34375 hozzászólás a témában

[donciccio]

Mert ekkor a csapat egy része elöl, a másik hátul, én meg középen voltam. Egyébként páran összeálltunk akinek volt valami fogalma a kerékpározásról, de a véletlenül közénk keveredő balf@szok (amatőrnek ne nevezzük őket, mert ezt a kategóriát sem érdemlik meg) folyamatosan szétzúzták.

hobbi kerékpárosok talán. vagy az autósoktól kölcsönözve: "vasárnapi vezetők".  

 

mondjuk én sem mondanám magamról,h "profi" kerékpáros lettem volna a fradinál,miután nem lehetett belőle megélni. meg én suliba jártam mellette. szóval elég nagy badarság lenne sztem azt mondani,h itthon vlki profi lenne. amatőr,v hobbi kerékpáros itthon sztem mindenki. az Utensilnord talán más kategória. ott nem tudom mi a státusz. ezzel nem szeretném,ha azt hinnétek,h lenézem bármelyikőtök eredményét. ha van más hazai csapat,mint a Stubán féle sor,akkor légyszi sötétítsetek föl belőle. ezzel pedig nem szeretném sztárolni őket. nem szeretnék senkit sem megbántani ezzel a néhány mondattal,úh béke.  

[MJani01]

Kicsit csodalkoztam is, hogy mi lehetett...  Ti vegulis egy egesz eros csapat vagytok, miert nem csinaltatok egy ferde sort ti magatok?    Vagy csinaltatok, csak szetzuztak az amatorok?

Mert ekkor a csapat egy része elöl, a másik hátul, én meg középen voltam. Egyébként páran összeálltunk akinek volt valami fogalma a kerékpározásról, de a véletlenül közénk keveredő balf@szok (amatőrnek ne nevezzük őket, mert ezt a kategóriát sem érdemlik meg) folyamatosan szétzúzták.

[ave]

Mihez képest drága... 12k környékén már lehet venni olyat, ami teljesen rendben működik, megbízható és készletben adják, tehát vannak hozzá fejek is. Több, mint egy éve használom az enyém, és nincs vele semmi gond.

Nekem pont ilyenem van, ranezesre legalabbis teljesen ugyanez.    Persze mar nem emlekszem mennyiert vettem, de kozel sem ennyiert.  Persze siman lehet, hogy meg 240-es Euroert.      Egyebkent nagyon jo cucc! 

[ave]

Tegnap olyan "élményben" volt részem egy "versenyen", mint ezelőtt még soha, oldalszélben szétszakadt a sor és az üldözők képtelenek voltak felállni normálisan, sokan úgy próbáltak menni, mintha nem lenne oldalszél, össze-vissza előzték egymást, a váltott vezetés fogalmával is gondjuk volt, pedig erő az lett volna, nem tudom értelmezni a helyzetet.

Kicsit csodalkoztam is, hogy mi lehetett...  Ti vegulis egy egesz eros csapat vagytok, miert nem csinaltatok egy ferde sort ti magatok?    Vagy csinaltatok, csak szetzuztak az amatorok?

[donciccio]

http://apro.bikemag....de-l252851.html azért lenne meló vele mire ebből egy valóban értékelhető országutit,v triatlon bringát varázsolna vlki. csalóka ez a váz,v a kép,mert olyan mintha 571-es felnik lennének hozzá. valójában csak a váz,villa,meg a "nyeregcső" ami értékes belőle.

[MJani01]

Tegnap olyan "élményben" volt részem egy "versenyen", mint ezelőtt még soha, oldalszélben szétszakadt a sor és az üldözők képtelenek voltak felállni normálisan, sokan úgy próbáltak menni, mintha nem lenne oldalszél, össze-vissza előzték egymást, a váltott vezetés fogalmával is gondjuk volt, pedig erő az lett volna, nem tudom értelmezni a helyzetet.

[Vejne]

601mm ERD-jű 32 furatos jó outi felnit ki ismer?

 

Mavic CXP10, Open Sport, Ambrosio Excellence vannak ilyesmi méretben, ha jól láttam. :| Ha esetleg 1--1 mm-t eltér az ERD, az küllőhossz szempontjából nem nagy gond, gondolom.

