34322 hozzászólás a témában

[donciccio]

Sziasztok!

 

SOS kérdés!

 

Ma vettem egy superior road elite kerékpárt és a következőre lettem figyelmes:

 

a hátsó gumi mintha túl közel lenne a nyeregvázcsőhöz.

 

(25ös gumi van benne)

 

ahogy elnézem jól van berakva.

 

Mik a véleményetek?

 

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

ez még sok is. amikor vékony acél váznál van kb 2-3 mm a külső,és az ülő cső között. na akkor van közel.  

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=_PSYcHrWGww villany sram felszerelése,beállítása. azt hiszem valójában mindenki ezt várta az elektromos váltástól. nincs vezeték. könnyű beállítás.

[.vackor.]

Ez ilyen. Nem trekkinget vettél két méter lancvillaval. Nekem ennyi hely sem volt a wiliernel ha túl 23 assal

 

Akkor jó! Nagy kő esett le a szívemről! Köszi!

 

Egyből arra gondoltam, hogy valami gáz van.

[Vejne]

Ez ilyen. Nem trekkinget vettél két méter lancvillaval. Nekem ennyi hely sem volt a wiliernel ha túl 23 assal

[.vackor.]

Sziasztok!

 

SOS kérdés!

 

Ma vettem egy superior road elite kerékpárt és a következőre lettem figyelmes:

 

a hátsó gumi mintha túl közel lenne a nyeregvázcsőhöz.

 

(25ös gumi van benne)

 

ahogy elnézem jól van berakva.

 

Mik a véleményetek?

 

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[Vejne]

Reconditioned? Az lehet bármi "öt évig állt a boltban, leporoltuk, fényes mint az új"-tól "valaki használta rendesen, de le van tisztítva, újnak néz ki"-ig 

ez tetszik. Lehet én vagyok beszűkült, de a recon szóra egyedül a reconnaissaince-t ismertem, mert kb. mindenki abban az értelemben használja.

[Tekergek]

http://apro.bikemag....al-l326185.html

 

derítsük föl, hogy mi a recon.

 

Reconnaissaince?

 

Reconditioned? Az lehet bármi "öt évig állt a boltban, leporoltuk, fényes mint az új"-tól "valaki használta rendesen, de le van tisztítva, újnak néz ki"-ig 

Tekergek módosította - 2016. január 28. - 01:29

[Vejne]

Lehet ittas volt, aki a hirdetést feladta.

Amúgy nem hallottam még a boltról sem jót, sem rosszat. Egyébként ebben az esetben bolti garancia az micsoda?

Biztos olyan, mint nekem az LBS garanciám a 25 éves rozsdás olasz fosra. Pl. állítani kell a fejcsapin "garanciában megcsináljuk", kiesik a hajtásoldali csésze "garanciában visszahajtjuk".

 

Igaz, utóbbira nem volt példa, mióta menetrögzítővel van behajtva. De felejthetetlen élmény, mikor 30km-re otthonról lenézel, és azt látod, hogy a hajtásoldali csésze mm-ekre kimozdulva, kézzel szépen visszacsavarod, s hazáig term. ismét kitekeredik.

 

Mondtam már, hogy utálom az olaszokat?

 

BTW, Donciccio sugallatára ma beruháztam egy SM-SP18 műanyag biszembaszomba, tök jó. Érzésre kisebb ellenállással dolgozik a váltás. Meg nem bírtam ki, feltettem a 28mm-esnek írt CST gumit is, valójában 26.2, ellenben ez nekem azért jó, mert hihetetlen mennyiségben van itthon belsőm. 

 

Hipotézisem, hogy egy 20-25mm-esnek írt belső gumit ha ebben a 26-os gumiban használok, az még extra kényelmet is adhat, mert a nagyobb átmérőhöz jobban kinyúlik az anyag, vékonyabb lesz a fala, s így kissé képlékenyebb, komfortosabb lesz, mintha pont méretben belevaló belsőt használnék. Más kérdés, hogy a túlnyúlás-feszülés extra fali stresszel jár az anyagra, így sérülékenyebb lesz, de szerintem nem azon az 1-2mm-en fog múlni. 

 

Aki kételkedik a 25-26mm-es gumik létjogosultságában a kocabringás tokahuszárok számára, annak üzenem: annyival kényelmesebb, mintha vázat cseréltem volna. 20mm-es külsőim is vannak, újszerűek, mindössze 4000 km-t futottak, de egy méterrel sem vagyok hajlandó többet használni őket.

