34368 hozzászólás a témában

[Mars]

Nem lesz ilyen. Egyedül a zoom és napi merte megírni.

Mi támasztja alá, hogy nem lesz? Sosem értettem, hogy miért kell állítani olyat, amit nem is tud az állítója valójában. Vagy ha tudja, akkor miért nem írja le azt is, hogy más is tisztábban láthasson... Nem menő a tűzhöz közeliként tudatni a többiekkel, hogy valamiről van biztos információ, aztán pedig nem megosztani azt érdemben...  

[ave]

Nem lesz ilyen. Egyedül a zoom és napi merte megírni.

De esszeru lenne.

Nem baj, elobb utobb az ebike-ok miatt ugyis lesz valami valtoztatas, mert az nem jarja, hogy e-bikekal, ami segedmotoros kerek sebessegre kepes, es hasonlo meretu tank a kerekparuton kelljen menni.   Es hogy ebike, vagy orszaguti az mar mindegy.

[embé]

sajnos ez nem lesz tartós darab
a szélén látszik hogy szar/nincs alapja az útnak. beton lett volna az örök, de ha kisebb forgalmú és nem sok a teherautó akkor legalább egy réteg döngölt kavics

Galga és Acsa között voltam, amikor félpályás terelés volt, ott beton az alap. Télen már rendes 30 cm kátyúk voltak, az alapból jöttek ki a kavicsok, így mást nem tudtak tenni.
Váchartyánnál csak az rémlik, hogy a felső réteg volt hiányos, ott azt hiszem csak felmarták azt, és az egyenes felületre húzták az újat.

embé módosította - 2018. október 04. - 15:43

[MJani01]

Ez esszerunek otletnek tunik.  Talan no a licenszes versenyzok szama is ettol.

https://www.napi.hu/...sok.670190.html

Nem lesz ilyen. Egyedül a zoom és napi merte megírni.

[vittore30]

persze, csak úgy leborították az aszfaltot egy régi földútra...    

dehogy. a domb tetején leöntöttek pár köbméter aszfaltmasszát majd hagyták hogy lefollyon

[ave]

Ez esszerunek otletnek tunik.  Talan no a licenszes versenyzok szama is ettol.

https://www.napi.hu/...sok.670190.html

[Kisherceg]

sajnos ez nem lesz tartós darab

a szélén látszik hogy szar/nincs alapja az útnak. beton lett volna az örök, de ha kisebb forgalmú és nem sok a teherautó akkor legalább egy réteg döngölt kavics

 

persze, csak úgy leborították az aszfaltot egy régi földútra...    

[donciccio]

sajnos ez nem lesz tartós darab

a szélén látszik hogy szar/nincs alapja az útnak. beton lett volna az örök, de ha kisebb forgalmú és nem sok a teherautó akkor legalább egy réteg döngölt kavics

nem tudom,h hogyan készült,de legalább néhány évig jó lesz. 

[donciccio]

a Nézsa és Keszeg közötti munkáknak nincs nyoma az utinform.hu-n.

tudom. én is onnan próbáltam infót gyűjteni.

[vittore30]

megcsináltak most néhány utat itt a környéken. köztük olyat is,ami már vagy 20 éve is rossz volt. néhány kiliről van szó,de ennek köszönhetően bővültek az edzőköreim száma. Váchartyán után volt egy nagyon gázos rész. ott most zsír új aszfalt van. egy jó kis 10-12% környéki fal van benne. a másik,amit még csinálnak,az Csővár,és Acsa közt készül. november 30-ára lesz kész,ha minden igaz. viszont Acsa,és Galgagyörk közt már készen van. nem foltozgatásról van szó,hanem teljesen új burkolatról. még Keszeg,és Nézsa közt kéne megcsinálni az utat,és akkor egy kánaán lenne. vlmi pletyka szerint azt a részt is csinálják. ezt még nem ellenőriztem. ilyen a domb tetejéről a Váchartyán utáni szakasz:

sajnos ez nem lesz tartós darab

a szélén látszik hogy szar/nincs alapja az útnak. beton lett volna az örök, de ha kisebb forgalmú és nem sok a teherautó akkor legalább egy réteg döngölt kavics

