34373 hozzászólás a témában

[donciccio]

Tőlünk is mentek ki páran erre a hétre megnézni a Giro-t és bringázni egy kicsit. Az egyiküknek én adtam oda az edzőkerekemről a 11-28-as soromat, nekem itthonra is kell edzéseken.

régen nekem itthonra tök elég volt egy 8-as 12-21-es sor. 11-et soha nem használtam. nem is nagyon kellet. max akkor jött volna jól,amikor hazafele stéhereztem vlmi teherautó mögött.

[MJani01]

nekem akkor csak 39/21-em volt. azzal mentem föl. egy 23,vagy 25 jól jött volna. el fog férni a kompakt. most már a kompakt sem lenne elég nekem.

Tőlünk is mentek ki páran erre a hétre megnézni a Giro-t és bringázni egy kicsit. Az egyiküknek én adtam oda az edzőkerekemről a 11-28-as soromat, nekem itthonra is kell edzéseken.

[donciccio]

Kemény vagy!

30 évvel ezelőtthöz képest a 39 a kompakt.

akkor mentem kb 20000 km-t egy évben. most meg múlt évben összesen 2000 jött össze. gondolhatod mennyire lepkefing lettem. meg dagadtabb is. akkor 57-58 kg körül mozogtam,most meg 85 körül. 

[donciccio]

vlmi idióta kitalálta,h milyen jó lesz Dunakeszin a főúton lévő bringa utat könnyen olvadó aszfalt,és apró kavics keverékével javítani. ezúton is gratulálnék neki.

[petter78]

nekem akkor csak 39/21-em volt. azzal mentem föl. egy 23,vagy 25 jól jött volna. el fog férni a kompakt. most már a kompakt sem lenne elég nekem.

Kemény vagy!

30 évvel ezelőtthöz képest a 39 a kompakt.

[petter78]

Shimano orszaguti hidros fektarcsa "olvasztas" a Tour magazintol.

 

http://www.tour-maga...sen/a30097.html

 

 

Valoszinuleg nem olvadt, csak kipreselte az alu magot a ket acellemez kozul, de attol meg aggaszto lehet annak, aki akar ilyet.

Mindig meglepődök azon, hogy emberek mi energiát, időt és pénzt ölnek abba, hogy dolgokat szétbasszanak!

Egy ilyen tesztnek akkor lenne szerintem értelme, hogy ezt megcsinálná egy normál fékkel is, és a lassulási értékeket is megadná mellé. Tényleg kiváncsi lennék az eredményre, hogy az túlélné-e, nem olvadna-e meg a betét ekkora túlsúllyal vagy hogy fogna-e a fék a végén is.

 

Ha már fék: a kezembe kerül egy pár éves újság amiben Francia hágókról írtak és adtak tanácsokat a bringára nézve is. A cikkben az szerepelt, hogy egy 105-ös szint alatti fékkel egyenesen veszélyesek ezek az utak és óva intenek mindenkit attól, hogy rosszabbal arra tévedjen. Még jó, hogy az 1 forgáspontos időkben ezt a cikket nem olvasták, különben a Tour se arra ment volna...

[donciccio]

Kell a kompakt? Véletlenül pont arra leszek pénteken :-)   (szerintem kelleni fog úgyhogy csak fölteszem, legalább évente 2 napot legyen fönt ha már van, amúgy meg 5 perc áttenni, kb. gyorsabb mint sort cserélni hátul)

nekem akkor csak 39/21-em volt. azzal mentem föl. egy 23,vagy 25 jól jött volna. el fog férni a kompakt. most már a kompakt sem lenne elég nekem.

[petter78]

most néztem a giro szakaszait,és azt vettem észre,h a hegyi egyenkénti útvonalán én már jártam. nagyon brutál hegy. 

 

Kell a kompakt? Véletlenül pont arra leszek pénteken :-)   (szerintem kelleni fog úgyhogy csak fölteszem, legalább évente 2 napot legyen fönt ha már van, amúgy meg 5 perc áttenni, kb. gyorsabb mint sort cserélni hátul)

[MJani01]

Shimano orszaguti hidros fektarcsa "olvasztas" a Tour magazintol.

 

http://www.tour-maga...sen/a30097.html

 

 

Valoszinuleg nem olvadt, csak kipreselte az alu magot a ket acellemez kozul, de attol meg aggaszto lehet annak, aki akar ilyet.

