34347 hozzászólás a témában

[t-works]

Egyetértek

[Jettison]

ami a retro vs olcsó bringa témát illeti én is a retrora szavazok, annál idegesítõbb nincs mikor egy olcsó szett nem mûködik normálisan, viszont a retro meg egyszerû mint egy faék, az vagy mûködik vagy nem, csak tényleg oda kell figyelni mit vesz meg az ember, az én téli cangám 50nél tuti nem ér többet, komfortra mégis olyan mint a versenygép. Jó nyilván nincs olyan súlyban meg nincs fváltókar de sztem akor is jobban megéri.

[-Henger-]

Felnicsere küllõkkel minimum 10ezer (inkább 15)+munkadíj, hozzá a külsõk, belsõk. Míg 12-bõl kijön 2 szingó, hozzá Tufo defektjavító lötty, és kész. Több ismerõsömnél is mûködik. Igaz, vágás ellen nem véd, de az a peremes külsõt is szétvágja.
Vagy nézel apróból kerékszettet.

[juby]

persze hogy meglehet felni választásnál figyelni kell a küllö jukak számát a küllöt viszont jobb cserélni mivel kitudja mióta nyuzzák menyire fáradt már el na meg nem is biztos hogy az új felnihez passzol a méret

[Hmaci]

Üdvözletem, remélem még nem merült fel a kérdés, és kapok választ a kifejezetten hülye kérdésemre: Nem rég vettünk a havernak egy bringát, és "sajnos" kiderült, hogy szingós a felni, a külsõ. Azért nem jó hír, mert amatõrök vagyunk, macera nekünk a "versenytechnika", pláne ha a srác a városban használja. A problémát tetézi, hogy lehet, hogy rossz a gumi, mert elég hamar eléggé leeresztett. Most azon gondolkozom, hogy végleg meg kéne oldani a dolgot és felmerült egy ötlet bennem, hogy a felnit kompletten kéne cserélni. A kérdésem a következõ: Meg lehet azt csinálni, hogy a szingós felnit leoperálom, és helyette egy sima, normál felnit rakok fel? Küllõk, agyak ilyenkor maradhatnak? Remélem nem hülye a kérdés és kapok rá jó választ, elõre is köszönöm!

[retizotyo]

mi a bajod a menetes stucnival?
bármilyen árfekvésben kapsz 1"-os menetes k.csapágyat, ha sima golyós rendszerû, akkor max golyót cserélsz és fel van újítva!

a gumira rá van írva, hogy 622... mást nem szabad megvenni.
a nagy szopás szerintem a szingós kerék!

ezen kívül én dobok egy szavazatot a hasdznált gépek mellé!

[sac1]

azért meg kell említeni hogy az ólcsó kiegek. nem azért olcsók mert szarok v. mert nem bírják... hanem mert se a gyártás technológia se az anyagfelhasználás nem oan kompromisszumkész...
lásd Prowheel acél hajtókar, acél tárcsa 2000ft újonnan ... egy tankal is átmehetsz rajta az tuti egyben marad... semmi hollowtech semmi üreges kiképzés... kovácsolt acél az egész
A használt cuccnál meg tényleg oda kell rá figyelni hogy lehessen valamit kezdeni még vele ... szóval ien menetes stucni; 1' kormány; valami pró fûzéssel egy 7es agyas kerék(ami lehet nem is 622-es) ... ezek nagy buktatók ... és sok sok tízezrek

[pcycle]

Hát pont az a gond az ilyen cuccokkal, hogy nagyon valószínûen nem bír sokat, nem mûködik jól, stb. Szóval az ár nagyon alacsony, ami már önmagában is gyanús, de ha használják is a bringát, akkor szép lassan mindent ki kell rajta cserélni, tehát vagy háromszor annyiba lesz, vagy elúszott 50e Ft. A megoldás szerintem is a használt, bár azt is jól meg kell nézni, egy nem túl régi acél, cro-mo gép 8-as rendszerrel kb. ennyiért be lehet szerezni, vag kicsit többért 9-est. Mondjuk nem árt egy oútis kollega, aki segít a vásárlásnál, vagy tanácsot ad.