[esfrost]

Nem olcsó egy nyomatékkulcs, de csak egyszer kell megvenni. Viszont, igen kell rá egy fej is, mert magában csak egy racsniskulcs.

 

Mihez képest drága... 12k környékén már lehet venni olyat, ami teljesen rendben működik, megbízható és készletben adják, tehát vannak hozzá fejek is. Több, mint egy éve használom az enyém, és nincs vele semmi gond.

[faktum1]

Nem olcsó egy nyomatékkulcs, de csak egyszer kell megvenni. Viszont, igen kell rá egy fej is, mert magában csak egy racsniskulcs.

[vittore30]

Ilyen embereknek talaltak ki a nyomatekkulcsot (mint nekem) a vegen mindig azzal fejezem be a meghuzast.

Úgy szoktam, hogy mikor már nem lehet elforgatni a kormányt, akkor még 1/8-adot ráhúzok, de tuti nem pontos. 8-9Nm az ajánlott. hogy megy ez a nyomatékkulcs, venni kell hozzá imbusz-szettet? elég drága egyébként. asszem jobb ha szervizben beállíttatom

[faktum1]

Hello!

 

Van valamelyikőtöknek tapasztalata Fizik Ardea vagy Ardea Versus nyereggel?

 

Köszönöm...

[arn]

Grrr. egy év alatt második stucnim döglik meg  különböző márkák, mind2 alu. óvatosan szoktam meghúzni, de mindkettőnek megszakadt a menete a villanyakon lévő 2 csavar közül az egyikben. most annyit tud a csavar hogy elforog, ha kiszedem rajta, vannak a csavaron a menetdarabkák

Ilyen embereknek talaltak ki a nyomatekkulcsot (mint nekem) a vegen mindig azzal fejezem be a meghuzast.

[Vejne]

Végül egyszerűbben oldottam meg. Rövid a váz 110-es stucnival és 26-os a kormány?

 

Vegyél szemtelenül olcsón és pofátlanul jó súlyban egy 120 hosszú 26-os befogójú stucnit. Pechemre tegnap este utaltam csak át a pénzt, szóval hétfő reggelig az eladó semmit sem lát majd, se a stucnit, se a pénzt

 

Villa lesz-van, vagyis meg kéne oldanom egy személyes átvételt és tárolást, amíg ide tudnám juttatni (az eladó nem akar postázni, meg amúgy is drága lenne..?) 

 

A villanyak alsó mérete 26.4, amihez fejcsapágyat meg több módon szerezhetek.

 

2500 ft-ért van Acor.

5000 Ft-ért BDW-ék adnak el Tangét, igaz, az tömegre fele az Acornak (90 gramm alatt van).

 

Az Aheadre való átállásnak lesz azért előnye. Nagyobb variálási lehetőség stucnik-kormányok terén. Extra merevség. És! Férőhely a 25mm-es guminak.

 

Legfeljebb, ha a villa eladójával nagyon nem jutok dűlőre, veszek egy Bajnok villát vagy Wheeldoctort. 

 

Aki meg cseszegetni fog, hogy acélvázban ahead stucni, annak üzenni fogom, hogy legalább nem adapterrel. Mert igen, tud bűnronda lenni, pl. 59-es váz-80mm-es stucni és 35mm befogójú kormány. Szigorúan adapterrel. Na, az tényleg egy közízléssértő összeállítás.

[Vejne]

Könnyű stucnit kell venni, az kitágul 26-ra.

Hmm, akkor Deda-ITM-3ttt alapból kilőve. Bitang tömegben vannak azok a cuccok a Kalloy-BBB-Pro-Acor vonalhoz (höhö, gondolom,azok meg ugyanarról a sorról jönnek) képest.

 

A hosszabb (120-125mm) is jó ötlet lesz, mert érzetre és mérésre is közelebb van az acélménesen a kormány, el tudnám viselni, ha kicsit hosszabb lenne.

