3 szavazat
fórumfüggõ
Azon töprengek, hogy a latex belsővel rendelkező szingók nem eresztik a levegőt?
Mert ugye a peremes külsőimhez latex belsőt használok és másnapra olyan 20 psi-it elenged. Engem ez nem zavar különösebben. Maga a latex ilyen porózus anyag.
Dehogynem, ugyanugy naponta kell pumpalni.
fórumfüggõ
Üdv! Carbon szingos felniről mivel érdemes a ragasztót leszedni. Szereztem egy szingós kerekszettet, amin ugyan egy új szépen felhelyezett szingó van, de lehet újra kell ragasztani mert a szélein szinte nem is fogja a ragasztás. Szerintetek érdemes levenni és újra ragasztani? Esetleg kétoldalt felhajtva bedolgozni alá ragasztót? Ha leszedem akkor viszont letakaritom a felniről a trugyit. Olvastam h pl a lakkbenzin jó erre. Carbon felnihez is jó lehet? Köszönöm előre is.
Az a mondas, hogy nem kell leszedni a ragasztot, csak azokat a darabokat, amik szabadon fityegnek. Szoval pl. muanyag gumileszedovel kicsit megdolgozod, ami lejon, lejon, a tobbi maradhat.
fórumtag
FAKT
vendég
Azon töprengek, hogy a latex belsővel rendelkező szingók nem eresztik a levegőt?
Mert ugye a peremes külsőimhez latex belsőt használok és másnapra olyan 20 psi-it elenged. Engem ez nem zavar különösebben. Maga a latex ilyen porózus anyag.
törzsvendég
http://apro.bikemag....i-l357154.html#
remélem a Team Sky magába száll és belátják, nem a jó Pinarello-t választották 
törzsvendég
egy következő projekt alkatrészei:
ami még hiányzik:
hát igen. a kormány. ennek a leánykori neve itm dual cx2. miért ez? azért,mert a mezei fékkarokat fel lehet rá szerelni úgy,h egy hagyományos kormány fékkarfogását adja. na meg diós,és állítható. tavaszra jó lenne egy ilyet beszerezni.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
újonc
törzsvendég
Asszem mindig ilyen termékleíràst kerestem http://bikeexpress.h...eloce-lanc.html
108,3 mm a làncom,asszem igényli a cserét. Keresztbevaltva pl 53 - 21 olyan mintha diót daràlnek a pedallal
http://www.ebay.com/...=STRK:MEBIDX:IT
veszek ennyiért kettőt, postával együtt 
törzsvendég
törzsvendég
Sziasztok !
Campa használókhoz intézem a kérdést .Centaur fékváltókar ( 10-es , red-black) produkálja az alábbi tüneteket , kioldókar megnyomásakor egy helyett 3-4 ugrás történik , vélhetően kikopott valami a váltószerkezetben . Tapasztalt már valaki közületek ilyen jelenséget ? Javítható ez a hiba és hol találok erre alkalmas szakembert ? Válaszokat köszönöm.
törzsvendég
Sziasztok !
Campa használókhoz intézem a kérdést .Centaur fékváltókar ( 10-es , red-black) produkálja az alábbi tüneteket , kioldókar megnyomásakor egy helyett 3-4 ugrás történik , vélhetően kikopott valami a váltószerkezetben . Tapasztalt már valaki közületek ilyen jelenséget ? Javítható ez a hiba és hol találok erre alkalmas szakembert ? Válaszokat köszönöm.
nem javítható, egyébként típusbetegsége a powershift és escape karoknak.
úgymond, várható volt, hogy ez lesz, és csak idő kérdése volt. versenyhasználatban sokaknak 4-5ezer km-t bír ki egy olyan kar, hobbibringázásra meg sokaknak 20-25ezer km-t is.
de egyik power shift kar sem javítható, nem kapsz hozzá alkatrészt. új kart kell venned.
javaslom a velocse EP15 típusszámmal kezdődőeket, ezekben állítólag valamivel erősebb-tartósabb anyagokból van a belső mechanika, és eps-szeru a kioldógombjuk.
rajtad kívül több száz ember tapasztalt ilyet 
bocsi, kapható külön jobb kar:
https://www.bike-com...11-2014-p50547/
de, ha teheted, akkor ez:
https://www.bike-com...09-2010-p26295/
az utóbbi ultrashift, golyóscsapágyas, fém mechanikás. a fékkart-hüdit átteszed rá, és kész (a hüdit sliccelni kell majd sajnos a thumbie alatt)
Vejne módosította - 2016. augusztus 21. - 09:59
újonc
Sziasztok !
Campa használókhoz intézem a kérdést .Centaur fékváltókar ( 10-es , red-black) produkálja az alábbi tüneteket , kioldókar megnyomásakor egy helyett 3-4 ugrás történik , vélhetően kikopott valami a váltószerkezetben . Tapasztalt már valaki közületek ilyen jelenséget ? Javítható ez a hiba és hol találok erre alkalmas szakembert ? Válaszokat köszönöm.
törzsvendég
na, megint a bringaméretezés agy...
http://apro.bikemag....tt-l356691.html
nulla hátranyúlású nyeregcső és 80mm-es stucni ekkora vázhoz? ülj le, egyes!
http://apro.bikemag....s-l356808.html#
hátranyúlás semmi, stucni szintén nincs.
