34366 hozzászólás a témában

[Vejne]

POLAR « kerékpár « ORSZÁGÚTI / CYCLOCROSS KERÉKPÁR « Kategóriák tallózása imádom, hogy árat nem írna.. egyébként szép nagy váz, slx-bõl még kéne is.. a hajtókaron meg megakadt a szemem (vö avatár?)

bár a váz szemre olyan nagy, hogy inkább kihagynám a csimpaszkodást-akrobata felszállásokat

[vittore30]

inkább ide írom, mint az apróba:

alkatrészeket vennék használtan:

mindegyik 9-es shimano: sora, tiagra, 105

- rövidkanalas hátsó váltó
- dupla átdobó, leginkább bilincses (28.6)
- fékváltókarok

ha van ilyesmitek elfekvõben, keressetek üzenetben

[Vejne]

Bike Ride Profile | -Tatárszentgyörgy-Örkény-Hernád-Újhartyán-Újlengyel-Nyáregyháza-Pilis-Káva-Bénye-Gomba-Monor-Gyömrõ-Üllõ-Vecsés-Budapest-HHH (Fenyõgyöngyéig megnyomva)-Citadella-János-hegy kilátó-Dunaharaszti-Taksony-Bugyi-Ócsa-Inárcs-Kakucs-Újha

Régóta terveztem már egy ilyen tekerést. Mivel a pihenõmet töltöm, és nem volt megszabva, mit menjek, csináltam egy ilyen "ahol általában edzek" ride-ot. Jó sok lett, de jó tempósan mentem. Sõt, tegnap megdöntötte CserGé az életem eddigi legrosszabb edzésén produkált HHH-rekordomat, így kb. 120 kili után mentem egy nyelet Fenyõgyöngyéig.
A Citadellát meg a János-hegyet már nem nyomtam meg, hogy azért haza is tudjak jönni.

Na, ez GT táv, legalábbis számomra.

[MakaiMark]

Jöhetnek még nyugodtan az 53-as vázméretû jó kis országútik! Mint mondtam 80e Ft a határ kb. Mindenki megmozgathatja a fantáziáját. A cél hogy könnyû legyen a váz.

[Pro Bike Gear]

Bike Ride Profile | -Tatárszentgyörgy-Örkény-Hernád-Újhartyán-Újlengyel-Nyáregyháza-Pilis-Káva-Bénye-Gomba-Monor-Gyömrõ-Üllõ-Vecsés-Budapest-HHH (Fenyõgyöngyéig megnyomva)-Citadella-János-hegy kilátó-Dunaharaszti-Taksony-Bugyi-Ócsa-Inárcs-Kakucs-Újha

Régóta terveztem már egy ilyen tekerést. Mivel a pihenõmet töltöm, és nem volt megszabva, mit menjek, csináltam egy ilyen "ahol általában edzek" ride-ot. Jó sok lett, de jó tempósan mentem. Sõt, tegnap megdöntötte CserGé az életem eddigi legrosszabb edzésén produkált HHH-rekordomat, így kb. 120 kili után mentem egy nyelet Fenyõgyöngyéig.
A Citadellát meg a János-hegyet már nem nyomtam meg, hogy azért haza is tudjak jönni.

[vittore30]

vitrinprojekt. nem lesz hosszú életû az 1.4-es váz

[Vejne]

Remélem, az új tulaj legalább úgy fogja tartani, ahogy Te. Remek masina volt, annyi szent!

My steel road custom frame - London Fixed-gear and Single-speed

Azért ez se. Semmi.

1980 Gazelle (64cm) with 90s Campagnolo Athena groupset. Possible tourer. - London Fixed-gear and Single-speed

ezekbõl meg ha megkaphatnám a villát, meg lenne oldva az aheadre való átállás kérdése : )

[Zeke]

Köszi mindenkinek aki dicsérte a Razesát , a mai napon új gazdára lelt!
Sok ezer boldog gondtalan kilométert kívánok Lacinak!

Zek.

[Vejne]

Campagnolo Chorus Carbon 8 Speed Ergopower Manettes Shifters Leviers | eBay

most vettem, de nincs rá szükségem. Szerencsére ennyiért bármikor el lehet passszolni.

jut eszembe.. 8as shimano fékváltókarom nincs. Volt egy 2800 ftért vásárolt rx-100, de azon túladtam, amik meg fényképezve voltak, az egy ismerõsnél van elfekvõben, általában mindig csak szettben, vagy bringával együtt kínálja eladásra a cuccokat.

de ez a 8as campy fékváltókar már megint kifogott rajtam.. Már túl is adtam rajtuk, bármennyire szépek, kívánatosak és olcsók, másnak kellet, nekem nem.

Ami viszont kifejezetten érdekelne: láttam régi csúcsos fejû kampa fékváltókarra ráhúzott kerekített hüdit.. Lehetséges-e hogy ha a fékváltókar-testbõl azt a kiálló részt levágja valaki, rámenjen a második generációs gummi?

