34373 hozzászólás a témában

[_A]

A profik nagyon szorosan tartjak a ket karjukat es kapnak levegot.

Nem jo kep, de azert latszik szerintem:

http://cdn.mos.biker...0eb8-670-75.jpg

Van egy ket extrem pelda a szeles fogasra is:

http://cdn.media.cyc...tt_bars_600.jpg

 

Szoval nagy tuti szabalyokat ne varjal, szerintem.

Köszönöm szépen a képeket!

Sajnálom, hogy nincsen.

Pedig ilyen feküdjek a homokba és vegyek mély levegőt és kapott szélességet szorozzam meg egy rám jellemző konstanssal is tetszett volna...

 

A pinarello fékének az alakja tetszik.. ez a csavarodó forma érdekes számomra.

_A módosította - 2013. október 19. - 08:24

[ave]

A profik nagyon szorosan tartjak a ket karjukat es kapnak levegot.

Nem jo kep, de azert latszik szerintem:

http://cdn.mos.biker...0eb8-670-75.jpg

Van egy ket extrem pelda a szeles fogasra is:

http://cdn.media.cyc...tt_bars_600.jpg

 

Szoval nagy tuti szabalyokat ne varjal, szerintem.

[_A]

Sziasztok! 

A könyöklő karok szélességére, mmint hogy az egyes rudak milyen távol legyenek egymástól van valami általános ökölszabály, mint a nyergek beállítására?

Ugyanis azt vettem észre, hogy rendszeresen légszomjam alakul ki mostanában a használata közben, ami gyanítom nem szükségszerű.

Próbáltam az aerobar fitting és aerobar settingsre rászűrni, de csak távolságot találtam, hogy 110foknál ne legyen jobban kinyújtva a karom, ez amúgy adott is.

De útmutatást, hogy milyen távol legyenek a karok egymástól sajnos nem:(

van valakinek valami titkos portal tippje? esetleg kereső szava? 

[Vejne]

Olyan jó, hogy egyeseknél a Zero7es festést egyénre szabni lehet, meg variálni dekorációkkal a honlapjukon. De az ilyen egyszerűen szépet mikor hagyták abba?

 

http://www.retrobike...p?f=23&t=273122

 

Elvégre sütőtök-szezon van. A DA hajtás adja szegénynek.

 

Vittore: milyen felállás van? Váltókar-váltó-sor-lánc? : |

Vejnecske módosította - 2013. október 18. - 19:19

[vittore30]

 nekem most nincs kedvenc az apróban, talán a spezzotto, bár ez a lila szín nem nagy durranás

 

öcsém bringáját kellene felújítani mert ez a 8-as fvkar 7-es váltó, 9-es lánc, 8-as sor még messze van a tökéletestől.

[donciccio]

jó,h végre megint van fórum. 

volt 1 frankó bianchi az apróban,de sztem már el is vitték. cromor csöves váz,8as 105-ös szett. nagyon 1ben volt. 51es méretben volt. 79 papírért.

 

na mind1. vlkinek jó vétel volt.

[eddie1978]

Üdv,

Úgy néz ki kb egy év kínlódás, gondolkodás, spórolás után, amint lehet rendelni, lövök egy ilyet. Jelenleg egy R1000 CAAD4 vázas 2001 évjáratú épített bringám van. Mérete ebbõl a táblázatból a 60 méretû. Voltam vele BG mérésen. Mindent rendben találtak Bringalandék. Nyereg 4mm fel, illetve javasoltak egy 120->110mm stucnicserét, mert hajlékonyságom egy betontömbével vetekszik (azóta nyújtok). Elméletileg ez a méretem (vagy nagyon közel van hozzá).
CX-nél arra jutottam sok olvasgatás után, hogy az országútival egyezõ méret kell. Ebben erõsítsetek meg ti is. Az 58-as méret szerintem kicsi lenne.

Köszönöm a válaszokat!

Ja 191cm vagyok 91cm belsõ lábhosszal, 79 kg. Már nem vagyok pocakos:) A Competitive cyclist fit calculatort megcsináltam, az is 60cm körül adja ki a nekem való méretet.