[Kisherceg]

megcsináltak most néhány utat itt a környéken. köztük olyat is,ami már vagy 20 éve is rossz volt. néhány kiliről van szó,de ennek köszönhetően bővültek az edzőköreim száma. Váchartyán után volt egy nagyon gázos rész. ott most zsír új aszfalt van. egy jó kis 10-12% környéki fal van benne. a másik,amit még csinálnak,az Csővár,és Acsa közt készül. november 30-ára lesz kész,ha minden igaz. viszont Acsa,és Galgagyörk közt már készen van. nem foltozgatásról van szó,hanem teljesen új burkolatról. még Keszeg,és Nézsa közt kéne megcsinálni az utat,és akkor egy kánaán lenne. vlmi pletyka szerint azt a részt is csinálják. ezt még nem ellenőriztem. ilyen a domb tetejéről a Váchartyán utáni szakasz:

 

 

a Nézsa és Keszeg közötti munkáknak nincs nyoma az utinform.hu-n.

[donciccio]

 

ne! miféle ál-bicikliút ez? hol vannak a repedések, a fagyökér felpúposodások, a belógó ágak, az útszéli dudva, a beláthatatlan kanyarok és a rávezetés a ZS kategóriás utakra?

megcsináltak most néhány utat itt a környéken. köztük olyat is,ami már vagy 20 éve is rossz volt. néhány kiliről van szó,de ennek köszönhetően bővültek az edzőköreim száma. Váchartyán után volt egy nagyon gázos rész. ott most zsír új aszfalt van. egy jó kis 10-12% környéki fal van benne. a másik,amit még csinálnak,az Csővár,és Acsa közt készül. november 30-ára lesz kész,ha minden igaz. viszont Acsa,és Galgagyörk közt már készen van. nem foltozgatásról van szó,hanem teljesen új burkolatról. még Keszeg,és Nézsa közt kéne megcsinálni az utat,és akkor egy kánaán lenne. vlmi pletyka szerint azt a részt is csinálják. ezt még nem ellenőriztem. ilyen a domb tetejéről a Váchartyán utáni szakasz:

[vittore30]

 

ne! miféle ál-bicikliút ez? hol vannak a repedések, a fagyökér felpúposodások, a belógó ágak, az útszéli dudva, a beláthatatlan kanyarok és a rávezetés a ZS kategóriás utakra?

[donciccio]

Ugyanez van a shimano "szőrös" új bovdenjével is.

tudom. szereltem már olyan vackot.  azt hittem,h kivirágzott a bovden.

donciccio módosította - 2018. szeptember 30. - 13:59

[MJani01]

így van. csak egy darabig jó ez a teflon bevonat. ha lekopik,akkor megnövekedhet a súrlódás. 

Ugyanez van a shimano "szőrös" új bovdenjével is.

[donciccio]

rosszabb esetben a lekopott teflonbevonat jól eldugeszolja a házat és fölöslegesen nagy lesz a súrlódás : )

így van. csak egy darabig jó ez a teflon bevonat. ha lekopik,akkor megnövekedhet a súrlódás. 

[Vejne]

Azert ez eleg ufo.  Max lekopik a bevonat, utana akkor sima bowden lesz belole, nem?

rosszabb esetben a lekopott teflonbevonat jól eldugeszolja a házat és fölöslegesen nagy lesz a súrlódás : )

[ave]

Azert ez eleg ufo.  Max lekopik a bevonat, utana akkor sima bowden lesz belole, nem?

[donciccio]

rég volt téma a bovden.  

 

szóval jó a teflon bevonatos bovden,de még jobb a hagyományos. a fék bovdeneket 1-2 hete cseréltem hagyományosra,a váltóét meg ma. így állványon sokkal könnyebb lett a váltás. viszont a teflonos bovdenen jól látszik,h hol van a legnagyobb súrlódás. nálam ez a csapágyház után,a láncvillában van. annak is a csapágyház közelében. csak ilyen decás bovdeneket használtam most is. teljesen jó cucc. jövőre lehet,h inkább 2-3 havonta cserélek ilyen bovdent,aztán le van tudva. 

[ave]

csak szólok,h ezt az általad linkelt fejet nem a pumpa fejéhez kell csatlakoztatni. ez a tömlőbe való. kell hozzá vlmi kicsi bilincs is.

Persze, tudom, de a Zefal tokeletesen mukodott igy is.

ave módosította - 2018. szeptember 28. - 10:45