34373 hozzászólás a témában

[ave]

Van aki csinalt, az indexes orszagutis topicban meg kepek is voltak rola.
Elsore nem lesz szep es konnyu sem. Es persze merev, kenyelmes sem, valoszinuleg.

Szvsz nem kerekparvazzal kell kezdeni a karbonos munkakat...

[Bergmann]

Ma éjszakai-délelőtti agymenésem

 

Mi lenne ha házilag készítenék szénszálból vázat? Szerintetek kivitelezhető lenne? Természetesen nem törekednék egy specialized minőségre, csak egyáltalán kivitelezhető lenne-e. Sokat foglalkoztam régebben makettezéssel, illetve van kerámikus végzettségem is, szóval a mintát meg tudnám csinálni könnyedén. Szerintetek van realitása?

 

Köszi

[doktormazsi]

Üdv!

 

Venni szeretnék egy országútit. Az előzőt nem nevezném annak, szép halált is halt..

 

Keretem 200 ezer HUF körül lenne. Évi 2000-3000 km-t tekernék Alföldön.

 

A váz szekcióban írtam, h lehet építenék egyet http://forum.bikemag...sere/?p=1202791

 

Alternatívák esetleg? 

 

Köszönöm szépen!

[Vejne]

En akkor se.   Foleg a 19-18-17   Na jo, kicsit tulzok, de tenyleg alig lehet megerezni, ezert is zsenilias.

Köhhm, a gyengék megérzik Viccen túl, sokkal használhatóbb sort kapok ezzel a megoldással.

 

Ráadásul, mikor megtudtam, hogy csak 1500 ft egy lánckerék külön, beindult a fantáziám. Úgymond, egy vonatjegy árából kapok egy új variációs lehetőséget. 

[ave]

A 13-as. Csak akkor veszem észre a lánckerekek közti lépéskülönbségeket, ha pörgetek.

En akkor se.   Foleg a 19-18-17   Na jo, kicsit tulzok, de tenyleg alig lehet megerezni, ezert is zsenilias.

[ncc1701]

Nekem az alul elhelyezett hátsó fék tűnt fel. Elég veszélyes helyen van koszolódás szempontjából. Azzal, hogy ráadásul a fordított elhelyezés miatt a fék mechanikája van a forgásirányban, rontottak a helyzeten. Volt ilyenem, elkoszolódott, konkrétan berohadt a fék a rengeteg szennyeződéstől, amit folyamatosan rávert a kerék, a végén már alig lehetett mozgatni.

Én ezért tettem arra a kis darabra egy 30 centis sárhányó darabot levágva. Elegem lett attól, h a hátsó kerék az első váltóba hordja be a szemetet. Igaz, én mániákusan tisztán tartom a bicajt.

[Aske]

Ez jó vételnek tünik! Ennyiért csak Tiagrásat kapni másból.

 

http://www.decathlon...id_8290145.html

 

Na milyen?

Nekem az alul elhelyezett hátsó fék tűnt fel. Elég veszélyes helyen van koszolódás szempontjából. Azzal, hogy ráadásul a fordított elhelyezés miatt a fék mechanikája van a forgásirányban, rontottak a helyzeten. Volt ilyenem, elkoszolódott, konkrétan berohadt a fék a rengeteg szennyeződéstől, amit folyamatosan rávert a kerék, a végén már alig lehetett mozgatni.

[Vejne]

http://apro.bikemag....az-l244310.html kicsit gyanús nekem ez a Coppi váz. volt nekik is genius csöves is. sztem ez az. a tömege is érdekes,de leginkább a támvilla becsatlakozása az ülőcsőbe,ami miatt úgy gondolom,h ez esetleg nivacrom váz. ha ez mind úgy van,ahogy leírtam,akkor ennyi pénzért ajándék. ez pl ilyen váz:

 

 

 

volt belőle hegesztett,és muffos verzió is. a muffosak korábban készültek. 

