egy wilier izoard xp karbon vázban rendetlenkedik a hajtómûvem. Pontosabban izomból tekerésnél, kiállásnál, emelkedõn, gyorsításkor fura kattogó hangok hallatszanak. Olyan érzésem van mintha a csészék egyszerûen bemozdulnának a vázban. Hiába raktam be másik hátsó kereket, cseréltem ki a pedálokat a hang egyre erõsödik. Mi okozhat ilyen hangokat? Elszállt a menet a karbonban? Vagy netán csapágyas? Remélem nem kell új vázat vennem, mert csak néhány hónapja van meg.
#14404
Írta 2012. szeptember 02. - 21:09
#14405
Írta 2012. szeptember 02. - 19:06
#14406
Írta 2012. szeptember 02. - 15:18
Bike Ride Profile | Velence near Székesfehérvár | Times and Records | Strava
Érdekes volt a vakondtúrásokon sprintelni a túristák közt a bringaúton:)
#14407
Írta 2012. szeptember 01. - 22:14
Ismerõsnek volt, õ nem tartalékként, hanem élesben használta, esõben, nagyon kis sebességgel kanyarodva is hatalmasat zakózott. .
ez nalam nem mervado,mivel zold sram fekpofat hasznalok(by swisstop),amirol koztudott,hogy esoben eletveszelyes:D
#14408
Írta 2012. szeptember 01. - 21:30
tufo peremes szingorol velemeny/tapasztalat?
arra gondoltam,hogy veszek egyet,es tartaleknak azt hordanem nyeregtaskaban defekt esetere.vagy akar allando hasznalatra is kiprobalnam
volt mar defekt,ahol a kulso is kuka lett(szilank,egyszer meg egy borotvaeles kavics az uton,ami beagyazodott a gumiba teljesen)ilyenkor hiaba van potbelso,semmit nem erek vele.
pfuj. akkor inkább alkoholmentes sör és guminõ
#14409
Írta 2012. szeptember 01. - 21:22
tufo peremes szingorol velemeny/tapasztalat?
arra gondoltam,hogy veszek egyet,es tartaleknak azt hordanem nyeregtaskaban defekt esetere.vagy akar allando hasznalatra is kiprobalnam
volt mar defekt,ahol a kulso is kuka lett(szilank,egyszer meg egy borotvaeles kavics az uton,ami beagyazodott a gumiba teljesen)ilyenkor hiaba van potbelso,semmit nem erek vele.
#14410
Írta 2012. szeptember 01. - 18:19
tufo peremes szingorol velemeny/tapasztalat?
arra gondoltam,hogy veszek egyet,es tartaleknak azt hordanem nyeregtaskaban defekt esetere.vagy akar allando hasznalatra is kiprobalnam
volt mar defekt,ahol a kulso is kuka lett(szilank,egyszer meg egy borotvaeles kavics az uton,ami beagyazodott a gumiba teljesen)ilyenkor hiaba van potbelso,semmit nem erek vele.
Ismerõsnek volt, õ nem tartalékként, hanem élesben használta, esõben, nagyon kis sebességgel kanyarodva is hatalmasat zakózott. Nekem nem volt még külsõ szakadásos defektem, de olyankor tényleg nem sok dolog segíthet.. Az idei 24 órás Gombázás végén volt ilyen eset, ha jól emlékszem, nejlon zacskóval hárították el a problémát, ami otthontól távol nem játszik. Tartaléknak szerintem tuti jó megoldás.
#14411
Írta 2012. szeptember 01. - 17:56
arra gondoltam,hogy veszek egyet,es tartaleknak azt hordanem nyeregtaskaban defekt esetere.vagy akar allando hasznalatra is kiprobalnam
volt mar defekt,ahol a kulso is kuka lett(szilank,egyszer meg egy borotvaeles kavics az uton,ami beagyazodott a gumiba teljesen)ilyenkor hiaba van potbelso,semmit nem erek vele.
#14412
Írta 2012. szeptember 01. - 17:20
sõt, lehet hogy a középtáji merevség legalább fele részben a hajtókaron is múlik
Régebben Neuzer Sirocco vázam volt, ami hát khm, nem az a minõségi acél csövekbõl összeállított darab, eredetileg Exage szettel. Késõbb Ultegra SL integrált hajtókar került bele, hatalmas a különbség, szóval ha valakinek négyszöges tengellyel van szerelve a gépe, és acél váza van, az ezzel sokat dobhat rajta. Bár rengeteg múlik szerintem a csöveken is, az új Csepel vázam acélhoz mérten egészen merev, van egy kb 30 éves vázam, amit fixiként használok, az iszonyatosan hajlik, ott már nyilván a Dura Ace hajtókar sem segítene.
#14413
Írta 2012. szeptember 01. - 00:02
A sebesség mindent megold.
#14414
Írta 2012. augusztus 31. - 23:59
Lehet kiprobalom en is majd.
#14415
Írta 2012. augusztus 31. - 23:29
#14416
Írta 2012. augusztus 31. - 22:37
#14417
Írta 2012. augusztus 31. - 21:10
meghajlok tudásod elõtt,eldobom az eddig összeszedett tudásom,és kolostorba vonulok.
mindenben igazad van. bocsásd meg tudatlanságom.
ez a kolbászélmény? Steel bicycle frame stiffness,Fixed gear Oxford,fixed gear skid, chub hub, Aerospoke, Fixie - YouTube
#14418
Írta 2012. augusztus 31. - 19:21
Nem az én tudásom, Sheldon Brown az eredeti forrás. Biztos nem csak a csövek számítanak, hanem a csövek kapcsolata is.meghajlok tudásod elõtt,eldobom az eddig összeszedett tudásom,és kolostorba vonulok.
mindenben igazad van. bocsásd meg tudatlanságom.
Ezt nekem kéne tudni? Csak idéztem egy (elvileg) hozzáértõt, akinek ez a munkája.Jani, csak azt nem értem mi köze az elasztikus tényezõnek ahhoz hogy a középrész mennyire merev. A merevségnek szerintem inkább a modulushoz van köze. Nagyobb modulusu anyag azonos geometriánál adott erõ hatására kevésbé deformálódik vagyis kevésbé kolbászos:)
Egyébként, ha megnézed, az elasztikus tényezõ és a rugalmassági modulus aránya ugyanaz az adott fémeknél.
A sebesség mindent megold.
#14419
Írta 2012. augusztus 31. - 19:03
#14420
Írta 2012. augusztus 31. - 18:13

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






