Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#13041
Posted 2013. January 12. - 20:31
#13042
Posted 2013. January 12. - 20:14
#13043
Posted 2013. January 12. - 20:10
Ne aggódj, a sramondnak meg lesz majd más baja. Félre ne érts, nem kívánom ezt neked meg senkinek sem. (egy ismerõsöm force karjának tengelye adta meg magát nemrég, állítólag a sramoknál ez szokás. Vette egy kart használtan ami még éppen jó, de látszik rajta, hogy az se bírja sokáig)
Nektek elõfordul hogy nagy hidegben befagy a fékváltókar? A Sram Redem nem fagy be, de a Shimano 600as tricolor igen. Tavasszal minden ok, pöccre mûködik, de ilyenkor 20szor kell kb megnyomni a gombot hogy váltson. Valami orvosság ellene? Lehet az évek során felhalmozódott trutyi eltömített valamit ami aha nyár van kiolvad a kenésben, ilyenkor télen meg befagy.
#13044
Posted 2013. January 12. - 18:46
Avagy a Sram még nem húsz éves, nem volt ideje a zsírnak elöregednie ellentétben a 600-as tricolorral.
vajon az osram két évtized elteltével is mûködni fog még intaktul, avagy sem? Hihetetlen amúgy, hogy azok az st6400sok, rsx-ek meg pözsgõ százötösök mai napig teszik a dolgukat, megkérik az árukat, míg használt sora szettet kispénzért kap az emberfijja.. :-| mondjuk az is igaz, hogy a jól mûködõ darabok maradtak csak meg a mai napig a régi cuccokból, azokból is ment a süllyesztõbe bõven.
#13045
Posted 2013. January 12. - 17:57
Gondolom zsírozva van. Az meg megdermed. Lehet a sram olajozva van, vagy kevesebb zsír van benne, és csak ott ahol tényleg lennie kell.
Avagy a Sram még nem húsz éves, nem volt ideje a zsírnak elöregednie ellentétben a 600-as tricolorral.
#13046
Posted 2013. January 12. - 16:18
Már annyit belenyomtam,hogy a karokon csepegett ki folyadék formában, amit egy tálban felfogtam és a láncra "öntöttem" és még mindig olyan. Lehet szét kéne szedni, csak az összerakásban nem vagyok biztos, hogy ugyanazt kapom
Az a baj, hogy nagyon makacs tud lenni. Ragaccsá válik a hosszú idõ alatt. Sok türelem kell hozzá és egy fényképezõgép ha nem vagy biztos magadban.
#13047
Posted 2013. January 12. - 16:04
#13048
Posted 2013. January 12. - 15:54
Nektek elõfordul hogy nagy hidegben befagy a fékváltókar? A Sram Redem nem fagy be, de a Shimano 600as tricolor igen. Tavasszal minden ok, pöccre mûködik, de ilyenkor 20szor kell kb megnyomni a gombot hogy váltson. Valami orvosság ellene? Lehet az évek során felhalmozódott trutyi eltömített valamit ami aha nyár van kiolvad a kenésben, ilyenkor télen meg befagy.
A bele keményedõ öreg zsír az oka. Hidegben nagyon nehezen mozognak benne az alkatrészek. Az átmeneti megoldás a WD40 ami mindent fellazít, kiold onnan majd elpárolog és utána kenés nélkül kopik. A tartós megoldás a szétszedés, mosás, újra kenés.
#13049
Posted 2013. January 12. - 15:52
Nektek elõfordul hogy nagy hidegben befagy a fékváltókar? A Sram Redem nem fagy be, de a Shimano 600as tricolor igen. Tavasszal minden ok, pöccre mûködik, de ilyenkor 20szor kell kb megnyomni a gombot hogy váltson. Valami orvosság ellene? Lehet az évek során felhalmozódott trutyi eltömített valamit ami aha nyár van kiolvad a kenésben, ilyenkor télen meg befagy.
tisztítsd ki a szerkezetet. a gyári shimano zsír megkeményedik egy idõ után. nem szoktam a wd 40-et szinte semmire sem használni,ajánlani,de erre tökéletes. jó sok kell hozzá,ne spórolj vele.
