34354 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

Na szóval....

 

Megnéztem élőben ezt a Romet Finale bicót.

Úgy csomagolták ki a dobozból és pakoltak össze a kedvemért.

 

hol, melyik boltban nézted?

 

alternatívák:

ezt valami fb csoportban (ciki vagyok, tudom  ) találtam

ez meg ronin, elvileg készleten, csak váz (árát nem számoltam át)

Kisherceg módosította - 2024. június 08. - 17:51

[talpfa]

Na szóval....

 

Megnéztem élőben ezt a Romet Finale bicót.

Úgy csomagolták ki a dobozból és pakoltak össze a kedvemért.

 

Váz: 2023 sötétzöld 52es "M"méret

Egyenletesek, szépek a varratok. Szép, klasszikus filigrán csövek. Szép a villa, a tárcsafék konzol kialakítása is igényes.

Jó minőségűnek tűnik a festése is, lakk alatti matricák. Sajnos a váz anyagára utaló adatot, egyáltalán nem tüntették fel a vázon.

Élőben sokkal szebb a váz papucs, mint a képeken. Cserélhető a váltó tartó fül, acél váz mivolta ellenére is (nem jellemző).

A láncvillánál, a középcsapágynál, a klasszikus kitámasztó helye van felhegesztve, mint a legtöbb túra bicó esetén is.

Mivel a láncvillára amúgy sem szerelhető fel kitámasztó, a hátsó fékcső miatt.

Szerintem kifejezetten jó ötlet volt a tervező részéről. Nem csúcskategóriás verseny bicó lévén, hasznos lehet a minden napokban.

A legtöbb festés sérülés,  nálam az eldőlésből eredt, mikor oszlophoz, padhoz..stb támasztottam le a bicót, a városban.

 

Felszerelés:

Háááát....

A Shimano Tourney tárcsafékek nem nyerték el a tetszésemet. Meg sem közelítik egy Alivió V-fék erejét.

Biztos beállítás kérdése ez is, de ez így nagyon gáz! A többiről nincs mit nagyon mondani, alap cuccok.

De legalább nem noname agyak...stb. hanem minden váltás, fékezés része Shimano. 

 

Összegzés:

"Low budget" szemléletet szem előtt tartva, szerintem a váz többet érdemel, kifejezetten adja magát fejlesztésre, alkatrészek tekintetében.

Jó kis középkategóriás, szép "adventure" bicó varázsolható belőle, bőven lehet a súlyából is faragni.

De egyébként nem tűnik egyáltalán nehéznek.

Aki szereti az acél vázakat, és nem csúcskategóriás vázat, bicót keres, jó választás lehet.

Erősen gondolkodom rajta....

 

 

 

 

 

 

 

 

Nem tűnik olyan nehéznek

[talpfa]

lehet, rájöttek, hogy nagyon hosszúra sikerült az előző évi változat.

Ez lehet..

De így meg nagyon alacsony lesz az eleje?? A villa is rövidebb hozzá.

[Kisherceg]

Na itt meg teljesen más adatok szerepelnek a geometriánál.

Ennyit változtattak az előző évi modellhez képest?? 

2023-ban M méret esetén: 130mm a homlokcső

2024-ben M méret esetén: 115mm a homlokcső

 

A feslő cső is jelentősen rövidebb lett.

 

Érdekes

 

 

 

https://romet.pl/row...t-finale-2024-4

 

lehet, rájöttek, hogy nagyon hosszúra sikerült az előző évi változat.

[talpfa]

Na itt meg teljesen más adatok szerepelnek a geometriánál.

Ennyit változtattak az előző évi modellhez képest?? 

2023-ban M méret esetén: 130mm a homlokcső

2024-ben M méret esetén: 115mm a homlokcső

 

A feslő cső is jelentősen rövidebb lett.

 

Érdekes

 

 

 

https://romet.pl/row...t-finale-2024-4

talpfa módosította - 2024. június 07. - 14:55

[talpfa]

Egyet értek veled a Csepellel kapcsolatban. Jó a váz, de ennyi pénzért, nem már 4130 cr-mo.

Simán lehetne Ritchey logic, Columbus, Reynolds... Triple butted...stb.

Nem sorolom, tudod te is.

Köszi az infókat mindenkinek. Rajta vagyok az ügyön, elmegyek egy boltba is itt pesten, megnézem élőben ezt a Romet bicót.

