34322 hozzászólás a témában

[donciccio]

Ezt a fajta rögzítést, mint ezen is van, nem szeretem, mert nem lehet vele rendesen megszorítani a táskát. Emiatt, ha nincs teljesen kitömve, zajos lehet (terepen). Neki is adtam a kisebbik gyereknek, ő mindig telepakolja.
Én ilyet használok, teljesen oké és olcsó is:
https://www.decathlo...354448&c=FEKETE

ilyen van nekem is, csak a 4 decis. amit linkeltem, azt meg a jól bevált klipsz szíjjal rögzíteném.

donciccio módosította - 2022. november 07. - 10:17

[Kisherceg]

Ezt a fajta rögzítést, mint ezen is van, nem szeretem, mert nem lehet vele rendesen megszorítani a táskát. Emiatt, ha nincs teljesen kitömve, zajos lehet (terepen). Neki is adtam a kisebbik gyereknek, ő mindig telepakolja. 😁
Én ilyet használok, teljesen oké és olcsó is:
https://www.decathlo...354448&c=FEKETE

[donciccio]

egész jó kis nyeregtáska a decától. 0,3 literes. pont elég sztem. mondjuk az a fránya tépőzár ott van a nyereg csőnél, ami nem túl szerencsés. kikoptatja a nadrágot. meg a lámpámat nem tudnám felhekkelni rá. az ára se veszedelmes. én a télin egy decás 0,4 literest használok. azon van rögzítési pont a saját lámpájához. azon is volt tépőzár a nyereg csőnél, de azt eltávolítottam. klipsz szíjjal rögzítettem az egész táskát. https://www.decathlo...569890&c=FEKETE

 

 

[donciccio]

Nagyon komoly, Don! A legközelebbi építésnél megkereslek.

oké.

[Kisherceg]

Nagyon komoly, Don! A legközelebbi építésnél megkereslek.

[donciccio]

 

ezt meg talán nem kell magyarázni. ezután beépítettem a record monoblokkot. természetesen nyomatékkulccsal húztam meg. nem szorul. tökéletesen működik. pedig az se mai darab. majd alkalom adtán veszek hozzá új csapágyakat. a hajtás oldalon 2 db kicsi csapágy van. azok szoktak behalni. már volt rá példa, h cserélnem kellett. 

[donciccio]

a középrészt is kezelésbe vettem. elsőnek a menetet, aztán a peremet. egy record monoblokk van benne. ennél meg láttam már olyat, h a pereme letörött, mert túlhúzták, és/vagy a perem nem volt párhuzamos a két oldala a csapágyháznak. olyat is láttam, h szorult a csapágy, amikor be lett építve. na ez akkor van amikor rossz a menet. amúgy a peremező szerszámnak is kell a megfelelő menet. 

itt már a peremező szerepel. látszik a kis sorja, amit lemart a peremről: 

 

[donciccio]

itt az látszik, ahogy a homlok csövet marom meg. 

itt a végeredmény:

ezt a műveletet mind a két oldalon megcsináltam, ahogy kell. ezután már gyerekjáték volt beépíteni a chorus kormány csapit. rohadt régi az is. még a maliban vettem, kb 20 éve. még a számlája is megvan. hiába régi, attól még szuperül működik. mondjuk nem árt néhány havonta bezsírozni, mert azért a golyók kicsit megnyomták a futófelületet. ha be van zsírozva, akkor egyáltalán nem akad.  

[donciccio]

itt a téli gépem első villája, meg a korona maróm. látszik, h nem ment rá a szerszám, így nem tudtam volna felütni rá a koronát. ilyen lett utána:

 

[donciccio]

 

itt vannak a spéci szerszámaim. mind cyclus tools. múlt télen vettem őket. mindet a rose-tól, mert nagyon le volt nyomva az áruk. az eredeti ár kb 60%-a volt. mondjuk így sem volt olcsó, de nekem megérte. 

