34346 hozzászólás a témában

[Vejne]

Tavalyi beszélgetesem egy haverral...

Én: előre toltam a papucsban a kereket 10 mmrel, így rövidebb a lancvilla
Ő: és nem történt semmi...

Amúgy a lancvillak szépen nyúlnak, pár éve 405 volt a sztenderd, most inkább 408, de előfordul 410.

Szerintem a mi szintunkon nincs jelentősege, bár a rövidebb szebb. De utálom, ha pl csak leeresztett gumival lehet kivenni a hátsó kereket...

Bár meredek, hogy sok vazban szépen elfér a 28 as GP4ksii... az már mudcrawler

[donciccio]

ok de az már használhatatlan kategória. nem?

nem. minél rövidebb,annál jobb. országutiknál aminek a láncvillája 40 cm,vagy az alatt van,az már elég rövidnek mondható. a pálya vázaknál ennél rövidebb is lehet,mert más az ülőcső szöge,és vékonyabb gumikat használnak. nagy általánosságban 40,5-41 cm körül van az országútra való bringák villája. ami viszont e fölött van,az már nem igazán verseny geometria. legalábbis szerintem már nem az. 

donciccio módosította - 2016. január 29. - 15:25

[Vejne]

ok de az már használhatatlan kategória. nem?

Nem. Amíg elforog, addig használhato

[.vackor.]

ez még sok is. amikor vékony acél váznál van kb 2-3 mm a külső,és az ülő cső között. na akkor van közel.

ok de az már használhatatlan kategória. nem?

[donciccio]

Sziasztok!

 

SOS kérdés!

 

Ma vettem egy superior road elite kerékpárt és a következőre lettem figyelmes:

 

a hátsó gumi mintha túl közel lenne a nyeregvázcsőhöz.

 

(25ös gumi van benne)

 

ahogy elnézem jól van berakva.

 

Mik a véleményetek?

 

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

ez még sok is. amikor vékony acél váznál van kb 2-3 mm a külső,és az ülő cső között. na akkor van közel.  

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=_PSYcHrWGww villany sram felszerelése,beállítása. azt hiszem valójában mindenki ezt várta az elektromos váltástól. nincs vezeték. könnyű beállítás.

[.vackor.]

Ez ilyen. Nem trekkinget vettél két méter lancvillaval. Nekem ennyi hely sem volt a wiliernel ha túl 23 assal

 

Akkor jó! Nagy kő esett le a szívemről! Köszi!

 

Egyből arra gondoltam, hogy valami gáz van.

[Vejne]

Ez ilyen. Nem trekkinget vettél két méter lancvillaval. Nekem ennyi hely sem volt a wiliernel ha túl 23 assal

[.vackor.]

Sziasztok!

 

SOS kérdés!

 

Ma vettem egy superior road elite kerékpárt és a következőre lettem figyelmes:

 

a hátsó gumi mintha túl közel lenne a nyeregvázcsőhöz.

 

(25ös gumi van benne)

 

ahogy elnézem jól van berakva.

 

Mik a véleményetek?

 

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[Vejne]

Reconditioned? Az lehet bármi "öt évig állt a boltban, leporoltuk, fényes mint az új"-tól "valaki használta rendesen, de le van tisztítva, újnak néz ki"-ig 

ez tetszik. Lehet én vagyok beszűkült, de a recon szóra egyedül a reconnaissaince-t ismertem, mert kb. mindenki abban az értelemben használja.

[Tekergek]

http://apro.bikemag....al-l326185.html

 

derítsük föl, hogy mi a recon.

 

Reconnaissaince?

 

Reconditioned? Az lehet bármi "öt évig állt a boltban, leporoltuk, fényes mint az új"-tól "valaki használta rendesen, de le van tisztítva, újnak néz ki"-ig 

Tekergek módosította - 2016. január 28. - 01:29

[Vejne]

Lehet ittas volt, aki a hirdetést feladta.

Amúgy nem hallottam még a boltról sem jót, sem rosszat. Egyébként ebben az esetben bolti garancia az micsoda?