Csak a váz miatt, milyen élőben, milyen a bringa kiállása...stb. Csak más mint a neten nézegetni.

 

Simán tudnék választani, ha a pénz nem számítana. Ki az aki nem?!

Ezzel simán betelnék.

https://www.konaworl...products/rove-1

 

Nem nagy durranás a váz, alul megy a bovden, de a színe és a geo...  ez lenne a kompromisszum.

Bocsánat, javítom magam! A kerékméret nem jó, 28as...

 

SUTRA...!

https://www.konaworl.../products/sutra

[talpfa]

rámennék a helyedben a Rometre (hacsak élőben ki nem derül, hogy nagyon gagyi, de nem hinném). havernak van Deepspace bicaja, próbáltam, nézegettem. szép kidolgozású, jó a (por?)festés minősége is, de a vázszett (mai) ára összemérhető a komplett Romettel. ...és annyira egyébként - szerintem - nem annyira na gy megfejtés a Deepspace, nekem legalábbis - acél vázszetthez mérten - döglött kissé túlzóan merevnek tűnt.

 

a képen az egy 56-os eredeti Deepspace, a srác kb akkora mint én, ~183cm, viszont ő a kicsit nagyobb/hosszabb vázakat szereti. (most már Ritchey Kyote kormány van rajta 60mm-s stucnival, nekem is pont jó, de én ebből is 54-et vennék (ami kicsit hosszabb, mint az enyém Ronin))

 

Egyet értek veled a Csepellel kapcsolatban. Jó a váz, de ennyi pénzért, nem már 4130 cr-mo.

Simán lehetne Ritchey logic, Columbus, Reynolds... Triple butted...stb.

Nem sorolom, tudod te is.

Köszi az infókat mindenkinek. Rajta vagyok az ügyön, elmegyek egy boltba is itt pesten, megnézem élőben ezt a Romet bicót.

Csak a váz miatt, milyen élőben, milyen a bringa kiállása...stb. Csak más mint a neten nézegetni.

 

Simán tudnék választani, ha a pénz nem számítana. Ki az aki nem?!

Ezzel simán betelnék.

https://www.konaworl...products/rove-1

 

Nem nagy durranás a váz, alul megy a bovden, de a színe és a geo...  ez lenne a kompromisszum.

talpfa módosította - 2024. június 06. - 13:25

[Kisherceg]

Ha odáig jutok, hogy sikerül dűlőre jutnom váz tekintetében, akkor mindenképpen kipróbálom a koskormányt.

Ha nem válik be, akkor marad a hagyományos 5 vagy 8 fokos hátrahajlású egyenes, montis kormány vagy kisebb emelésű társa még szóba jöhet.

Az a baj velem, hogy rohadt válogatós, finnyás vagyok és mindegyik nagyon kompromisszumos bicó.

Igazából elég lenne csak a váz is. A csepel deepspace vázat drágállom. Romet váz külön nincs, Ronint se látok.

Igény: cr-mo váz, 1 1/8 cr-mo villa (alul lehet tapered is), tárcsafék konzol, jó lenne, ha legalább a két váltó bovden felül futna, elég a hagyományos gyors zár is.

"Normális szín és geo" És nem arany áron. Hát ennyi. Valahol biztosan kompromisszumot kell kötnöm, mert nem lesz ilyen.

 

rámennék a helyedben a Rometre (hacsak élőben ki nem derül, hogy nagyon gagyi, de nem hinném). havernak van Deepspace bicaja, próbáltam, nézegettem. szép kidolgozású, jó a (por?)festés minősége is, de a vázszett (mai) ára összemérhető a komplett Romettel. ...és annyira egyébként - szerintem - nem annyira na gy megfejtés a Deepspace, nekem legalábbis - acél vázszetthez mérten - döglött kissé túlzóan merevnek tűnt.

 

a képen az egy 56-os eredeti Deepspace, a srác kb akkora mint én, ~183cm, viszont ő a kicsit nagyobb/hosszabb vázakat szereti. (most már Ritchey Kyote kormány van rajta 60mm-s stucnival, nekem is pont jó, de én ebből is 54-et vennék (ami kicsit hosszabb, mint az enyém Ronin))

 

[talpfa]

fura a Romet méretezése, jobban megnézve, úgy tűnik, a kisebb méreteket arányaiban hosszabbra építették. ...és nem értem, miért maradt ki a középső 54-es méret. ha lenne, lehetett volna arányeltolás nélküli sort készíteni.