[donciccio]

azt hiszem,h egy közel végleges setup sikeredett. sikerül a sárvédő toldásokat megcsinálnom. vettem decás lámpákat. kicsik,és nem volt túl nehéz rögzíteni őket. a hátsó csak fel van akasztva a nyeregtáskára. az elsőhöz kellett egy egész kicsi sarokvasat használnom...meg némi barkácsolás kellett hozzá. cseréltem még néhány apróságot,ami nem látványos,de pótlásra szorultak. a nyereg tatyi is le lett cserélve. 3 dl-es,ez a régi bringáról került át. igaz ez is módosítva lett. nem szeretem,ha a nyeregcsőnél rögzítve van egy tépőzárral. tönkre vágja a nadrágot. ez a tépőzár le lett szedve,és egy régi,bőr klipsz szíjjal biztosítottam a rögzítést. tuti nem hagyom így el. egyébként az összes nyeregtatyimnál szeretem ezt a megoldást alkalmazni. mondjuk a klipsz szíjjakra érdekes reakciók szoktak keletkezni. nem értik a mai suhancok,h mire is jó ez a szíj. vettem piros vizes körülményekre való fékbetéteket. ezek is le lettek cserélve. a papucsba való M3-as csavarok is rozsdamentesre lettek cserélve. nem akartam,h bele rohadjon a papucsba. természetesen kapott zsírt is ez a csavarka. a bovdenakasztó is campa lett. jó volt a shimi is. az volt rajta,de az nem kerek csöves vázakhoz volt. igazából ezt a campát akartam első körben is felrakni,csak az építés közben nem találtam meg. meg kapott még trikolor kormányvég dugókat a bicaj. úgy gondoltam,h ez a gép megérdemli ezt a kis apróságot. végül egy agyon használt 13-26-os sor is felkerült a hátsó kerékre. ez nem volt éppen a legjobb ötletem,mert egy csomó fokozatban ugrott a lánc. volt egy 12-23-as sorom,amit első körben használtam ezen a bringán. ebből vettem ki 7 lánckereket. ezekkel nem ugrott a lánc. szóval most is 13-26-os sor van hátul,csak éppen a nagyon kopott részek ki lettek cserélve. rakhattam volna fel 12-25-öt is,vagy az említett 12-23-at is,de télire nem kell a 12-es lánckerék nekem. viszont a 18,és a 26 meg igen. szóval ez lett. ami már biztos,h a következő téli szezont új felnikkel lenne érdemes megkezdeni. eléggé megkoptak. remélem még tavaszig kihúzom velük. 

 

na. itt a jó kis téli bicajkám. frankó columbus max csövekből, de erről már írtam. nem kell sokat vissza lapozni. (nem nagyon pörög mostanában a fórum, sajna. vlszínű, h többet fogok írkálni ide, mert a facebook... na az tudjuk milyen) a nyáron kicseréltem a nyereg csövet. egy deda rs01-re. polírozott alu. sztem nagyon szép. a feliratot egy pillanat alatt leszedtem róla, némi acetonnal, és vattával. 

 

idén kap új felniket is a vas. már megvan a két felni. mavic open elite-ek lesznek. most a küllőkre várok. 2-1,8-2-es dt-el lesz fűzve, alu niplikkel. az agyak maradnak. könnyebb a mostani open pro, de nem akartam annyit költeni rá. basszus. azért ezek az open pro felnik legalább 10 éve használatban vannak nálam. lehet, h még régebb óta. még a Matuz Zsolti fűzte nekem. na mind1 is. cserélni kell, mert már nagyon kopott az oldala. félek, h szétnyomja a guminyomás. ezzel se fogok szervízbe menni. van itthon minden hozzá. egyedül küllő feszesség mérőm nincsen, de vlmikor azt is fogok venni. mondjuk eddig megoldottam enélkül is a kerék építést. sztem egész jó kerekeket építek.

 

és legyen egy kis fekete leves is. amikor vettem a vázat, akkor nem is gondoltam arra, h esetleg az első váltó konzolja nincsen jó pozícióban. nem tudom ki gyártotta a vázat. azt se, h mikor, de nagyon lent van ez a konzol. sztem még az 50-es lánctányérhoz is alacsonyan lenne. tuti, h használta vlki, de nem tudom milyen hajtómű, és első váltó lehetett rajta. tervben volt, h nyáron átrakatom vlmi szakival, csak éppen ez elmaradt. a bilincs nem játszik. oválisak a csövek. szóval nem tudok rá rakni bilincset. remélem jövőre nem marad el ez az átalakítás. 

fel tudtam szerelni az első váltót, de nagyon nem szerencsés megoldással.

szóval van ez a kis bibi. majd megoldom.