Biztos olyan, mint nekem az LBS garanciám a 25 éves rozsdás olasz fosra. Pl. állítani kell a fejcsapin "garanciában megcsináljuk", kiesik a hajtásoldali csésze "garanciában visszahajtjuk".

 

Igaz, utóbbira nem volt példa, mióta menetrögzítővel van behajtva. De felejthetetlen élmény, mikor 30km-re otthonról lenézel, és azt látod, hogy a hajtásoldali csésze mm-ekre kimozdulva, kézzel szépen visszacsavarod, s hazáig term. ismét kitekeredik.

 

Mondtam már, hogy utálom az olaszokat?

 

BTW, Donciccio sugallatára ma beruháztam egy SM-SP18 műanyag biszembaszomba, tök jó. Érzésre kisebb ellenállással dolgozik a váltás. Meg nem bírtam ki, feltettem a 28mm-esnek írt CST gumit is, valójában 26.2, ellenben ez nekem azért jó, mert hihetetlen mennyiségben van itthon belsőm. 

 

Hipotézisem, hogy egy 20-25mm-esnek írt belső gumit ha ebben a 26-os gumiban használok, az még extra kényelmet is adhat, mert a nagyobb átmérőhöz jobban kinyúlik az anyag, vékonyabb lesz a fala, s így kissé képlékenyebb, komfortosabb lesz, mintha pont méretben belevaló belsőt használnék. Más kérdés, hogy a túlnyúlás-feszülés extra fali stresszel jár az anyagra, így sérülékenyebb lesz, de szerintem nem azon az 1-2mm-en fog múlni. 

 

Aki kételkedik a 25-26mm-es gumik létjogosultságában a kocabringás tokahuszárok számára, annak üzenem: annyival kényelmesebb, mintha vázat cseréltem volna. 20mm-es külsőim is vannak, újszerűek, mindössze 4000 km-t futottak, de egy méterrel sem vagyok hajlandó többet használni őket.

 

Majd lövök fotókat, szemre nekem furcsa még a ballonos külső.  Főleg az anorexiás vonalú váz-stucni mellett

Vejne módosította - 2016. január 27. - 14:50

[Rabbit]

http://apro.bikemag....al-l326185.html

 

derítsük föl, hogy mi a recon.

 

Reconnaissaince?

 

Az agyak is jók, Hugi. De a Gosssmer hajtást sem értem, nem is az van ráírva, és az FSA oldalán sem

 

Milyen bolt-kereskedő az, aki három szót nem tud leolvasni az alkatrészekről? 

Lehet ittas volt, aki a hirdetést feladta.  

Amúgy nem hallottam még a boltról sem jót, sem rosszat. Egyébként ebben az esetben bolti garancia az micsoda?

[Vejne]

http://apro.bikemag....al-l326185.html

 

derítsük föl, hogy mi a recon.

 

Reconnaissaince?

 

Az agyak is jók, Hugi. De a Gosssmer hajtást sem értem, nem is az van ráírva, és az FSA oldalán sem

 

Milyen bolt-kereskedő az, aki három szót nem tud leolvasni az alkatrészekről? 

[donciccio]

van itthon 1 vittoria rubino pro tech használt külsőm,és 1 conti gran prix 4000 használt. ez a gp 4000-es vlmi régebbi cucc. ennek mennyi lehet a szövetsűrűsége? van legalább 120-150 tpi? lehet,h lecserélném a Bianchi-n a mostani külsőt hátul. elől nem kopik,de hátul egy kicsit igen. nem akarom idő előtt cserélni. 

donciccio, on 06 Jan 2016 - 11:39, said:

az előző hsz-em is mehetett volna a görgős topikba,és sztem a mostani is,de én inkább ide biggyesztem. sőt. valójában a gumi topikba is beleférne a mostani.