 

talpfa, arra érdemes még figyelni, hogy koskormánnyal tervezed használni, vagy egyenes/altbar lesz? ha altbar, annak milyen előrenyúlása van?

Ha odáig jutok, hogy sikerül dűlőre jutnom váz tekintetében, akkor mindenképpen kipróbálom a koskormányt.

Ha nem válik be, akkor marad a hagyományos 5 vagy 8 fokos hátrahajlású egyenes, montis kormány vagy kisebb emelésű társa még szóba jöhet.

Az a baj velem, hogy rohadt válogatós, finnyás vagyok és mindegyik nagyon kompromisszumos bicó.

Igazából elég lenne csak a váz is. A csepel deepspace vázat drágállom. Romet váz külön nincs, Ronint se látok.

Igény: cr-mo váz, 1 1/8 cr-mo villa (alul lehet tapered is), tárcsafék konzol, jó lenne, ha legalább a két váltó bovden felül futna, elég a hagyományos gyors zár is.

"Normális szín és geo" És nem arany áron. Hát ennyi. Valahol biztosan kompromisszumot kell kötnöm, mert nem lesz ilyen.

[Kisherceg]

fura a Romet méretezése, jobban megnézve, úgy tűnik, a kisebb méreteket arányaiban hosszabbra építették. ...és nem értem, miért maradt ki a középső 54-es méret. ha lenne, lehetett volna arányeltolás nélküli sort készíteni.

 

talpfa, arra érdemes még figyelni, hogy koskormánnyal tervezed használni, vagy egyenes/altbar lesz? ha altbar, annak milyen előrenyúlása van?

[talpfa]

Néztem a Csepel Deepspace-t is, ennek még hosszabb a felső csöve pl. 56 méret esetén.

 

https://csepelkerekp...u/termekek/7067

 

 

[donciccio]

https://www.decathlo...la_narancssárga ebből én pl a legkisebbet választanám. 530 mm hosszú felső cső a max, ami nekem jó. legalábbis országútiban. mondjuk elég rövid stucnival szerelik. azt kapásból cserélnem kellene.

[talpfa]

Ránézésre ez lesz az 52es "S" méret.

 

 

[talpfa]

Ez jó, ez jó! Mondjátok az infókat, tapasztalatokat....

 

Én a montikat méregettem, hogy legyen valami viszonyítás alapom...

180 cm magas vagyok, és én is az 52 cm venném, ha ezt a bringát választanám.

A Crux 18 (46 cm), a Kona 19 (48 cm), egyébként. Ha jól mértem őket? Az inch az tuti, csak a szemem nem...

 

Én inkább kisebb vázat választok, ha tehetem. Egyrészt jobban tetszik a geoja, másrészt jobb "mozgolódni" rajta, szeretem ha alacsonyan van a felső cső.

Egyébként szívem szerint a legkisebb XS méret jön be optikailag. Majdnem egyezik is a Cruxxal, vagy inkább a Konával, de ez semmit nem jelent, jelen esetben.

A Cruxnál a homlokcső 12cm, a Konanál meg 13cm. Míg ennél XS méret esetén meg csak 11 cm. Szóval pici lenne nekem az XS méret.

 

Mondjuk a zagyva számsorok között elveszek, úgyhogy minden képen ki kell próbálni, amondó vagyok.

talpfa módosította - 2024. június 06. - 08:06

[Kisherceg]

rohadt hosszú sztem a felső cső. legalábbis egy országútihoz képest. 

 

igen, mer' ez gravel! sztem a "lapos" cseregvázcső-szög miatt is hosszú. bár ahogy elnézem, manapság, gravel vonalon ez nem szokatlan. de tény, hogy azért hosszú, én is 52-est vennék ("klasszikusan" 54 a méretem) persze így könnyebb lesz rá rendes kormányt tenni!

[donciccio]

Egy ilyet találtam....

 

És köszönöm....

rohadt hosszú sztem a felső cső. legalábbis egy országútihoz képest. 

[Kisherceg]

Egy ilyet találtam....

 

És köszönöm....