 

Majd lövök fotókat, szemre nekem furcsa még a ballonos külső.  Főleg az anorexiás vonalú váz-stucni mellett

Vejne módosította - 2016. január 27. - 14:50

[Rabbit]

http://apro.bikemag....al-l326185.html

 

derítsük föl, hogy mi a recon.

 

Reconnaissaince?

 

Az agyak is jók, Hugi. De a Gosssmer hajtást sem értem, nem is az van ráírva, és az FSA oldalán sem

 

Milyen bolt-kereskedő az, aki három szót nem tud leolvasni az alkatrészekről? 

Lehet ittas volt, aki a hirdetést feladta.  

Amúgy nem hallottam még a boltról sem jót, sem rosszat. Egyébként ebben az esetben bolti garancia az micsoda?

[Vejne]

http://apro.bikemag....al-l326185.html

 

derítsük föl, hogy mi a recon.

 

Reconnaissaince?

 

Az agyak is jók, Hugi. De a Gosssmer hajtást sem értem, nem is az van ráírva, és az FSA oldalán sem

 

Milyen bolt-kereskedő az, aki három szót nem tud leolvasni az alkatrészekről? 

[donciccio]

van itthon 1 vittoria rubino pro tech használt külsőm,és 1 conti gran prix 4000 használt. ez a gp 4000-es vlmi régebbi cucc. ennek mennyi lehet a szövetsűrűsége? van legalább 120-150 tpi? lehet,h lecserélném a Bianchi-n a mostani külsőt hátul. elől nem kopik,de hátul egy kicsit igen. nem akarom idő előtt cserélni. 

donciccio, on 06 Jan 2016 - 11:39, said:

az előző hsz-em is mehetett volna a görgős topikba,és sztem a mostani is,de én inkább ide biggyesztem. sőt. valójában a gumi topikba is beleférne a mostani.

 

néhány napja csak görgőzni tudok. elég szépen is gurul a Bianchi. jelenleg új 622x25-ös vittoria rubino pro van a kerekeken,latex belsővel. tegnap kipróbáltam egy másik kerekemmel,mert kíváncsi voltam,h azzal miként gurul. azon használt 622x23-as vittoria zaffiro pro van,hagyományos belsővel. jól érezhető a különbség a két gumi kombó közt. 53-19-et hajtva kb 30-as tempónál a rubino+latex-el kb 120-as pulzusom van,a másiknál meg ugyanez az áttétel,és tempó mellett simán fölmegy 140-re is. érezhetően lassabb a zaffiro+1xű belső. most még azon gondolkodom,h elég lenne e a belsőt kicserélni,h gyorsuljon vlmit a kerék? van itthon nem latex,de könnyű belsőm. a nyáron kezdtem el használni latex belsőket,és ott is kijött a különbség. nem volt ennyire szembetűnő,de akkor is lehetett érezni a gördülési ellenállás változását. azt még elfelejtettem írni,h a 25-ös külsőt 8,6 bar körülire dudáltam,a másikat meg 9-re.

 

 

elvégeztem a házi feladatom. fölraktam a pót gurigámra a conti gp 4000-es külsőt,és latex belsőt raktam bele. ez a külső viszont csak 622x23-as. hiába nehezebb a pótkerekem a Bianchi-ban használttól,ugyanolyan jól gurult így. pedig csak 8 bar nyomást tettem bele. nem mertem többet,mert egyrészt régi a külső,másrészt csak 8,5 az max ajánlott nyomás hozzá. nem tudom milyen lehet a direkt görgőzésre szánt külső,de én a múltkor néztem egy ilyet a decában. csak 50 tpi volt a szövetsűrűsége. gondolom a gumikeveréke teljesen más. lehet,h az is tudna így gurulni. na mind1. addig nem fog kelleni nekem ilyen külső,amíg vannak használtak.

donciccio módosította - 2016. január 25. - 14:23

[zscs]

Minuszokban hegyi intervalozasban a hideg fekkar zavar a legjobban??   Hihetetlen, tenyleg.

Igen.

[donciccio]

http://apro.bikemag....tt-l325895.html  nem tudok szó nélkül elmenni emellett a kerékszett mellett. sztem elég jó az ára,és egy tartós cuccról van szó. azt hiszem a biker forgalmazott ilyen kerékszettet 2000 körül. az akkori árára nem emlékszem. én,ezt a kerékszettet felhasználva,csinálnék egy aránylag olcsó időfutam bicajt. kb 50-es acél váz nekem. egy alsó csőre szerelhető váltókaros,8-as ultegra szett,könyöklő,meg időfutam kormány,és kész. sztem 200-on belül lehetne maradni. annyi nehézség sztem lenne,h én 54/42-es hajtást használnék elől. hátul nem gond,mert ott jó lenne a 12-21 is. azán később lehetne venni hozzá egy olcsó teli kereket is. 

