34362 hozzászólás a témában

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=rPXLNzKB2Rw

 

https://www.youtube....h?v=dmpjcapWcD4

 

igazi gyöngyszem. kell a fenének a cyclingtorrents.

tegnap megnéztem a videókat. a 98-as tour összefoglalója ez a két film. Pantani győzött. az utolsó giro,tour dupla,a nagy dopping botrány. csak így címszavakban. gyönyörű kerékpárok a mezőnyben. azért érdekes,h 98-ban legalább 3 csapat is colnago-val ment. a telekom,meg a banesto pinarello-val,a mercatone meg bianchi-val ment. a mezőny nagy része használta a patinás márkákat. kevés szlúping váz volt még akkor,amit nem is bánok. Ulrich időfutam bringája is megér néhány szót. azt hiszem csak addig látta a pinarello gyárat,míg megkapta a fényezést. amúgy meg a régi német márkát használta (fes). elől talán 24-es kereket használt. 

 

le is töltöttem ezt az összefoglalót. így megvan 1991-től,1998-ig az összes tour videón. téli,hideg,sötét napokon jó lesz őket nézegetni. 

[Vejne]

Nemrég találkoztam microshift fékváltókarral, borzalmasan működik és nem egyedi eset.

Szvsz aki ment már 8-as Mirage-zsal, az hamar meg tudná szokni

 

Arn: érdemes lehet olyan kormányban gondolkozni, ami "CX-specifikus", ie.: az alsó fogása kifelé ívelt, sekély esésű, csekély előrenyúlású, és talán még hátrafelé nyilazott a felső fogás, pl. 3t ergoterra

 

http://www.bikerumor...-ergoterra-bar/

 

Jé, ezen is Mikroshit fékváltókar van.

 

Esetleg Ritchey EvoCurve vagy Logic Curve formák, illetve, az FSA kompaktok is kifelé ívelnek alul, sekély hajlítással. Az ITM kormányok közt is láttam nagyon sekély-rövid olcsót. 

 

http://www.ebay.com/...=STRK:MEBIDX:IT

 

Sőt, a Controltechnek is van kedvező árú ajánlata:

 

https://www.bike-com...ll-2015-p42237/

 

Illetve: fékkar alaktól is függ. Pl. a régi campákon a fékkar húzása közelsem olyan jó, mint a 2009 utániakon. Azokon felső fogásból-fékváltókarról szinte ujjbeggyel finoman adagolva lehet az alig érezhetőtől a satufékig modulálni a fékhatást, s a fékkar formája is olyan, hogy teljesen kopposra lehet blokkolni felülről fogva is. Az extra nagy mancsfelületről ne is beszéljünk. SZvsz ha terepre szánnám, nem is gondolkoznék más fajta fékkarban, max. hidrósban, mert az is jó nagy kontaktfelület.

Vejne módosította - 2015. augusztus 04. - 09:02

[donciccio]

Nemrég találkoztam microshift fékváltókarral, borzalmasan működik és nem egyedi eset.

én még nem szereltem,próbáltam ilyet. csak decás bringán láttam egy régebbi típust. 

[arn]

arn,

 

 

conti gp 4000sII 25: 27mm széles, 25mm magas (23mm széles felnin).

Vicces, hogy a 28-as 4season meg csirkébb: 25x25 (20mm-es felnin).

 

elfelejtettem belul lemerni - kivulrol 24es a felnim (ez alapjan 18-19es lehet, montis felni). akkor talan nem gaz, ha arra rakom a 25oset.

 

szvsz a gordulesi ellenallasos tesztek miatt csaljak el a dolgokat.

 

***

 

hogy lehet hozzaszolast egysegesiteni ha elfelejtettem elotte kijelolni?

[MJani01]

 

kicsit beújítottak.

 

http://www.microshif...ad_arsis11.html

Nemrég találkoztam microshift fékváltókarral, borzalmasan működik és nem egyedi eset.

[arn]

köszi arn a beszámolót, ilyesmire voltam kíváncsi, hasznos volt.

 

(@Vejne: nincs új projekt egyelőre, de gyűjtöm az infókat. ...és hát valami ilyesmit el tudnék képzelni:

 

 

 

persze az alsócsöves váltókar helyett egy pár ilyen lenne:

 

igen, bírom az anakronisztikus vackokat)

 

hat terepen nem lenne tul praktikus jo ha egy helyen van a "vezerles".