 

 

 

 

nincs mit és köszi!

nem tűnik rossznak a geo, kicsit hosszabb már, mint a Roniné. (persze az utóbbi pár modellévben a Ronin is változott, ne olyan konzervatív, mint az enyém.) de ne m értek hozzá.

 

nem hagyott nyugodni, hol láttam ilyen papucsot. elsőre azt mondtam volna, Fairdale Weekender, a következő valamelyik Salsa túrabicaj lett volna, de végül csak eszembe jutott.

a retrobike fórumon a mullinino nevű nick mögötti arc bicajáról rémlett. ha jól emlékszem, ez saját építésű váz, valahol thread is van róla. 

Kisherceg módosította - 2024. június 03. - 18:31

[talpfa]

Megszólítva érzem magam. Legyen két részletben:

 

Ronin (...és úgy általánosságban gravel-téma):

Aszfalton és nagyon enyhe terepen fürge, haladós. Terepen, ha a sima földútnál, döngölt erdei ösvénynél vagy apró, finomszemű kavicsos útnál "komolyabb a kihívás", akkor már inkább szenvedős, mintsem buli, főleg lefelé. Egy merevvillás Crux ebben jobb, viszont felfelé a Ronin jobb szerintem. Családi tekerésekre vagy túrázni kiváló.

Nekem a koskormány nem jött be, cseréltem. (A fentiek ezzel együtt értendők.)

A Roninon 40mm-es gumik (Maxxis Rambler) vannak. Terepen vagy laza talajon (meg úgy általában) egy 2.0-2.3 körüli MTB gumi (nekem) magabiztosabb, biztonságosabb érzés. De ezt is meg lehet szokni, aztán nincs vele baj.

 

Romet:

Kép alapján nem tűnik rossznak a kidolgozása, bár ahogy Tig szokta mondani, a képen bármi lehet a tényleges bicaj helyett.

Nem értem, miért nem adnak meg geometria adatokat.

A frissebb modellnél visszatértek a hagyományos 1 1/8 fejcsőhöz, előtte a 44mm volt? Érdekes.

A papucs tetszik, jó, hogy cserélhető a váltótartó-fül. (Nem ugrik be, hol láttam már ilyen pacskert.)

A vázanyag... azt szoktam mondani, hogy ha nem dicsekednek vele, akkor nincs mivel dicsekedni valszeg. Szerintem nagyon max valami noname, vagy "sajátmárkás" DB csöves cucc lehet. Ettől persze biztosan jó, de a Cruxnak, a Konádnak a közelében sem lesz. (A Roninnál nagyon szeretem, hogy a vékony TB csövek miatt "él".)

Az egyenes villa szerintem bünti, ezt a Roninnál sem szeretem. Egy hajlított szerintem kényelmesebb lenne.

A gyorszárak nekem ok.

Ránézésre bőven van sár/gumi-férőhely.

A láncvillára tett fékszemek miatt, ha cserélnél "értelmesebb" bovdenes fékre (BB7, ugye ) a sarkad beleérhet néha.

 

Szóval, nem rossz ötlet, ha belefér, érdemes kipróbálni. Én megnézném közelről a vázat, aztán ha jó és tetszik, később lehet rajta cserélni bármit, mindent. Viszont ezeket az "alap" cuccokat hogyan lehet eladni, jó kérdés. (Én legalábbis mindent eladtam a Ronin főbb gyári alkatrészeiből, hajtást, fékezést, váltást, kerekeket, így nagyjából kijött a cseredarabok ára.)

Egy ilyet találtam....

 

És köszönöm....

talpfa módosította - 2024. június 03. - 15:28

[Kisherceg]

Sziasztok,

 

Nem tudtam, hogy a kérdésem melyik fórumban rakjam fel, hát ide,erre esett a választásom..

 

A Romet márkáról mindig a motor jutott eszembe gyerekkoromból.  Nem is tudtam, hogy van bringájuk? 

Szóval tetszik a váz, meg a bicó is. Szép letisztult acél paripa, acél villával.

Nagyon piszkálja a csőrömet, hogy milyen érzés lehet a 26-os után egy ilyen 28-as???

(A Crux meg a Kona természetesen marad) 

Igazából ki kéne próbálnom?! Tényleg gyorsabb, "kényelmesebb" hosszú távon?

Leginkább aszfalton túrázok mostanság, néha dózerút. Az alkatrészek, úgyis tetszőlegesen cserélődnek.