 

 

ha nem lenne meg a Bianchi-m,akkor lehet,h rárepülnék. 

Hozzávágod ezt:

http://apro.bikemag....t-l244265.html#

 

meg ezt:

http://www.bringapia...agyra_fuzve.htm

 

és vidám vagy.

 

MJani: nekem van 13-asom a 13-26os sorban viszont, így lesz majd:

13-as marad a mostani campag sorból, kb. még nyers a lánckerék. ennek úgyis beépített a hézagolója. záróanya marad a campag. a többi lánckerék miche, 14-15-16-17-19-21-23, mert a 16-osra lesz leginkább szükségem kistányéron "utazáshoz", vagy nagytányéron egy tempósabb haladáshoz. Ugyanis általában a 17-ről 15-re váltva érzem a legnagyobb "ugrást". (ami nem csoda, ugyebár, simán ez a két legkisebb lánckerék, ahol már 2 fog ugrás van, szóval teljesen érthető )

Vejne módosította - 2014. augusztus 01. - 07:14

[donciccio]

http://apro.bikemag....az-l244310.html kicsit gyanús nekem ez a Coppi váz. volt nekik is genius csöves is. sztem ez az. a tömege is érdekes,de leginkább a támvilla becsatlakozása az ülőcsőbe,ami miatt úgy gondolom,h ez esetleg nivacrom váz. ha ez mind úgy van,ahogy leírtam,akkor ennyi pénzért ajándék. ez pl ilyen váz:

 

 

 

volt belőle hegesztett,és muffos verzió is. a muffosak korábban készültek. 

 

 

ha nem lenne meg a Bianchi-m,akkor lehet,h rárepülnék. 

donciccio módosította - 2014. augusztus 01. - 05:36

[Bergmann]

Ez jó vételnek tünik! Ennyiért csak Tiagrásat kapni másból.

 

http://www.decathlon...id_8290145.html

 

Na milyen?

magyarországon NEM vagy csak nagyon kevés esetben veszünk bármit biciklire...meg úgy általában...

[vittore30]

Ez jó vételnek tünik! Ennyiért csak Tiagrásat kapni másból.

 

http://www.decathlon...id_8290145.html

 

Na milyen?

Acélvázas kerékpárom 60 dekás villával, centaur-veloce turmixxal könnyebb ennél :-)

[Stukov]

Ez jó vételnek tünik! Ennyiért csak Tiagrásat kapni másból.

 

http://www.decathlon...id_8290145.html

 

Na milyen?

[Stukov]

Köszi! Bár nem tudom mit szó a külföldről rendeléshez... garancia stb.

 

[SerpaPerec]

a giant a 90-es évek elején direkt hagyta hosszabbra a villanyakat. nagyon sok katalógusukban így szerepeltek. a jobb vázaik követték a trendet,és előre lejtett a felsőcsövük. akkor már nem volt rossz,h hosszabb a villanyak. egyébként szép stucnija van.

 

vegyél egy 14-23-as miche sort,és akkor lesz 16 is,meg 18 is.

Pantani is versenyzett hosszabbra hagyott villanyakkal(ő szerette az extrém dolgokat)

[Vejne]

http://www.probikeki...k/10968378.html

 

nem értek annyira hozzá mint a későbbhozzászólók, de talán ez nem olyan rossz ajánlat, én megfontolnám

főleg mivel most 40% akciós

 

és az elmegy érte bárhova itt lényegtelen mert házhoz viszik

 

később Vejne, Doniciccio urak bztosan kiértékelik ezt az ajánlatot, iletve majd elmondják a véleményüket, és mondanak majd jobbat

At your service...

 

GTR1. Miért?

-négyszögtengelyes hajtás helyett MegaExo, ráadásul túlméretes középcsapágyházzal (BB30, amit a szervizesek kb. annyira szeretnek, mint belerúgni a küszöbbe éjjel mosdóba menet..)