 

a koskormany miatt nekem eloszor eleve fura volt, hogy pl felso fogasban vagy fekezel, vagy rendesen kapaszkodsz... mivel nincs telo, en probalok olyan lazan allni rajta lefele, amennyire csak lehet (a csillapitas miatt). normal helyzetben mar tudom mire szamithatok, de pl a multkor, amikor veszfekezni (kellett volna), mert 35-40el repultem le az saras utrol (elindult a hatulja), hat ott hirtelen lejatszodott eltottem az eletem, hogy mi lesz az ut mellett. probaltam kapaszkodni es fekezni parhuzamosan - meglepo modon ugy alltam meg a nyakig ero gazban, hogy el sem estem. fogalmam nem volt, hogy mi van a kerekek alatt.

 

baromi jo, hogy tobb helyen lehet fogni a kormanyt, de latszik, hogy nem terepre talaltak ki - ha nagyon bizonytalannak erzem, vagy jo, ha alacsonyan van a sulypont, esetleg erosebben kell huzni, inkabb alul fogom. szerintem nem jo otlet ha mashol is kell gepeszkedni kozben, eltereli a figyelmet.

[donciccio]

tudom,h nem montis topik,de ha lenne egy,akkor ilyen váltót akarok rá:

 

 

http://www.microshif....tw/SL-M10.html

[donciccio]

 

kicsit beújítottak.

 

http://www.microshif...ad_arsis11.html

donciccio módosította - 2015. augusztus 04. - 08:17

[donciccio]

köszi arn a beszámolót, ilyesmire voltam kíváncsi, hasznos volt.

 

(@Vejne: nincs új projekt egyelőre, de gyűjtöm az infókat. ...és hát valami ilyesmit el tudnék képzelni:

 

 

persze az alsócsöves váltókar helyett egy pár ilyen lenne:

igen, bírom az anakronisztikus vackokat)

http://www.microshif...w/road_non.html

[Vejne]

http://apro.bikemag....tt-l301999.html  120 érdeklődő?

 

AKkor ez már nincs meg.

 

DOnciccio?

 

Amúgy ha új projekt: kéne egy polír CAAD4-5-6 váz, vagy hasonló aluklasszik. Klein Quantum, Principia Rex-E, RSL.. Legyen angolmenetes a középrész, colnyolcados a fejcső és 27.2-es vagy 31.6-os a nyeregcsőméret& opcionálisan konzolos átdobó, bár, a bilincses is jöhet, 800 ft a konzolos adapter

 

És jöhetne rá 10-es Chorus, szigorúan 10-es centaur 2011-es fékváltókarral.

 

Hmm. 

 

 

Mondjuk a Corallal sincs baj, egy villa kéne bele, meg egy picit hosszabb stucni aztán annyi.

Vejne módosította - 2015. augusztus 04. - 05:57

[Kisherceg]

köszi arn a beszámolót, ilyesmire voltam kíváncsi, hasznos volt.

 

(@Vejne: nincs új projekt egyelőre, de gyűjtöm az infókat. ...és hát valami ilyesmit el tudnék képzelni:

 

 

persze az alsócsöves váltókar helyett egy pár ilyen lenne:

igen, bírom az anakronisztikus vackokat)

Kisherceg módosította - 2015. augusztus 03. - 22:21

[Tekergek]

Köszi a segítséget, sajnos semmi nem hassált neki eddig. Most a "Mágikus Koszradír" beszerzés alatt! Nagyon kíváncsi leszek hogy ez leszedi e róla az elszíneződést!

 

Ha nem válik be próbáld meg a lánc/féktárcsa tisztítókat, nekem a Lidl féle W5-ös lánctisztító mindenféle foltra tök jól működik (hasonló fehér/fekete SLR nyeregre is) Azt vettem észre hogy egy csomó ruha kézimosásban narancs vagy lila levet ereszt, a "fekete" ezek szerint sokszor csak valami nagyon sötét alapszín.

[Vejne]

a profik bringáit,beállításait hiába nézed. ők más ligában vannak. az egyszeri bringásnak nagyon kényelmetlen. 

Ma olvastam olyat, hogy már attól, hogy láttam, megfájdult a nyakam.

 

183cm, hátfájós 55 éves csóka, 140mm fejcső, 140mm-es stucni -17 fokban távtartók nélkül. És használja az alsó fogást is.

 

Wut?  Azosztaztánatavisztikus!

Vejne módosította - 2015. augusztus 03. - 20:08

[palinkasgabor]

arn,

 

 

conti gp 4000sII 25: 27mm széles, 25mm magas (23mm széles felnin).

Vicces, hogy a 28-as 4season meg csirkébb: 25x25 (20mm-es felnin).