[szike81]

hát 7sebrességes 3 tárcsás váltószet van rajta .. valami noname meg itm kiegek.. anyira nem szar de monjuk a néha használás mellett lehet lesz 2 év mire eléri azt a kort hogy gond legyen vele... és monjuk sztem 52k -t megér...

Nyúzni jó az, nem kell sajnálni, sokat bír.

[sac1]

hát 7sebrességes 3 tárcsás váltószet van rajta .. valami noname meg itm kiegek.. anyira nem szar de monjuk a néha használás mellett lehet lesz 2 év mire eléri azt a kort hogy gond legyen vele... és monjuk sztem 52k -t megér...

[kiskubai]

Köszi a tippeket,rendszeresen olvasgatom a piactér oldalt. Nehéz találni 54-es / 170 cm körül vagyok /vázzal bíró jó bringát. Csak a Decathlonoson azért akadt meg a szemem,mert 51.900-ért szerintem.......

...nem túl minõségi alkatrészekkel kapod, és csak gond lesz vele egy idõ után.
látatlanban beszélek, de ennyiért nem valószínû hogy megbízható cuccot kapsz.

[Bubuka]

Köszi a tippeket,rendszeresen olvasgatom a piactér oldalt. Nehéz találni 54-es / 170 cm körül vagyok /vázzal bíró jó bringát. Csak a Decathlonoson azért akadt meg a szemem,mert 51.900-ért szerintem.......

[sac1]

Teljesen jók azok az outik.. amire te akarod használni megfelel... (figyelni kell mert vannak Decák ahol elég durva akciók vannak szezonváltás után... ) jó monjuk én nem vagyok a retró bringák híve de én is tanácsolom az apró lapozgatását...

[-Henger-]

Montizom csak néha tekernék egyet outival is. Keveset lenne használva ezért nem szándékozom sokat költeni rá.

Elõre is köszi.

A típust nem ismerem, de látatlanban is, sztem jobban jársz egy retro outival az apróból.
Ha méretben jó, akkor mondjuk ezt: http://piacter.bikem...t=137862&cat=56

[Bubuka]

Sziasztok!

Decathlonos outiról van valakinek véleménye,tapasztalata?:chin:
Nagyon alsó kategóriásra gondoltam B'TWIN Sport 1.:icon_redf
Montizom csak néha tekernék egyet outival is. Keveset lenne használva ezért nem szándékozom sokat költeni rá.

Elõre is köszi.

[vittore301]

http://cycle.shimano...eral_faq_s.html

váltóbeállítás, egyebek - rajzzal

[kiskubai]

http://ebike.hu/term...trekking/10715/
mondjuk jellemzõen nincs raktáron...

[Jettison]

ehhez nem kell szakember
ha profi akarsz lenni felakasztod a bringát valahova, hogy tuddd tekerni a pedált
és a hátsó váltón lévõ finomhangolóval, be tudod állítani
ezt ott találod meg ahol a hátsó váltóba bemegy a bowden, fekete mûanyag "csavar", a bowden feszességét lehet vele állítani, ezáltal, hogy hova poziocionáljon a váltó

[Mathias]

schwalbe ultremo (190 gr) 7.5 ezer, de ebben biztos nem fogsz csalódni, a nagy körversenyeken is sokan ezzel mennek

Hol 7500?

[ludovikusz]

Sziasztok! Segítség kellene. Kb. az 1000. km után úgy láttam, hogy ideje megtisztítani a láncot. Hozzáteszem, eddig a "retro" világban tekertem, ez az elsõ pozícionáló váltós országútim. A lánctisztítás hevében elõfordult, hogy hátul átdobtam a láncot a szomszédos fokozatba és úgy tekertem kézzel hátrafelé (talán itt hibáztam?). A lényeg, hogy a tisztítás, újrakenés után teljesen pontatlanul vált, néha két fokozatot egy kattintásra, néha két fokozat közé, nagyon ritkán oda, ahova kellene. Be tudom állítani magam is, vagy bízzam szakemberrre a kérdést?