#13050
Posted 2013. January 12. - 15:49
Nektek elõfordul hogy nagy hidegben befagy a fékváltókar? A Sram Redem nem fagy be, de a Shimano 600as tricolor igen. Tavasszal minden ok, pöccre mûködik, de ilyenkor 20szor kell kb megnyomni a gombot hogy váltson. Valami orvosság ellene? Lehet az évek során felhalmozódott trutyi eltömített valamit ami aha nyár van kiolvad a kenésben, ilyenkor télen meg befagy.
Gondolom zsírozva van. Az meg megdermed. Lehet a sram olajozva van, vagy kevesebb zsír van benne, és csak ott ahol tényleg lennie kell.
#13051
Posted 2013. January 12. - 15:38
#13052
Posted 2013. January 12. - 15:35
amióta Lance fatert elkezdték csúfolni a régi játszótársak, mintha két kézzel szórnák a trek bringákat az apróban :-)
Kiváncsi leszek mit mond majd az Oprah showban. MEg hogy mennyiét fizettek neki az interjúért
MEg egy ilyet is vennék most azonnal, pár hete lett kész a cx öszvérkém dirib darabokból, de nagyon megtetszett a mûfaj:
#13053
Posted 2013. January 12. - 15:32
amióta Lance fatert elkezdték csúfolni a régi játszótársak, mintha két kézzel szórnák a trek bringákat az apróban :-)
nekem akkor se volt bejövõs a trek mikor még nyertek vele versenyeket. kb olyan mint a merida a lampre-nál.
#13054
Posted 2013. January 12. - 15:30
A hölgyrõl is rakhatott volna fel képet.
így van. petíciót a hirdetõnek.
#13055
Posted 2013. January 12. - 15:05
#13056
Posted 2013. January 12. - 14:58
nagyon fontos infót találtam ebben a hirdetésben: Trek Madonne 5.2 Karbon,Dura-ace « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása "nagyon szép hölgy használótól" ha nem jön össze a biznisz,attól még egy randi befigyelhet. :cool2:
A hölgyrõl is rakhatott volna fel képet.
Ilyen amikor lemarad a vesszõ.
A sebesség mindent megold.
#13057
Posted 2013. January 12. - 13:49
Sziasztok!
Remélem nem rossz témába írok, de egy kis infóra lenne szükségem egy bringával kapcsolatban.
Találtam egy régi outit és arról mondhatna valaki több információt.
Antonio Taverna Vetta , Oria Special TT 0.9-es csövekbõl.
600 tricolor hátsó váltó, campa elsõ, campa fékek, 600 Biopace hajtás, Wolber TX Profil kerekek Mavic agyakon.
Ehhez még jön egy scott triatlonkormány, campa fékkarokkal.
A gép állítólag teljesen gyári, így vette a tulaj. Állapota nem a legjobb, sajnos a krómozás rozsdafoltos, de lepucolható.
Azt tudom, hogy Antonio Taverna nagy név a vázépítésben de, hogy ez a gép mennyit ér, fogalmam sincsen.
Ha valakinek valamilyen infója van kérem ossza meg! Képeket csináltam róla, ha kell felteszem. Köszönöm elõre is!
nincs róla képed? elég vegyes az alkatrész lista,szóval ezt így biztos nem gyári felszereltség. az oria belépõ csõszettje ez amit írtál. nem húzott a csõ.
#13058
Posted 2013. January 12. - 13:14
Remélem nem rossz témába írok, de egy kis infóra lenne szükségem egy bringával kapcsolatban.
Találtam egy régi outit és arról mondhatna valaki több információt.
Antonio Taverna Vetta , Oria Special TT 0.9-es csövekbõl.
600 tricolor hátsó váltó, campa elsõ, campa fékek, 600 Biopace hajtás, Wolber TX Profil kerekek Mavic agyakon.
Ehhez még jön egy scott triatlonkormány, campa fékkarokkal.
A gép állítólag teljesen gyári, így vette a tulaj. Állapota nem a legjobb, sajnos a krómozás rozsdafoltos, de lepucolható.
Azt tudom, hogy Antonio Taverna nagy név a vázépítésben de, hogy ez a gép mennyit ér, fogalmam sincsen.
Ha valakinek valamilyen infója van kérem ossza meg! Képeket csináltam róla, ha kell felteszem. Köszönöm elõre is!
#13059
Posted 2013. January 12. - 12:52
#13060
Posted 2013. January 12. - 12:07

Sign In
Create Account

Back to top