-105 a Tiagra helyett

-R501 kerékszett a túlépített Formula agyas helyett (lány alá minek?)

-kúpos fejcső, tapered fullkarbon villa a sima colnyolcados alunyakas helyett.

-180 TPI-s hajtogatható UltraSport külsők a drótos contik helyett.

 

Vagyis egy jobb vázon jobb kit, jobb cuccok és gumik. Az ár meg így is belefér a keretbe.

 

Egyébként ha lesz értelmes ötletem, írok valamit, de most ez egy "magas labda volt"

 

Amúgy van értelmes ötletem: meg kéne kérdezni tuttiékat, mennyibe "esne le a kamionról" egy Velocés Montegrappa mondjuk Khamszinnal. 

Vejne módosította - 2014. július 31. - 20:01

[Bergmann]

Heló!

 

175cm magas hölgy ismerősöm szeretne outi kerékpárt sportolás és amatőr versenyzési célból.

A keret max 300kHUF.

 

A márka mindegy, ennyiért kellene találni 105, Tiagra, de leginkább Veloce felszereltségű gépet.

Kérdés: tudtok-e valamiből akciót, vagy kiárusítást ami jó lenne? Ha kell elmegy érte bárhova...

 

vagy esetleg egy 5-10 éves apróban hirdetett karbonvázast?

Ennyi pénzért nem vennék hasznnáltat, vagy ha igen akkor a Campa inkább szóba jön...

 

http://www.probikeki...k/10968378.html

 

nem értek annyira hozzá mint a későbbhozzászólók, de talán ez nem olyan rossz ajánlat, én megfontolnám

főleg mivel most 40% akciós

 

és az elmegy érte bárhova itt lényegtelen mert házhoz viszik

 

később Vejne, Doniciccio urak bztosan kiértékelik ezt az ajánlatot, iletve majd elmondják a véleményüket, és mondanak majd jobbat

[Stukov]

Heló!

 

175cm magas hölgy ismerősöm szeretne outi kerékpárt sportolás és amatőr versenyzési célból.

A keret max 300kHUF.

 

A márka mindegy, ennyiért kellene találni 105, Tiagra, de leginkább Veloce felszereltségű gépet.

Kérdés: tudtok-e valamiből akciót, vagy kiárusítást ami jó lenne? Ha kell elmegy érte bárhova...

 

vagy esetleg egy 5-10 éves apróban hirdetett karbonvázast?

Ennyi pénzért nem vennék hasznnáltat, vagy ha igen akkor a Campa inkább szóba jön...

[MJani01]

MJani: a 13-26-ból melyik lánckerék hiányzott számodra a legjobban? Én még most vacillálok a 16 ill 18t közt, ami majd betoldásra kerül, a végső setup egy 13-23 lesz, vagy 12-23 némi módosítással (13t nélkül, de extra 16 vagy 18t-vel. Csak egyetlen lánckerékre lesz szükségem, mert "frankensort" vízionálok, ha 13-23, akkor a 13t sorkezdő lánckerék át lesz mentve a mostani campag sorból, úgyis kb. szűz..)

 

A 13-as. Csak akkor veszem észre a lánckerekek közti lépéskülönbségeket, ha pörgetek.

[donciccio]

http://apro.bikemag....tt-l244211.html

 

bzme' egy tankönyvi setup. Kormány felső része a stucnit követi, a fékváltókar pedig ergonomikusan elhelyezve rajta. Bár a hirdető adataira klikkelve érthető, hogy miért van jól beállítva a gép.. Erősen remek ajánlat ennyiért. És hajtásoldali képek, nagytotál, részletes alkatrészlista. 