 

 

[ave]

Síkon így van, ellenben hegyen interval-ezdve nem egészen.

 

A Marci által említett montis szigetelőt ismerem, sajnos oúti karra nem használató. Kitaláltam valamit, meglátjuk, beválik-e.

Minuszokban hegyi intervalozasban a hideg fekkar zavar a legjobban??   Hihetetlen, tenyleg.

[zscs]

Most nem azert, de kesztyuben nem tokmindegy mibol van?   Felorankent kell 10 mp-re hozzaerni.

Síkon így van, ellenben hegyen interval-ezdve nem egészen.

 

A Marci által említett montis szigetelőt ismerem, sajnos oúti karra nem használató. Kitaláltam valamit, meglátjuk, beválik-e.

[donciccio]

feltekertem ma Gyöngyösről (Spar),Mátraházára (parkoló). nagyon jó volt. én általában utálom a hegyeket,de ez most összeállt a fejemben,és a lábamban. a kritikus pontokon is jó volt a mozgásom. nem estem szét sehol. be tudtam forgatni rendesen az áttételt végig. amúgy,vagy 10 éve nem jártam ezen az emelkedőn.

 

látszik az idő a fényképeken. csak,h lehessen viszonyítani vlmihez.

[Vejne]

 

Sziasztok!

 

Lenne egy amatőr kérdésem:

 

Volt egy wilier asolom (a linken láthatjátok a vázméret adatait):

http://biondobike.hu...arosi-kerekpar/

M-es méretben, de kicsinek bizonyult.

 

Ebből a kerékpárból pedig M-est (54est) ajánl a gyártó a magasságomhoz. (sup road elite)

http://superiorbikes...oad-race_en.pdf

 

Megnézve a paramétereket nem hülyeség.

 

Wiliernél az M-es 50es volt itt pedig 54es.

 

83-as belsőlábhossz méretem van. Akkor szerintetek is jó a sup-ból az 54es?

 

Köszi!

 

nálam az M-es wiliert 54.5-ösnek írja a táblázat.

 

Az 54-es Sup meg 54.7 hosszú, de alacsonyabb a homlokcsöve.

 

Megmondjam, miért érezted kicsinek az Asolot? Mert hosszabb stucni kellett volna hozzá. Egy országúti geometriás gép egyenes kormányosra alakítva persze, hogy rövidnek érződik.

 

187 cm vagyok, és wolt wilierem, XL méretben, ami 52cc magas, 57cc hosszú volt, 17.5 fejcsővel, és kb. mintha nekem custom-farigcsálták volna a geometriáját.

 

Nem kicsi az M-es váz Neked, csak egyszeruen ezek is beleestek abba a hibába, hogy outi geometriájú vázat egyenes kormányosnak szerelve adtak el.

 

Amúgy a SUP-on vicces lesz a 175mm-es hajtókar..

[donciccio]

feltekertem ma Gyöngyösről (Spar),Mátraházára (parkoló). nagyon jó volt. én általában utálom a hegyeket,de ez most összeállt a fejemben,és a lábamban. a kritikus pontokon is jó volt a mozgásom. nem estem szét sehol. be tudtam forgatni rendesen az áttételt végig. amúgy,vagy 10 éve nem jártam ezen az emelkedőn.

[.vackor.]

Sziasztok!

 

Lenne egy amatőr kérdésem:

 

Volt egy wilier asolom (a linken láthatjátok a vázméret adatait):

http://biondobike.hu...arosi-kerekpar/

M-es méretben, de kicsinek bizonyult.

 

Ebből a kerékpárból pedig M-est (54est) ajánl a gyártó a magasságomhoz. (sup road elite)

http://superiorbikes...oad-race_en.pdf

 

Megnézve a paramétereket nem hülyeség.

 

Wiliernél az M-es 50es volt itt pedig 54es.

 

83-as belsőlábhossz méretem van. Akkor szerintetek is jó a sup-ból az 54es?

 

Köszi!

 

[ave]

Ultegra fékváltókar?

Az már karbon, nem olyan hideg.

Most nem azert, de kesztyuben nem tokmindegy mibol van?   Felorankent kell 10 mp-re hozzaerni.