3 szavazat
törzsvendég
tegnap megjött a koyo csapágy a record középrészemhez. összeraktam,beépítettem. fölírom megint a dátumot. kíváncsi leszek meddig bírja. remélem azért ki fog bírni legalább 2 évet.
úgy tudom, Koyo van a Khamsinokban-Ventokban is gyárilag. Leglaábbis így rémlik.
Kis érdekesség:
Planet-X-en gyárilag minden bicaj Drótos Ultra Sporttal van szerelve. DE a customiserben 11 euró felárért kicserélik DIamante Pro Radiale 24mm-esre.
Kicsit nagy nyereség minimális befektetésért.. 
törzsvendég
tegnap megjött a koyo csapágy a record középrészemhez. összeraktam,beépítettem. fölírom megint a dátumot. kíváncsi leszek meddig bírja. remélem azért ki fog bírni legalább 2 évet.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
fórumfüggõ
Nyekergesmentesito.
Miutan az kulso elevel jol megkarcoltam a labam, mar tudom miert is hivjak ezt "Blade"-nek.
ave módosította - 2015. május 08. - 16:08
törzsvendég
vendég
beszarok, hogy ilyeneket megtalálsz 
mondjuk gondolom tudod is, h merre kell keresni 
törzsvendég
törzsvendég
most, hogy tudom, hogy 27,2-es a nyeregcső, az változtat valamin?
nem.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
vendég
akkor nem slx. csak a villanyakban van az általad felsoroltakban "huzagolás". nem lehet,h egy kicsit összébb zöműlt a nyeregcsőnél,és emiatt nem megy bele a 27,2-es cső?
neked lesz igazad, szétfeszítettem kicsit csavarhúzóval és így már passzentos
igen, direket ezeket soroltam fel, elviekben ezek lehetnek slx helyett - szerk.: kivéve az OR cuccokat, most olvasom, hogy azok mtb alapanyagok. most, hogy tudom, hogy 27,2-es a nyeregcső, az változtat valamin?
falvastagságmérő? ha kiderül hogy pl 8/5/8 vagy 9/6/9 stb máris közelebb vagy a megoldáshoz
ilyen ultrahangos cucc? tudsz esetleg olyan helyet, ahol van ilyen?
dubitoergosum módosította - 2015. május 07. - 19:39
törzsvendég
slx-re mindenhol azt írták, hogy alul a középrésznél vannak merevítések, ebben ott nincs.
a tubing chart szerint lehet Max OR, Niva OR, Cromor OR, Cromor, SP, SL, már ha minden cső ugyanaz a típus
akkor nem slx. csak a villanyakban van az általad felsoroltakban "huzagolás". nem lehet,h egy kicsit összébb zöműlt a nyeregcsőnél,és emiatt nem megy bele a 27,2-es cső?
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
középen öblösebb a hangjuk, ennyi biztos. csak abban nem vagyokl biztos, hogy ez egyszerűen nem azért van-e, mert a kötés letompítja. össze kéne hasonlítani egy olyan vázzal, amit tudok, h miből van
slx-re mindenhol azt írták, hogy alul a középrésznél vannak merevítések, ebben ott nincs.
a tubing chart szerint lehet Max OR, Niva OR, Cromor OR, Cromor, SP, SL, már ha minden cső ugyanaz a típus
falvastagságmérő? ha kiderül hogy pl 8/5/8 vagy 9/6/9 stb máris közelebb vagy a megoldáshoz
vendég
vagy 27.0-es.. pl. sok SLX csöves váz 27.0-es. (megnövelt falvastagság miatt)
hát, mivel a csövek középen vékonyabb falúak, ott csilingelőbb hangot ad, a végeken meg persze tompább.
középen öblösebb a hangjuk, ennyi biztos. csak abban nem vagyokl biztos, hogy ez egyszerűen nem azért van-e, mert a kötés letompítja. össze kéne hasonlítani egy olyan vázzal, amit tudok, h miből van
slx-re mindenhol azt írták, hogy alul a középrésznél vannak merevítések, ebben ott nincs.
a tubing chart szerint lehet Max OR, Niva OR, Cromor OR, Cromor, SP, SL, már ha minden cső ugyanaz a típus
fórumfüggõ
Úgy emlékezem, András kölcsön bringával ment, persze a régi Bianchival sem volt lassú, sőt.