 

néhány napja csak görgőzni tudok. elég szépen is gurul a Bianchi. jelenleg új 622x25-ös vittoria rubino pro van a kerekeken,latex belsővel. tegnap kipróbáltam egy másik kerekemmel,mert kíváncsi voltam,h azzal miként gurul. azon használt 622x23-as vittoria zaffiro pro van,hagyományos belsővel. jól érezhető a különbség a két gumi kombó közt. 53-19-et hajtva kb 30-as tempónál a rubino+latex-el kb 120-as pulzusom van,a másiknál meg ugyanez az áttétel,és tempó mellett simán fölmegy 140-re is. érezhetően lassabb a zaffiro+1xű belső. most még azon gondolkodom,h elég lenne e a belsőt kicserélni,h gyorsuljon vlmit a kerék? van itthon nem latex,de könnyű belsőm. a nyáron kezdtem el használni latex belsőket,és ott is kijött a különbség. nem volt ennyire szembetűnő,de akkor is lehetett érezni a gördülési ellenállás változását. azt még elfelejtettem írni,h a 25-ös külsőt 8,6 bar körülire dudáltam,a másikat meg 9-re.

 

 

elvégeztem a házi feladatom. fölraktam a pót gurigámra a conti gp 4000-es külsőt,és latex belsőt raktam bele. ez a külső viszont csak 622x23-as. hiába nehezebb a pótkerekem a Bianchi-ban használttól,ugyanolyan jól gurult így. pedig csak 8 bar nyomást tettem bele. nem mertem többet,mert egyrészt régi a külső,másrészt csak 8,5 az max ajánlott nyomás hozzá. nem tudom milyen lehet a direkt görgőzésre szánt külső,de én a múltkor néztem egy ilyet a decában. csak 50 tpi volt a szövetsűrűsége. gondolom a gumikeveréke teljesen más. lehet,h az is tudna így gurulni. na mind1. addig nem fog kelleni nekem ilyen külső,amíg vannak használtak.

donciccio módosította - 2016. január 25. - 14:23

[zscs]

Minuszokban hegyi intervalozasban a hideg fekkar zavar a legjobban??   Hihetetlen, tenyleg.

Igen.

[donciccio]

http://apro.bikemag....tt-l325895.html  nem tudok szó nélkül elmenni emellett a kerékszett mellett. sztem elég jó az ára,és egy tartós cuccról van szó. azt hiszem a biker forgalmazott ilyen kerékszettet 2000 körül. az akkori árára nem emlékszem. én,ezt a kerékszettet felhasználva,csinálnék egy aránylag olcsó időfutam bicajt. kb 50-es acél váz nekem. egy alsó csőre szerelhető váltókaros,8-as ultegra szett,könyöklő,meg időfutam kormány,és kész. sztem 200-on belül lehetne maradni. annyi nehézség sztem lenne,h én 54/42-es hajtást használnék elől. hátul nem gond,mert ott jó lenne a 12-21 is. azán később lehetne venni hozzá egy olcsó teli kereket is. 

 

 

[ave]

Síkon így van, ellenben hegyen interval-ezdve nem egészen.

 

A Marci által említett montis szigetelőt ismerem, sajnos oúti karra nem használató. Kitaláltam valamit, meglátjuk, beválik-e.

Minuszokban hegyi intervalozasban a hideg fekkar zavar a legjobban??   Hihetetlen, tenyleg.

[zscs]

Most nem azert, de kesztyuben nem tokmindegy mibol van?   Felorankent kell 10 mp-re hozzaerni.

Síkon így van, ellenben hegyen interval-ezdve nem egészen.

 

A Marci által említett montis szigetelőt ismerem, sajnos oúti karra nem használató. Kitaláltam valamit, meglátjuk, beválik-e.

[donciccio]

feltekertem ma Gyöngyösről (Spar),Mátraházára (parkoló). nagyon jó volt. én általában utálom a hegyeket,de ez most összeállt a fejemben,és a lábamban. a kritikus pontokon is jó volt a mozgásom. nem estem szét sehol. be tudtam forgatni rendesen az áttételt végig. amúgy,vagy 10 éve nem jártam ezen az emelkedőn.

 

látszik az idő a fényképeken. csak,h lehessen viszonyítani vlmihez.