Ebben a mérésemben lehet 1cm eltérés simán, de azért megadja az irányt:

Measurements
-------------------------------------------
Inseam: 91
Trunk: 71
Forearm: 38
Arm: 68
Thigh: 60
Lower Leg: 60
Sternal Notch: 160
Total Body Height: 191


The Competitive Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 58.9 - 59.4
Seat tube range c-t: 60.8 - 61.3
Top tube length: 59.6 - 60.0
Stem Length: 12.2 - 12.8
BB-Saddle Position: 89.3 - 91.3
Saddle-Handlebar: 58.3 - 58.9
Saddle Setback: 4.9 - 5.3


The Eddy Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 60.1 - 60.6
Seat tube range c-t: 62.0 - 62.5
Top tube length: 59.6 - 60.0
Stem Length: 11.1 - 11.7
BB-Saddle Position: 88.5 - 90.5
Saddle-Handlebar: 59.1 - 59.7
Saddle Setback: 6.1 - 6.5


The French Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 61.8 - 62.3
Seat tube range c-t: 63.7 - 64.2
Top tube length: 60.8 - 61.2
Stem Length: 11.3 - 11.9
BB-Saddle Position: 86.8 - 88.8
Saddle-Handlebar: 60.8 - 61.4
Saddle Setback: 5.6 - 6.0

Majd lemérem mégegyszer ellenõrzésképpen. Fehérváriak valaki segítene mérni?

[Vejne]

POLAR « kerékpár « ORSZÁGÚTI / CYCLOCROSS KERÉKPÁR « Kategóriák tallózása imádom, hogy árat nem írna.. egyébként szép nagy váz, slx-bõl még kéne is.. a hajtókaron meg megakadt a szemem (vö avatár?)

bár a váz szemre olyan nagy, hogy inkább kihagynám a csimpaszkodást-akrobata felszállásokat

[vittore30]

inkább ide írom, mint az apróba:

alkatrészeket vennék használtan:

mindegyik 9-es shimano: sora, tiagra, 105

- rövidkanalas hátsó váltó
- dupla átdobó, leginkább bilincses (28.6)
- fékváltókarok

ha van ilyesmitek elfekvõben, keressetek üzenetben

[Vejne]

Bike Ride Profile | -Tatárszentgyörgy-Örkény-Hernád-Újhartyán-Újlengyel-Nyáregyháza-Pilis-Káva-Bénye-Gomba-Monor-Gyömrõ-Üllõ-Vecsés-Budapest-HHH (Fenyõgyöngyéig megnyomva)-Citadella-János-hegy kilátó-Dunaharaszti-Taksony-Bugyi-Ócsa-Inárcs-Kakucs-Újha

Régóta terveztem már egy ilyen tekerést. Mivel a pihenõmet töltöm, és nem volt megszabva, mit menjek, csináltam egy ilyen "ahol általában edzek" ride-ot. Jó sok lett, de jó tempósan mentem. Sõt, tegnap megdöntötte CserGé az életem eddigi legrosszabb edzésén produkált HHH-rekordomat, így kb. 120 kili után mentem egy nyelet Fenyõgyöngyéig.
A Citadellát meg a János-hegyet már nem nyomtam meg, hogy azért haza is tudjak jönni.

Na, ez GT táv, legalábbis számomra.

[MakaiMark]

Jöhetnek még nyugodtan az 53-as vázméretû jó kis országútik! Mint mondtam 80e Ft a határ kb. Mindenki megmozgathatja a fantáziáját. A cél hogy könnyû legyen a váz.

[Pro Bike Gear]

Bike Ride Profile | -Tatárszentgyörgy-Örkény-Hernád-Újhartyán-Újlengyel-Nyáregyháza-Pilis-Káva-Bénye-Gomba-Monor-Gyömrõ-Üllõ-Vecsés-Budapest-HHH (Fenyõgyöngyéig megnyomva)-Citadella-János-hegy kilátó-Dunaharaszti-Taksony-Bugyi-Ócsa-Inárcs-Kakucs-Újha

Régóta terveztem már egy ilyen tekerést. Mivel a pihenõmet töltöm, és nem volt megszabva, mit menjek, csináltam egy ilyen "ahol általában edzek" ride-ot. Jó sok lett, de jó tempósan mentem. Sõt, tegnap megdöntötte CserGé az életem eddigi legrosszabb edzésén produkált HHH-rekordomat, így kb. 120 kili után mentem egy nyelet Fenyõgyöngyéig.
A Citadellát meg a János-hegyet már nem nyomtam meg, hogy azért haza is tudjak jönni.

[vittore30]

vitrinprojekt. nem lesz hosszú életû az 1.4-es váz

[Vejne]

Remélem, az új tulaj legalább úgy fogja tartani, ahogy Te. Remek masina volt, annyi szent!

My steel road custom frame - London Fixed-gear and Single-speed

Azért ez se. Semmi.

1980 Gazelle (64cm) with 90s Campagnolo Athena groupset. Possible tourer. - London Fixed-gear and Single-speed

ezekbõl meg ha megkaphatnám a villát, meg lenne oldva az aheadre való átállás kérdése : )

[Zeke]

Köszi mindenkinek aki dicsérte a Razesát , a mai napon új gazdára lelt!
Sok ezer boldog gondtalan kilométert kívánok Lacinak!

Zek.

