34368 hozzászólás a témában

[Vejne]

http://apro.bikemag....u-l258170.html#  milyen jó kis gép ez is.

 

A nyereg talán MJaninak ismerős lesz? Vicc tömegben vannak azok a Vetta nyergek, főleg a 360 grammos Turbomatic, 290 grammos Flite Genuine Gel (a titánpálcás annyi...) darabokhoz képest.

 

Kár, hogy fekete, a sárga-piros vagy narancssárga nyergek annyira. Jók.

 

Közben hétvégén tovább gyűlt a tp a KMC lánccal (X10 SL Gold..? újságpapírba savarva vettem.. ) és azt kell mondanom, hibátlan. Néma futás, a váltás instant és finom, hangtalan. Ha 3-at váltok fel vagy le, akkor is odatalált a helyes lánckerékre, nem hezitál, nem csilingel. Kiváló a gyári kenőanyaga.

 

Eddig 400 km van a láncban, és csak szuperlatívuszokban tudok róla beszélni, jól is néz ki. Ha kibír 3-4ezer km-t, tökéletes, főleg 8300 ft-ért. Gondolkozom, hogy beszerzek 8s láncból is egy Goldot, az 5200 ft körül van.

 

Ami érdekes, hogy a bowdenszett még a gyári, vagyis 2011 márciusi ereszték a gépen. A váltó meg kapott már ütést-esést, és nem kellett a tartófület cserélni sem, egyszerűen teszi szépen a dolgát, nagyon erősen kattanva. Nagyon elégedett vagyok azzal az UltraShift váltókarral.

Vejne módosította - 2014. október 27. - 11:19

[GT_Atee]

nekem a 89-es katalógusban van két ismerős ruhadarab. a 6-os számú "téli" kesztyű,és a 23-as számú sapka. ezek megvoltak nekem. a kesztyű nagyon gagyi volt. nagyon sokszor fázott benne a kezem.

Kesztyű neke is volt,meg PP66 pedál-AS26 cipővel(a süllyesztett talpú).

[donciccio]

http://vaci-cyclecross.webnode.hu/ lesz nálunk cyclocross.

 

ez jó is lenne hozzá nekem: http://meridawebaruh...-cross-5-v-2013 ezt biztos nem félteném.

donciccio módosította - 2014. október 25. - 15:03

[Vejne]

http://apro.bikemag....tt-l257876.html  az ma már nem lesz ott..

 

http://hasznaltbicik...=14&cc=0&p=1070

 

http://hasznaltbicik...=14&cc=0&p=1079

 

http://apro.bikemag....ok-l257574.html

 

ennyit ér egy "lomisnak" az ezer éves szingos felni.. 3ezer ft-ot párban..

Vejne módosította - 2014. október 25. - 07:54

[donciccio]

http://apro.bikemag....en-l257872.html  érdekes ez a váz. nemrég nézegettem egy favorit bringát. annak is hasonló a támvilla becsatlakozása: http://www.sterba-bi...-record?lang=EN

[donciccio]

Szuper, a regi cipom szerepel a 87-esben. (2009-ben dobtam ki)

 

De ami igazan utos az a jarasra alkalmas sullyesztett deltas cipo.   Ez miert halt ki vajon?

nekem a 89-es katalógusban van két ismerős ruhadarab. a 6-os számú "téli" kesztyű,és a 23-as számú sapka. ezek megvoltak nekem. a kesztyű nagyon gagyi volt. nagyon sokszor fázott benne a kezem.

[donciccio]

A 90'-es végén a kötött pulóver mindent visz.

a 90-es katalógusban van egy mellény,a vége felé. azt még most is felvenném.

[ave]

Szuper, a regi cipom szerepel a 87-esben. (2009-ben dobtam ki)

 

De ami igazan utos az a jarasra alkalmas sullyesztett deltas cipo.   Ez miert halt ki vajon?

ave módosította - 2014. október 25. - 00:37

[GT_Atee]

régi look katalógusok:

 

http://pyfrides.file...07/cat-1987.pdf

 

http://pyfrides.file...07/cat-1988.pdf

 

http://pyfrides.file...07/cat-1989.pdf

 

http://pyfrides.file...07/cat-1990.pdf

A 90'-es végén a kötött pulóver mindent visz.