Ki az a gátlástalan idióta boltos, aki ezeknek ekkora vázat ad? Gyomorforgató felállások, és nem is kényelmesek..
http://apro.bikemag....0-l356697.html#
másik kedvenc, az 5 cm távtartó a nyúlfarknyi kormányszár alá, ami fölfelé van fordítva, a nyeregcső meg ki sem látszik.
Most lehet én vagyok sznobgeci, de, ha bringát épít valaki, akkor az esztétikumra miért nem képes odafigyelni?
Vejne módosította - 2016. augusztus 19. - 16:34
fórumfüggõ
azon nem volt régen sem. bht-01-en volt, de már arról is lekerült.
http://apro.bikemag....n-l356525.html#
"Engem kért meg hogy segítsek neki az eladásban,ő inkább tekerte,mint hozzá értő volt"
gondolom, mert 182 cm-hez ez a bringa hatalmas. Inkább 192-höz nézném, mert hosszú is, magas is, meg van két méter távtartó a kormányszár alatt
bár lehet, nem kéne túl nagy vázakról beszélnem, mert így is megkaptam már, hogy túl nagy nekem a coral és dale is, mert alig látszik ki a nyeregcső
de hát egyik sem ejtett felsőcsöves
a bringameretezesnek megadasat amugy nem is ertem... ha eltekintek a vazhossztol, ott a nyeregcso setback, stucni, kormany reach, fekvalto hossza. ezeket nem igazan tuntetik fel, aztan siman lehet 3-4cm ket hasonlo vazhosszu bringa kozott.
pl a giantem - hivatalosan m/l meretu, en 185cm vagyok de eppen, hogy nem nagy, es a nyerget elore kellett tolnom teljesen. allat nagy setback van a nyeregcsonel, a 685os fekvalto 1 cmel hosszabb, mint a korabbi st5700. a bringa olyan 185-190cmnel lehet optimalis, magasak ezek a tajvaniak.
arn módosította - 2016. augusztus 19. - 09:45
fórumfüggõ
karbonkormannyal lehet vmit csinalni, hogy ne legyen ilyen otvar? le akartam cserelni a stucnit, aminek termeszetesen mas a befogoja - de ezt tuti nem fogom nezni az orrom elott. egyelore visszaraktam a regi stucnit, mert a masik tippem, hogy visszarakom az alu kormanyt.
nincs ra vmi, amit ra lehet huzni?
arn módosította - 2016. augusztus 19. - 09:27
törzsvendég
azon nem volt régen sem. bht-01-en volt, de már arról is lekerült.
http://apro.bikemag....n-l356525.html#
"Engem kért meg hogy segítsek neki az eladásban,ő inkább tekerte,mint hozzá értő volt"
gondolom, mert 182 cm-hez ez a bringa hatalmas. Inkább 192-höz nézném, mert hosszú is, magas is, meg van két méter távtartó a kormányszár alatt
bár lehet, nem kéne túl nagy vázakról beszélnem, mert így is megkaptam már, hogy túl nagy nekem a coral és dale is, mert alig látszik ki a nyeregcső
nem kell camping bringába való nyeregcsőhossz, hogy jó legyél https://encrypted-tb...4Rhu7VZaxckC8T2
törzsvendég
BHT-05 amit használok, nincs ragasztó, bár mindenhol írják, szilikon csík van.
azon nem volt régen sem. bht-01-en volt, de már arról is lekerült.
http://apro.bikemag....n-l356525.html#
"Engem kért meg hogy segítsek neki az eladásban,ő inkább tekerte,mint hozzá értő volt"
gondolom, mert 182 cm-hez ez a bringa hatalmas. Inkább 192-höz nézném, mert hosszú is, magas is, meg van két méter távtartó a kormányszár alatt
bár lehet, nem kéne túl nagy vázakról beszélnem, mert így is megkaptam már, hogy túl nagy nekem a coral és dale is, mert alig látszik ki a nyeregcső de hát egyik sem ejtett felsőcsöves
Vejne módosította - 2016. augusztus 17. - 16:16
fórumtag
törzsvendég
Ugyanaz, mint a drága márkás, csak a ragasztócsík hiányzik a hátuljáról, ami egyébként is csak azoknak kell, akik nem tudnak bandázsolni.
akkor a bbb drága kínai, mert a bht01-ről is eltűnt a ragasztócsík, és az viszont tényleg ugyanaz érzetre..
maximus
Ebay-es, aliexpress-es pár 100ft-os bandázsok vajon mit érnek?
Ugyanaz, mint a drága márkás, csak a ragasztócsík hiányzik a hátuljáról, ami egyébként is csak azoknak kell, akik nem tudnak bandázsolni.
A sebesség mindent megold.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