[Vejne]

Campagnolo Chorus Carbon 8 Speed Ergopower Manettes Shifters Leviers | eBay

most vettem, de nincs rá szükségem. Szerencsére ennyiért bármikor el lehet passszolni.

jut eszembe.. 8as shimano fékváltókarom nincs. Volt egy 2800 ftért vásárolt rx-100, de azon túladtam, amik meg fényképezve voltak, az egy ismerõsnél van elfekvõben, általában mindig csak szettben, vagy bringával együtt kínálja eladásra a cuccokat.

de ez a 8as campy fékváltókar már megint kifogott rajtam.. Már túl is adtam rajtuk, bármennyire szépek, kívánatosak és olcsók, másnak kellet, nekem nem.

Ami viszont kifejezetten érdekelne: láttam régi csúcsos fejû kampa fékváltókarra ráhúzott kerekített hüdit.. Lehetséges-e hogy ha a fékváltókar-testbõl azt a kiálló részt levágja valaki, rámenjen a második generációs gummi?

CAMPAGNOLO VELOCE 8 SPEED MINI GROUPSET IN GOOD CONDITION | eBay

itt ugyanis pontosan ez történt. Eléggé erõltetettnek látszik a gumi illeszkedése, de hát a 2nd genes gumik féláron vannak a csúcsosokhoz képest, nomeg sok-sok színben (hüdz).

Elsõsorban olyat kérdeznék, akinek van mindkét változatból, hogy mennyrie "csereszavatosak" a gumik.. Nekem sajna csak az elsõ fajta csúcsos fejûbõl van meg a mostani aszimmetrikus-magas dizájnosból.

[Vejne]

egyébként nem csak az olasz vázkészítõk szeretnek kamuzni a tömegadatokról, de úgy nézem a csõgyártómogul, a columbus is.

az elõbb linkeltem a részletes oldalukat, de nézzük az eggyel feljebb álló Life csõszettet: Columbus Tubi

1150 grammra írja a tömeget, ami természetesen a muffok , fékhidak, kulacscsavarok, konzolok , középcsapágyház nélkül értendõ

ha a választható átmérõjû csövek közül a legnehezebbeket vesszük, akkor is: 1280 gr az alap csõszett

viszont ha ez alapján adjuk össze a dolgokat (és inkább hiszek nekik) Merényi Bel Canto Pista kerékpárteszt ugyanazok a Life csövek sokkal nehezebbek lesznek hirtelen, az alap csõszett olyan 1500 grammra jön ki

Campagnolo Chorus Carbon 8 Speed Ergopower Manettes Shifters Leviers | eBay

most vettem, de nincs rá szükségem. Szerencsére ennyiért bármikor el lehet passszolni.

[vittore30]

egyébként nem csak az olasz vázkészítõk szeretnek kamuzni a tömegadatokról, de úgy nézem a csõgyártómogul, a columbus is.

az elõbb linkeltem a részletes oldalukat, de nézzük az eggyel feljebb álló Life csõszettet: Columbus Tubi

1150 grammra írja a tömeget, ami természetesen a muffok , fékhidak, kulacscsavarok, konzolok , középcsapágyház nélkül értendõ

ha a választható átmérõjû csövek közül a legnehezebbeket vesszük, akkor is: 1280 gr az alap csõszett

viszont ha ez alapján adjuk össze a dolgokat (és inkább hiszek nekik) Merényi Bel Canto Pista kerékpárteszt ugyanazok a Life csövek sokkal nehezebbek lesznek hirtelen, az alap csõszett olyan 1500 grammra jön ki

[Vejne]

mit jelent hogy lepucolt váz? le van marva a festék? képen nem látszik. egyébként teljesen rendben van az SL, így valamivel 2 kg alatt. az utód sem sokkal könnyebb Columbus Tubi

Öö igen, festék nélkül. Festéssel hízott 47 grammot, matricát még nem kapott. Egy Baschin váz, elvileg Daccordiékhoz van valami kapcsolatuk, elég igényes kis "ötágú csillagos" gravírok fékhídon, muffokon.

Érdekességképp egy Tange Champion No.1 csöves Koga váz 2300 gramm fölött van.

Tudtak csövezni a taliánok, annyi szent.

Általában amúgy nem szeretem az újrafényezést, újrafestést, de néha sajnos jobb. Téli gépnek meg a szinter is megteszi, cukormáz-jelleg, de erõs és olcsó. Kb. 5ezerbõl megvan egy alap-homokfúvás-szinterezés-lakkozás, ha nem kell új doboz festéket bontani. Jó vastag, mint a karamell.

[vittore30]

mit jelent hogy lepucolt váz? le van marva a festék? képen nem látszik. egyébként teljesen rendben van az SL, így valamivel 2 kg alatt. az utód sem sokkal könnyebb Columbus Tubi