A mostani, es egyel korabbi idejet is 6.8kg-s bringaval mente, lehet, hogy a jelenlegit mar a sajatjaval, nem tudom.
törzsvendég
a kopogtatásból mit kell hallani? kicsit élesedik a hangja a csövek vége felé, az gondolom jó jel (?), de lehet, h csak annyi, hogy a végek felé alapból élesedik, mert ott merevebb a cucc..
a nyeregcső viszont 26,8-as lesz, a 27,2-es csövem nem megy bele
mindenesetre az aelle-gara azért nem stimmt, mert a fejcsőben van merevítés. vagy az is lehet, h különböző csövekből van?
vagy 27.0-es.. pl. sok SLX csöves váz 27.0-es. (megnövelt falvastagság miatt)
hát, mivel a csövek középen vékonyabb falúak, ott csilingelőbb hangot ad, a végeken meg persze tompább.
Vejne módosította - 2015. május 07. - 18:28
vendég
a kopogtatásból mit kell hallani? kicsit élesedik a hangja a csövek vége felé, az gondolom jó jel (?), de lehet, h csak annyi, hogy a végek felé alapból élesedik, mert ott merevebb a cucc..
a nyeregcső viszont 26,8-as lesz, a 27,2-es csövem nem megy bele
mindenesetre az aelle-gara azért nem stimmt, mert a fejcsőben van merevítés. vagy az is lehet, h különböző csövekből van?
dubitoergosum módosította - 2015. május 07. - 18:21
törzsvendég
kopogtatni kell, úgy kiderül, hogy kétszer húzott-e.
nyeregcsőméretet nézd meg, ha 26.8 akkor Aelle-Gara, ha 27.2 akkor Cromor vagy attól fölfelé bármi. Bár, az SP-SPX vastagabb falú volt, de nem azért, hogy nehéz legyen, hanem azért, hogy merev.
amúgy mindegy ezeknél, SL-ből is készültek 2 kg feletti vázak, pár száz gramm a difi csak általánosságban, "ride-quality" blind-testen meg nem tudom,melyik teljesíthet jobban, mert én sajna csak SL-Cromor-Aelle vázakkal mentem a lineupból.
Hmm egyszer talán szerzek egy jó forrasztott Dedaccsáj csöves masinériát, vagy egy Vintidzs Kannondellt, szigorúan colos fejcsővel és menetes villával.
vendég
ilyen bordákkal merevített cső az slx:
csak a fejcsőben lett végül ilyen merevítés, de azt nézem, hogy ott gyakorlatilag az összes Columbus csőszettben van. mindenesetre elég könnyű a váz, nem hiszem, hogy Aelle, Gara, vagy hasonló nehéz cucc lenne. lehet, hogy SL, de fingom sincs, hogy lehetne kideríteni.. mindenesetre szép cucc, bár rozsdafoltok vannak rajta, meg utófestés is 1-2 helyen, de nem az a felpuffadós dolog, ami alatt fél centi rozsda lenne. remélem nem is repedés
a papucsok Campagnolok, a támvillák közti merevítés meg Gipiemme.
írtam a Cicli Nanninak, de sztem nem beszélnek angolul 
a középcsapágyház alján egy "V" alakú luk van. van olyan márka, aminek ez a jelzése? végülis utalhat a Cicli Nanni Villamarina utolsó szavára is. nekem csak a Vianelli ugrott be, de elég kezdő vagyok még az olasz vázkészítőket illetően
maximus
erős ember (de notecnika ) felénk is van :
🚲
Jaja, nem egy Bugno, az biztos.
Akkor inkább azt mondanám hogy adottsága van, ha tehetsége is akkor át lehet képezni szép stílusra is, vagy legalábbis egy hatékonyabb stílusra amivel pl. még hosszabb ideig bírja (hogy egy összetettebb részekből álló versenyen teljesítsen). Egy ilyen Sky féle biomechanikus, szélalagutas kiképzés biztos tud mindenkin javítani, talán legtöbbet azon aki nagyon rosszul csinálja. Mondjuk abból kiindulva hogy ez egyáltalán érdekli
bringás
Ahogy néztem ezen a szegmensen Holluby András is szépen teljesít... pedig ő sem fiatal és egy 10-11 kilós acél Bianchi-ja volt neki is 7-es szettel
szóval aki erős annak mindegy, régi bringával is lehet gyorsan menni
Úgy emlékezem, András kölcsön bringával ment, persze a régi Bianchival sem volt lassú, sőt. El bírom képzelni, hogy a mostani karbon Scottjával tud még hozni pár másodpercet.
törzsvendég
73kg. Egyebkent lehet tudni, mennyit saccol a Strava. 398W a valos 441 helyett. (Ami a Stravan 433-nak latszik, mert volt par masodpercre 0-s power ertek vmi bug miatt)
Ahogy néztem ezen a szegmensen Holluby András is szépen teljesít... pedig ő sem fiatal és egy 10-11 kilós acél Bianchi-ja volt neki is 7-es szettel
szóval aki erős annak mindegy, régi bringával is lehet gyorsan menni
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