 

Szóval mi a véleményetek a bringáról, legfőképpen a vázról (ott vannak a műszaki adatok, bár azt nem tudtam kideríteni milyen cr-mo???)

 

Kisherceg, mint acél fan, mi a véleményed a Ronin után???

 

Előre is köszi mindenkinek! 

 

https://rometkerekpa...l-kerekpar.html

 

 

 

Megszólítva érzem magam. Legyen két részletben:

 

Ronin (...és úgy általánosságban gravel-téma):

Aszfalton és nagyon enyhe terepen fürge, haladós. Terepen, ha a sima földútnál, döngölt erdei ösvénynél vagy apró, finomszemű kavicsos útnál "komolyabb a kihívás", akkor már inkább szenvedős, mintsem buli, főleg lefelé. Egy merevvillás Crux ebben jobb, viszont felfelé a Ronin jobb szerintem. Családi tekerésekre vagy túrázni kiváló.

Nekem a koskormány nem jött be, cseréltem. (A fentiek ezzel együtt értendők.)

A Roninon 40mm-es gumik (Maxxis Rambler) vannak. Terepen vagy laza talajon (meg úgy általában) egy 2.0-2.3 körüli MTB gumi (nekem) magabiztosabb, biztonságosabb érzés. De ezt is meg lehet szokni, aztán nincs vele baj.

 

Romet:

Kép alapján nem tűnik rossznak a kidolgozása, bár ahogy Tig szokta mondani, a képen bármi lehet a tényleges bicaj helyett.

Nem értem, miért nem adnak meg geometria adatokat.

A frissebb modellnél visszatértek a hagyományos 1 1/8 fejcsőhöz, előtte a 44mm volt? Érdekes.

A papucs tetszik, jó, hogy cserélhető a váltótartó-fül. (Nem ugrik be, hol láttam már ilyen pacskert.)

A vázanyag... azt szoktam mondani, hogy ha nem dicsekednek vele, akkor nincs mivel dicsekedni valszeg. Szerintem nagyon max valami noname, vagy "sajátmárkás" DB csöves cucc lehet. Ettől persze biztosan jó, de a Cruxnak, a Konádnak a közelében sem lesz. (A Roninnál nagyon szeretem, hogy a vékony TB csövek miatt "él".)

Az egyenes villa szerintem bünti, ezt a Roninnál sem szeretem. Egy hajlított szerintem kényelmesebb lenne.

A gyorszárak nekem ok.

Ránézésre bőven van sár/gumi-férőhely.

A láncvillára tett fékszemek miatt, ha cserélnél "értelmesebb" bovdenes fékre (BB7, ugye ) a sarkad beleérhet néha.

 

Szóval, nem rossz ötlet, ha belefér, érdemes kipróbálni. Én megnézném közelről a vázat, aztán ha jó és tetszik, később lehet rajta cserélni bármit, mindent. Viszont ezeket az "alap" cuccokat hogyan lehet eladni, jó kérdés. (Én legalábbis mindent eladtam a Ronin főbb gyári alkatrészeiből, hajtást, fékezést, váltást, kerekeket, így nagyjából kijött a cseredarabok ára.)

[talpfa]

Sziasztok,

 

Nem tudtam, hogy a kérdésem melyik fórumban rakjam fel, hát ide,erre esett a választásom..

 

A Romet márkáról mindig a motor jutott eszembe gyerekkoromból.  Nem is tudtam, hogy van bringájuk?  

Szóval tetszik a váz, meg a bicó is. Szép letisztult acél paripa, acél villával.

Nagyon piszkálja a csőrömet, hogy milyen érzés lehet a 26-os után egy ilyen 28-as???

(A Crux meg a Kona természetesen marad) 

Igazából ki kéne próbálnom?! Tényleg gyorsabb, "kényelmesebb" hosszú távon?

Leginkább aszfalton túrázok mostanság, néha dózerút. Az alkatrészek, úgyis tetszőlegesen cserélődnek.

 

Szóval mi a véleményetek a bringáról, legfőképpen a vázról (ott vannak a műszaki adatok, bár azt nem tudtam kideríteni milyen cr-mo???)

 

Kisherceg, mint acél fan, mi a véleményed a Ronin után???

 

Előre is köszi mindenkinek! 

 

https://rometkerekpa...l-kerekpar.html