CAMPAGNOLO VELOCE 8 SPEED MINI GROUPSET IN GOOD CONDITION | eBay

itt ugyanis pontosan ez történt. Eléggé erõltetettnek látszik a gumi illeszkedése, de hát a 2nd genes gumik féláron vannak a csúcsosokhoz képest, nomeg sok-sok színben (hüdz).

Elsõsorban olyat kérdeznék, akinek van mindkét változatból, hogy mennyrie "csereszavatosak" a gumik.. Nekem sajna csak az elsõ fajta csúcsos fejûbõl van meg a mostani aszimmetrikus-magas dizájnosból.

[Vejne]

egyébként nem csak az olasz vázkészítõk szeretnek kamuzni a tömegadatokról, de úgy nézem a csõgyártómogul, a columbus is.

az elõbb linkeltem a részletes oldalukat, de nézzük az eggyel feljebb álló Life csõszettet: Columbus Tubi

1150 grammra írja a tömeget, ami természetesen a muffok , fékhidak, kulacscsavarok, konzolok , középcsapágyház nélkül értendõ

ha a választható átmérõjû csövek közül a legnehezebbeket vesszük, akkor is: 1280 gr az alap csõszett

viszont ha ez alapján adjuk össze a dolgokat (és inkább hiszek nekik) Merényi Bel Canto Pista kerékpárteszt ugyanazok a Life csövek sokkal nehezebbek lesznek hirtelen, az alap csõszett olyan 1500 grammra jön ki

Campagnolo Chorus Carbon 8 Speed Ergopower Manettes Shifters Leviers | eBay

most vettem, de nincs rá szükségem. Szerencsére ennyiért bármikor el lehet passszolni.

[vittore30]

egyébként nem csak az olasz vázkészítõk szeretnek kamuzni a tömegadatokról, de úgy nézem a csõgyártómogul, a columbus is.

az elõbb linkeltem a részletes oldalukat, de nézzük az eggyel feljebb álló Life csõszettet: Columbus Tubi

1150 grammra írja a tömeget, ami természetesen a muffok , fékhidak, kulacscsavarok, konzolok , középcsapágyház nélkül értendõ

ha a választható átmérõjû csövek közül a legnehezebbeket vesszük, akkor is: 1280 gr az alap csõszett

viszont ha ez alapján adjuk össze a dolgokat (és inkább hiszek nekik) Merényi Bel Canto Pista kerékpárteszt ugyanazok a Life csövek sokkal nehezebbek lesznek hirtelen, az alap csõszett olyan 1500 grammra jön ki

[Vejne]

mit jelent hogy lepucolt váz? le van marva a festék? képen nem látszik. egyébként teljesen rendben van az SL, így valamivel 2 kg alatt. az utód sem sokkal könnyebb Columbus Tubi

Öö igen, festék nélkül. Festéssel hízott 47 grammot, matricát még nem kapott. Egy Baschin váz, elvileg Daccordiékhoz van valami kapcsolatuk, elég igényes kis "ötágú csillagos" gravírok fékhídon, muffokon.

Érdekességképp egy Tange Champion No.1 csöves Koga váz 2300 gramm fölött van.

Tudtak csövezni a taliánok, annyi szent.

Általában amúgy nem szeretem az újrafényezést, újrafestést, de néha sajnos jobb. Téli gépnek meg a szinter is megteszi, cukormáz-jelleg, de erõs és olcsó. Kb. 5ezerbõl megvan egy alap-homokfúvás-szinterezés-lakkozás, ha nem kell új doboz festéket bontani. Jó vastag, mint a karamell.

[vittore30]

mit jelent hogy lepucolt váz? le van marva a festék? képen nem látszik. egyébként teljesen rendben van az SL, így valamivel 2 kg alatt. az utód sem sokkal könnyebb Columbus Tubi

[petter78]

Ezek eladók? ha van 8-as jobbos fékváltókarod akkor érdekelne, esetleg pár is

[quote name='Vejnecske'][quote name='MakaiMark']


tricolor fékváltókar.. mérlegen ugyan annyit nyom, mint az rx-100 v pezsgõ 105, 516 gramm párban. orrnehéz.
lepucolt columbus sl csöves váz.. 59-s
Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

rx 100 szett:
Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

i

[Vejne]

[quote name='MakaiMark'][quote name='Vejnecske']

mekkora a bassod vázának a tömege, vejnecske? Lemérnéd ha megkérlek?[/QUOTE]

Nincs mérlegem. Nincs 10es imbuszom (így a hajtókart nem tudnám leszedni). Nincs türelmem. Meg, ez egy 58-as (ct már 60) váz. VISZONT, lemértem Néked egy szétszerelt Columbus Cromor csöves Olmot, ami elvileg ugyanolyan csövekbõl áll, mint a Coral.