 

amúgy a amikor az spéci szerszámokat használtam, akkor láttam, h a kidolgozása a váznak okés. szépen szépen be vannak reszelve a muffokba a csövek. az első villa nyakát kapásból meg kellett marnom a korona marómmal. nem 26,4 volt az átmérője. 26,8 mm volt talán, vagy már nem is tudom. az első váltó konzolt leszámítva elégedett vagyok a téli bringámmal. jó a cső szett, és jó a geója is. mit meg nem adtam volna egy ilyen vázért a 90-es években. 

[donciccio]

ez az új bianchi oltre rc. többen röhögnek a stucni, kormány kombón. nekem se tetszik. ami viszont tetszik, h ezt az ejtett felsőcsöves megoldást végre kezdik hanyagolni a váz gyártók. 

[vittore30]

"https://www.youtube.com/watch?v=ymcKwwCyoXY"

 

írok is a magyar szarfaszú közútnak, hogy sejtik-e már miért gondolja mindenki, hogy egy semmirekellő aljadék szarhadék az egész társaságuk

vittore30 módosította - 2022. augusztus 22. - 22:41

[RedEagle]

Donciccio köszönöm!

[donciccio]

Szervusztok!

 

A segítségeteket szeretném kérni Campa ügyben.

Adott egy 8 sebességes hátsó kerékagy, aminek a bal oldali csészéje kuka. Láttam, hogy elvileg létezik hozzá csésze, kónusz. Van esély arra, hogy itthon ezek beszerezhetőek, illetve valaki foglalkozik Campa agyak ilyen szintű szervízével?

 

Annyit tudok, hogy a 8s sor nem megy fel a 9s és10s rotorra (mint Shimano esetén), de a 8s rotor csereszabatos a 9s-10s rotorral rendelkező golyó-kónuszos (Athena,Veloce stb) agyakkal?

 

Válaszokat előre is köszönöm!

Imre Zsoltot (Csoltmester) keresd. a facebook-on megtalálod őt. csészéje nem biztos, h lesz. talán kónusz igen. a rotor csere is játszhat, de csak akkor, ha nem ipari csapágyas agyról jön le. athena, és fölötte) őszintén szólva 1xűbb lenne egy másik agy beszerzése. a másik, h az ilyen rotor, ami neked kell spéci záróanyát igényel. ami meg sokszor olyan drága (ha egyáltalán lehet kapni), mint maga az agy. ha maradsz a 8-as rendszernél, akkor jobb egy új agy. azokat hamarabb be lehet szerezni.  

[RedEagle]

Szervusztok!

 

A segítségeteket szeretném kérni Campa ügyben.

Adott egy 8 sebességes hátsó kerékagy, aminek a bal oldali csészéje kuka. Láttam, hogy elvileg létezik hozzá csésze, kónusz. Van esély arra, hogy itthon ezek beszerezhetőek, illetve valaki foglalkozik Campa agyak ilyen szintű szervízével?

 

Annyit tudok, hogy a 8s sor nem megy fel a 9s és10s rotorra (mint Shimano esetén), de a 8s rotor csereszabatos a 9s-10s rotorral rendelkező golyó-kónuszos (Athena,Veloce stb) agyakkal?

 

Válaszokat előre is köszönöm!

 

[vittore30]

https://bolha.testbi...70-elado-432559

 

20 éve nem képesek megtanulni, hova kell feltenni a fvkart

[ave]

A vázam nekem 41mm, neked lehet más szabvány (?). CX gépemen uolyan hajtókarom van, mint neked, ilyet vettem már 2x is hozzá a power2max support ajánlására: https://www.bike-com...-brown-standard

 

Az enyem BBright vaz, szoval mas a BB.   No mindegy, az egyik vazambol attettuk a meg jo BB-t a rossz helyere a masik vazba.   Mazli, hogy ket kozel egyforma vazam van.

De a tanulsag, hogy mindenbol kell otthon legyen tartalek.   Minden masbol van is.  (Jo, STI karok nincsenek.)

[donciccio]

 

mondhatni kiépült a szerszámparkom.  

[zscs]

A vázam nekem 41mm, neked lehet más szabvány (?). CX gépemen uolyan hajtókarom van, mint neked, ilyet vettem már 2x is hozzá a power2max support ajánlására: https://www.bike-com...-brown-standard

zscs módosította - 2022. május 12. - 06:56