[donciccio]

régi look katalógusok:

 

http://pyfrides.file...07/cat-1987.pdf

 

http://pyfrides.file...07/cat-1988.pdf

 

http://pyfrides.file...07/cat-1989.pdf

 

http://pyfrides.file...07/cat-1990.pdf

[ave]

>shimano fékkar (erős rugó)

what??  Eros rugo?  Kb. Ha hozzaer az ujjam mar mozdul is.

[Vejne]

kérdés: Használtam már shimano féktestet campagnolo váltókarral, ami azért volt kellemes, mert 2 helyen is nyitható a rendszer, ÉS mivel a shimano fékek visszatoló-rugói gyengébbek, lágyak, a campával összevetve (plusz a campag fékkarban sincs visszatérítő rugó, mert arrafelé a féktesteket készítik nagyon bika visszarugókkal) elég finoman-egyujjasan lehetett használni-adagolni.

 

Fordított felállásban, azaz shimano fékkar (erős rugó) campag fékkel (szintén) nem lesz nehezen mukodtethető a kar, vagy túlságosan digitális a fékhatás? 

 

http://apro.bikemag....7-l257674.html#

 

Csak ezért. : )

[ncc1701]

Ez igazi facaság

 

Hú, ezt végigtekerném, micsoda környék. Persze, nem ilyen tempóban.

[vittore30]

Ez igazi facaság 

[Kisherceg]

Sziasztok!

Még tavasszal egy balesetben többek közt megsérült az első karbon kerekem. Szerintetek javítható? Illetve ha igen, ki tudná ezt megcsinálni. Előre is köszi a válaszokat.

 

ha esetleg nem javítható, attól még használható.

 

[donciccio]

Te írtál korábban egy Rose-s centrírozóállványról? Jó az, megéri a pénzt? Nekem nem lenne rossz bár az éves kihasználása 2/364 lenne. A legjobb persze építeni lenne egyet Lego kockákból :-)

felejtős. nagyon gyenge az az állvány. ma csináltam egyet. na az fasa lett. majd berakom a szerszámos topikba. most is van egy,amit felraktam oda. salgó alkatrészekből építettem. még az is jobb a rose álványánál.

[vittore30]

egy tökéletes világban. esetleg. bármilyen jól van megépítve egy kerék,azt még a hétköznapokban is túl lehet terhelni. elég,ha egy padkáról leugratsz egy könnyű kerékkel. másrészről,akkor én elég jó kerekeket fűzök,mert ami most van nekem az aránylag könnyű,én meg nem. talán évente 1x kiszedek belőle egy kicsi kis 8ast. 

Te írtál korábban egy Rose-s centrírozóállványról? Jó az, megéri a pénzt? Nekem nem lenne rossz bár az éves kihasználása 2/364 lenne. A legjobb persze építeni lenne egyet Lego kockákból :-)

[luigi18]

Sziasztok!

Még tavasszal egy balesetben többek közt megsérült az első karbon kerekem. Szerintetek javítható? Illetve ha igen, ki tudná ezt megcsinálni. Előre is köszi a válaszokat.

[donciccio]

Roger Musson (Professional Guide to Wheel Building) szerint egy jól megépített kereket nem kell többé centrírozni, ha nincs túlterhelve.
Ehhez megfelelő -, oldalanként kiegyenlített küllőfeszesség, a küllőcsavarodás megszüntetése, és az építés befejezése előtti előterhelés és szükség szerinti után állításra van szükség a normális minőségű küllők, felni és agy mellett.

egy tökéletes világban. esetleg. bármilyen jól van megépítve egy kerék,azt még a hétköznapokban is túl lehet terhelni. elég,ha egy padkáról leugratsz egy könnyű kerékkel. másrészről,akkor én elég jó kerekeket fűzök,mert ami most van nekem az aránylag könnyű,én meg nem. talán évente 1x kiszedek belőle egy kicsi kis 8ast. 

[nagylaci32]

Roger Musson (Professional Guide to Wheel Building) szerint egy jól megépített kereket nem kell többé centrírozni, ha nincs túlterhelve.
Ehhez megfelelő -, oldalanként kiegyenlített küllőfeszesség, a küllőcsavarodás megszüntetése, és az építés befejezése előtti előterhelés és szükség szerinti után állításra van szükség a normális minőségű küllők, felni és agy mellett.