2222 grammocska, 60as méretben. A Coral meg menetkészen pedálokkal-kulacstartókkal-nyeregtáskával 10.5 kg körül van. (a kerékszett tömegét ne kérdezd.. a hátsó agy gyorszárral fél kiló fölött van, a felnik meg egyenként félkilósak..) A Rézpina viszont kisebb váz, könnyebb is, meg persze szép, szépséges, jó. Én nem gondolkoznék sokáig a helyedben rajta, mert elviszik..

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

a háttérben egyenes velvárt villa CK kormánycsapiiival hasonlót elfogadnék.. colos, menet nélküli..

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
városi veretõgép, vegyesen pezsgõ 105 fékek, tricolor hátsó váltó, ultegra 6500ös agyak, xt fékváltókar, és egy 64-es Trek acélvázból kimentett True Temper RC2 csöves villa aheadesként használva (annyira hosszú volt a villanyak...)

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
golden arrow generációk

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül
oria gm0.0 csöves kotter váz, bordás csövek, 2100 gramm alatti tömeg 59-es méretben..

Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül
tricolor fékek 1 és 2 forgáspontosban is..

Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül
tricolor fékváltókar.. mérlegen ugyan annyit nyom, mint az rx-100 v pezsgõ 105, 516 gramm párban. orrnehéz.
lepucolt columbus sl csöves váz.. 59-s
Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

rx 100 szett:
Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

igénytelen, szép, a felületkezelésen kívül semmiben sem tér el a 105 pezsgõtõl..

van még pár szemét kép, méricskélés.. de a tricolor-pezsgõ-rx100 kétforgáspontos fékek brutálmód túlépítettek.. 415 grammra mérlegeltek, azért az vicc.

Az olmo váz megépült 6500ös szettel, tricolor fékváltókarral, meg CK aheades kormánycsapival. Tele a bazár-garázs. Azt hiszem.

bevallom, egy hosszú nyakú villát én is el bírnék viselni.. ahead csapággyal meg szûkítõvel elhasználnám a mostani pipaszár rendszer helyett.

na, de visszakanyarodva.. a razesa kiváló vétel. a váz tömege 2.1-2.2 kg körül lehet, menetkészen meg amit írt Zeke, teljesen reális. Nála is a felnik meg a fékváltókar dobja meg a tömeget (a tricolor fékváltókar tömegét írtam, 516 gramm, a campy8asok 470 krül vannak, a felnijeink meg fél kilót ostromolják) de ha engem kérdezel: jobb egy orrnehéz bicajon a kormányról váltani, mint egy könnyebben az alsócsõre nyúlkálni.

[MakaiMark]

[quote name='Vejnecske'][quote name='Zeke']

ott van rajta a vázmatrica, de szerintem cromor lesz legalábbis a tömeg alapján. Minden esetre tuti vétel, ha pár centivel nagyobb lenne, szó nélkül fogadnám el a basso helyett. Igaz, a kerékszett-váltók hiányoznának, de nem gond : )

meg lennék lepve, ha 1 hét múlva még mindig Nálad lenne a bringa..[/QUOTE]

mekkora a bassod vázának a tömege, vejnecske? Lemérnéd ha megkérlek?

[vittore30]

www.steelclassics.org

[Zeke]

[quote name='SerpaPerec'][quote name='Zeke']

Zeke,milyen magas embernek van beállitva a nyereg?[/QUOTE]

70,5cm-en kellett nekem használni , az alpinbike-nál állíttattam anno pontosra (70,3 kellett az akkori cipõmmel).
175cm vagyok. A nyeregcsõben még van állítási lehetõség kifelé és befelé is.

[SerpaPerec]

[quote name='Zeke'][quote name='MakaiMark']

A váz natúr tömegét nem tudom sajnos megmondani , gondolom az ekkoriban átlagos acélváz értéket hozza. A teljes bringa tömege (2 bandázzsal , kulacstartóval , km órával és shim520as spd-vel) 10,4kg , ha jól emlékszem.[/QUOTE]

Zeke,milyen magas embernek van beállitva a nyereg?

[Vejne]

[quote name='Zeke'][quote name='MakaiMark']

A váz natúr tömegét nem tudom sajnos megmondani , gondolom az ekkoriban átlagos acélváz értéket hozza. A teljes bringa tömege (2 bandázzsal , kulacstartóval , km órával és shim520as spd-vel) 10,4kg , ha jól emlékszem.[/QUOTE]

ott van rajta a vázmatrica, de szerintem cromor lesz legalábbis a tömeg alapján. Minden esetre tuti vétel, ha pár centivel nagyobb lenne, szó nélkül fogadnám el a basso helyett. Igaz, a kerékszett-váltók hiányoznának, de nem gond : )

meg lennék lepve, ha 1 hét múlva még mindig Nálad lenne a bringa..