 

"gyárilag" amúgy szerintem 25.4-es stucnival volt szerelve, fekete "Concept" feliratú MTB stucni, 130mm-es hosszban (bűűnronda, kb. 8 fok emelkedéssel). Arról árulkodott a régi kormány befogója körüli "barlanglakó"-féle mélykarcosság és az, hogy a srác, akinek eladtam a stucnit, 25.4-es kormánnyal használja azt hézagolás nélkül. 

 

Vicces belegondolnom, hogy novemberben lesz 2 éve,hogy megvettem a Coralt, és kb. a pezsgő átdobó-shimano bowdenvezető és LX kormánycsapágy maradt csak az eredeti kitből meg. Bár az 1051-es UG kazettatest is megvan ám még, UG lánckeréksorral együtt

[MJani01]

Könnyű stucnit kell venni, az kitágul 26-ra.

[vittore30]

Buta kérdés.

 

26-os befogójú kormányhoz 25.4-es stucni nagyon böszme? Esetleg 31.8-as befogó, venni egy szűkítőt 25.4-re és a szűkítőből kireszelni? Ugyebár egy szűkítőt megcsorbítani nem a kormányszár szerkezetét kezdi meg..

 

Csak félek, mert 44 cm széles, 142*85 esés-előrenyúlás adatú 3szor húzott alukormány 252 gramm, és gondolom, nem túl vastag a fala... Arra rároppantani a 25.4-es stucnit kissé meredeknek érződik.

Megfogja a 25,4 csak az a gond hogy ránézésre optikai csalódást fog okozni, vagyis úgy fog látszani mintha ferde lenne a kormány (a bilincs, vagy mi nem lesz egyenes)

[Vejne]

Buta kérdés.

 

26-os befogójú kormányhoz 25.4-es stucni nagyon böszme? Esetleg 31.8-as befogó, venni egy szűkítőt 25.4-re és a szűkítőből kireszelni? Ugyebár egy szűkítőt megcsorbítani nem a kormányszár szerkezetét kezdi meg..

 

Csak félek, mert 44 cm széles, 142*85 esés-előrenyúlás adatú 3szor húzott alukormány 252 gramm, és gondolom, nem túl vastag a fala... Arra rároppantani a 25.4-es stucnit kissé meredeknek érződik.

[donciccio]

http://apro.bikemag....do-l252263.html ez jó is lenne a reynolds csöves vázamhoz. ha jól számolom az otthoni dolgaim,akkor csak kormány,meg stucni kellene.

[donciccio]

Nem errol van szo.   Egy '90-es Golf is jobb auto, mint egy uj Golf, megse kapkodnak utanuk.

lehet. a campánál a váltás minősége nem változott 1992-től a 10-es record végéig. a 11-esről nem tudok érdemben nyilatkozni. szóval 10-es campából ez a csúcs. gondolom emiatt is értékelődik fel egy kicsit,meg a campa márka miatt. egyébként ez az ár tényleg jó. sokkal többért szoktam én is látni. ha anyag árat,meg ilyesmit nézünk akkor tényleg drága,mert nagyon egyszerű szerkezet. könnyű felújítani,tuningolni az ergopower-t.

[Vejne]

http://apro.bikemag....xi-l252192.html  téli edzőgép vicc áron

 

http://apro.bikemag....00-l251895.html  fincsi kerékszett, újszerű, húzott küllő, pille szingó felni, ajándék tubuláris futóalkalmatosságok. A rotor vajon jó 8-9-shez is? Mert nem magas a borda, szvsz 7801 vagy reszelt..

 

Ave: a legdrágább Campy-fékváltókarok:

 

1997-es record titanium 9s, a régi geójú váltókhoz. Szóval a maival nem kompatibilis, se a hüdi nem jó rá. És drága.

1996-os ReTi, 8s, még kevésbé kompatibilis

1992-es első generációs record-chorus-athena, szintén totál inkompatibilis a mai cuccokkal és kőnehéz

 

Utána jönnek a 1999-es Chorusok, Athenák, alu rekordok.

 

A krabon cuccokat óccón lehet szerezni, ráadásul teljesen jók. 9-et vált le, nem indexelt, hanem miniracsnis az első váltás..

Vejne módosította - 2014. szeptember 18. - 05:47