Ez teljesen normális.

[ave]

Shimano orszaguti hidros fektarcsa "olvasztas" a Tour magazintol.

 

http://www.tour-maga...sen/a30097.html

 

 

Valoszinuleg nem olvadt, csak kipreselte az alu magot a ket acellemez kozul, de attol meg aggaszto lehet annak, aki akar ilyet.

[ave]

Aru adatai a tegnapi Montecampione-rol.

 

• Distance: 19.35km
• Time: 53m13s
• VAM: 1,647m/h
• Avg. power 360W
• 440W during the attack (duration unknown)
• 5.85W/kg for the whole climb
• Weight: 61.5kg
• Height: 1m81

 

Tisztara, mint en, magassag, suly stimmel, a teljesitmeny is, csak neki elirtak a 260-at valamiert 360-ra.

Szoval koztem es kozte csak egy izzonyi a kulonbseg.

 

 

A Strava KOM (rovidebb tavra) egyebkent 1h 11' 22" volt a szakasz elott, szoval ~20perccel gyorsabbak a profik... 

http://www.strava.com/segments/7262680

 

A legjobb amator is ~1 perccel rosszabb idot ment, mint a tegnap gruppettos Martijn Keizer.

 

[vittore30]

http://bit.ly/RpOCg9

 

Nem kényelmes a bicaj, túl hosszú, nem jó ba***a meg, adjuk el a picsába!

 

Pedig 0 ft-os korrekció, amivel a helyére kerül a fvkar a kormányon és nem érezzük az 54 cm-s felcsőcsövet 57-esnek

[donciccio]

most néztem a giro szakaszait,és azt vettem észre,h a hegyi egyenkénti útvonalán én már jártam. nagyon brutál hegy. 

 

[Kisherceg]

 

>amúgy ezeknek a kommenteknek mi értelme van? <

 

engem kifejezetten szórakoztatnak.

[vittore30]

söt, kilences qs is csak xenon létezett.. még 9qs-es mirage sem volt, az is egyben lenyomta hátul az összes lánckereket

önmaguknak köszönheti a buta campa. túl sok a verzió, kevés különbséggel (pl 10-es record vs chorus fvkarban asszem egy db belső alkatrész különböző, pár gr különbséggel.......vagy a veloce-centaur is lehetett volna egy és ugyanaz)

[Vejne]

söt, kilences qs is csak xenon létezett.. még 9qs-es mirage sem volt, az is egyben lenyomta hátul az összes lánckereket

[vittore30]

http://apro.bikemag....-l232567.html# 

 

Kár, hogy Xenon..

nem volt 9-esben karbon centaur, ugye?

[Vejne]

http://apro.bikemag....-l232567.html# 

 

Kár, hogy Xenon..  

[donciccio]

cseréltem pedált. look deltáról keo max 2 carbon-ra. holnap teszt. 4 mm-el közelebb került a talpam a tengelyhez,de egyenlőre nem tettem lejjebb a nyerget. ezzel a fejlesztéssel lement a bringám 9 kg alá. reménykedem benne,h a stoplit is sikerült jól belőnöm. majd keresek még egy keo pedált a télimre is. a múltkor volt 5000 körül is az apróban. remélem lesz vlmi hasonló. ja a bringa így 8940 gramm lett.

azt a 4 mm-t le kell engedjem,mert totál szétesik a mozgásom. van vlhol a magyar nyelvű oldalakon keo teszt? pl itt van egy sztem nagyon jó írás: http://revomag.hu/20...nos-konnyedseg/ vlmi hasonló jó lenne a shimano spd sl-ekről,és a keo-król. azt olvastam én is,h közelebb kerül a tengelyhez a talp,de pl azt sehol nem láttam,h kb 3 mm-el távolabb kerülhet a cipő a hajtókartól. speciel nálam nem gond,de vlki meglepődhet rajta. lemértem a pedál közepe,és a hajtókat távolságát. a deltánál ez kb 3 mm-el kevesebb volt. 

[donciccio]

néhány okosság a Bianchi-mhoz:

 

bandázs: http://www.bianchius...ork-ribbon.html

kulacstartó: http://www.bianchius...si-celeste.html

külső: http://www.bianchius...e-sidewall.html

 

lehet miből válogatni. bandázst jövőre lehet,h veszek.