 

MJani: a 13-26-ból melyik lánckerék hiányzott számodra a legjobban? Én még most vacillálok a 16 ill 18t közt, ami majd betoldásra kerül, a végső setup egy 13-23 lesz, vagy 12-23 némi módosítással (13t nélkül, de extra 16 vagy 18t-vel. Csak egyetlen lánckerékre lesz szükségem, mert "frankensort" vízionálok, ha 13-23, akkor a 13t sorkezdő lánckerék át lesz mentve a mostani campag sorból, úgyis kb. szűz..)

 

http://apro.bikemag....p-l244196.html#  ezt most venném, de van pár dolog, ami miatt nem.

 

1. NINCS HELY

2. egy s.gg.m van

3. sajnálnám a villanyakat levágni.

 

a giant a 90-es évek elején direkt hagyta hosszabbra a villanyakat. nagyon sok katalógusukban így szerepeltek. a jobb vázaik követték a trendet,és előre lejtett a felsőcsövük. akkor már nem volt rossz,h hosszabb a villanyak. egyébként szép stucnija van.

 

vegyél egy 14-23-as miche sort,és akkor lesz 16 is,meg 18 is.

[Vejne]

http://apro.bikemag....tt-l244211.html

 

bzme' egy tankönyvi setup. Kormány felső része a stucnit követi, a fékváltókar pedig ergonomikusan elhelyezve rajta. Bár a hirdető adataira klikkelve érthető, hogy miért van jól beállítva a gép.. Erősen remek ajánlat ennyiért. És hajtásoldali képek, nagytotál, részletes alkatrészlista. 

 

MJani: a 13-26-ból melyik lánckerék hiányzott számodra a legjobban? Én még most vacillálok a 16 ill 18t közt, ami majd betoldásra kerül, a végső setup egy 13-23 lesz, vagy 12-23 némi módosítással (13t nélkül, de extra 16 vagy 18t-vel. Csak egyetlen lánckerékre lesz szükségem, mert "frankensort" vízionálok, ha 13-23, akkor a 13t sorkezdő lánckerék át lesz mentve a mostani campag sorból, úgyis kb. szűz..)

 

http://apro.bikemag....p-l244196.html#  ezt most venném, de van pár dolog, ami miatt nem.

 

1. NINCS HELY

2. egy s.gg.m van

3. sajnálnám a villanyakat levágni.

 

ami miatt venném:

1. ára

2. "triple butted" króm-molibdén ötvözet váz jó geometriával

3. 58-as felsőcsőhossz, és 18-as fejcsőhossz, igaz, utóbbi a hosszúra hagyott villanyak miatt effektíve nagyobb. 

4. Exage 500 cuccok=A500-->Majdnem A550, azaz majdnem 1055-1056. Kétforgáspontos fékek, hetes indexelt váltás, szép hajtókar.

 

Valószínűleg amúgy rövidebb villanyakkal és lentebb eresztett stucnival tudnám használni, de mondom: sajnálnám a nyakat vagdosni.

 

Valami magas ember vegye meg

 

A cipő kérdés vicces: nekem a félméretessel (45.5) nagy szerencsém volt, utcai cipőim kb. 50-50%ban 45 ill 46 méretűek, bringásból meg ez a 45.5 pont bejött (Chain) ráadásul vakon rendelve, csak a belső méretekről tájékozódva (szélesség-hossz-fazon). Néha kicsit "lötyögős", de olyankor egy pár klikk a racsnival meg húzás a tépőzáron, és remekül ráfekszik a lábfejemre. Tudom használni talpbetét nélkül,vagy akár extra talpbetéttel hűvösebb időben (bár mindegy neki, mert tele van lyukakkal..)

 

Én mindenképp olyan méretet vennék, ami "picit" szorosabb induláskor, mert menet közben valamit azért "ereszt" az ember lába. Nem sokat, de nálam annyi érezhető, hogy ált. 1 óra után kicsivel szorosabbra kell húznom a csatot. Bár bevallom, térd alatt a "remek" vénás keringésem miatt állandóan pangok nagy melegben.. 

Vejne módosította - 2014. július 31. - 14:42