[donciccio]

 

 

Szerk.:

Nézegettem a profi bringások bringáit: http://www.bikeradar.../tags/pro-bike/

Nekem jelenleg 56-57 cm a távolság nyereg orra, és a kormány között, de a magasságomban (182-3-4cm) szinte mindig nagyobb a távolság, akár 62cm is.

a profik bringáit,beállításait hiába nézed. ők más ligában vannak. az egyszeri bringásnak nagyon kényelmetlen. 

[meno10]

Köszi a segítséget, sajnos semmi nem hassált neki eddig. Most a "Mágikus Koszradír" beszerzés alatt! Nagyon kíváncsi leszek hogy ez leszedi e róla az elszíneződést!

[Vejne]

Próbáld meg a "Mágikus Koszradírt". A Totalcaron nemrég volt róla szó:

 

http://belsoseg.blog...ebb_koszradirok

Pár napja, hogy láttam, elkapott a vágy, mert a Coral borzalmasan szeret koszolódni. Köszi a linket  

 

Arn: még egy apróság, nemrég jutott eszembe: láttam olyat, aki egy rongyba csavarta be a pótbelsőt-minipumpát-szerszámokat, s azt kötötte fel egy ronggyal diszkréten a nyereg alá. Terjedelemre jóval kisebb, mint egy átlagos nyeregtáska, és, csak egy "riherongy" szükséges hozzá.

 

Vittore: ma találtam működő kék közkutat! Ezekből a legédesebb a víz.

 

Donciccio: Isten éltessen, lepd meg Magad egy fejvédővel születésnapod alkalmából!

 

Kisherceg: Új projekt a láthatáron? Vagy komplettet alakítanál?

 

Vejne: miért is címzel 1-1 mondatot mindenkihez?

[arn]

köszönöm, hasznos infók, várom a folytatást!

 

a folytatasba gondoltam az aszfaltos reszet

 

korabban az aszfalt nem nagyon erdekelt, otthon utaltam az autok kozott, katyukat kerulgetve bringazni. gyk azert mentem aszfalton, mert muszaj volt, vhogy ki kellett erni a terepig (vagy telen, a nyakig sarban). itt becsben fordult a kocka... a varosban kozlekedni nem sokkal felemelobb, mint pesten pl, de ha az ember ott tenyleg csak kozlekedik, es a sportolast a bringautakra hagyja, hat az egeszen mas elmeny. a varoson belul a bringautak sem olyan jok, de ha kicsit kier az ember a varosbol, a kiepitett bringasztradak, bufek, etc vmi egeszen mast nyujtanak. sokkal tobb outist latok becsben es kornyeken, mint montist. nem veletlenul.

 

kezdetben kituztem par kozeli var, varos megtekinteset (kreuzenstein, lichtenstein, modlig, etc) - es baromira elvezem a dolgot. perpill egy 35os kojeket rajtam fel a gyari butykos gumi helyett, ezzel is szepen lehet mar suhanni. de ha mar igyis ugyis gumit cserelek, kiprobalok egy verbeli outis gumit is.

 

szumma szummarum. terepen nem helyettesiti a montit, de ha lightos terepeken mesz, vagy nem sietos annyira szinte barmit be lehet jarni vele. ha pl hianyzik az erdo, fel kell csak pattintani a butykos gumit, vagy masik kerekszettet venni erre a celra, es mehet a moka. ez utobbival sajnos kicsit tokon lottem magam ezzel a bringaval - gondoltam veszek vmi normalisabb kerekszettet orszagutra, terepre meg marad a gyari. de vegiggondolva, outi specifikus kereket epiteni 100/135os sarutavval, tarcsasan, vekony gumikra felkeszitve, hat kb nincs meg egy olyan bringa, amibe ez a kerek passzolna. illetve ha masfele agyat hasznalok, jo esellyel kerul mashova is a tarcsa, igy a kerekcsere fekallitgatassal, stb jarna, ami semmivel se lenne gyorsabb, mint egy gumicsere. roviden jobban jartam volna egy felnifekes megoldassal.

 

aszfalttal most meg "ismerkedem", igy ugy dontottem, hogy tavaszig halasztom a bringacsere dolgot. ha maradok is a cx mellett, akkor is szeretnek vmi karbon, olajfekes csodat idovel. ha nem, es a kesobbiekben is szeretek orszaguton tekerni, akkor veszek vmi kenyelmesitett karbon outit, meg egy nem tul draga montit (jo lenne telo nelkul).

arn módosította - 2015. augusztus 03. - 14:38

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=rPXLNzKB2Rw

 

https://www.youtube....h?v=dmpjcapWcD4

 

igazi gyöngyszem. kell a fenének a cyclingtorrents.